នារសៀលថ្ងៃទី ២៨ មេសា ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An និងអ្នកម៉ៅការរៀបចំពិធីសម្ពោធផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ផ្នែកពីឃុំ Dien Cat (ស្រុក Dien Chau) ដល់ផ្លូវប្រសព្វ QL46B ឃុំ Hung Tay (ស្រុក Hung Nguyen) ប្រវែងប្រហែល ៣០ គីឡូម៉ែត្រ។
ថ្លែងក្នុងពិធីនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan បានជូនដំណឹងថា គម្រោងសមាសភាគ Cam Lam - Vinh Hao និង Dien Chau - Bai Vot គឺជាគម្រោង BOT ចំនួនពីរ ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2021។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងដំណើរការសាងសង់ ការលំបាកជាច្រើនត្រូវបានជួបប្រទះដូចជា៖ ជំងឺរាតត្បាត COVID-19។ តំបន់គម្រោងមានដីស្មុគ្រស្មាញ និងភូគព្ភសាស្ត្រ ដូច្នេះដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសជាច្រើនបានកើតឡើង ដែលអូសបន្លាយពេលវេលានៃការអនុវត្ត។ តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងសម្ភារៈមានការប្រែប្រួល។
ទោះយ៉ាងណា គម្រោងទាំងពីរត្រូវបានបញ្ចប់ដូចការគ្រោងទុក។ គម្រោងទាំងពីរត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីកិច្ចសន្យា BOT និងសន្សំប្រាក់បានជិត 1.400 ពាន់លានដុង។
រហូតមកដល់ចំណុចនេះ គម្រោងធាតុផ្សំចំនួន 11 នៃដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងដឹកនាំយ៉ាងមុតមាំក្នុងការសម្ពោធគម្រោងសមាសភាគ ឌៀនចូវ - បៃវត ប្រវែង 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2024 ។ នៅចុងឆ្នាំ 2025 គម្រោងផ្នែកទាំង 12 នៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងនឹងបើកដំណើរការដំណាក់កាល 2025 និង 202 ផ្សេងទៀត ដែលនឹងបញ្ចប់។ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan។
កាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើរ
អញ្ជើញថ្លែងមតិក្នុងពិធី លោក Nguyen Duc Trung ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង គឺជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ ដោយមានការឈូសឆាយដីយ៉ាងច្រើន បង្កផលប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារជាច្រើន។ ដោយឡែកផ្នែក Dien Chau – Bai Vot កាត់ខេត្ត Nghe An មានប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ៣៤៧ គ្រួសារត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដីកាន់កាប់ប្រមាណ ៣៦១ ហិកតា។
ដោយយល់ឃើញពីសារៈសំខាន់នៃគម្រោងនេះ ខេត្ត Nghe An បានបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំការបោសសម្អាតទីតាំងភ្លាមៗ ណែនាំដល់មូលដ្ឋាន នាយកដ្ឋាន និងសាខាពាក់ព័ន្ធ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីខិតខំប្រឹងប្រែង និងតាំងចិត្តអនុវត្តការងារបោសសម្អាតទីតាំង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដែលបានកំណត់ដោយ រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន។
យោងតាមលោក Trung បន្ទាប់ពីអនុវត្តជិត 3 ឆ្នាំ ទោះបីជាមានការលំបាកជាច្រើនក៏ដោយ ក៏គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងពី Dien Chau ទៅផ្លូវជាតិលេខ 46B ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការតាមកាលវិភាគ។
ផ្លូវដែលនឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការរួមជាមួយនឹងផ្នែក Nghi Son - Dien Chau ដែលបានបញ្ចប់ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2023 មានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះតំបន់នានា រួមទាំងខេត្ត Nghe An ផងដែរ។ នោះគឺ៖ រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងខេត្ត បង្កើតជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ ឆ្អឹងខ្នងតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច និងតំបន់ឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ។
បន្ទាប់គឺកាត់បន្ថយពេលវេលាតភ្ជាប់រវាងខេត្ត Nghe An និងខេត្តនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងជើង ជាពិសេសជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ។ កាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើផ្លូវជាតិលេខ១ បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មក្នុងល្បឿនលឿន និងសុវត្ថិភាព បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ចរាចរទំនិញ។ បង្កើតសន្ទុះ ផ្សព្វផ្សាយ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម; បើកកន្លែងថ្មី និងឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍។ ទាក់ទាញការវិនិយោគ និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ...
គម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot មានប្រវែង 49.3 គីឡូម៉ែត្រដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់គឺជាផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានល្បឿនរចនាពី 100-120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យោងតាមស្តង់ដារ TCVN 5729 - 2012) ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu តែមួយមានល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដំណាក់កាលវិនិយោគមាន 4 ផ្លូវ ទទឹង 17m ។
គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ក្រុង Dien Chau ស្រុក Nghi Loc ស្រុក Hung Nguyen (ខេត្ត Nghe An) ដែលមានចម្ងាយ ៤៤,៤ គីឡូម៉ែត្រ និងស្រុក Duc Tho (ខេត្ត Ha Tinh) មានចម្ងាយ ៤,៩ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2021 ដោយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយទៅ Nghe An និង Ha Tinh។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ១១,១៥៧,៨២ពាន់លានដុង។
យោងតាមការរចនាដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងត្រូវបានបែងចែកទៅជាដំណាក់កាលវិនិយោគដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ ទទឹងផ្លូវ 17 ម៉ែត្រ និងល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះ នឹងមាន ៦គន្លង ទទឹងផ្លូវជាង ៣២ម។
ក្នុងដំណាក់កាលបើកបច្ចេកទេស យានជំនិះទម្ងន់លើស ១០តោន មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលតាមផ្លូវល្បឿនលឿនឡើយ។ ល្បឿនអតិបរមានៅលើផ្លូវនេះគឺ 90 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង អប្បបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង; ល្បឿនអតិបរមានៅចុងទាំងពីរនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu គឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយនៅខាងក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីគឺ 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ប្រភព
Kommentar (0)