ក្តៅៗ ភស្តុភារអាកាសចរណ៍វៀតណាមទាក់ទាញដើមទុនពីមូលនិធិរាប់ពាន់លានដុល្លារ

(Dan Tri) - កិច្ចសហប្រតិបត្តិការវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្ត្រនៅ ALSC គឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងដំបូងដែល AP Moller Capital សហការជាមួយ VinaCapital ដើម្បីវិនិយោគលើវិស័យដឹកជញ្ជូននៅវៀតណាម។

នៅថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា ក្រុមហ៊ុន AP Moller Capital ដែលជាក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងមូលនិធិសកលដែលវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបានប្រកាសអំពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្រ្តនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន ALS Cargo Terminal Joint Stock Company (ALSC) តាមរយៈមូលនិធិវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើនទី II (EMIF II) ។

AP Moller Capital គឺជាអ្នកគ្រប់គ្រងមូលនិធិវិនិយោគសកលដែលផ្តោតលើការពង្រីកតម្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ ជាពិសេសនៅក្នុងផ្នែកនៃការដឹកជញ្ជូន ការដឹកជញ្ជូន និងការផ្លាស់ប្តូរថាមពល។ AP Moller Capital គឺជាក្រុមហ៊ុនសមាជិករបស់ AP Moller Holding ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុង Copenhagen ប្រទេសដាណឺម៉ាក។

បច្ចុប្បន្ន VinaCapital គឺជាក្រុមវិនិយោគ និងគ្រប់គ្រងទ្រព្យសកម្មមួយក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលមានតម្លៃសរុបជិត 4 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលគ្របដណ្តប់លើវិស័យជាច្រើន។ ការវិនិយោគនេះគឺជាការវិនិយោគដំបូងរបស់មូលនិធិក្នុងវិស័យភស្តុភារអាកាសចរណ៍។

ALSC គឺជាក្រុមហ៊ុនសមាជិករបស់ក្រុមហ៊ុន Aviation Logistics Joint Stock Company (ALS) ដែលដើរតួនាទីជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយ ដែលតភ្ជាប់លំហូរនៃការនាំចេញ និងនាំចូលទំនិញនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai។ តួនាទីសំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុននេះគឺដើម្បីដំណើរការស្ថានីយដឹកទំនិញ។

ក្រុមហ៊ុនភស្តុភារអាកាសចរណ៍ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2007 ដែលអាជីវកម្មចម្បងរបស់ខ្លួនគឺការផ្តល់សេវាដឹកទំនិញតាមអាកាស សេវាកម្មឃ្លាំង និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ យោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុដែលបានធ្វើសវនកម្មសម្រាប់ឆ្នាំ 2024 ម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំដែលកាន់កាប់ជិត 10% នៃដើមទុនរបស់ Aviation Logistics គឺក្រុមហ៊ុន Noi Bai Cargo Services Joint Stock Company។

ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ភស្តុភារអាកាសចរណ៍ រកចំណូលបានរាប់ពាន់លាន។ ក្នុងឆ្នាំ 2024 ក្នុងបរិបទដែលឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ងើបឡើងវិញ ក្រុមហ៊ុននឹងរកបានប្រាក់ចំណូល 1,718 ពាន់លានដុង កើនឡើង 26% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។

យោងតាមរបាយការណ៍ WorldACD Air Freight Trends Week 34 2025 បានឱ្យដឹងថា បរិមាណទំនិញតាមអាកាសដែលមានប្រភពមកពីអាស៊ី ប៉ាស៊ីហ្វិក បានកើនឡើង 8% កាលពីសប្តាហ៍មុន ដោយសារសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចក្នុងប្រទេសជប៉ុនបានវិលមករកភាពប្រក្រតីវិញបន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាក Obon ដែលទាញកំណើនពិភពលោកមកត្រឹម 4% ។

និន្នាការនេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ពោលគឺបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះរយៈពេល 3 សប្តាហ៍ជាប់ៗគ្នា បរិមាណចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសសកលបានកើនឡើងវិញ 4% ក្នុងសប្តាហ៍ទី 34។ អត្រាជាមធ្យមសកលក៏បានកើនឡើងសម្រាប់សប្តាហ៍ទីពីរជាប់ៗគ្នាចំនួន 1% ប៉ុន្តែនៅតែទាបជាងកម្រិតឆ្នាំមុន។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tang-nong-logistics-hang-khong-viet-hut-von-tu-cac-quy-ty-do-20250903100153378.htm