វា​នឹង​មាន​យន្តការ​មួយ​ដើម្បី​ជំរុញ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទៅ​ជា​យានជំនិះ​ថាមពល​បៃតង។

ទីក្រុងហាណូយនឹងមានយន្តការ និងគោលនយោបាយជំរុញដំណើរការផ្លាស់ប្តូរទៅជាយានជំនិះថាមពលបៃតង។

តំណាងនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា បណ្តាញរថយន្តក្រុងរបស់ទីក្រុងបច្ចុប្បន្នមាន 153 ផ្លូវ រួមទាំងផ្លូវរថយន្តក្រុងឧបត្ថម្ភធនចំនួន 128 ផ្លូវរថយន្តក្រុងមិនឧបត្ថម្ភធនចំនួន 9 ផ្លូវរថយន្តក្រុងជាប់គ្នាចំនួន 13 និងផ្លូវទេសចរណ៍ក្នុងទីក្រុងចំនួន 3 ។

ចំនួនរថយន្តក្រុងឧបត្ថម្ភធនមានចំនួន 1,903 គ្រឿង ដែលក្នុងនោះ 282 គ្រឿងប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត (រថយន្តក្រុង CNG ចំនួន 139 គ្រឿង និងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីចំនួន 143 គ្រឿង); មានយានជំនិះជាង 1,200 គ្រឿងដែលបំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយ Euro IV ឬខ្ពស់ជាងនេះ។

ផ្អែកលើសំណើរបស់អង្គភាពដឹកជញ្ជូន និងការយល់ព្រមពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ អង្គភាពដឹកជញ្ជូនចំនួន 4 (សាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនហាណូយ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូន Newway ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Hai Van ក្រុមហ៊ុន Bao Yen Construction Service Tourism Limited) កំពុងវិនិយោគ និងសាកល្បងផ្លូវរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីចំនួន 5 ដែលមានរថយន្តក្រុងចំនួន 76 គ្រឿង។

យោងតាម ​​"គម្រោងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដោយប្រើឡានក្រុងអគ្គិសនី និងថាមពលបៃតងនៅទីក្រុងហាណូយ" ចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ទីក្រុងត្រូវបានរំពឹងថានឹងចេញបទដ្ឋានបច្ចេកទេស និងសេដ្ឋកិច្ច និងតម្លៃឯកតាពេញលេញសម្រាប់រថយន្តក្រុងអគ្គិសនីគ្រប់ប្រភេទ ហើយគ្រឿងនឹងដាក់ពង្រាយការជំនួសយានយន្ត។ ខិតខំឱ្យ 100% នៃឡានក្រុងប្តូរទៅជាថាមពលបៃតងនៅឆ្នាំ 2030 ។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំនាពេលថ្មីៗនេះ ដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីផែនការ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់បំប្លែង និងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធឡានក្រុងអគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Nguyen Manh Quyen បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការបំប្លែងទៅជារថយន្តថាមពលបៃតងគឺជាបញ្ហាដែលទីក្រុងមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំង ពីព្រោះការបំពុលបរិស្ថានកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។ មិនត្រឹមតែរថយន្តក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ទីក្រុងហាណូយនឹងមានបំណងបំប្លែងគ្រប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទៅជាថាមពលបៃតង រួមទាំងតាក់ស៊ី និងយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ។

ដើម្បីលើកទឹកចិត្តប្រជាជន និងវិស័យសេដ្ឋកិច្ចឱ្យចូលរួមក្នុងការបំប្លែងទៅជាយានជំនិះថាមពលបៃតង ទីក្រុងនឹងមានយន្តការ និងគោលនយោបាយដើម្បីជំរុញដំណើរការបំប្លែងឱ្យដំណើរការកាន់តែលឿន។ ទាក់ទិន​នឹង​បញ្ហា​នេះ ថ្នាក់​ដឹក​នាំ​ទីក្រុង​ហាណូយ​បាន​ចាត់​ឲ្យ​នាយកដ្ឋាន​ហិរញ្ញវត្ថុ​សិក្សា​លើ​សំណើ​នេះ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានសំណង់ធ្វើជាអធិបតីត្រួតពិនិត្យ និងបញ្ចប់ផែនការបំប្លែងរថយន្តក្រុងទៅជាការប្រើប្រាស់ថាមពលបៃតង។ ខិតខំបំប្លែងរថយន្តក្រុងឱ្យបាន 100% នៅឆ្នាំ 2030 នៅចុងក្រោយបំផុត។

ទន្ទឹមនឹងនោះ មន្ទីរសំណង់បានស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវាយតម្លៃអង្គភាពដឹកជញ្ជូន ឆ្ពោះទៅការប្រគល់រង្វាន់ «ផ្កាយ» ដល់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងបៃតង ដើម្បីលើកកម្ពស់គុណភាពសេវាជូនប្រជាពលរដ្ឋក្នុងរាជធានី...

ជាមួយគ្នានេះ នាយកដ្ឋានសំណង់ សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីពិនិត្យ និងបញ្ចូលក្នុងការរៀបចំផែនការសាងសង់ប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍សាកថ្ម ដើម្បីបម្រើការបំប្លែងថាមពលបៃតង។

ពីមុនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ ទីក្រុងហាណូយបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័ត “គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈតាមរថយន្តក្រុងប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងថាមពលបៃតងក្នុងទីក្រុង”។

យោងតាមគម្រោង ទីក្រុងហាណូយនឹងប្តូរទៅជាឡានក្រុងអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2025។ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2026-2035 ទីក្រុងនឹងបំលែងរថយន្តក្រុង 50% ទៅជាអគ្គិសនី និង 50% ទៅជាឡានក្រុង LNG/CNG ។

ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2025 អង្គភាពដឹកជញ្ជូនកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីក្នុងការវិនិយោគ និងសាកល្បងផ្លូវរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីចំនួន 5 ដែលមានយានយន្តចំនួន 76 គ្រឿង ដើម្បីបង្កើតបទដ្ឋាន និងតម្លៃឯកតាសម្រាប់រថយន្តក្រុងអគ្គិសនីដែលមានសមត្ថភាពមធ្យម និងតូច។

នៅឆ្នាំ 2025 ឡានក្រុងម៉ាស៊ូតធំដែលផុតកំណត់ការរំលោះ និងកិច្ចសន្យាផុតកំណត់នឹងត្រូវប្តូរទៅជាឡានក្រុងអគ្គិសនីធំ។

ចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ទីក្រុងនឹងចេញបទដ្ឋានបច្ចេកទេស និងសេដ្ឋកិច្ច និងតម្លៃឯកតាពេញលេញសម្រាប់ប្រភេទរថយន្តក្រុងអគ្គិសនី។ អង្គភាពនឹងអនុវត្តការជំនួសយានជំនិះដែលផុតកំណត់រយៈពេលរំលោះ (១០ឆ្នាំ) ទៅតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃការប្រើប្រាស់យានជំនិះលើផ្លូវនីមួយៗ។

ការចំណាយប៉ាន់ស្មានសរុបសម្រាប់អនុវត្តផែនការគឺប្រហែល 48,625 ពាន់លានដុង។ ក្នុង​នោះ ថវិកា​ក្រុង​មាន​ប្រមាណ ៣៥.៩៩៦ ពាន់​លាន​ដុង ហើយ​សហគ្រាស​ត្រូវ​រៀបចំ​ប្រមាណ ១២.៦២៩ ពាន់​លាន​ដុង។

ឌឿអាញ់

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/se-co-co-che-thuc-day-tien-trinh-chuyen-doi-phuong-tien-nang-luong-xanh-103250326094736246.htm