ខ្សែរថភ្លើង Yen Bai - Lao Cai នឹងដំណើរការឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុដែលបង្កឡើងដោយឥទ្ធិពលនៃព្យុះលេខ ១០ មន្ត្រី និងកម្មកររបស់ក្រុមហ៊ុន Yen Lao Railway Joint Stock Company មានវត្តមាននៅលើផ្លូវដើម្បីស្ទាបស្ទង់មើលការខូចខាត រៀបចំផែនការស្តារឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយនឹងនាំយកសរសៃឈាមសំខាន់ៗមកដំណើរការវិញភ្លាមៗ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ជាពិសេសទំនិញរវាង Hai Phong - Hanoi - Yen Bai - Lao Cai និងប្រទេសចិន។

មន្ត្រី និងកម្មកររបស់ក្រុមហ៊ុន Yen Lao Railway Joint Stock Company ជំនះរាល់ការលំបាក និងគ្រោះធម្មជាតិ។

ការចរាចររបស់ព្យុះលេខ ១០ បានប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់មូលដ្ឋាន ភ្នាក់ងារ អង្គភាព អាជីវកម្ម និងប្រជាជន។ រួមទាំងផ្លូវរថភ្លើង Yen Vien - Lao Cai (ផ្នែកពីវួដ Van Phu ទៅវួដ Lao Cai ខេត្ត Lao Cai)។

យោងតាមស្ថិតិផ្លូវដែកនៅលើផ្លូវរថភ្លើង Yen Vien - Lao Cai ផ្លូវរថភ្លើងធំ 22.4 គីឡូម៉ែត្រ និងស្ថានីយចំនួន 2 ត្រូវបានជន់លិច ចំណុចជ្រៅបំផុតគឺជិត 2 ម៉ែត្រនៅលើផ្លូវដែក។ ការរអិលបាក់ដីនៅលើជម្រាលផ្លូវវិជ្ជមាននៃផ្លូវដែកបានកប់ផ្លូវដែកនៅ 16 ចំណុចដែលលាតសន្ធឹងពីគីឡូម៉ែត្រ 168 + 450 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 290 + 400; ការរអិលបាក់ដីនៅលើជម្រាលអវិជ្ជមាននៃផ្លូវថ្នល់បណ្តាលឱ្យមានការរំខានរថភ្លើងនៅ 6 ចំណុចខ្ចាត់ខ្ចាយពីគីឡូម៉ែត្រ 180 + 200 ដល់គីឡូម៉ែត្រ 285 + 200 ចាប់ពីម៉ោង 9:00 យប់។ ថ្ងៃទី ២៩ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥; បរិមាណដីល្បាប់ដែលដាក់ និងកប់ពីលើផ្លូវរថភ្លើងមានប្រហែល ១០.០០០ ម ^៣ បរិមាណដែលនៅសល់ដែលលាតសន្ធឹងលើគ្រែថ្មត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាមានប្រហែល ៥.០០០ - ៧.០០០ ម ^៣ ; បរិមាណដីដួលរលំនៅលើផ្លូវរថភ្លើងមានលើសពី 2,000 ម ³ ; បរិមាណ​សំណង់​ទំនប់​ដើម្បី​ពង្រឹង​ជម្រាល​ផ្លូវ​អវិជ្ជមាន​គឺ ១៤៦ ម៉ែត្រ។

ផែនដីរាប់ម៉ឺនម៉ែត្រគូបបានកប់ទីតាំងជាច្រើននៅលើផ្លូវរថភ្លើង។

ទោះបីជាទឹកជំនន់ និងការរអិលបាក់ដីដែលបង្កឡើងដោយព្យុះលេខ 10 មានទំហំធំខ្លាំង ដែលកើតឡើងលើផ្ទៃដីធំមួយ និងនៅទីតាំងផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនក៏ដោយ។ រួមទាំងទីតាំងដែលមានដីស្មុគ្រស្មាញ និងស្ថានភាពសំណង់ពិបាក មិនថាត្រូវអនុវត្តការសាងសង់ ធានាចរាចរណ៍... យ៉ាងណាក៏ដោយ បុគ្គលិក និងកម្មករនៃក្រុមហ៊ុន Yen Lao Railway Joint Stock Company តែងតែរួបរួមគ្នា ជំនះរាល់ការលំបាក ហើយមិនយូរប៉ុន្មានបានធ្វើអោយសរសៃឈាមចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់នេះ ត្រលប់មកដំណើរការធម្មតាវិញតាមតម្រូវការរបស់រដ្ឋាភិបាល ក្រសួងសំណង់ និងសាជីវកម្ម។

លោក Tran Trung Dat - នាយករងក្រុមហ៊ុន Yen Lao Railway Joint Stock Company បាននិយាយថា៖ ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រងខ្សែផ្លូវដែកដែលជារឿយៗរងផលប៉ះពាល់ដោយគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ជាពិសេសទឹកជំនន់ និងការបាក់ដី។ យើងបានចាត់វិធានការយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីឆ្លើយតបនៅពេលដែលគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិកើតឡើង គោលដៅនៃការបញ្ចប់ការស្តារឡើងវិញនូវការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីព្យុះលេខ ១០ គឺជាសមិទ្ធិផលមួយដើម្បីស្វាគមន៍មហាសន្និបាតសហជីពផ្លូវដែកវៀតណាមសម្រាប់អាណត្តិ ២០២៥ - ២០៣០។

ផ្លូវដែកប្រវែង 22.4 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានជន់លិចដោយបន្សល់ទុកនូវភក់។

ជាមួយនឹងបាវចនានៃ "4 នៅនឹងកន្លែង" ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវដែក Yen Lao បានរៀបចំបញ្ជានិងកម្លាំងល្បាត ... ដើម្បីចាប់យកស្ថានភាព ដាក់ពង្រាយផែនការភ្លាមៗតាមផែនការដែលបានបង្កើតឡើង។ បង្កើនកម្លាំង និងយានជំនិះសម្រាប់តំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំង។ ជាមួយគ្នានោះ ក៏បានចាត់តាំងថ្នាក់ដឹកនាំ ដែលបំពេញភារកិច្ចនៅកន្លែងកើតហេតុ (តំបន់ឃុំបៅថាង-ក្រុងភូលូចាស់) ដើម្បីដឹកនាំការងារឆ្លើយតបដោយផ្ទាល់។

សម្រាប់តំបន់លិចទឹក មិនថាកន្លែងណាដែលទឹកស្រក ក្រុមហ៊ុននឹងរៀបចំកម្លាំងកាយដីភក់ និងសំរាមលើផ្លូវរថភ្លើង ហើយទីតាំងដែលចាក់គ្រឹះថ្មត្រូវបានទឹកជន់លិចនោះ នឹងត្រូវបំពេញបន្ថែមភ្លាមៗ។ សម្រាប់ទីតាំងរអិលបាក់ដីជាវិជ្ជមាន ក្រុមហ៊ុននឹងកៀរគរធនធានមនុស្សក្នុងស្រុក ជួលឧបករណ៍ក្នុងស្រុកបន្ថែម អនុវត្តការងារដី និងស្តារចរាចរណ៍ឱ្យបានឆាប់តាមលក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត ធានាសុវត្ថិភាព។ សម្រាប់ទីតាំងបាក់ដីជម្រាលអវិជ្ជមាន ក្រុមហ៊ុននឹងប្រមូលធនធានមនុស្សក្នុងស្រុក។ កៀរគរ​ថ្ម​កំទេច​ថ្ម និង​ទ្រុង​ថ្ម​បម្រុង​ចេញពី​កន្លែង​យក​ថ្ម Lam Giang របស់​ក្រុមហ៊ុន ដើម្បី​ពង្រឹង​ក្រាល​ផ្លូវ ដោយ​ខិតខំ​បោសសម្អាត​ផ្លូវ​ក្នុង​រយៈពេល​ដ៏​ខ្លី​បំផុត។

សូមអរគុណចំពោះពាក្យបញ្ជានៅលើគេហទំព័រដ៏ល្អ; កម្លាំងនៅនឹងកន្លែង; មធ្យោបាយ និងសម្ភារៈនៅនឹងកន្លែង; និងផ្នែកដឹកជញ្ជូននៅនឹងកន្លែង ក្រុមហ៊ុន Yen Lao Railway Joint Stock Company បានដាក់ពង្រាយការងារសង្គ្រោះគ្រោះមហន្តរាយយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅលើខ្សែរថភ្លើង។

សូមអរគុណចំពោះពាក្យបញ្ជានៅលើគេហទំព័រដ៏ល្អ; កម្លាំងនៅនឹងកន្លែង; មធ្យោបាយ និងសម្ភារៈនៅនឹងកន្លែង; និងផ្នែកដឹកជញ្ជូននៅនឹងកន្លែង ក្រុមហ៊ុន Yen Lao Railway Joint Stock Company បានដាក់ពង្រាយការងារសង្គ្រោះគ្រោះមហន្តរាយយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅលើខ្សែរថភ្លើង។

មិនថាថ្ងៃឬយប់ ទោះបីអាកាសធាតុមិនអំណោយផល ស្ថានភាពសំណង់លំបាក និងស្មុគស្មាញ... បន្ទាប់ពីបានត្រឹមតែ 4 ថ្ងៃ ផ្លូវរថភ្លើង Yen-Lao បានបើកដំណើរការ រថភ្លើងអាចឆ្លងកាត់ក្នុងល្បឿនយឺត។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ ស្ថានភាពត្រូវបានស្តារឡើងវិញជាបណ្តើរៗ។

លោក Nguyen Van Chung - កម្មករនៃក្រុមទី 7 - Bao Ha បាននិយាយថា "យើងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយអ្នកដឹកនាំក្រុមហ៊ុនដើម្បីពង្រឹងតំបន់ Co Phuc ដើម្បីជួសជុលផ្លូវដែក ការងារមានការលំបាក និងលំបាក ដោយសារភក់ និងដីច្រើន ហើយអាកាសធាតុមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ ប៉ុន្តែយើង និងដៃគូរបស់យើងបានប្តេជ្ញាចិត្តពុះពារ និងបំពេញផែនការឱ្យទាន់ពេលវេលា"។

បច្ចុប្បន្ននេះ មន្ត្រី និងកម្មករជាង ២០០នាក់ នៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនផ្លូវដែក យ៉េនឡាវ នៅតែក្លាហាន ហាលថ្ងៃ និងភ្លៀង ដើម្បីបន្តពន្លឿនការងារ ជំនះផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិ។ ខិតខំ​បញ្ចប់​ការជួសជុល និង​ស្តារ​ឡើងវិញ​នូវ​ប្រតិបត្តិការ​រថភ្លើង​ធម្មតា​ឡើងវិញ​ទាំងស្រុង​នៅ​ថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ​២០២៥។

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/som-dua-tuyen-duong-sat-yen-bai-lao-cai-hoat-dong-tro-lai-post885565.html