នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើ Official Dispatch លេខ 16/CD-TTg ចុះថ្ងៃទី 21 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីពន្លឿនការស្រាវជ្រាវ និងការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងដំណើរការនាពេលបច្ចុប្បន្ន និងស្ថិតក្រោមការវិនិយោគជាដំណាក់កាល។
ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានវិនិយោគ ដើម្បីឈានដល់ទំហំផ្លូវល្បឿនលឿនពេញលេញ ស្របតាមស្តង់ដាររចនា និងតម្រូវការដឹកជញ្ជូន។
តេឡេក្រាមផ្ញើទៅ៖ រដ្ឋមន្ត្រីនៃក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ដឹកជញ្ជូន ផែនការ និងការវិនិយោគ ហិរញ្ញវត្ថុ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរបស់រដ្ឋនៅសហគ្រាស; ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។
មហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣ បានកំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជារបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមយុទ្ធសាស្ត្រទាំងបី បង្កើតលំហអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី កម្លាំងជំរុញ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ព្រមទាំងបានកំណត់ទិសដៅខិតខំកសាងផ្លូវល្បឿនលឿនប្រមាណ ៥០០០គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ២០៣០។ មកដល់ពេលនេះ ប្រទេសនេះបានដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនជិត 1,900 គីឡូម៉ែត្រ ហើយកំពុងព្យាយាមឱ្យមានផ្លូវល្បឿនលឿនជាង 3,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025 ។
តម្រូវការដើមទុនសម្រាប់ការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនគឺមានទំហំធំណាស់ ខណៈដែលធនធានមានកម្រិត។ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៃមូលដ្ឋាន និងតំបន់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងមូលដ្ឋានបានស្រាវជ្រាវ និងស្នើសុំវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួនតាមដំណាក់កាល។ ប្រតិបត្តិការផ្លូវល្បឿនលឿនបានរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ប៉ុន្តែប្រតិបត្តិការផ្លូវល្បឿនលឿនជាដំណាក់កាលនៅតែមានកម្រិតមួយចំនួនដូចជា ហានិភ័យដែលអាចកើតមាននៃអសន្តិសុខចរាចរណ៍ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ (ដូចជាគ្រោះថ្នាក់ដែលបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី១៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤ នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son)។
ផ្តោតលើការវិនិយោគឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងផ្លូវល្បឿនលឿន 2 ផ្លូវ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញឯកសារជាច្រើនណែនាំក្រសួងស្ថាប័ននានាឲ្យសិក្សានិងជំនះលើការកំណត់ទាំងនេះ។ ដើម្បីអនុវត្តដំណោះស្រាយឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីជំនះរាល់ចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់ដែលមានស្រាប់ លើកកំពស់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវល្បឿនលឿន សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំ៖
1. រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន
ក) ដឹកនាំអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចចុះសិក្សាស្រាវជ្រាវភ្លាមៗ នូវដំណោះស្រាយក្នុងការរៀបចំចរាចរណ៍ប្រកបដោយហេតុផល វិទ្យាសាស្រ្ត ប្រសិទ្ធភាព និងគ្រប់គ្រងសកម្មភាពចរាចរណ៍ឱ្យបានល្អបំផុត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លើផ្លូវល្បឿនលឿន ខ្នាតផ្សេងៗគ្នា ធានាអាយុជីវិត សុខភាព និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។
ខ) ដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសិក្សាផែនការវិនិយោគ និងកែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានវិនិយោគជាដំណាក់កាលៗ ដើម្បីឈានដល់ទំហំផ្លូវល្បឿនលឿនពេញលេញ ស្របតាមស្តង់ដាររចនា និងតម្រូវការដឹកជញ្ជូន ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងឯកសារខាងលើ។ ក្នុងនោះ ផ្តោតលើការវិនិយោគឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើបានក្នុងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានមាត្រដ្ឋាន 2 ផ្លូវ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពិនិត្យឡើងវិញ និងបំពេញបន្ថែមយ៉ាងពេញលេញ និងសមកាលកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដំណើរការនៅលើផ្លូវ (ដូចជាប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ ការឈប់សម្រាកជាដើម)។ រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤;
គ) សម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ជាមួយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីដឹកនាំការអភិវឌ្ឍន៍ និងផ្សព្វផ្សាយបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៤ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រៀបចំផែនការ ការរចនា ការគ្រប់គ្រងការវិនិយោគ ការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការផ្លូវល្បឿនលឿនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។
ឃ) រៀបចំជាបន្ទាន់នូវការទទួលយក និងដំណោះស្រាយចុងក្រោយនៃគម្រោងវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានមាត្រដ្ឋានផ្សេងៗគ្នាតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគភ្លាមៗ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ទំហំផ្លូវល្បឿនលឿនស្របតាមស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវល្បឿនលឿន។
ឃ) ដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីកំណត់វិសាលភាព ព្រំប្រទល់ តំបន់ដែលត្រូវឈូសឆាយ និងតំបន់ដែលត្រូវឈូសឆាយ ដើម្បីវិនិយោគ និងកែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿន ដើម្បីឈានដល់ទំហំផ្លូវល្បឿនលឿនពេញលេញ ជាពិសេសផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមាន ២ គន្លង។
គម្រោងបែងចែកដើមទុនក្នុងការវិនិយោគក្នុងការធ្វើទំនើបកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងដំណើរការតាមខ្នាតដំណាក់កាល
2. ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុងដែលគ្រប់គ្រងកណ្តាល ត្រូវសិក្សាជាបន្ទាន់ និងស្នើផែនការវិនិយោគ ដើម្បីកែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមាន និងកំពុងវិនិយោគតាមខ្នាតដំណាក់កាល ហើយផ្ញើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៤។ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពិនិត្យ និងអនុវត្តការងារបោសសម្អាតទីតាំង ដើម្បីបម្រើការវិនិយោគ និងការកែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿន។
3. ប្រធានគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៃសហគ្រាស ដឹកនាំសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿន (VEC) ឱ្យសិក្សាជាបន្ទាន់ និងស្នើផែនការវិនិយោគ ដើម្បីកែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿនក្រោមការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនជាដំណាក់កាល ហើយបញ្ជូនវាទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៤។
៤- រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុងដែលគ្រប់គ្រងកណ្តាល ដើម្បីស្នើបែងចែកប្រភពទុន ដើម្បីវិនិយោគភ្លាមៗ លើការកែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងដំណើរការក្នុងកម្រិតមួយដំណាក់កាល។
៥-រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ និងប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុងកណ្តាល ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីដឹកនាំពិនិត្យលើតម្រូវការការឈូសឆាយ និងប្រើប្រាស់ដីព្រៃ និងដីស្រែ ដើម្បីរៀបចំផែនការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ដី សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ជំរុញការពង្រីកផ្លូវ។
បន្តពិនិត្យចំណុចគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមាន ដើម្បីធ្វើការដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា។
៦-ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈដឹកនាំការពង្រឹងការឃោសនា ត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងដាក់ទណ្ឌកម្មយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះអំពើដែលបង្កឱ្យមានអសន្តិសុខ និងល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ ។ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបន្តពិនិត្យ "ចំណុចខ្មៅ" និងចំណុចគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលមានសក្តានុពល ដើម្បីមានដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលា ដើម្បីជំនះ និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាអកុសល។
៧- ប្រគល់ឱ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ដឹកនាំផ្ទាល់ដល់ក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន អនុវត្តភារកិច្ចដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ឱ្យក្នុងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវការនេះ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគលើការកែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងដំណើរការ និងការវិនិយោគជាដំណាក់កាល។
8. ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញការអនុវត្តការបញ្ជូនជាផ្លូវការនេះ សំយោគ និងរាយការណ៍ភ្លាមៗជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha អំពីបញ្ហាដែលកើតឡើង។
ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន ស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ត្រូវអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ជូនក្នុងលិខិតផ្លូវការនេះ។/.
នេះបើតាម VGP News
ប្រភព
Kommentar (0)