ការសាងសង់ឆ្លងកាត់ថ្ងៃឈប់សម្រាកលើគម្រោងសំខាន់ៗនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ

នៅឯការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ វិស្វករ កម្មករ និងកម្មករនៅតែធ្វើការដោយមិននឿយហត់ពេញមួយយប់ និងថ្ងៃឈប់សម្រាក ដោយសង្ឃឹមថានឹងអាចសម្អាត "សរសៃឈាម" នៃតំបន់ទន្លេនេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

វេលាម៉ោង ១០ៈ០០ យប់ នៅថ្ងៃទី 31 ខែសីហា ភ្លើងនៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ឆ្លងកាត់ Long My Ward (Can Tho) បានបំភ្លឺតំបន់ទាំងមូល។

លាយឡំជាមួយនឹងសំឡេងរមូរ និងកន្ត្រៃក្រួស មានការសើចសប្បាយរបស់វិស្វករ និងកម្មកររាប់រយនាក់ដែលកំពុងធ្វើការនៅទីនេះ។ បរិយាកាសសំណង់មានភាពមមាញឹក និងរីករាយ ទោះបីជាមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងក៏ដោយ។

កម្មករ Le Van Sang (មកពីខេត្ត Nghe An) ទទួលបន្ទុកផ្នែកដឹកទំនិញបាននិយាយថា “ការធ្វើការទាំងយប់ និងថ្ងៃសម្រាកគឺនឿយហត់ ប៉ុន្តែយើងរីករាយណាស់ដែលអាចចូលរួមចំណែកក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់យើង ដើម្បីឱ្យគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិអាចបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ ដោយជួយប្រជាជន ជាពិសេសអ្នកនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គក្នុងការធ្វើដំណើរ និងពាណិជ្ជកម្មប្រកបដោយភាពងាយស្រួល ។

កម្មករ​ធ្វើ​ការ​ពេញ​មួយ​ថ្ងៃ​ឈប់​សម្រាក​នៅ​ការដ្ឋាន​សាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Hau Giang - Ca Mau។ រូបថត៖ NGOC PHUC

ស្មារតី "ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង" និងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយដោយអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ទៅកាន់កញ្ចប់ដែលនៅសល់នៃគម្រោងនៅ Ca Mau ។

ជួបសំណេះសំណាលជាមួយយើងនៅការដ្ឋានសំណង់ នាព្រឹកថ្ងៃទី១ ខែកញ្ញា លោក Huu Quy (អ្នកបើកផ្លូវរទេះភ្លើង ចូលរួមក្នុងការសាងសង់ផ្លូវបំបែក IC12 ដល់ស្ពាន Ong Huong ផ្នែកនៃកិច្ចសន្យា XL3 ឃុំ Ho Thi Ky ខេត្ត Ca Mau) មានប្រសាសន៍ថា៖ “ព្រឹកនេះ ខ្ញុំត្រូវបានចាត់តាំងឲ្យសាងសង់ផ្លូវសេវា ដោយសាររថយន្តដឹកទំនិញបន្តដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈសំណង់ដល់កន្លែងសំណង់ ដូច្នេះហើយតំបន់នេះមានទំនួលខុសត្រូវចំពោះ ថ្ម ព្រះអាទិត្យ។ និង​ធ្វើ​ឲ្យ​ដី​រាបស្មើ ដើម្បី​ឲ្យ​រថយន្ត​ដឹក​សម្ភារ​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​បាន​កាន់តែ​ងាយស្រួល ធានា​ថា​ការ​សាងសង់​នៅ​តែ​បន្ត»។

ទទួលបន្ទុកត្រួតពិនិត្យការសាងសង់ផ្នែកផ្លូវប្រសព្វ IC12 ទៅស្ពាន Ong Huong វិស្វករ Phan Thanh Thuan បាននិយាយថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្នែកស្ពាន Ong Huong ត្រូវបានត្រួសត្រាយដោយផ្លូវកៅស៊ូ កន្លែងខ្លះបានបញ្ចប់ស្រទាប់ក្រួស ហើយផ្នែកខ្លះទៀតកំពុងចាក់ថ្ម ...

វិស្វករ Thuan បានចែករំលែកថា "អាកាសធាតុមានការប្រែប្រួលក្នុងរដូវកាលនេះ។ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោង យើងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុស្ងួត ដើម្បីធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ ដោយមិនគិតពីថ្ងៃ ឬយប់ ថ្ងៃឈប់សម្រាក ឬបុណ្យតេត"។

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ១ ខែកញ្ញា លោក Nguyen Phuoc Duc អគ្គនាយកនៃសាជីវកម្មថាមពល Southern Power បានទៅទស្សនាស្ថានីយ៍រថភ្លើង Ho Tram (HCMC) ដែលមានកម្លាំង ១១០kV គម្រោងតង់ស្យុងមធ្យម និងទាប (Dong Nai) និងគម្រោងបែងចែកខ្សែបញ្ជូន 110kV Tri An - Thanh Phu ដើម្បីសួរសុខទុក្ខ និងផ្តល់អំណោយដល់កម្មករនិយោជិតដែលកំពុងបំពេញការងារក្នុងថ្ងៃឈប់សម្រាកអាកាសធាតុលំបាក។

លោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (វិនិយោគិន Can Tho - Ca Mau Expressway) បាននិយាយថា ក្នុងឱកាសបុណ្យជាតិនៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា អ្នកម៉ៅការគម្រោងបានដាក់ពង្រាយការដ្ឋានសំណង់សរុបចំនួន 139 ដែលមានបុគ្គលិកចំនួន 2,449 នាក់ និងម៉ាស៊ីន 1,239 និងឧបករណ៍គ្រប់ប្រភេទនៅទូទាំងការសាងសង់។

គោលដៅគឺសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ ដំណើរការរបស់គម្រោងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ប្រហែល 75% នៃទិន្នផលរបស់វា។ បច្ចុប្បន្ន មុខទំនិញសំណង់សំខាន់ៗ រួមមាន រុះរើ ការទប់ស្កាត់ ការបង្រួមថ្មកំទេច និងបេតុង asphalt ។ និងការកសាងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

នៅទីក្រុង Dong Thap ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានៃអ្នកម៉ៅការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu ក៏បានប្រមូលផ្តុំកម្មករជាង ៤០០ នាក់ វិស្វករ ឧបករណ៍បច្ចេកទេសឯកទេសរាប់រយនាក់ និងរៀបចំក្រុមសាងសង់ប្រមាណ ៤០ នាក់នៅទូទាំងពិធីបុណ្យនេះ។

តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស៊ីវិល និងសំណង់ឧស្សាហកម្មខេត្តដុងថាប បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីការសាងសង់យឺតយ៉ាវអស់រយៈពេលយូរ ដោយសារខ្វះសម្ភារៈសំណង់ និងដីមិនគ្រប់គ្រាន់ ការលំបាកទាំងនេះត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។

ឆ្លៀតពេលអាកាសធាតុស្ងួត អ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែង កៀងគរធនធានមនុស្សទាំងអស់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង ធានាថាគម្រោងនេះបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ និងប្រកបដោយគុណភាព។ គិតត្រឹមដំណាច់ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 គម្រោង Cao Lanh - An Huu Expressway Component 1 បានបញ្ចប់ការសាងសង់បាន 44.66% នៃតម្លៃសាងសង់។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់សំណង់ស៊ីវិល និងឧស្សាហកម្មនៃខេត្ត Dong Thap នឹងពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងធានាគុណភាពសំណង់របស់អ្នកចុះកិច្ចសន្យារួមគ្នា និងគាំទ្រយ៉ាងសកម្មអង្គភាពដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនានា ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោង។

តាន់ ថៃ - ង៉ុក ភូក - ទួន ក្វាង

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/thi-cong-xuyen-le-tren-cac-cong-trinh-trong-diem-o-dbscl-post811312.html