ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភាររបស់វៀតណាមត្រូវបានកែលម្អកាន់តែខ្លាំងឡើង ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់លើការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍន៍ពី រដ្ឋាភិបាល ក្រសួង ស្ថាប័ន និងសហគ្រាស។ ជាពិសេស ផ្លូវហាយវេដែលទើបសាងសង់ និងពង្រីកថ្មី អាកាសយានដ្ឋាន កំពង់ផែ និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ បានរួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញ លើកកម្ពស់ចរាចរទំនិញលឿន និងងាយស្រួល។
 |
| ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភាររបស់វៀតណាមកំពុងមានភាពប្រសើរឡើង។ |
លោក Tran Thanh Hai អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននាំចូល-នាំចេញ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានឲ្យដឹងថា ចាប់ពីឆ្នាំ២០២២ ដល់បច្ចុប្បន្ន ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាទូទៅ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសត្រូវបានវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់; គម្រោងធំៗ និងទំនើបៗជាច្រើនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។
ផ្តោតលើការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដោយផ្តោត និងចំណុចសំខាន់ៗបានរួមចំណែកដល់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសមហេតុផល ធានាបាននូវការតភ្ជាប់ប្រកបដោយសុខដុមរមនានៃរបៀបដឹកជញ្ជូន លើកកម្ពស់ភាពខ្លាំងនៃទម្រង់នីមួយៗ កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន លើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាព និងគុណភាពនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ដោយហេតុនេះ លើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងនៃ សេដ្ឋកិច្ច ។
យោងតាមស្ថិតិ ប្រវែងផ្លូវសរុបក្នុងប្រទេសមានប្រមាណ ៥៩៥.២០១ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្លូវជាតិ (ផ្លូវជាតិ ផ្លូវល្បឿនលឿន) មាន ២៥.៥៦០ គីឡូម៉ែត្រ (កើនឡើង ៧.៣% បើធៀបនឹងឆ្នាំ ២០១៧)។ ទន្ទឹមនឹងការកែលម្អគុណភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គុណភាពនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកត្រូវបានពង្រឹង ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរយ៉ាងច្រើន។
បណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿនបានដាក់ឱ្យដំណើរការប្រហែល 23 ផ្លូវ ស្មើនឹង 1,239 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវនិងផ្នែកប្រហែល ១៤ កំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់ ដែលស្មើនឹង ៨៤០ គីឡូម៉ែត្រ។
ផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់នៅលើផ្លូវចរាចរណ៍ឆ្អឹងខ្នងនៃតំបន់ តភ្ជាប់អន្តរតំបន់ជាមួយនឹងថាមពលរីករាលដាល ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់នីមួយៗ និងប្រទេសទាំងមូល បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការតភ្ជាប់ប្រភពទំនិញរវាងតំបន់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ។
នៅក្នុងវិស័យផ្លូវដែក មានការខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនក្នុងការថែរក្សាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីកែលម្អសុវត្ថិភាព និងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង។ ដង់ស៊ីតេផ្លូវដែកគឺប្រហែល 9.5 គីឡូម៉ែត្រ / 1,000 គីឡូម៉ែត្រ 2 (ជាមធ្យមនៃអាស៊ាន និងពិភពលោក) ។
បណ្តាញផ្លូវដែកជាតិមានប្រវែងសរុប 3.143 គីឡូម៉ែត្រ និង 277 ស្ថានីយ រួមទាំងខ្សែសំខាន់ 2.703 គីឡូម៉ែត្រ ស្ថានីយ 612 គីឡូម៉ែត្រ និងខ្សែសាខា រួមទាំងខ្សែសំខាន់ៗចំនួន 7 គឺ ហាណូយ - ហូជីមិញ (1.726 គីឡូម៉ែត្រ) Gia Lam - Hai Phong (102 គីឡូម៉ែត្រ) ហាណូយ - Dong Yeang (297 គីឡូម៉ែត្រ) ឡាវ Anh - Quan Cai។ Trieu (55 គីឡូម៉ែត្រ) កែប - Luu Xa (56 គីឡូម៉ែត្រមិនដំណើរការ) កែប - Ha Long - Cai Lan (128 គីឡូម៉ែត្រ) និងខ្សែសាខាមួយចំនួនដែលតភ្ជាប់ទៅតំបន់ទីក្រុងនិងកន្លែងផលិតកម្ម។
បណ្តាញផ្លូវដែកត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមកនៅមជ្ឈមណ្ឌលហាណូយ ដែលបច្ចុប្បន្នឆ្លងកាត់ 34 ខេត្ត ក្រុង រួមទាំងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច 4/6 នៃប្រទេស។ បច្ចុប្បន្នមានផ្លូវចំនួន ០២ តភ្ជាប់ទៅកាន់ប្រទេសចិននៅដុងដាង (ផ្លូវហាណូយ-ដុងដាង) និងនៅឡៅកៃ (ផ្លូវហាណូយ-ឡាវកៃ)។
សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការនៅលើផ្លូវរថភ្លើងសំខាន់ៗភាគច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះឈានដល់ប្រហែល 17-25 គូនៃរថភ្លើងក្នុងមួយថ្ងៃនិងយប់ដោយមានល្បឿនប្រតិបត្តិការជាមធ្យម 50-70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរនិងដឹកទំនិញ។ បរិមាណអ្នកដំណើរតាមផ្លូវដែកបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 ហើយប្រាក់ចំណូលដឹកជញ្ជូនបានកើនឡើង 138.92% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។
ទាក់ទងនឹងផ្លូវទឹក សមត្ថភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដោយសារការផ្តោតទៅលើការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្លូវមួយចំនួននៅតំបន់ដីសណ្ដខាងជើង និងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ជាមួយនឹងការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នូវច្រកមាត់សមុទ្រ ប្រឡាយ និងសោរសោរ និងកំពង់ផែកុងតឺន័រមួយចំនួន រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយកំពង់ផែស្ងួតនៅភាគខាងត្បូង និងខាងជើង។
ប្រវែងផ្លូវទឹកសរុបដែលស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង និងការធ្វើអាជីវកម្មទូទាំងប្រទេសគឺ ១៧.០២៦ គីឡូម៉ែត្រ។ មានផ្លូវទឹកសំខាន់ៗចំនួន 45 ដែលត្រូវបានគ្រោងទុកនៅលើបណ្តាញ: 17 នៅភាគខាងជើង 10 នៅកណ្តាលនិង 18 នៅភាគខាងត្បូង។ លើសពីនេះទៀត ផ្លូវទន្លេ និងសមុទ្រចំនួន 21 ត្រូវបានគ្រោងទុក (6 នៅភាគខាងជើង 4 នៅកណ្តាល 11 នៅភាគខាងត្បូង និងផ្លូវមួយចំនួនដែលចែករំលែកផ្លូវដឹកជញ្ជូនដូចគ្នា)។ មានកំពង់ផែផ្លូវទឹកចំនួន ២៩២ នៅទូទាំងប្រទេស៖ កំពង់ផែដឹកទំនិញចំនួន ២១៧ កំពង់ផែអ្នកដំណើរចំនួន ១២ កំពង់ផែទូទៅចំនួន ២ និងកំពង់ផែឯកទេសចំនួន ៦៣ ។ លើសពីនេះ មានចំណតផែផ្លូវទឹកប្រហែល ៨.២០០ និងចំណតអ្នកដំណើរឆ្លងទន្លេជាង ២.៥០០ កន្លែង។
នាពេលនេះ វៀតណាមកំពុងបំពេញគម្រោង “ការកែលម្អសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រលើផ្លូវទឹកក្នុងសមុទ្រ Bac Ninh - Hai Phong” ដោយមានគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រតាមផ្លូវទឹកក្នុងទឹកឆ្ពោះទៅការបង្កើនចំណែកទីផ្សារនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក; កសាងផែនការសម្រាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រពីកំពង់ផែសមុទ្រនៅតំបន់ Hai Phong - Hanoi, Lach Huyen - Ha Nam, Hung Yen។
ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាម បច្ចុប្បន្ននេះមានកំពង់ផែចំនួន 286 ដែលចែកចាយជា 5 ក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រ ដែលមានប្រវែងកំពង់ផែសរុបជាង 96 គីឡូម៉ែត្រ។ បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រក្នុងឆ្នាំ 2022 បានកើនឡើងដល់ជាង 733 លានតោន កើនឡើង 4% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2021។
ជាពិសេស ច្រកទ្វារចូលរួមជាមួយនឹងការឆ្លងកាត់អន្តរជាតិត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅភាគខាងជើង និងខាងត្បូង។ ដោយជោគជ័យទទួលបានកប៉ាល់កុងតឺន័ររហូតដល់ 132,000 DWT នៅតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen (Hai Phong) រហូតដល់ 214,000 DWT នៅតំបន់កំពង់ផែ Cai Mep (Ba Ria - Vung Tau)។
វៀតណាមបានបង្កើតផ្លូវចំនួន 32 ដែលក្នុងនោះមានផ្លូវអន្តរជាតិចំនួន 25 និងផ្លូវក្នុងស្រុកចំនួន 7 ដែលក្នុងនោះក្រៅពីផ្លូវក្នុងតំបន់អាស៊ី តំបន់ភាគខាងជើងបានប្រើប្រាស់ផ្លូវចំនួន 2 ទៅកាន់អាមេរិកខាងជើង។ តំបន់ភាគខាងត្បូងបានបង្កើតផ្លូវដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយចំនួន 16 ទៅកាន់អាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុប ដោយវ៉ាដាច់បណ្តាប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ (បន្ទាប់ពីម៉ាឡេស៊ី និងសិង្ហបុរី)។
កំពង់ផែភាគច្រើនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌល និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗរបស់ប្រទេស បង្កើតបានជាកំពង់ផែសមុទ្រធំៗ ដែលមានតួនាទីជាមជ្ឈមណ្ឌលបម្រើការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញ និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃតំបន់ទាំងមូល។
នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់នៃកំពង់ផែកុងតឺន័រចំនួន 100 ក្នុងឆ្នាំ 2022 ដែលមានច្រកដឹកទំនិញធំជាងគេនៅលើពិភពលោក ដូចដែលបានប្រកាសដោយទស្សនាវដ្តី Lloyd's List (UK) វៀតណាមមានកំពង់ផែចំនួន 3 នៅខាងលើគឺ Lach Huyen (Hai Phong), Cat Lai (Ho Chi Minh City) និង Cai Mep (Ba Ria - Vung Tau)។
លើសពីនេះ វិស័យដឹកជញ្ជូនបច្ចុប្បន្នកំពុងអនុវត្តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍កងនាវាចរណ៍ផ្លូវសមុទ្ររបស់វៀតណាម។ ពិនិត្យយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ កាត់បន្ថយ និងសម្រួលនីតិវិធីរដ្ឋបាល អនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងអនុវត្តយន្តការច្រកចេញចូលតែមួយជាតិសម្រាប់នីតិវិធីរដ្ឋបាលចំនួន ១១ ក្នុងវិស័យដែនសមុទ្រនៅកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន ២២។
ទាក់ទងនឹងវិស័យអាកាសចរណ៍ ប្រទេសបច្ចុប្បន្នមានអាកាសយានដ្ឋានប្រតិបត្តិការចំនួន ២២ ដែលមានផ្ទៃដីសរុបប្រហែល ១១ ៨៥៩ ហិកតា; រួមទាំងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិចំនួន ៩ និងអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកចំនួន ១៣ ។ ក្នុងនោះមានអាកាសយានដ្ឋានចំនួន ៧ ស្ថិតនៅភាគខាងជើង។ អាកាសយានដ្ឋាន 07 ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់កណ្តាល និង 08 ព្រលានយន្តហោះនៅភាគខាងត្បូង។
បច្ចុប្បន្នមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមចំនួន 5៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម (រួមទាំង VASCO), Vietjet Air, Pacific Airlines, Bamboo Airways និង Vietravel Airlines ដែលប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនទំនិញរួមបញ្ចូលគ្នាលើជើងហោះហើរអ្នកដំណើរ ហើយមិនមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណាដែលមានឯកទេសក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមយន្តហោះពិសេសនោះទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ បច្ចុប្បន្នមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេសចំនួន 29 ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការយន្តហោះដឹកទំនិញពី 16 ប្រទេស និងដែនដីទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម។
យោងតាមសមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) វៀតណាមបច្ចុប្បន្នជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 ក្នុងបញ្ជីប្រទេសចំនួន 25 ដែលមានទីផ្សារអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកដែលងើបឡើងវិញលឿនបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសបានបំពេញតម្រូវការអ្នកដំណើរជាមូលដ្ឋាន។
ទាក់ទងនឹងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ បច្ចុប្បន្នប្រទេសនេះមានមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនធំ និងមធ្យមចំនួន ៦៩ ដែលប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្មមួយចំនួន។ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ ថ្នាក់ទី១ និងទី២ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារឯកទេស តាមផែនការក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ១០១២/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី០៣ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១៥ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី អនុម័តលើផែនការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារទូទាំងប្រទេសដល់ឆ្នាំ ២០២០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៣០ កំពុងត្រូវបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការកសាងតាមខេត្ត និងក្រុង។
ក្នុងចំណោមនោះ មានមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនជំនាន់ថ្មីជាច្រើនដែលអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា 4.0។ ទន្ទឹមនឹងការកើនឡើងនៃអាជីវកម្ម e-commerce ជាមួយនឹងតម្រូវការជួលកន្លែងសម្រាប់ស្តុកទុក ការបែងចែកទំនិញ ការបំពេញការបញ្ជាទិញ... អាជីវកម្មជាច្រើនបានចាប់យកនិន្នាការ សាងសង់ និងវិនិយោគលើប្រព័ន្ធឃ្លាំង មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ ជាមួយនឹងមុខងារនៃការផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ការបំពេញការបញ្ជាទិញ ការចែកចាយ... ក្នុងទិសដៅប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ទំនើប និងគុណភាពខ្ពស់។
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការចរាចរទំនិញ និងប៉ះពាល់ដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អាជីវកម្ម។ ជំរុញការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ចរវាងតំបន់ និងប្រទេស។ ដូច្នេះការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារ នឹងជួយពង្រឹងសមត្ថភាពនៃប្រព័ន្ធភស្តុភារ បង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងគុណភាពនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងបង្កើនតម្លៃបន្ថែម។ នេះនឹងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ធុរកិច្ច និងប្រទេសនានា ជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។
| នៅឆ្នាំ 2022 ទិន្នផលដឹកជញ្ជូនទំនិញនឹងឈានដល់ប្រហែល 2.009 លានតោន កើនឡើង 23.7% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា; ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនឹងឡើងដល់ប្រហែល 441.3 ពាន់លានតោន/km កើនឡើង 29.4% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2021។ ជាទូទៅក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 ការដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងឈានដល់ 1,686.2 លានតោននៃទំនិញ កើនឡើង 14.6% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ហើយចំណូលនឹងកើនឡើងដល់ 35.8 ពាន់លានតោន/km។ |
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)