ចំនួនកប៉ាល់ធំៗដែលចូលចតនៅកំពង់ផែ Quy Nhon បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ប្រសិនបើត្រូវបានជីកកកាយ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង កំពង់ផែ Quy Nhon នឹងត្រូវបានបំពាក់ដើម្បីផ្ទុកនាវាដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 70,000 DWT សម្រាប់ដោះស្រាយទំនិញ។

យោងតាមស្ថិតិពីរដ្ឋបាលសមុទ្រវៀតណាម ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំចាប់ពីឆ្នាំ ២០១៩-២០២៣ បរិមាណទំនិញដែលឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Quy Nhon បានបង្ហាញពីនិន្នាការកើនឡើង។ ជាពិសេស ក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ បរិមាណទំនិញដែលឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Quy Nhon បានឈានដល់ជាង ៨,៨ លានតោន ហើយនៅឆ្នាំ ២០២៣ វាបានកើនឡើងដល់ជាង ១០ លានតោន។ ជាមួយគ្នានេះ ចំនួននាវាធំៗដែលចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែក៏បានកើនឡើងផងដែរ ពីនាវាចំនួន ២០៤ គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ដល់នាវាចំនួន ២១៧ គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ ២០២៣។

កំពង់ផែសមុទ្រ Quy Nhon មានប្រព័ន្ធកំពង់ផែដែលមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់លើសពីដែនកំណត់នៃការរចនាដោយសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែឆានែលរុករកមិនត្រូវបានថែរក្សាអស់រយៈពេលយូរមកហើយ។

យោងតាមរដ្ឋបាលសមុទ្រវៀតណាម កំពង់ផែ Quy Nhon បច្ចុប្បន្នមានប្រព័ន្ធកំពង់ផែដែលបំពាក់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទទួលនាវាដែលមានទម្ងន់លើសដែនកំណត់រចនាដោយសុវត្ថិភាព។ ច្រកសមុទ្រ Quy Nhon ខ្លី ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីក ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសញ្ញាសមុទ្រដែលបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ការរុករកនាវា 24/7។ លើសពីនេះ អាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ Quy Nhon ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងសម្របសម្រួល VTS (Vehicle-to-Track) ដែលជួយសម្រួលដល់ការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពនៅទូទាំងតំបន់។ ក្រៅពីកំពង់ផែដែលមានស្រាប់ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទទួលនាវាដែលមានទម្ងន់លើសដែនកំណត់រចនា បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដំបូង ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនកំពង់ផែ Quy Nhon ក៏បានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការកំពង់ផែលេខ 1 ដែលមានប្រវែង 480 ម៉ែត្រ។ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគុណសម្បត្តិសម្រាប់ការទទួលនាវាដែលមានទម្ងន់ និងប្រវែងច្រើន ស្របតាមនិន្នាការបច្ចុប្បន្ននៃការជួលនាវា។ មានគុណសម្បត្តិ និងអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការផ្ទុកនាវាធំៗសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅកំពង់ផែ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមគម្រោងស្តីពីការបង្កើនសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសមុទ្រសាធារណៈ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែដែលមានស្រាប់ ដែលបានដាក់ជូនដោយរដ្ឋបាលផ្លូវសមុទ្រវៀតណាមទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ច្រកដឹកជញ្ជូនសមុទ្រក្វីញ៉ុងមិនត្រូវបានថែទាំ ឬជីកយករ៉ែអស់រយៈពេលយូរមកហើយ ដោយសារតែខ្វះទីតាំងសមស្របសម្រាប់បោះចោលសម្ភារៈជីកយករ៉ែ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ គម្រោងជីកយករ៉ែ និងថែទាំសម្រាប់ផ្ទៃទឹកនៅពីមុខកំពង់ផែនៅក្នុងតំបន់នេះ មិនត្រូវបានអនុវត្តអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ដើម្បីធានាបាននូវជម្រៅដែលបានរចនាឡើងនោះទេ ដោយសារតែមិនទាន់មានទីតាំងសមស្របសម្រាប់បោះចោលសម្ភារៈជីកយករ៉ែនៅឡើយទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រសិនបើជីកយករ៉ែ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង កំពង់ផែក្វីញ៉ុងនឹងត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញ ដើម្បីផ្ទុកនាវាដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 70,000 DWT សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់កាសែតដឹកជញ្ជូន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនឥឡូវនេះបានអនុម័តគម្រោងវិនិយោគ ដើម្បីជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវច្រកសមុទ្រក្វីញ៉ុង សម្រាប់នាវាទម្ងន់ 50,000 DWT។ គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសមុទ្រ ដោយមានការវិនិយោគសរុបជិត ៧០០ ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០២៥។ វិសាលភាពនៃគម្រោងនេះរួមមានប្រឡាយទឹកប្រវែងប្រហែល ៧.១៦០ ម៉ែត្រពីប៊ូយលេខ ០ ដល់អាងបត់លេខ ១; ទទឹងប្រឡាយទឹក ១៤០ ម៉ែត្រ; និងកម្ពស់បាតប្រឡាយទឹក -១៣ ម៉ែត្រ (តារាងសមុទ្រ) សម្រាប់នាវាដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ ៥០.០០០ តោន (ផ្ទុកពេញ) ឬធំជាងនេះ (ធានាសុវត្ថិភាពសមុទ្រ); ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាងបត់ដែលមានស្រាប់នៅពីមុខចំណតលេខ ១ ទៅជាអាងបត់រួមគ្នាដែលមានអង្កត់ផ្ចិត ៤០០ ម៉ែត្រ ដើម្បីផ្ទុកនាវាដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ ៥០.០០០ តោន។ គម្រោងនេះក៏ពង្រីកផ្នែកប្រឡាយទឹកដែលមានអង្កត់ផ្ចិត ២២០ ម៉ែត្រ - ២៣៥ ម៉ែត្រ និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងប្រព័ន្ធប៊ូយឱ្យត្រូវនឹងប្រឡាយទឹកដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ទំហំនាវាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់នាវាដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ ៥០.០០០ តោន។

កាសែតចរាចរណ៍

ប្រភព៖ https://vimc.co/tau-lon-cap-cang-quy-nhon-tang-manh/