ផែនការវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat កាន់តែច្បាស់ជាបណ្តើរៗ

ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat ត្រូវបានស្នើឱ្យវិនិយោគ និងសាងសង់ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ដែលជាកិច្ចសន្យា BOT ដោយមានការចូលរួមពីរដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋ (រូបភាពដែលបង្កើតដោយ AI)

បន្ថែមសញ្ញាវិជ្ជមាន

ក្នុងរយៈពេល 5 ខែបន្ទាប់ពីទទួលបានការណែនាំនេះ កាលពីចុងសប្តាហ៍មុន ក្រសួងសំណង់ បានរាយការណ៍ជូនថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលអំពីផែនការវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat ក្រោមទម្រង់ PPP (Official Dispatch No. 3037/BXD - KHTC)។

កាលពីមុន នៅក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ 114/VPCPCN ចុះថ្ងៃទី 5 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចាត់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នជាក្រសួងសំណង់) ស្រូបយកទាំងស្រុងនូវមតិរបស់ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ (បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ) សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធដើម្បីកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវលទ្ធភាពធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដើមទុន និងរៀបចំរដ្ឋធានីរដ្ឋដើម្បីចូលរួមក្នុងគម្រោង Dat Nha Express (គម្រោង Dat Nha Express) ។ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន)។

វាត្រូវបានគេដឹងថានៅក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ 10487/BKHĐT-PTHTĐT ចុះថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ បានស្នើសុំឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីកំណត់កម្រិតនៃការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃមាត្រា 12 នៃច្បាប់ PPP ។ កំណត់យ៉ាងច្បាស់ថាតើគម្រោងត្រូវបានរៀបចំដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ឬស្នើឡើងដោយអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តដំណើរការរៀបចំគម្រោងដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពី PPP ។

យោងតាមសំណើរបស់ខេត្ត Khanh Hoa និង Lam Dong គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat មានចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - អាគ្នេយ៍នៅឃុំ Dien Tho ស្រុក Dien Khanh ខេត្ត Khanh Hoa; ចំណុច​ចុង​ប្រសព្វ​ជាមួយ​ផ្លូវ​លៀន​ឃួង​-​ព្រីន (ជើង​ព្រែក​ព្រែ​ន) នៅ​សង្កាត់​លេខ​៣ ក្រុង។ Da Lat ខេត្ត Lam Dong។

ប្រវែងផ្លូវសរុបក្រោមគម្រោងគឺ ៨០,៨ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Khanh Hoa មានប្រហែល ៤៤ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Lam Dong មានចម្ងាយប្រហែល ៣៦,៨ គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​វិនិយោគ​ម្តង​តាម​មាត្រដ្ឋាន​ផែនការ​មាន​ផ្លូវ​៤​គន្លង ទទឹង​ផ្លូវ​២២​-​២៤.៧៥​ម៉ែត្រ ផ្លូវ​គម្រោង​រត់​ស្រប​នឹង​ផ្លូវជាតិ​លេខ​២៧C ចម្ងាយ​ប្រមាណ​១​-​៧​គីឡូម៉ែត្រ ។

យោងតាមសំណើរបស់ខេត្ត Khanh Hoa និង Lam Dong គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat មានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 25.058 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការសាងសង់ និងឧបករណ៍មានចំនួន 18.889 ពាន់លានដុង។

ជាមួយនឹងប្រវែងផ្លូវប្រហែល 80.8 គីឡូម៉ែត្រ មាត្រដ្ឋានសាងសង់ 4 គន្លងតាមផែនការ ការចំណាយវិនិយោគជាមធ្យមរបស់គម្រោងគឺប្រហែល 233.775 ពាន់លានដុង/គីឡូម៉ែត្រ ដែលខ្ពស់ជាងតម្លៃវិនិយោគសាងសង់ និងតម្លៃសរុបនៃធាតុផ្សំរចនាសម្ព័ន្ធរបស់គម្រោងក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលប្រកាសដោយក្រសួងសំណង់។ អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្នើឱ្យសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីពិនិត្យ និងកំណត់កម្រិតវិនិយោគសរុបបឋមរបស់គម្រោង ដោយធានាបាននូវសមហេតុផល និងភាពត្រឹមត្រូវ។

ក្នុងរបាយការណ៍ផ្ញើជូនថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាល ក្រសួងសំណង់បានវាយតម្លៃថា ការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat ក្រោមគំរូ PPP នឹងប្រមូលធនធានសង្គម និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើថវិការដ្ឋ។ ក្រសួងសំណង់កំពុងរៀបចំផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៦-២០៣០ ដែលមានដើមទុនប្រមាណ១,៦លានដុង ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួនក្រោមការដឹកនាំរបស់បក្ស និងរដ្ឋាភិបាល ដូចជាការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត កសាងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai-Hanoi-Hai Phuong សម្រាប់ ... គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Lat ពីផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2026-2030 របស់ក្រសួងសំណង់ពិបាកអនុវត្ត។

“ក្នុងករណីដែលគម្រោងត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីគាំទ្រការចូលរួមរបស់រដ្ឋពីថវិកាកណ្តាលក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2026 - 2030 ដូចដែលបានស្នើឡើងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa គម្រោងនេះមានសិទ្ធិអនុវត្តក្នុងទម្រង់ PPP ដំណើរការវិនិយោគនៃ Nha Trang - Da Latong expressway នឹងត្រូវអនុវត្ត។ 2030” ដែលជាការបញ្ជូនជាផ្លូវការរបស់ក្រសួងសំណង់ ដែលចុះហត្ថលេខាដោយលោក Nguyen Viet Hung អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់។

ទាក់ទងនឹងការកំណត់ថាតើគម្រោងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ឬស្នើឡើងដោយអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តដំណើរការរៀបចំគម្រោងនោះ ក្រសួងសំណង់បាននិយាយថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa មិនបានរាយការណ៍អំពីខ្លឹមសារនេះទេ។

បច្ចុប្បន្ន​លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​មិន​បាន​ចាត់​តាំង​មូលដ្ឋាន​ជា​អាជ្ញាធរ​មាន​សមត្ថកិច្ច​សម្រាប់​គម្រោង​នេះ​ទេ។ បន្ទាប់ពីត្រូវបាននាយករដ្ឋមន្ត្រីចាត់តាំងជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa នឹងអំពាវនាវអ្នកវិនិយោគរៀបចំគម្រោងវិនិយោគតាមបទប្បញ្ញត្តិ បើមិនដូច្នេះទេខេត្ត Khanh Hoa នឹងអនុវត្តការងាររៀបចំវិនិយោគយ៉ាងសកម្មដើម្បីបំពេញតម្រូវការរីកចម្រើន។

ទាក់ទងនឹងអត្រាវិនិយោគ និងអត្រាវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោង ក្រសួងសំណង់ជឿជាក់ថា ការកំណត់បឋមនៃការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង ដូចដែលបានស្នើឡើងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa គឺជាមូលដ្ឋានស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រការ ២ ប្រការ ៤ ក្រឹត្យលេខ ១០/២០២១/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 12 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2020។

"ក្រសួងសំណង់បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 409/QD-BXD ចុះថ្ងៃទី 11 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ស្តីពីអត្រាដើមទុនវិនិយោគសំណង់ និងតម្លៃសំណង់សរុបនៃធាតុផ្សំរចនាសម្ព័ន្ធរបស់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2024

ត្រូវការការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងពីរដ្ឋ

ក្នុងសំណើដែលបានផ្ញើជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅពាក់កណ្តាលខែតុលាឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Khanh Hoa និង Lam Dong បានស្នើផែនការវិនិយោគដើម្បីសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang (Khanh Hoa) - Da Lat (Lam Dong) ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ដែលជាប្រភេទកិច្ចសន្យា BOT ដោយមានការចូលរួមពីរដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋ។

Son Hai Group គឺជាអ្នកវិនិយោគដែលស្នើគម្រោង។ អង្គភាពដែលរៀបចំរបាយការណ៍សំណើវិនិយោគគឺក្រុមហ៊ុន Truong Son Consulting Joint Stock Company។

ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa និងខេត្ត Lam Dong បានស្នើថា នាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់មុនឆ្នាំ ២០៣០; ផ្តល់អាទិភាពក្នុងការបន្ថែមគម្រោងទៅក្នុងផលប័ត្រវិនិយោគពីថវិកាកណ្តាលក្នុងផែនការរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2026 - 2030 នៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អនុម័តផែនការវិនិយោគតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ប្រភេទកិច្ចសន្យា BOT ត្រូវបានដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏ផ្តល់អនុសាសន៍ថា ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat។

នៅក្នុងការបញ្ជូនជាផ្លូវការលេខ 3575/UBND - XDND ផ្ញើទៅក្រសួងសំណង់នៅចុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីបញ្ជាក់និងពន្យល់ខ្លឹមសារមួយចំនួននៃគម្រោង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បាននិយាយថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat ឆ្លងកាត់ស្រុក Dien Khanh (4.5 គីឡូម៉ែត្រ) ស្រុក Khanh Vinh (39.7 គីឡូម៉ែត្រ) ក្នុងខេត្ត Khanh Hoa (39.7 គីឡូម៉ែត្រ)។ ខេត្ត Lam Dong ។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃឧបសម្ព័ន្ធទី ៣ អនុក្រឹត្យលេខ ៣១/២០២១/ND-CP ចុះថ្ងៃទី ២៦ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២១ របស់រដ្ឋាភិបាល និងរបាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa ស្រុក Dien Khanh ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមលំបាក។ ស្រុក Khanh Vinh និងស្រុក Lac Duong ជាតំបន់ដែលមានស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមលំបាកជាពិសេស។ ដូច្នេះហើយ គម្រោងភាគច្រើនត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់ដែលមានលក្ខខណ្ឌសេដ្ឋកិច្ចសង្គមពិបាកជាពិសេស (មានប្រហែល 94.43% នៃប្រវែង) នៅសល់គឺនៅក្នុងតំបន់ដែលមានលក្ខខណ្ឌសេដ្ឋកិច្ចសង្គមពិបាក។

អនុលោមតាមចំណុច គ ប្រការ ១៦ មាត្រា ៣ ច្បាប់លេខ ៥៧/២០២៤/QH១៥ វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីផែនការ ច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគ ច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគ ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន និងច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ គម្រោងមានសិទ្ធិអនុវត្តអត្រាអតិបរមានៃការវិនិយោគរដ្ឋសរុប ៧០%។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានបញ្ជាក់ថា តាមរយៈការគណនាបឋមនៃផែនការហិរញ្ញវត្ថុ ប្រសិនបើសមាមាត្រនៃរដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងគឺ 70% នៃការវិនិយោគសរុបនោះ រយៈពេលសងត្រលប់នៃគម្រោងគឺ 23 ឆ្នាំ 7 ខែ និង 13 ថ្ងៃ។ លោក Nguyen Tan Tuan ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa មានប្រសាសន៍ថា “រយៈពេលសងត្រលប់នេះ ធ្វើឱ្យគម្រោងមានលទ្ធភាពទាក់ទាញវិនិយោគិន និងធនាគារមកបណ្តាក់ទុនក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP”។

ចំពោះខ្លឹមសារនេះ ក្រសួងសំណង់យល់ស្របនឹងសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa។

លើសពីនេះទៀត ប្រសិនបើគម្រោងនេះត្រូវបានគាំទ្រដោយរដ្ឋធានីថវិកាកណ្តាល ផ្នែក Nha Trang - Da Lat (ប្រហែល 80.8 គីឡូម៉ែត្រ) នឹងមានការរីកចម្រើននៃការវិនិយោគមុនឆ្នាំ 2030 ។ ផ្នែក Da Lat - Lien Khuong (ប្រហែល 18 គីឡូម៉ែត្រ) នឹងត្រូវវិនិយោគក្រោយឆ្នាំ 2030 ជំនួសឱ្យការវិនិយោគលើផ្លូវ Nha Trang - Lien Khuong ទាំងមូលក្រោយឆ្នាំ 2030 ដូចដែលបានអនុម័តក្នុងផែនការ។

យោងតាមប្រធានក្រសួងសំណង់ ជាមួយនឹងសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍ដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot និងគម្រោងពិសេស និងថ្នាក់ I ផ្សេងទៀត គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa មានលទ្ធភាពទទួលតួនាទីជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងគម្រោង Nha Trang - Da Lat Expressway។

ប្រសិនបើផែនការនេះត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat នឹងមានភាពអំណោយផលនៅពេលទាញយកធនធានក្នុងស្រុក បង្កើនគំនិតផ្តួចផ្តើម ជំរុញការបោសសម្អាតទីតាំង វឌ្ឍនភាពការផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណដល់ការជីកយករ៉ែសម្ភារៈក្នុងមូលដ្ឋាន ដោយហេតុនេះបង្កើនល្បឿននៃដំណើរការបញ្ចប់គម្រោង។

ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសំណង់បានវិភាគថា "វិមជ្ឈការនេះនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់មូលដ្ឋានឱ្យមានភាពសកម្មក្នុងការរៀបចំផែនការ និងអភិវឌ្ឍទីប្រជុំជន តំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្មនៅសងខាងផ្លូវហាយវេ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការវិនិយោគជាអតិបរមា" ប្រមុខដឹកនាំក្រសួងសំណង់បានវិភាគ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/ro-dan-phuong-an-dau-tu-cao-toc-nha-trang---da-lat-d281762.html