សាឡាង ជិតតែឆ្ងាយ។

(Baothanhhoa.vn) - ភូមិសាឡាង ឃុំភូសួន (ស្រុកក្វាន់ហ័រ) គឺជាភូមិតាំងទីលំនៅថ្មីដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងវារីអគ្គិសនីហូយសួន។ ទោះបីជាវាមានចម្ងាយតិចជាង ១ គីឡូម៉ែត្រពីមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលឃុំក៏ដោយ វាត្រូវបានបំបែកដោយទន្លេម៉ា ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរ ការផលិត និងការទទួលបានសេវាសាធារណៈមានការលំបាកសម្រាប់ប្រជាជន។

ទិដ្ឋភាពនៃភូមិតាំងទីលំនៅថ្មីសាឡាង។

ភូមិនេះមានគ្រួសារចំនួន ៥៤ ដែលមានប្រជាជនជិត ៣០០ នាក់។ ចាប់តាំងពីផ្លាស់ទីលំនៅទៅកាន់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីមក ជីវិតរបស់ប្រជាជនបានប្រសើរឡើងទាក់ទងនឹងលំនៅដ្ឋាន ការទទួលបានបណ្តាញអគ្គិសនីជាតិ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលំបាកធំបំផុតនៅតែជាស្ថានភាពដឹកជញ្ជូនដ៏លំបាក។ រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ សកម្មភាពទាំងអស់ដូចជាការធ្វើដំណើរ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ការផលិត ការអប់រំកុមារ និងការថែទាំសុខភាពសម្រាប់អ្នកស្រុកពឹងផ្អែកលើការឆ្លងកាត់សាឡាងឆ្លងកាត់ទន្លេម៉ា។

យោងតាមលោក កៅ ហុង ឌឿក ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំភូសួន បានឲ្យដឹងថា៖ កង្វះស្ពានរឹងមាំឆ្លងកាត់ទន្លេបានបង្កការលំបាកជាច្រើនដល់ប្រជាជន។ ដើម្បីទៅដល់ចំណុចកណ្តាលឃុំ ប្រជាជនត្រូវជិះសាឡាងប្រហែល ១០ នាទី។ ក្នុងរដូវវស្សា កម្រិតទឹកឡើងខ្ពស់ ហើយចរន្តទឹកហូរខ្លាំង ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមានហានិភ័យ។

លោក ឌឿក បានចែករំលែកថា «សេវាសាឡាងសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមរយៈការចល័តសង្គម និងការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុពីឃុំ ប៉ុន្តែវាដំណើរការតែមិនទៀងទាត់ប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនអាចបំពេញតម្រូវការទាំងអស់បានទេ»។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនល្អបាននាំឱ្យមានផលវិបាកអវិជ្ជមានជាច្រើនដល់ជីវិតរបស់ប្រជាជន។ ដើម្បីទិញសម្ភារៈសំណង់ដូចជាស៊ីម៉ង់ត៍ ដែក ដែកថែប និងឥដ្ឋ ប្រជាជនត្រូវបង្ខំចិត្តជួលទូក និងអ្នកដឹកឥវ៉ាន់ ដែលបង្កើនថ្លៃដើមច្រើនដង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ផលិតផលកសិកម្មក្នុងស្រុកដូចជា អង្ករ ពោត ដំឡូងមី ឫស្សី និងដើមអាកាស្យា ពិបាកដឹកជញ្ជូនសម្រាប់លក់ ហើយពាណិជ្ជករតែងតែបង្ខំឱ្យបញ្ចុះតម្លៃ។

«រាល់ពេលដែលយើងជួសជុលផ្ទះរបស់យើង យើងត្រូវគណនាតម្លៃទីផ្សារដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ម្តងម្កាល តម្លៃជួលទូកដើម្បីដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈតែមួយមុខមានតម្លៃរាប់សិបលានដុង។ ចំពោះផលិតផលកសិកម្មដែលយើងផលិត ពាណិជ្ជករមិនចាប់អារម្មណ៍ទេដោយសារតែការលំបាកក្នុងការដឹកជញ្ជូន»។ អ្នកស្រី ហា ថាញ់ ក្វៀន មកពីភូមិសាឡាង បានចែករំលែក។

មិនត្រឹមតែផលិតកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំង ការអប់រំ ក៏រងផលប៉ះពាល់ផងដែរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ នៅក្នុងភូមិសាឡាង សិស្សគ្រប់កម្រិតជាង ៦០ នាក់ត្រូវឆ្លងកាត់ទន្លេដោយសាឡាងជារៀងរាល់ថ្ងៃដើម្បីទៅសាលារៀន។ នៅថ្ងៃភ្លៀង នៅពេលដែលកម្រិតទឹកឡើងខ្ពស់ ឪពុកម្តាយត្រូវបង្ខំចិត្តទុកកូនៗរបស់ពួកគេនៅផ្ទះពីសាលារៀន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ការសិក្សារបស់ពួកគេ។ អ្នកស្រី កៅ ធី ញ៉ុង នាយិកាសាលាមត្តេយ្យភូសួន បានមានប្រសាសន៍ថា “សាលានេះមានសិស្សមត្តេយ្យចំនួន ១១ នាក់នៅក្នុងភូមិសាឡាង។ ក្នុងរដូវវស្សា យើងអនុញ្ញាតឱ្យកុមារស្នាក់នៅផ្ទះពីសាលារៀន និងបំពេញបន្ថែមមេរៀនដែលបាត់បង់នៅចុងសប្តាហ៍។ លើសពីនេះ សាលាក៏រៀបចំអាហារថ្ងៃត្រង់សម្រាប់កុមារដែលចូលរៀនពេញមួយថ្ងៃ ដើម្បីកាត់បន្ថយតម្រូវការឆ្លងកាត់ទន្លេ”។

ការដឹកជញ្ជូនដ៏លំបាកក៏បង្កើតឧបសគ្គជាច្រើនសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងការទទួលបានសេវា ថែទាំសុខភាព ផងដែរ។ ក្នុងស្ថានភាពអាសន្នដូចជាជំងឺធ្ងន់ធ្ងរ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកជំងឺឆ្លងកាត់ទន្លេគឺពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងសាឡាងសាមញ្ញ។

ដើម្បីទៅដល់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីនៅស្រុកសាឡាង ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវឆ្លងកាត់ទន្លេដោយសាឡាង។

យោងតាមប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ភូមិសាឡាង ពីមុនត្រូវបានពិចារណាសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការរឹតបន្តឹងផែនការនៃច្រករបៀងគម្រោងវារីអគ្គិសនីហូយសួន សេចក្តីប្រាថ្នានេះមិនទាន់ក្លាយជាការពិតនៅឡើយទេ។ ការសាងសង់ស្ពានបណ្តោះអាសន្ន ឬស្ពានព្យួរក៏ប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គជាច្រើនផងដែរ ដោយសារតែវាមិនមាននៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគអាទិភាព។

លោក កៅ ថាញ់ប៊ិញ អនុលេខាសាខាបក្សភូមិសាឡាង បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភរបស់លោកថា៖ «យើងបានដាក់ញត្តិម្តងហើយម្តងទៀតទៅកាន់អាជ្ញាធរជាន់ខ្ពស់ ដើម្បីវិនិយោគលើស្ពានថ្មើរជើង ឬយ៉ាងហោចណាស់ស្ពានព្យួរឆ្លងកាត់ទន្លេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភូមិនេះមិនទាន់ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាភូមិដែលជួបការលំបាកជាពិសេសនោះទេ ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការទទួលបានធនធានគាំទ្រ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ដីដាំដុះមានកំណត់ ហើយអ្នកភូមិភាគច្រើនពឹងផ្អែកលើកសិកម្មខ្នាតតូច និងគ្រប់គ្រាន់ដោយខ្លួនឯង និងព្រៃឈើ»។

ទោះបីជាបានតាំងទីលំនៅថ្មីក៏ដោយ ប្រជាជននៅសាឡាងនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនក្នុងដំណើររបស់ពួកគេដើម្បីរក្សាស្ថិរភាពជីវិត និងអភិវឌ្ឍន៍។ ឧបសគ្គដឹកជញ្ជូនកំពុងក្លាយជារបាំងមើលមិនឃើញ ដែលកំណត់ឱកាសអភិវឌ្ឍន៍របស់សហគមន៍ទាំងមូល។ បច្ចុប្បន្ននេះ បន្ថែមពីលើការថែរក្សាស្ថានីយសាឡាងបណ្តោះអាសន្នជាមួយនឹងមូលនិធិសង្គម រដ្ឋាភិបាលឃុំភូសួនកំពុងស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកក្វាន់ហ័រ ដើម្បីពិចារណាដាក់បញ្ចូលភូមិសាឡាងក្នុងបញ្ជីវិស័យអាទិភាពសម្រាប់ការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងនេះមានគោលបំណងលុបបំបាត់ «ចំណុចកកស្ទះ» បន្តិចម្តងៗ កែលម្អស្ថានភាពរស់នៅ និងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ ឌិញ យ៉ង់

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/sa-lang-gan-ma-xa-248187.htm