ទិសដៅត្រឹមត្រូវ។
ថ្មីៗនេះ សាជីវកម្ម តូក្យូ (ជប៉ុន) មានរបាយការណ៍មុនលទ្ធភាពលើគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងធុនស្រាល Thu Dau Mot (LRT) ។ តំណាងសាជីវកម្ម Tokyu បាននិយាយថា ផ្អែកលើសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តស្តីពីការសិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងសាជីវកម្មបានស្នើ និងទទួលបានការយល់ព្រមពី ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច ពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មនៃប្រទេសជប៉ុន ដើម្បីឧបត្ថម្ភថវិកាចំនួន 100 លានយ៉េនសម្រាប់គម្រោងស្ទង់មតិ ដើម្បីបង្កើតផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍កំណើនបៃតងរបស់ខេត្ត Binhong Du ។ គម្រោងសិក្សាអំពីប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន LRT សួនឧស្សាហកម្មបៃតង ផែនការថាមពលកកើតឡើងវិញ និងទីក្រុងឆ្លាតវៃ TOD នៅ Binh Duong។
តូក្យូ គ្រុប បានស្នើវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងចំនួន ៣ រួមមាន មេត្រូ ខ្សែទី១ និង ២ នៃខេត្តប៊ិញឌឿង និងខ្សែ LRT ។ យោងតាមសំណើរបស់ Tokyu Group នឹងមានជម្រើស 2 សម្រាប់ការអនុវត្ត ជម្រើសទី 1 ដោយសារតែតួនាទីនៃ 3 បន្ទាត់គឺខុសគ្នា ដូច្នេះ 3 បន្ទាត់អាចត្រូវបានធ្វើឡើង; ជម្រើសទី 2 គឺត្រូវអភិវឌ្ឍខ្សែបន្ទាត់ LRT ជា Metro Line 2 ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការរចនារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីឱ្យខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី និងខ្សែ LRT អាចដំណើរការជាមួយគ្នាបាន។
លោក Bui Minh Tri អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីវាយតម្លៃលទ្ធភាពនៃសំណើវិនិយោគខាងលើ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការអង្កេត និងសិក្សាជាក់លាក់លើការព្យាករណ៍តម្រូវការចរាចរណ៍ លទ្ធភាពរៀបចំមូលនិធិដីសម្រាប់ការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត និងភាពសមស្របនៃដំណោះស្រាយបច្ចេកវិជ្ជា ...
លោក Nguyen Anh Minh ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីមានមូលដ្ឋានដើម្បីកំណត់លទ្ធភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែបណ្តាញ LRT នៅទីក្រុង Thu Dau Mot ជាពិសេស និងខេត្ត Binh Duong ជាទូទៅខេត្តនឹងបន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមអ្នកជំនាញស្រាវជ្រាវនៃក្រុមហ៊ុន Tokyu Group ដើម្បីបំពេញរបាយការណ៍លទ្ធភាពគម្រោងឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ នេះជាមូលដ្ឋានសម្រាប់មន្ទីរសំណង់ដើម្បីធ្វើការសិក្សា ពិនិត្យ និងរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអំពីលទ្ធភាពនៃរបាយការណ៍ស្រាវជ្រាវ និងស្នើជម្រើសវិនិយោគសមស្រប។
យោងតាមលោក Nguyen Anh Minh ខ្សែរថភ្លើង LRT ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាញ Metro លេខ 1 និងលេខ 2 របស់ Binh Duong នាពេលអនាគត។ ប្រសិនបើខ្សែរថភ្លើង Metro លេខ 1 បង្កើតបណ្តាញតភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុង ហូជីមិញ នោះ Dong Nai ដើរតួនាទីជាអ័ក្សចរាចរណ៍តភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ជិតខាង និងតំបន់ទីក្រុងធំៗ ខ្សែរថភ្លើង LRT ដើរតួនាទីតភ្ជាប់តំបន់កណ្តាលនៃទីក្រុង ដើម្បីផ្ទេរទៅកាន់ស្ថានីយសំខាន់ៗនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី។ ពីទីនោះ ខ្សែបណ្តាញ LRT ជួយតភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុងនៃខេត្ត ដើម្បីបង្កើតបណ្តាញតភ្ជាប់ស្របគ្នា ជួយប្រជាជន និងអ្នកដំណើរជ្រើសរើសមធ្យោបាយធ្វើដំណើរប្រភេទនេះកាន់តែងាយស្រួល និងផាសុកភាព។
លោក Nguyen Chi Hieu អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់៖ ខ្សែរថភ្លើង LRT និងផ្លូវរថយន្តក្រុងរួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ការផ្ទេរអ្នកដំណើរ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅតំបន់ដែលមានមនុស្សរស់នៅច្រើន និងសួនឧស្សាហកម្ម ជួយកម្មករងាយស្រួលផ្លាស់ទីពីផ្ទះរបស់ពួកគេទៅកាន់សួនឧស្សាហកម្ម។ ការវិនិយោគលើខ្សែបណ្តាញ LRT រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ការធ្វើពិពិធកម្មប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ខ្សែបណ្តាញ LRT រួមជាមួយនឹងផ្លូវរថយន្តក្រុងនឹងតភ្ជាប់ និងផ្ទេរអ្នកដំណើរទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីនាពេលអនាគត ដោយហេតុនេះបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈស្របគ្នា ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ទាំងមូលក្នុងរយៈពេលថ្មី។ |
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន
បច្ចុប្បន្ន Binh Duong មានអង្គភាពចំនួន 3 ដែលកំពុងដំណើរការផ្លូវរថយន្តក្រុងបៃតងដោយប្រើប្រាស់ថាមពល CNG ស្អាត រួមមាន Becamex Tokyu Co., Ltd., Phuong Trinh Joint Stock Company និង Phuc Gia Khang Co., Ltd.។ អង្គភាពទាំងនេះបាននិយាយថា ពួកគេបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការផ្ទេរអ្នកដំណើរទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី 1, 2 និងខ្សែ LRT នាពេលអនាគត។ គួរកត់សម្គាល់ថា ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ រដ្ឋាភិបាលជប៉ុនបានយល់ព្រមផ្តល់ជំនួយអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវការ (ODA) ដើម្បីអភិវឌ្ឍផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន (BRT) នៅទីក្រុង Binh Duong ។
លោក Nguyen Chi Hieu អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់បានអត្ថាធិប្បាយថា ជាមួយនឹងសក្តានុពលដែលមានស្រាប់ និងការវិនិយោគលើផ្លូវ BRT បណ្តាញដឹកជញ្ជូនចម្រុះនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលរួមចំណែកដល់មនុស្សផ្លាស់ប្តូរពីយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនទៅជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈដូចជារថភ្លើងក្រោមដី LRT និង BRT នាពេលអនាគត។ រួមជាមួយនឹងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី និងផ្លូវ LRT ផ្លូវ BRT មានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរយ៉ាងច្រើនបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវ និងការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅក្នុងទីក្រុងធំៗដែលមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់។ ផ្លូវ Metro, LRT, និង BRT រួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច ខណៈពេលដែលការបង្កើនការតភ្ជាប់រវាងតំបន់ សម្របសម្រួលចលនារបស់កម្មករនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងទៅកាន់សួនឧស្សាហកម្ម។ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋាន ពាណិជ្ជកម្ម និងតំបន់សេវាកម្មតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើង និងការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍។
ដូចជារថភ្លើងក្រោមដី រថភ្លើង LRT ប្រើប្រាស់អគ្គិសនីដើម្បីជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នដែលបំពុលបរិស្ថាន កាត់បន្ថយសំលេងរំខានក្នុងទីក្រុង និងបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដ៏ទំនើប និងងាយស្រួល។ នេះលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជំនួសឱ្យយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
យោងតាមអ្នកជំនាញ LRT គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទំនើប ដែលរួមចំណែកដល់ការកសាងទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងនិរន្តរភាព។ ប្រទេសជាច្រើនក្នុងពិភពលោកកំពុងបង្កើនការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធ LRT ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង។ គម្រោង LRT ដែលត្រូវបានស្នើឡើងនៅប្រទេសវៀតណាម ដូចជាផ្លូវតភ្ជាប់ Binh Duong ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និង Tay Ninh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតសន្ទុះដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ទាំងមូល។ ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើង LRT នៅទីក្រុង Binh Duong កំពុងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសក្នុងបរិបទនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងទីក្រុងយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ខេត្ត។
| យោងតាមការសិក្សាមុនលក្ខណៈពិសេស ខ្សែ LRT នឹងមានស្ថានីយនៅ BECAMEX សាងសង់នៅលើ binh Duong BAY និងស្ថានីយនៅកណ្តាលទីក្រុង Binh Duong នៃទីក្រុងថ្មី (THU DAU MOT 1 CITY) ជាប់នឹងទីក្រុងមួយ ដើមទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 5,200 ពាន់លានដុង។ |
MINH DUY
ប្រភព៖ https://baobinhduong.vn/som-hien-thuc-hoa-tuyen-metro-duong-sat-nhe-xe-bust-nhanh-a344399.html
Kommentar (0)