ការដំឡើងថ្លៃប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរនាពេលខាងមុខ សំណើដំឡើងថ្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

សំណើដំឡើងថ្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យរថយន្ត។

នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជី និងអធិការកិច្ចវៀតណាមទើបតែបានផ្ញើសំណើមួយទៅកាន់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ទាក់ទងនឹងការកែសម្រួលថ្លៃសេវាសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានយន្តដែលកំពុងចរាចរ។

ដូច្នេះ នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីយានយន្តបានស្នើឱ្យបង្កើនថ្លៃសេវាសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តចំនួន ៣០,០០០-២២០,០០០ ដុង អាស្រ័យលើប្រភេទយានយន្ត និងថ្លៃសេវា ៥០,០០០ ដុង សម្រាប់ការរៀបចំឯកសារសម្រាប់យានយន្តដែលមិនតម្រូវឱ្យត្រួតពិនិត្យ។

សំណើដំឡើងថ្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យរថយន្ត (រូបថត៖ ហឿង ហៀប)

ការដំឡើងថ្លៃប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរ។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ទើបតែបានចេញសារាចរលេខ 37/2023/TT-BTC (មានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 2023) ដែលកំណត់អត្រា វិធីសាស្រ្តប្រមូល ការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ថ្លៃប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរ ថ្លៃចេញប័ណ្ណបើកបរ និងវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់បើកបរយានយន្តប្រភេទផ្សេងៗ និងថ្លៃចុះបញ្ជី និងចេញផ្លាកលេខសម្រាប់ម៉ូតូឯកទេស។

ជាពិសេស ថ្លៃសេវាធ្វើតេស្តបើកបរសម្រាប់យានយន្តប្រភេទ A1, A2, A3 និង A4 ឥឡូវនេះមានតម្លៃ 60,000-70,000 ដុងក្នុងមួយការប្រឡង ដែលធ្លាក់ចុះពី 40,000-50,000 ដុងក្នុងមួយការប្រឡង។ សម្រាប់ការប្រឡងបើកបររថយន្ត (ប្រភេទ B1, B2, C, D, E, F) ថ្លៃសេវាមានចាប់ពី 80,000 ដុង ដល់ 350,000 ដុងក្នុងមួយការប្រឡង។ ថ្លៃចុះបញ្ជី ថ្លៃផ្លាកលេខសម្រាប់ម៉ូតូឯកទេស (យានយន្តសំណង់) និងថ្លៃចេញអាជ្ញាប័ណ្ណ និងវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់ប្រតិបត្តិការយានយន្តប្រភេទនេះនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុស្នើឱ្យមានការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីយានយន្តចំនួន 50% សម្រាប់រថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុទើបតែស្នើសុំមតិយោបល់លើសេចក្តីព្រាងក្រឹត្យ របស់រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីអត្រាថ្លៃចុះបញ្ជីសម្រាប់រថយន្តដែលផលិត និងផ្គុំក្នុងស្រុក។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងក្រឹត្យ ចាប់ពីថ្ងៃចូលជាធរមាននៃក្រឹត្យនេះរហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023៖ ថ្លៃចុះបញ្ជីយានយន្តនឹងមាន 50% នៃអត្រាដែលមានចែងក្នុងក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលលេខ 10/2022/ND-CP ស្តីពីថ្លៃចុះបញ្ជីយានយន្ត។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 តទៅ អត្រាថ្លៃប្រើប្រាស់ដីធ្លីនឹងបន្តអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងក្រឹត្យលេខ 10/2022/ND-CP របស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីថ្លៃប្រើប្រាស់ដីធ្លី សេចក្តីសម្រេចបច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន ឬសេចក្តីសម្រេចបច្ចុប្បន្នរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាលស្តីពីអត្រាថ្លៃប្រើប្រាស់ដីធ្លីនៅក្នុងតំបន់ និងឯកសារណាមួយដែលត្រូវធ្វើវិសោធនកម្ម បំពេញបន្ថែម ឬជំនួស (ប្រសិនបើមាន)។ (សូមមើលព័ត៌មានលម្អិត)

វិធានការតឹងរ៉ឹងនឹងត្រូវអនុវត្តប្រឆាំងនឹងអ្នកដែលគិតថ្លៃលើសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។

លោកនាយកនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងទីផ្សារក្រុងហាណូយ បានណែនាំជាបន្ទាន់ដល់អង្គភាពក្រោមឱវាទឱ្យត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងទីផ្សារសម្រាប់ផលិតផល និងទំនិញដូចជា ម៉ាស៊ីនភ្លើង កង្ហារសាកបាន និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ បន្ទាប់ពីមានរបាយការណ៍អំពីការខ្វះខាត និងការដំឡើងថ្លៃ។

នេះនឹងអាចឱ្យមានការរកឃើញ ការបង្ការ និងការដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទាន់ពេលវេលា ស្របតាមច្បាប់ ចំពោះអង្គការ និងបុគ្គលដែលកេងប្រវ័ញ្ចតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់កើនឡើង ដើម្បីដំឡើងថ្លៃសម្រាប់ប្រាក់ចំណេញខុសច្បាប់ និងអ្នកដែលចូលរួមក្នុងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន និងចែកចាយផលិតផល និងឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលរត់ពន្ធ ឬក្លែងក្លាយ ដែលមិនបំពេញតាមស្តង់ដារគុណភាព និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។ (សូមមើលព័ត៌មានលម្អិត)

សំណើប្តូរកញ្ចប់ឧបត្ថម្ភអត្រាការប្រាក់ 2%។

ថ្មីៗនេះ ធនាគាររដ្ឋវៀតណាម (SBV) បានស្នើឱ្យផ្ទេរមូលនិធិពីកញ្ចប់គាំទ្រអត្រាការប្រាក់ 2% ដែលមានតម្លៃ 40 ពាន់ពាន់លានដុង ទៅជាការលើកលែងពន្ធ និងការកាត់បន្ថយថ្លៃសេវា រួមទាំងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម។

យោងតាមរបាយការណ៍ថ្មីៗមួយរបស់ធនាគាររដ្ឋវៀតណាម (SBV) តិចជាង 1% នៃប្រាក់ឧបត្ថម្ភអត្រាការប្រាក់ពីកញ្ចប់នេះត្រូវបានចែកចាយដោយសារតែឧបសគ្គផ្សេងៗក្នុងការទទួលបានមូលនិធិ។ SBV ប៉ាន់ប្រមាណថានៅចុងឆ្នាំនេះ ចំនួនទឹកប្រាក់សរុបនៃការគាំទ្រនឹងឈានដល់ប្រហែល 2,570 ពាន់លានដុង ដែលស្មើនឹងប្រហែល 6.5% នៃកញ្ចប់សរុប 40,000 ពាន់លានដុង។ នេះមានន័យថាជាង 90% នៃថវិកាដែលបានបែងចែកសម្រាប់ការគាំទ្រនៅតែមាននៅលើក្រដាស ហើយមិនអាចទៅដល់អាជីវកម្មបានទេ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម នឹងត្រួតពិនិត្យការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីរបស់ EVN ចាប់ពីថ្ងៃទី ១០ ខែមិថុនាតទៅ។

នៅថ្ងៃទី៩ ខែមិថុនា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោក ង្វៀន ហុង ឌៀន បានជួបប្រជុំជាមួយក្រុមអធិការកិច្ចជំនាញលើអគ្គិសនី ដើម្បីពិភាក្សាអំពីតម្រូវការ ខ្លឹមសារ និងពេលវេលាជាក់លាក់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ។

ការត្រួតពិនិត្យការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីរបស់ EVN ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2021 ដល់ថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023

លោករដ្ឋមន្ត្រី ង្វៀន ហុង ឌៀន បានស្នើសុំឱ្យក្រុមអធិការកិច្ចធ្វើការដោយមិនលំអៀង និងដោយវត្ថុបំណង ដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិ និងការណែនាំរបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងស្ថាប័នមុខងារ ព្រមទាំងស្ថានភាព និងលទ្ធផលនៃការអនុវត្តរបស់ EVN។ លោករដ្ឋមន្ត្រី ង្វៀន ហុង ឌៀន បានណែនាំថា “ក្រុមអធិការកិច្ចត្រូវចាប់ផ្តើមធ្វើការភ្លាមៗចាប់ពីថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023”។ (សូមមើលព័ត៌មានលម្អិត)

ចំណូលថវិការដ្ឋសម្រេចបានជាង ៤៧% នៃគោលដៅដែលបានគ្រោងទុក។

យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ចំណូលថវិការដ្ឋក្នុងរយៈពេលប្រាំខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៣ ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន ៧៦៩,៦ ពាន់ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៤៧,៥% នៃគោលដៅដែលបានគ្រោងទុក។ ក្នុងចំណោមនេះ ចំណូលរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលសម្រេចបានប្រហែល ៥១,២% នៃគោលដៅដែលបានគ្រោងទុក ខណៈដែលចំណូលរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានសម្រេចបានប្រហែល ៤៣,២% នៃគោលដៅដែលបានគ្រោងទុក។

យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ទោះបីជាចំណូលក្នុងស្រុកក្នុងរយៈពេលប្រាំខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះមានភាពល្អប្រសើរបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការព្យាករណ៍ថវិកាក៏ដោយ ក៏បច្ចុប្បន្នវាកំពុងស្ថិតក្នុងនិន្នាការធ្លាក់ចុះ។ ចំណូលក្នុងខែមករាបានឈានដល់ 14.7%; ខែកុម្ភៈ 7.7%; ខែមីនា 8.9%; ខែមេសា 9.9%; ហើយចំណូលប៉ាន់ស្មានសម្រាប់ខែឧសភាគឺ 6.4% នៃការព្យាករណ៍ថវិកា។

យោងតាមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្ម ភាគលាភ ប្រាក់ចំណេញរក្សាទុក និងភាពខុសគ្នារវាងប្រាក់ចំណូល និងការចំណាយរបស់ធនាគាររដ្ឋ ប្រាក់ចំណូលក្នុងស្រុកសម្រាប់រយៈពេលប្រាំខែដំបូងមានប្រហែល 97.1% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។

នៅឆ្នាំ ២០៣០ ប្រទេសវៀតណាមនឹងមានអាកាសយានដ្ឋានចំនួន ៣០។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចអនុម័តផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍអាកាសយានដ្ឋាន និងប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

ទាក់ទងនឹងផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានគ្រោងទុកតាមគំរូ hub-and-spoke ដែលមានមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ពីរនៅក្នុងតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ និងតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលបង្កើតបានជាអាកាសយានដ្ឋានចំនួន ៣០។

ភាគខាងជើងនៃប្រទេសវៀតណាមត្រូវបានគេព្យាករថានឹងប្រឈមមុខនឹងកង្វះខាតថាមពលជាង ៤.៣០០ មេហ្គាវ៉ាត់ក្នុងរដូវប្រាំង។

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានចេញផ្សាយនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំស្តីពីស្ថានភាពផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីដែលរៀបចំដោយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៅរសៀលថ្ងៃទី ៧ ខែមិថុនា នៅទីក្រុងហាណូយ។

ដូច្នេះ ប្រព័ន្ធថាមពលភាគខាងជើងនឹងប្រឈមមុខនឹងការខ្វះខាតប្រហែល ៤.៣០០ មេហ្គាវ៉ាត់ ជាមួយនឹងការខ្វះខាតជាមធ្យមប្រចាំថ្ងៃជាង ៣០ លានគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង និងអាចលើសពី ៥០ លានគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនៅថ្ងៃមមាញឹក។ ប្រព័ន្ធថាមពលភាគខាងជើងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការខ្វះខាតថាមពលនៅស្ទើរតែម៉ោងនៃថ្ងៃ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព