វិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិជាច្រើនលើការចុះបញ្ជីកប៉ាល់

នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃអនុក្រឹត្យលេខ ១៧១/២០១៦ របស់រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការគ្រប់គ្រងការចុះបញ្ជី ការចុះបញ្ជី និងទិញ លក់ និងសាងសង់កប៉ាល់ថ្មី (កែប្រែ និងបំពេញបន្ថែមដោយក្រឹត្យលេខ ៨៦/២០២០) ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានស្នើឱ្យធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិជាច្រើនទាក់ទងនឹងនីតិវិធីរដ្ឋបាលក្នុងការចុះបញ្ជី និងលុបឈ្មោះ។

សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមអនុក្រឹត្យលេខ ១៧១ ស្តីពីការចុះបញ្ជី និងលុបឈ្មោះនាវា ធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិជាច្រើនស្តីពីនីតិវិធីរដ្ឋបាល ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផល និងប្រសិទ្ធភាពបន្ថែមទៀតក្នុងការអនុវត្តនីតិវិធីរដ្ឋបាលសម្រាប់បុគ្គល និងអាជីវកម្ម (រូបភាពរូបភាព)។

ជាពិសេស សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះស្នើថា ក្នុងការអនុវត្តនីតិវិធីរដ្ឋបាលសម្រាប់ការចុះបញ្ជី និងលុបឈ្មោះនាវា ច្បាប់ចម្លងអេឡិចត្រូនិកដែលចេញមកពីសៀវភៅដើម ឬច្បាប់ចម្លងអេឡិចត្រូនិកដែលមានការបញ្ជាក់ពីច្បាប់ដើមត្រូវបានទទួលយក។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បន្ថែមទម្រង់នៃការបញ្ជូនឯកសារតាមរយៈវិបផតថលសេវាសាធារណៈតាមអ៊ីនធឺណិត និងបង់ថ្លៃសេវាតាមរយៈវិបផតថលសេវាសាធារណៈអនឡាញ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដកចេញនូវសមាសធាតុឯកសារនៃ CCCD និងអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណសម្រាប់ម្ចាស់នាវានីមួយៗ។

នេះគឺស្របតាមគោលនយោបាយ និងទិសដៅរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍កម្មវិធីទិន្នន័យប្រជាជន ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់តាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិក ដើម្បីបម្រើការបំប្លែងឌីជីថលជាតិក្នុងដំណាក់កាល 2022-2025 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2030។

អាស្រ័យហេតុនេះ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផល និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុនក្នុងការអនុវត្តនីតិវិធីរដ្ឋបាលសម្រាប់បុគ្គល និងអាជីវកម្ម កាត់បន្ថយការចំណាយលើការធ្វើដំណើរសម្រាប់មនុស្សនៅពេលអនុវត្តនីតិវិធីរដ្ឋបាលនៅលើវិបផតថលសេវាសាធារណៈតាមអ៊ីនធឺណិត។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន បច្ចុប្បន្ននេះ នីតិវិធីរដ្ឋបាលសម្រាប់ការចុះបញ្ជី និងចុះបញ្ជីកប៉ាល់ត្រូវបានផ្តល់ជូនសេវាសាធារណៈកម្រិតទី 4 តាមរយៈវិបផតថលច្រកទ្វារចូលតែមួយទូទាំងប្រទេស (យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មី វាជាសេវាសាធារណៈដំណើរការពេញលេញ) បញ្ចូលទៅក្នុងវិបផតថលសេវាសាធារណៈជាតិ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្រូវការលើធាតុផ្សំនៃឯកសារសម្រាប់ការចុះបញ្ជី និងការលុបឈ្មោះនាវា និងទម្រង់បែបបទនៃការបញ្ជូន គឺមិនសមស្របសម្រាប់បុគ្គល និងអង្គការដើម្បីអនុវត្តស្របតាមកម្រិតទី 4 នៃសេវាសាធារណៈនោះទេ។

រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមក៏បានពិនិត្យយ៉ាងសកម្មនូវឯកសារច្បាប់ក្នុងវិស័យដែនសមុទ្រ រាយការណ៍ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីស្នើកាត់បន្ថយចំនួនឯកសារ ជំនួសផ្នែកព័ត៌មាន ដើម្បីសម្រួលនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងមិនតម្រូវឱ្យប្រជាជនប្រកាសឡើងវិញនូវព័ត៌មានដែលមានរួចហើយនៅលើមូលដ្ឋានទិន្នន័យប្រជាជនជាតិ។

លើសពីនេះទៀត បន្ទាប់ពីពិនិត្យឯកសារច្បាប់សម្រាប់ធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមតាមច្បាប់ស្តីពីប្រតិបត្តិការអេឡិចត្រូនិកឆ្នាំ 2023 រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមជឿជាក់ថា បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការចុះបញ្ជីនាវាជាតិវៀតណាមចាំបាច់ត្រូវធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមតាមនោះ។

ធាតុផ្សំនៃឯកសារស្នើសុំចុះបញ្ជី និងលុបឈ្មោះកប៉ាល់ រួមជាមួយនឹងទម្រង់នៃការបញ្ជូនឯកសារនីតិវិធីរដ្ឋបាល ត្រូវកែសម្រួលដើម្បីអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃអនុក្រឹត្យលេខ ៤៥/២០២០ ស្តីពីការអនុវត្តនីតិវិធីរដ្ឋបាលក្នុងបរិយាកាសអេឡិចត្រូនិក។

គួរកត់សម្គាល់ថា ក្នុងការស្នើសុំការអនុម័តដាក់ឈ្មោះកប៉ាល់ ឬចុះបញ្ជីកប៉ាល់ក្នុងរយៈពេលកំណត់ ឬការចុះបញ្ជីកប៉ាល់ដែលកំពុងសាងសង់ សេចក្តីព្រាងក្រឹត្យនេះ ស្នើឱ្យដកចេញនូវធាតុផ្សំឯកសារនៃវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីពាណិជ្ជកម្ម ឬវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីសហគ្រាស។

បច្ចុប្បន្ននេះ ព័ត៌មានទាក់ទងនឹងការចុះឈ្មោះអាជីវកម្មអាចត្រូវបានរកមើលដោយទីភ្នាក់ងាររដ្ឋពីមូលដ្ឋានទិន្នន័យជាតិស្តីពីអាជីវកម្ម។

សេចក្តី​ព្រាង​ច្បាប់​នេះ​ក៏​ស្នើ​ឲ្យ​មាន​ការ​ធ្វើ​វិសោធនកម្ម​ដល់​ទីភ្នាក់ងារ​ចុះ​បញ្ជី​កប៉ាល់​វៀតណាម​ផង​ដែរ។ តាមនោះ ក្រៅពីរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមអនុវត្តមុខងាររបស់ទីភ្នាក់ងារចុះបញ្ជីកប៉ាល់វៀតណាម អនុនាយកដ្ឋានដែនសមុទ្រ និងអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រនឹងបំពេញភារកិច្ចចុះបញ្ជីនាវាក្រោមការអនុញ្ញាតរបស់រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/sua-nhieu-quy-dinh-ve-dang-ky-tau-bien-192240902145835536.htm