មន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ៖ ទីក្រុងមិនមានគម្រោងបញ្ជាឱ្យប្តូរយានយន្តដែលប្រើសាំងទៅជាយានយន្តអគ្គិសនីទេ!

(NLĐO) - មន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញបានប្រកាសថា ទីក្រុងកំពុងអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវផ្លាស់ប្តូរបៃតង ដែលមានគោលបំណងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

នៅថ្ងៃទី១២ ខែធ្នូ មជ្ឈមណ្ឌលលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្ម និងវិនិយោគទីក្រុងហូជីមិញ (ITPC) សហការជាមួយសភាពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មជប៉ុននៅទីក្រុងហូជីមិញ (JCCH) បានរៀបចំសន្និសីទតុមូលធុរកិច្ចជប៉ុនឆ្នាំ២០២៥។ គោលបំណងគឺដើម្បីសម្រួលដល់ការសន្ទនាដោយផ្ទាល់ ដោះស្រាយឧបសគ្គ និងលើកកម្ពស់បរិយាកាសវិនិយោគ និងធុរកិច្ចអំណោយផលសម្រាប់អាជីវកម្មជប៉ុនដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងទីក្រុង។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ឌឿក ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ជួបពិភាក្សាជាមួយអង្គភាពអាជីវកម្មជប៉ុន។

បន្ទាប់ពីបានស្តាប់សំណើពីអាជីវកម្មជប៉ុនទាក់ទងនឹងការចេញវិញ្ញាបនបត្រសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីធ្លីឡើងវិញនៅតំបន់កែច្នៃនាំចេញ Linh Trung 2 និងសួនឧស្សាហកម្ម Hiep Phuoc ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Duoc បានថ្លែងថា នៅពេលពិនិត្យឡើងវិញ តំបន់ដីដែលបានបម្លែងទាំងអស់គឺស្របតាមផែនការ។ ក្នុងករណីនេះ ដៃគូជប៉ុនគ្រាន់តែជាអ្នកជួលបន្ទាប់បន្សំប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយរដ្ឋទេ។

ដូច្នេះ លោកបានស្នើសុំឱ្យក្រុមហ៊ុនអាជីវកម្មលំនៅដ្ឋានភូញូវអាន – អង្គភាពជួលដី – ធ្វើការជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់កែច្នៃនាំចេញ និងឧទ្យានឧស្សាហកម្មទីក្រុងហូជីមិញ (Hepza) ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីទាក់ទងនឹងការវាយតម្លៃដីធ្លី និងការគណនាកាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុដែលកើតចេញពីការកែតម្រូវមេគុណប្រើប្រាស់ដីធ្លីឱ្យបានឆាប់រហ័ស។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានស្នើសុំឱ្យភាគីពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ខិតខំប្រឹងប្រែងឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះឱ្យបានសម្រេចទាំងស្រុងនៅក្នុងខែធ្នូ ដើម្បីឱ្យអាជីវកម្មអាចធ្វើឱ្យមានស្ថិរភាពប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហាទាក់ទងនឹងពន្ធដារដែលកើតឡើងពីការបិទការិយាល័យតំណាង តំណាងនាយកដ្ឋានពន្ធដារទីក្រុងហូជីមិញ បានពន្យល់យ៉ាងច្បាស់អំពីដំណើរការនេះ ហើយប្តេជ្ញាដោះស្រាយវាក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃធ្វើការ គិតចាប់ពីថ្ងៃដែលក្រុមហ៊ុនជប៉ុនបានបញ្ចប់នីតិវិធី និងកាតព្វកិច្ចពន្ធដារចាំបាច់ទាំងអស់តាមតម្រូវការ។

ទាក់ទងនឹងមតិយោបល់ទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ច្រកទ្វារត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងនីតិវិធីអន្តោប្រវេសន៍នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat អ្នកតំណាងមកពីនាយកដ្ឋានអន្តោប្រវេសន៍បាននិយាយថា ការពន្យារពេលត្រូវបានកត់សម្គាល់ ហើយនឹងត្រូវដោះស្រាយភ្លាមៗ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការកាន់តែរលូនសម្រាប់អ្នកជំនាញ និងអ្នកជំនួញបរទេស។

ទាក់ទងនឹងក្តីបារម្ភអំពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងការផ្លាស់ប្តូរពីយានយន្តប្រើសាំងទៅជាយានយន្តអគ្គិសនី មន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ជាក់ថា ទីក្រុងកំពុងអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវអន្តរកាលបៃតង ដែលមានគោលបំណងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។ បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងហូជីមិញមិនមានគម្រោងបញ្ជាឱ្យមានការបំលែងយានយន្តប្រើសាំងទៅជាយានយន្តអគ្គិសនីទេ។ ទីក្រុងនេះមានតែគម្រោងសាកល្បងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់យានយន្តដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដូចជាឡានក្រុង និងតាក់ស៊ីប៉ុណ្ណោះ។ គោលនយោបាយសំខាន់ៗនឹងត្រូវបានស្រាវជ្រាវយ៉ាងហ្មត់ចត់ និងពិភាក្សាយ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយអាជីវកម្ម និងប្រជាពលរដ្ឋ មុនពេលត្រូវបានប្រកាសជាផ្លូវការ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃសន្និសីទ លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ឌឿក ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានទទួលស្គាល់មតិដោយស្មោះត្រង់ និងស្ថាបនាពីសហគមន៍ធុរកិច្ចជប៉ុន ហើយបានបញ្ជាក់ថា ឧបសគ្គជាច្រើនត្រូវបានពន្យល់ និងដោះស្រាយដោយនាយកដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងសន្និសីទនេះ។ ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងផ្តោតយ៉ាងខ្លាំងទៅលើកំណែទម្រង់ស្ថាប័ន ការកែលម្អបរិយាកាសវិនិយោគ និងធុរកិច្ច ការធ្វើឱ្យដំណើរការវាយតម្លៃមានភាពសាមញ្ញ និងការកាត់បន្ថយពេលវេលាដំណើរការសម្រាប់គម្រោង ជាពិសេសគម្រោងភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP)។ ទីក្រុងមានគោលបំណងកាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងពេលវេលានៃនីតិវិធីអាជីវកម្មយ៉ាងហោចណាស់ 30% ដោយធានាថាឯកសាររដ្ឋបាល 98% ត្រូវបានដំណើរការទាន់ពេលវេលា។

យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ កំណែទម្រង់ទាំងនេះនឹងបង្កើតបរិយាកាសវិនិយោគដែលមានតម្លាភាព ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងរួសរាយរាក់ទាក់ជាងមុន ដោយជួយអាជីវកម្មជប៉ុនអនុវត្តផែនការរយៈពេលវែងដោយមានទំនុកចិត្ត ខណៈពេលដែលលើកកម្ពស់ សេដ្ឋកិច្ច បៃតង សេដ្ឋកិច្ចរង្វង់ និងកំណើនប្រកបដោយចីរភាព។ ទីក្រុងលើកទឹកចិត្តអាជីវកម្មជប៉ុនឱ្យវិនិយោគលើថាមពលកកើតឡើងវិញ ការកែច្នៃកាកសំណល់ ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងគំនិតផ្តួចផ្តើមទីក្រុងឆ្លាតវៃនាពេលអនាគត។

ប្រភព៖ https://ttbc-hcm.gov.vn/so-xay-dung-tp-hcm-thanh-pho-chua-co-ke-hoach-bat-buoc-chuyen-doi-xe-xang-sang-xe-dien-1020196.html