វានឹងមិនមានការឈប់សម្រាក 'ទទេ' ទៀតទេនៅលើផ្លូវ Northern Expressway

TPO - អត្ថាធិប្បាយលើដំណោះស្រាយដើម្បីលុបបំបាត់ការឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូង បន្ទាប់ពីលោក Tien Phong បានបោះពុម្ពអត្ថបទលើប្រធានបទនេះ លោក Lam Van Hoang នាយករដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEA) បាននិយាយថា លោកបានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគបញ្ចប់គម្រោងជាមួយនឹងសេវាកម្មសំខាន់ៗមុនពេលតេត។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មាន Tien Phong លោក Hoang បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងកើតពី ទីក្រុងហាណូយ ទៅទីក្រុងហូជីមិញ ចែកចេញជាពីរដំណាក់កាល រួមមានៈ គម្រោងធាតុផ្សំសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០១៧-២០២០ (ដំណាក់កាលទី១) និងគម្រោងសមាសភាគសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ (ដំណាក់កាលទី២ - កំពុងសាងសង់)។ សរុប​ដំណាក់កាល​ទី​១ និង​ដំណាក់កាល​ទី​២ មាន​គម្រោង​សរុប​ចំនួន ២៣ កន្លែង​ឈប់​សម្រាក​ចំនួន ២១ នៅ​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​។

ក្នុង​ចំណោម​គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​សរុប​ចំនួន ១១ នៅ​ដំណាក់កាល​ទី ១ មាន​ការ​ឈប់​សម្រាក​ចំនួន ១០ កន្លែង។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការអនុវត្តជាបន្ទាន់ រហូតមកដល់ពេលនេះ ស្ថានីយចំនួន 8 (គិតជា 80%) ត្រូវបានជ្រើសរើសដោយរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ។

លោក Hoang បានមានប្រសាសន៍ថា “បន្ទាប់មកអ្នកវិនិយោគបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាអនុវត្តគម្រោងជាមួយអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម ពេលវេលាបញ្ចប់តាមកិច្ចសន្យាគឺពី 15 ទៅ 18 ខែ ការងារសាធារណៈត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 11 ខែ។

ទីតាំងឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវ Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45 ត្រូវបានខេត្ត Thanh Hoa បញ្ចប់ជាស្ថាពរ ហើយប្រគល់ជូនអ្នកវិនិយោគ។

វិនិយោគិនត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការសាងសង់ចំណតឈប់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងចំនួន ៨ ដំណាក់កាលទី១ រួមមានៈ ម៉ៃសឺន - ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ ងីសឺន - ឌៀនចូវ ឌៀនចូវ - បៃវ៉ត ញ៉ាត្រាង - ខេមឡាំ - ខេមឡាំ - វិញហាវ វីញហាវ - ផានធីត (២ ស្ថានីយ) ផាន់ធីត - ដាវ យ៉ាយ។

ទាក់ទិននឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៅគម្រោងឈប់សម្រាកខាងលើ លោក Hoang បាននិយាយថា កន្លែងឈប់សម្រាកនៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរគឺ Mai Son - National Highway 45 និង Vinh Hao - Phan Thiet (ស្ថានីយ៍ Km205) ត្រូវបានប្រគល់ដោយស្រុក ហើយអ្នកវិនិយោគកំពុងអនុវត្តគម្រោងនេះ។ មូលដ្ឋានមិនទាន់បានប្រគល់ដីជូនអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនបី ញ៉ាត្រាង - ខេមឡាំ ខេមឡាំ - វិញហាវ វីញហៅ - ផានធីត។ ស្ថានីយ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ចំនួន​៣​ទៀត​នៅ​ខេត្ត Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Phan Thiet - Dau Giay ត្រូវ​បាន​ស្រុក​ប្រគល់​មួយ​ផ្នែក​ប៉ុណ្ណោះ​។

ការលំបាកដ៏ធំបំផុតក្នុងការអនុវត្តការឈប់សម្រាកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បើយោងតាមលោក Hoang គឺថា តំបន់ជាច្រើនមិនទាន់បានឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ទាំងមូលនៅឡើយ។ នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញឯកសារស្នើឱ្យខេត្ត Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan , Binh Thuan, និង Dong Nai ដឹកនាំការពន្លឿនការងារនេះ។

ថ្វីត្បិតតែគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តមានសកម្មភាពខ្លាំងក្នុងការអនុវត្តគម្រោងក៏ដោយ ក៏ដំណើរការប្រគល់ទីតាំងនៅតែយឺតយ៉ាវដែរ បន្ទាប់ពីរយៈពេល ៣ ខែ មានអ្នកវិនិយោគ ប៉ុន្តែមានតែ ២/៨ ស្ថានីយ៍ប៉ុណ្ណោះបានទទួលការដ្ឋាន ហើយនៅសល់មិនទាន់បានប្រគល់ ឬប្រគល់មួយផ្នែកទេ។

នៅមុនបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីឆ្នាំនេះ ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង នីញប៊ិញ – ហាទិញ នឹងឈប់សម្រាកជាផ្លូវការ។ រូបថត៖ Anh Trong។

លោក Hoang បាននិយាយថា ពីភាពជាក់ស្តែងនេះ រួមជាមួយនឹងការបញ្ជូនផ្លូវការទៅខេត្តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Hoang បាននិយាយថា អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមបានស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង (វិនិយោគិន) ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីទទួល និងប្រគល់ការដ្ឋាន ទទួលការដ្ឋានឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចរកបាន ដើម្បីរៀបចំការអនុវត្តការសាងសង់ឱ្យបានឆាប់តាមលក្ខខណ្ឌ បំពេញនូវវឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចប់ការសាងសង់គម្រោង។

សម្រាប់វិនិយោគិន នាយកដ្ឋានសំណង់វៀតណាមតម្រូវឱ្យបំពេញនីតិវិធីជាបន្ទាន់លើការរចនា និងការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃការអនុវត្តគម្រោង។

លោក Hoang បានជូនដំណឹងថា "បង្កើតផែនការបត់បែនសម្រាប់ការសាងសង់ចំណតឈប់សម្រាក កាត់បន្ថយនីតិវិធីចាំបាច់ ខិតខំបំពេញការងារសាធារណៈសំខាន់ៗ (ចំណតរថយន្ត បង្គន់អនាម័យ) ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីបម្រើប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវ ខិតខំបញ្ចប់មុនបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025 សម្រាប់ស្ថានីយដែលមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការអនុវត្ត។"

ជប់លៀង

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/se-het-canh-trang-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-truoc-tet-post1684817.tpo