ការប្រកួតរចនាស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់ស្ពានកាតឡាយ និងស្ពានឡុងហ៊ឹង។

(ដុងណៃ) - ថ្មីៗនេះ មន្ទីរសំណង់ខេត្តដុងណៃ បានរៀបចំការប្រកួតប្រជែងមួយ ដើម្បីជ្រើសរើសការរចនាស្ថាបត្យកម្ម និងបច្ចេកទេសដ៏ល្អប្រសើរបំផុតសម្រាប់គម្រោងស្ពានកាតឡាយ ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពានកាតឡាយ និងគម្រោងស្ពានឡុងហ៊ឹង (ដុងណៃ 2) ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពានឡុងហ៊ឹង (ដុងណៃ 2) ក្រោមវិធីសាស្ត្រភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន។

គម្រោងសាងសង់ស្ពានកាតឡាយត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីអនុវត្តវិធីសាស្ត្រជ្រើសរើសវិនិយោគិនពិសេសដោយសារតែភាពបន្ទាន់របស់វា។ រូបថត៖ ផាមទុង

ការប្រកួតប្រជែងនេះមានគោលបំណងជ្រើសរើសការរចនាស្ថាបត្យកម្ម និងវិស្វកម្មដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់គម្រោងទាំងពីរ ដោយបំពេញគោលបំណងដូចខាងក្រោម៖ ធានាការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិផែនការ និងបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ន និងរយៈពេលវែងនាពេលអនាគត; បំពេញតម្រូវការប្រសិទ្ធភាពមុខងារ បច្ចេកទេស និង សេដ្ឋកិច្ច សម្រាប់ការរៀបចំផែនការវិនិយោគ និងការអនុវត្តសំណង់; ជ្រើសរើសទម្រង់ស្ថាបត្យកម្មដែលតំណាងឱ្យ ទំនើប ប្លែក និងជានិមិត្តរូបសម្រាប់ច្រកទ្វារទៅកាន់តំបន់អាគ្នេយ៍; បង្កើតចំណុចលេចធ្លោនៃទេសភាពដ៏ប្លែក ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើនតម្លៃនៃតំបន់មាត់ទន្លេដុងណៃ និងបំពេញបណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់; ធានាថាការរចនាស្របនឹងទេសភាពទន្លេ បង្កើតរូបរាងស្ថាបត្យកម្មដ៏ប្លែក និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុង និងទេសចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ទាំងពីរ។

ដូច្នេះ សម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងរចនាស្ថាបត្យកម្មនៃគម្រោងស្ពានកាតឡៃ ការដ្ឋានសាងសង់នឹងមានទីតាំងនៅខេត្តដុងណៃ និងទីក្រុង ហូជីមិញ ។ ប្រវែងសរុបនៃគម្រោងដែលកំពុងសិក្សាគឺប្រហែល 3.7 គីឡូម៉ែត្រ នៅក្នុងតំបន់ស្ពានកាតឡៃ រួមមាន៖ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 1+500 ដែលមានទីតាំងនៅលើផ្លូវង្វៀនធីឌីញ ចម្ងាយប្រហែល 400 ម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វមីធ្វីឆ្ពោះទៅកាន់សាឡាងកាតឡៃ និងចំណុចបញ្ចប់នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 5+200 ដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានកាតឡៃនៅខាងដុងណៃ។

វិសាលភាពសំណង់៖ ការសាងសង់ស្ពានអចិន្ត្រៃយ៍មួយដោយប្រើបេតុងពង្រឹង បេតុងពង្រឹងជាមុន និងដែកថែប។ ស្ពានកាតឡៃ និងផ្លូវចូលនឹងត្រូវបានរចនាឡើងជាផ្លូវធំក្នុងទីក្រុង ដែលមានល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ស្របតាម QCVN 07:2023/BXD និង TCVN 13592:2022 (ផ្លូវទីក្រុង - តម្រូវការរចនា)។ ទទឹងស្ពាន និងផ្លូវចូល៖ ធានាបាន 6 គន្លងសម្រាប់យានយន្តដែលមានម៉ូទ័រ និង 2 គន្លងសម្រាប់យានយន្តដែលមិនមានម៉ូទ័រ។

ស្ពានឡុងហ៊ុងត្រូវបានគ្រោងនឹងភ្ជាប់ខេត្ត ដុងណៃ ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្នុងរូបថត៖ ស្ពានដុងណៃបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការលើសពីសមត្ថភាពដែលបានរចនា។ រូបថត៖ CTV

សម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងរចនាស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់ស្ពានឡុងហ៊ឹង (ស្ពានដុងណៃ ២) ការដ្ឋានសាងសង់នេះមានទីតាំងនៅខេត្តដុងណៃ និងទីក្រុងហូជីមិញ។ ប្រវែងសរុបនៃគម្រោងដែលកំពុងសិក្សាគឺប្រហែល ៣.៥ គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងតំបន់ស្ពានឡុងហ៊ឹង (ស្ពានដុងណៃ ២) រួមមាន៖ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ២+៥៣០ ដែលមានទីតាំងនៅលើផ្លូវអន្តរតំបន់ក្នុងសង្កាត់ឡុងភឿក ចម្ងាយប្រហែល ២.៥ គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វហ្គោកុងឆ្ពោះទៅទីក្រុងហូជីមិញ; ចំណុចបញ្ចប់នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៦+៣៤០ ដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវចូល ៧៧៧B ក្នុងឃុំអានភឿក និងសង្កាត់តាមភឿក ខេត្តដុងណៃ។

វិសាលភាពសំណង់៖ ការសាងសង់ស្ពានអចិន្ត្រៃយ៍ដោយប្រើប្រាស់បេតុងពង្រឹង បេតុងពង្រឹងជាមុន និងដែកថែប។ ការសាងសង់ស្ពានឡុងហ៊ុង (ស្ពានដុងណៃ 2) និងផ្លូវចូលនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាផ្លូវធំក្នុងទីក្រុង ដែលមានល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ស្របតាម QCVN 07:2023/BXD និង TCVN 13592:2022 ផ្លូវទីក្រុង - តម្រូវការរចនា។ ទទឹងស្ពាន និងផ្លូវចូល៖ ធានាគន្លងផ្លូវចំនួន 6 សម្រាប់យានយន្តដែលមានម៉ូទ័រ និងគន្លងផ្លូវចំនួន 2 សម្រាប់យានយន្តដែលមិនមានម៉ូទ័រ។

ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការដាក់ពាក្យស្នើសុំសម្រាប់ការប្រកួតទាំងពីរគឺម៉ោង ៥ ល្ងាច ថ្ងៃទី ១៦ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៦។ ពាក្យស្នើសុំគួរតែដាក់ជូនទៅកាន់៖ មន្ទីរសំណង់ខេត្តដុងណៃ អាសយដ្ឋាន៖ ផ្លូវផានជូទ្រីញ លេខ ៣៨ សង្កាត់ត្រែងបៀន ខេត្តដុងណៃ (ទាក់ទងលោក វ៉ ថៃដុង ទូរស័ព្ទ៖ ០៩៣២.៩៧១៩៩១)។

ហៃ ចូវ

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/thi-tuyen-phuong-an-kien-truc-cau-cat-lai-va-cau-long-hung-36e15dd/