រួចរាល់ហើយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមគម្រោងតេតលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៤

នៅថ្ងៃចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2024 នៅឯការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 របស់រាជធានី មានកម្មកររាប់រយនាក់កំពុងមមាញឹកនឹងការងារ។ អ្នកម៉ៅការត្រូវបានកំណត់ថានឹងធ្វើការតាមរយៈ Tet ដោយនាំយកផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលទៅបន្ទាត់បញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ។

បន្ថែមម៉ោង បង្កើនល្បឿនដំណើរការ

ពីខាងលើ កំណាត់ផ្លូវស្របកាត់តាមស្រុក Dan Phuong បានក្លាយជារូបរាង។ នៅទីនេះ ក្បាលរថភ្លើង សម្ភារៈបរិក្ខារ និងមន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករប្រមាណ ២០០នាក់ ត្រូវបានចល័តទៅធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។

Sẵn sàng thi công xuyên Tết dự án Vành đai 4 - Ảnh 1. — ឆ្លៀតពេលអាកាសធាតុអំណោយផល អ្នកម៉ៅការកំពុងចល័តម៉ាស៊ីន និងកម្មករជាច្រើន ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នានៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ កាត់តាមស្រុក Me Linh និង Soc Son ( ហាណូយ )។ រូបថត៖ តាហៃ។

លោក Hoang Trong Hai មេបញ្ជាការក្រុមសំណង់លេខ១ បាននិយាយថា កញ្ចប់លេខ៩ ដែលអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន Vinaconex បានឈានដល់ជាង ៤៣% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ ពេលនេះអ្នកម៉ៅការបានចាក់បេតុងប្រវែង ៨គីឡូម៉ែត្រ តាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល ហើយផ្នែកដែលនៅសេសសល់កំពុងសាងសង់ដោយថ្មកំទេច។ ធាតុមួយចំនួននៃស្ពានឆ្លងកាត់ប្រឡាយក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ។

បើតាមលោក ហាយ សម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៤ កាន់តែជិតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ ការងារកាន់តែច្រើន ដូច្នេះបុគ្គលិកក៏ត្រូវធ្វើការថែមម៉ោងផងដែរ។ ថ្វីត្បិតតែមានការលំបាក ប៉ុន្តែអ្នកម៉ៅការ ក្រុមកម្មករ និងវិស្វករទាំងអស់បានរួបរួមគ្នា និងប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការពន្លឿនដំណើរការទៅមុខ។

ឆ្លៀតឱកាសនៃអាកាសធាតុល្អ ពួកយើងបានប្រមូលផ្តុំកម្មករ និងគ្រឿងចក្រ ទៅតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។ ក្នុងឱកាសចូលឆ្នាំថ្មីនេះ សកម្មភាពសាងសង់នៅការដ្ឋាននៅតែបន្តជាធម្មតា។ សម្រាប់បុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីនេះ ទោះបីមិនមានគម្រោងជាក់លាក់ក៏ដោយ ក៏បងប្អូនទាំងអស់បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការស្នាក់នៅ និងធ្វើការឆ្លងផុតពិធីបុណ្យតេត ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវស្របគ្នានៅឆ្នាំ 2025»។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងបច្ចុប្បន្នមានការរំខានជាច្រើន ដែលមានប្រវែងប្រហែល 4.38km ដែលមិនទាន់បានប្រគល់ជូន។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងកញ្ចប់ទី ៩ មាន ១០ ពិន្ទុនៅ Hoai Duc និង ២ ពិន្ទុនៅ Dan Phuong ។ ការងារដែលមានស្រាប់ភាគច្រើនជាតំបន់លំនៅដ្ឋាន រោងចក្រ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសក្រោមដី និងពីលើដី។

ទុនបម្រុងអាកាសធាតុ

នៅឯការដ្ឋានសាងសង់កញ្ចប់ទី ៨ ឆ្លងកាត់ស្រុក Soc Son និង Me Linh ផ្នែកមួយនៃផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ឃុំ Kim Hoa បានបញ្ចប់ការសាងសង់សសរស្តម្ភ។ ផ្នែកជាច្រើនឆ្លងកាត់ស្រុក Me Linh ត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូដោយបង្កើតរូបរាងថ្មីសម្រាប់តំបន់នេះ។

Sẵn sàng thi công xuyên Tết dự án Vành đai 4 - Ảnh 2. — កម្មករសាងសង់ផ្លូវស្របផ្លូវក្រវ៉ាត់ទី៤ កាត់ស្រុក Me Linh និង Soc Son (ហាណូយ)។

តំណាងក្រុមហ៊ុនម៉ៅការក្រុមហ៊ុន Truong Son Corporation បានឲ្យដឹងថា មកដល់ចំណុចនេះ កញ្ចប់សាងសង់សម្រេចបានប្រមាណ ៦៤% នៃទំហំសំណង់ ដែលធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពបើធៀបនឹងផែនការ។

មន្ត្រីបច្ចេកទេសទទួលបន្ទុកកញ្ចប់ទី៨ ចែករំលែកថា អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿន និងខិតខំឱ្យលើសពីកាលវិភាគ ដើម្បីមានទុនបំរុងក្នុងករណីមានអាកាសធាតុអាក្រក់កំឡុងពេលសាងសង់។

តំណាងអ្នកម៉ៅការបានបញ្ជាក់ថា "ជាមួយនឹងផ្នែកដែលបានឈូសឆាយដី អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលឆ្លងកាត់ Me Linh និង Soc Son នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025"។

ទន្ទឹមនឹងនេះ កញ្ចប់ទី 10 តាមរយៈស្រុក Ha Dong និងស្រុក Thanh Oai កញ្ចប់ទី 11 តាមរយៈ Thuong Tin ក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាដោយអ្នកម៉ៅការក្នុងដំណាក់កាលសាងសង់ជាច្រើន ដែលធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

តើផ្លូវហាយវេនឹងចាប់ផ្តើមនៅពេលណា?

ថ្លែងមតិជាមួយកាសែត Giao thong តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងសាងសង់ផ្លូវចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ បានឲ្យដឹងថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទទួលបានផ្ទៃដី ៧៧៦.៨២/៧៨៦.២ ហិកតា ស្មើនឹង ៤៨.៣៥/៥២.៧៣ គីឡូម៉ែត្រ សម្រេចបាន ៩១.៧%។

បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះនៅសល់ដី ៨,៣% ស្មើនឹងប្រវែងជាង ៤,៤គីឡូម៉ែត្រ ដែលមិនទាន់បានឈូសឆាយនៅឡើយ។ វានៅតែមានការរំខាន និងការពន្យារពេលជាច្រើននៅតាមបណ្តោយផ្លូវសំណង់ទាំងមូល។

បច្ចុប្បន្នដី កសិកម្ម ភាគច្រើនត្រូវបានគេឈូសឆាយ។ ដីដែលនៅសេសសល់ជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងដីលំនៅឋាន ផ្នូរចាស់ និងការផ្លាស់ប្តូរបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់។ ទីក្រុងហាណូយខិតខំបញ្ចប់ការបោសសម្អាតទីតាំងគម្រោងមុនបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ២០២៥។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan បានអះអាងថា វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងផ្នែករួមមានៈ សំណង ការឧបត្ថម្ភ ការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងការសាងសង់ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលជាមូលដ្ឋានបំពេញតាមតម្រូវការ។ ការលំបាកដ៏ធំបំផុតនៅពេលនេះ គឺការអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគទី 3 - ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ។

លោក Tuan បានបញ្ជាក់ថា "គម្រោងសមាសភាគ 3 នឹងចំណាយពេលសាងសង់ប្រហែល 30 ខែ។ ប្រសិនបើវិនិយោគិនត្រូវបានជ្រើសរើសនៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ការសាងសង់អាចចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025" ។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 នៃតំបន់រាជធានី មានប្រវែងសរុបជិត 113 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត ក្រុងចំនួន 3 រួមមានទីក្រុងហាណូយ (58 គីឡូម៉ែត្រ) ទីក្រុង Hung Yen (19,3 គីឡូម៉ែត្រ) Bac Ninh (36,2 គីឡូម៉ែត្រ)។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងគឺនៅចំណុចតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-ឡាវកៃ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅចំណុចតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai-Ha Long។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៨៥.៨១៣ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ ត្រូវបានវិនិយោគក្រោមគំរូ PPP ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគចំនួន ៥៦.៥០០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែលស្របតាមការអនុម័តគម្រោងនៅឆ្នាំ 2026 និងផ្លូវល្បឿនលឿននៅឆ្នាំ 2027 ។

បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 17 ខែ ចាប់តាំងពីថ្ងៃបើកការដ្ឋាន កញ្ចប់សំណង់ចំនួន 4 នៅទីក្រុងហាណូយ ត្រូវបានដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នាលើផ្លូវប្រវែង 48.35 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងចំណុចសំណង់ចំនួន 32 (ចំណុចផ្លូវ 23 ចំណុច ស្ពាន 9 ចំណុច)។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/san-sang-thi-cong-xuyen-tet-du-an-vanh-dai-4-192241231194230789.htm