យន្តហោះ​ប្រភេទ​ជា​ច្រើន​ទៀត​ដែល​បាន​នាំ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ប្រទេស​វៀតណាម​បាន​បំបាត់​ការ​ស្រេក​ឃ្លាន​សម្រាប់​អាកាសចរណ៍

យោងតាម កាសែតរដ្ឋាភិបាល រដ្ឋាភិបាលទើបតែបានចេញអនុក្រឹត្យលេខ ៩២/២០១៦/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2016 ដែលគ្រប់គ្រងខ្សែអាជីវកម្មតាមលក្ខខណ្ឌ និងមុខរបរក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រឹត្យថ្មីចែងថា ប្រភេទយន្តហោះដែលនាំចូលចូលប្រទេសវៀតណាមត្រូវតែផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រប្រភេទដោយស្ថាប័នមួយដូចខាងក្រោម៖ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធអាមេរិក (FAA) ទីភ្នាក់ងារសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុប (EASA) អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ប្រេស៊ីល អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍កាណាដា អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធរុស្ស៊ី អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ចក្រភពអង់គ្លេស អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ចិន (CAAC) ។

ប្រភេទ​យន្តហោះ​ជា​ច្រើន​ទៀត​ត្រូវ​បាន​នាំ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ប្រទេស​វៀតណាម។ (រូបភាព)

កាលពីមុន ក្រិត្យលេខ 92/2016/ND-CP ត្រូវបានកែប្រែ និងបន្ថែមដោយក្រិត្យលេខ 89/2019/ND-CP ដែលចែងថា៖ ប្រភេទយន្តហោះដែលនាំចូលមកវៀតណាមត្រូវតែទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រប្រភេទយន្តហោះដោយរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធអាមេរិក (FAA) ឬទីភ្នាក់ងារសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុប (EASA) ឬអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍វៀតណាម។

ក្រសួងសំណង់ជឿជាក់ថា ការដាក់កំហិតនេះនឹងកំណត់ឱកាសរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការចូលទៅកាន់យន្តហោះដែលបានរចនា និងផលិតដោយប្រទេសផ្សេងទៀតដែលមានសមត្ថភាពសាកលក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។

ដោយផ្អែកលើតម្រូវការជាក់ស្តែងនៃសកម្មភាពអាកាសចរណ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ ក្រសួងសំណង់ជឿជាក់ថា ការធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិខាងលើនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សហគ្រាសអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្នុងការផ្គត់ផ្គង់យន្តហោះសកម្ម និងប្រតិបត្តិការយន្តហោះយ៉ាងសកម្ម។ អាស្រ័យហេតុនេះ ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ និងមិត្តភាពជាមួយដៃគូប្រពៃណី។

នៅឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងប្រឈមមុខនឹងការខ្វះខាតយន្តហោះ ដែលបង្ខំឱ្យពួកគេកែតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់លើផ្លូវហោះហើរជាច្រើន។ មូលហេតុគឺការប្រមូលម៉ាស៊ីនឡើងវិញដោយក្រុមហ៊ុនផលិត Pratt & Whitney និងការរំខាននៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ដែលបានអូសបន្លាយពេលថែទាំ និងជួសជុលម៉ាស៊ីន។

មិញ ឌឹក

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/them-nhieu-loai-may-bay-duoc-nhap-vao-viet-nam-giai-con-khat-cho-hang-khong-ar935797.html