ក្រុមហ៊ុន China Communications Construction Group និង CIENCO4 ចង់សាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងអាកាសយានដ្ឋាន Thu Thiem - Long Thanh

គម្រោងដែលសម្ព័ន្ធចាប់អារម្មណ៍រួមមាន ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 2 (Ben Thanh - Tham Luong) ផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 1 (Binh Duong New City - Suoi Tien) និងផ្លូវដែលមានសក្តានុពលផ្សេងទៀត។

ខ្សែរថភ្លើងពី Thu Thiem ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មានប្រវែងប្រហែល 42 គីឡូម៉ែត្រ - រូបភាព៖ A LOC

សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន China Communications Construction Group - CIENCO4 Group Joint Stock Company (វៀតណាម) បានដាក់សំណើអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ រួមទាំងផ្លូវរថភ្លើងអាកាសយានដ្ឋាន Thu Thiem - Long Thanh ផងដែរ។

សំណើសុំធ្វើជាអ្នកម៉ៅការទូទៅសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងផ្លូវផ្សេងទៀត។

តាមនោះ សម្ព័ន្ធមានបំណងចង់សហការពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងនាមជាអ្នកម៉ៅការទូទៅរបស់ EPC (គិតគូរពីផែនការជំនួយហិរញ្ញវត្ថុ)។ គម្រោង​ដែល​ក្រុម​ហ៊ុន​ចាប់​អារម្មណ៍​រួម​មាន៖ Metro Line 2 (Ben Thanh - Tham Luong), Thu Thiem - Long Thanh Airport, Metro Line 1 ( Binh Duong New City - Suoi Tien) និង​ផ្លូវ​មាន​សក្តានុពល​ផ្សេង​ទៀត។

យោងតាមសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន China Communications Construction Group (CCCC Group) ស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិរដ្ឋរបស់ប្រទេសចិន ហើយត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងផ្សារហ៊ុនហុងកុង និងសៀងហៃ។

នៅឆ្នាំ 2024 ក្រុមនេះបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 63 ក្នុងចំណោមសាជីវកម្ម/ក្រុមហ៊ុនធំជាងគេ របស់ពិភពលោក យោងតាមចំណាត់ថ្នាក់របស់ Fortune Global 500 ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូល 136.7 ពាន់លានដុល្លារ។

គ្រុបមានចំណុចខ្លាំងក្នុងវិស័យសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនស្តង់ដារ។ នៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិន គ្រុបបានអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកចំនួន 188 ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 6,800 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឈានដល់តម្លៃកិច្ចសន្យាចំនួន 48,89 ពាន់លានដុល្លារ។

លើសពីនេះ ក្រុមក៏បានអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួន ១៦៤ ដែលមានប្រវែងសរុប ៩៦០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានតម្លៃសរុបរហូតដល់ ៥៥,១១ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ បច្ចុប្បន្ន ក្រុមនេះកំពុងបន្តអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកចំនួន 112 ផ្សេងទៀតនៅទូទាំងប្រទេស ជាមួយនឹងតម្លៃកិច្ចសន្យាសរុបប្រមាណ 50 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។

នៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ CCCC Group បាននិងកំពុងអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែក និងរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 106 នៅក្នុងតំបន់ជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក ជាមួយនឹងតម្លៃកិច្ចសន្យាសរុបរហូតដល់ 51.33 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។

គម្រោងធម្មតាដូចជាផ្លូវដែកហុងគ្រី - ស៊ែប៊ី ផ្លូវ Mombasa - Nairobi (Kenya) ផ្លូវរថភ្លើង East Coast Railway of Malaysia (ECRL)...

“យើងបញ្ជាក់ថា យើងមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ទាក់ទងនឹងបទពិសោធន៍ ហិរញ្ញវត្ថុ ធនធានមនុស្ស បរិក្ខារ និងបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីទទួលតួនាទីជាអ្នកម៉ៅការទូទៅ EPC ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។

យើងប្តេជ្ញាក្នុងការកៀងគរធនធានចាំបាច់ទាំងអស់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគនៃគម្រោង ប្រសិនបើត្រូវបានជ្រើសរើស" សម្ព័ន្ធនេះបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសំណើនេះ។

តើ​ការ​រីក​ចម្រើន​នៃ​ផ្លូវ​បណ្តាក់​ទុន​រួម​គ្នា​ដែល​បាន​ស្នើ​ឡើង​យ៉ាង​ណា?

ឆ្លើយតបនឹងសំណើរបស់សម្ព័ន្ធលើស្ថានភាពអនុវត្តគម្រោងនានា នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងកំពុងបំពេញនីតិវិធីសម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដី 2 (Ben Thanh - Tham Luong) ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2025។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat និង Long Thanh (ផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh) គម្រោងនេះកំពុងសិក្សាដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែក ( ក្រសួងសំណង់ )។ ក្រសួងសំណង់កំពុងសំយោគមតិរបស់ក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីពិចារណាលើគោលនយោបាយ ប្រគល់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ជាសមត្ថកិច្ចអនុវត្តគម្រោង។

សម្រាប់គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ (ទីក្រុងថ្មី Binh Duong - Suoi Tien) នីតិវិធីសម្រាប់ការវិនិយោគក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ។ សម្រាប់គម្រោងនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Binh Duong ពីមុនបានរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុន ហើយដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីវាយតម្លៃដោយក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ។

សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងផ្សេងទៀត ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងក្រុងកំពុងរៀបចំផែនការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ យោងតាមបញ្ជីភ្ជាប់ជាមួយសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨ នៃរដ្ឋសភា។

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ ច្បាប់ផ្លូវដែកឆ្នាំ 2025 បានបន្ថែមយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេសមួយចំនួនសម្រាប់ការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែក។ ជាពិសេស យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសក្នុងការទាក់ទាញសហគ្រាសឯកជនឱ្យចូលរួមក្នុងការវិនិយោគផ្លូវដែក និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។

លើសពីនេះ ច្បាប់លេខ 90/2025 ចែងអំពីគម្រោងដែលមិនចាំបាច់អនុវត្តនីតិវិធីសម្រេចចិត្តគោលនយោបាយវិនិយោគ។

ឈរលើមូលដ្ឋាននោះ នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យសម្ព័ន្ធសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន ហើយទាក់ទងទៅក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងដើម្បីយល់លម្អិតអំពីស្ថានភាពនៃការអនុវត្ត ក៏ដូចជាឱកាសសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ឌុច ភូ

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tap-doan-xay-dung-giao-thong-trung-quoc-va-cienco4-muon-lam-duong-sat-thu-thiem-san-bay-long-thanh-20250826142432139.htm