ការលើកកម្ពស់គម្រោងផ្លូវដែកតភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសចិន។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យបន្តការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយភាគីចិន ហើយពិភាក្សាដើម្បីបង្រួបបង្រួមខ្លឹមសារនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំស្តីពីការពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកដែលតភ្ជាប់វៀតណាម និងចិន។ (រូបថត៖ ឌឿងយ៉ាង/VNA)

កាលពីថ្ងៃទី ២៩ ខែកញ្ញា នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋាភិបាល ដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីលទ្ធផលនៃសម័យប្រជុំលើកទីមួយ នៃគណៈកម្មាធិការចម្រុះសហប្រតិបត្តិការផ្លូវដែកវៀតណាម-ចិន និងដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញនូវស្ថានភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃការងារ បន្តជំរុញការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ- ហាណូយ -ហៃផុង តាមតម្រូវការ។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា គម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៤១៩ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងដើមទុនសរុបជាង ២០៣ ពាន់ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៨,៣៧ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ត្រូវបានគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០២៥ និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០៣០។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់សម្រាប់សមាសធាតុជាច្រើននៃគម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍ និងការពិភាក្សា ព្រមទាំងបិទកិច្ចប្រជុំ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រសួង និងស្ថាប័ននានាក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចដែលបានកំណត់។ ក្រុមការងារអន្តរក្រសួងបានចូលរួមសម័យប្រជុំលើកទីមួយនៃគណៈកម្មាធិការចម្រុះសហប្រតិបត្តិការផ្លូវដែកវៀតណាម-ចិន ដែលទើបតែបានប្រារព្ធឡើងនៅទីក្រុងប៉េកាំង ប្រទេសចិន។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធបន្តអនុវត្តកិច្ចព្រមព្រៀងកម្រិតខ្ពស់ ក៏ដូចជាខ្លឹមសារដែលសម្រេចបាននៅក្នុងសម័យប្រជុំលើកទីមួយនៃគណៈកម្មាធិការចម្រុះ ដោយមានស្មារតី «ការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ ការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង សកម្មភាពដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ ការបំពេញភារកិច្ចនីមួយៗឱ្យបានហ្មត់ចត់» ធានានូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងភាពទូលំទូលាយ «អ្វីដែលបាននិយាយត្រូវតែធ្វើ ការប្តេជ្ញាចិត្តត្រូវតែបំពេញ ហើយសកម្មភាពត្រូវតែផ្តល់លទ្ធផលជាក់ស្តែង និងអាចវាស់វែងបាន» ដោយចាត់តាំង «ការទទួលខុសត្រូវ ភារកិច្ច ពេលវេលា សិទ្ធិអំណាច និងលទ្ធផលដែលរំពឹងទុក» ឲ្យបានច្បាស់លាស់។

ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការសម្រាប់សកម្មភាពជាមុន និងភ្លាមៗលើអ្វីដែលអាចធ្វើបាន នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានស្នើសុំឱ្យបន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយភាគីចិន ផ្លាស់ប្តូរទស្សនៈដើម្បីឈានដល់ការឯកភាពគ្នាលើខ្លឹមសារនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ។ ក្រសួង និងស្ថាប័ននានាត្រូវតែអនុវត្តភារកិច្ចប្រកបដោយភាពសកម្មតាមមុខងារ ភារកិច្ច និងអំណាចរបស់ពួកគេ និងសហការគ្នាយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងស្របគ្នា។ ប្រសិនបើមានការលំបាក ឬឧបសគ្គកើតឡើងដែលហួសពីសិទ្ធិអំណាចរបស់ពួកគេ ពួកគេត្រូវតែស្នើដំណោះស្រាយជាបន្ទាន់ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំស្តីពីការពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកតភ្ជាប់វៀតណាម និងចិន។ រូបថត៖ ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានវៀតណាម។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានស្នើសុំឱ្យក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងក្រសួងសំណង់ អភិវឌ្ឍ វាយតម្លៃ និងបោះពុម្ពផ្សាយជាបន្ទាន់នូវស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ជាពិសេសផ្លូវដែកឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង ស្របតាមនីតិវិធី សិទ្ធិអំណាច និងបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់ និងអន្តរជាតិ ដែលត្រូវបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។

ក្រសួងអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល រួមជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ នឹងអនុវត្តកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សជាបន្ទាន់។ ក្រសួងការបរទេសនឹងបន្តលើកកម្ពស់សកម្មភាពកម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីសម្រួលដល់ការអនុវត្តគម្រោងភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយប្រទេសចិន។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដោយសហការជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ នឹងពិនិត្យ និងគណនាការរៀបចំហិរញ្ញប្បទាន ដោយធានាបាននូវដើមទុនវៀតណាមយ៉ាងសកម្ម និងស្រាវជ្រាវជម្រើសប្រាក់កម្ចីដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេនឹងបន្តធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយធនាគារវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាស៊ី លើលទ្ធភាពនៃការធានាប្រាក់កម្ចីសម្រាប់គម្រោងនេះ។ ផែនការលម្អិតមួយនឹងត្រូវបានដាក់ជូនជាបន្ទាន់ទៅកាន់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យមានការពង្រឹងជាបន្ទាន់នូវធនធានមនុស្ស និងការបង្រួបបង្រួមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកក្រោមក្រសួងសំណង់។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង គួរតែបន្តលើកកម្ពស់ការអនុវត្តគម្រោងនេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយមានស្មារតីរៀនសូត្រជាបន្តបន្ទាប់ ដោយទាញយកមេរៀនពីបទពិសោធន៍ និងមានភាពសកម្មតាមដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ច ជាពិសេសភារកិច្ចដែលអាចធ្វើបានដោយឯករាជ្យ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំដល់ក្រសួងសំណង់ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ឱ្យបង្កើតផែនការដ៏ទូលំទូលាយមួយសម្រាប់វឌ្ឍនភាពផ្លូវសំខាន់ៗ ការបោសសម្អាតដី និងគម្រោងសមាសភាគ។ ជាពិសេស សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 1 (ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ស្ថានីយ៍តាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើង និងទីលានស្ថានីយ៍ ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនក្នុងស្រុក) នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យបញ្ចប់ និងអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2025; បញ្ចប់ការរចនាបច្ចេកទេសសម្រាប់ធាតុចាប់ផ្តើមមុនថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកា; ជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យមុនថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ; និងការបញ្ចប់ការបោសសម្អាតដី និងការដកយកគ្រាប់បែក និងមីននៅក្នុងតំបន់ចាប់ផ្តើមមុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងសមាសភាគទី 2 (ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវដែក ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនក្នុងស្រុក និងដើមទុនកម្ចី) នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យមានការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាបន្ទាន់ ដែលត្រូវបញ្ចប់មិនឱ្យលើសពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 ដោយមានស្មារតីផ្តល់អាទិភាពដល់គុណភាពលើសពីអ្វីៗទាំងអស់។ ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តរបាយការណ៍នេះក៏ត្រូវតែអនុវត្តជាបន្ទាន់ផងដែរ។

ដោយ​ណែនាំ​ឲ្យ​ក្រសួង និង​ស្ថាប័ន​នានា​ធ្វើការ​ជាមួយ​សមភាគី​ចិន​របស់​ពួកគេ ដើម្បី​ចុះហត្ថលេខា​លើ​កិច្ចព្រមព្រៀង​ស្តីពី​ការតភ្ជាប់​ផ្លូវដែក​ខ្នាត​ស្តង់ដារ​រវាង​ប្រទេស​ទាំងពីរ នាយករដ្ឋមន្ត្រី​បាន​ស្នើសុំ​ឲ្យ​ឯកសារ និង​ផែនការ​បច្ចេកទេស​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​នៅ​ខែកញ្ញា ឆ្នាំ​២០២៥។

ទាក់ទងនឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើវិធីសាស្រ្តនៃការអនុវត្តគម្រោងពីកម្រិតទាបទៅកម្រិតខ្ពស់ ពីតូចទៅធំ ពីសាមញ្ញទៅស្មុគស្មាញ ដោយធានាបាននូវភាពហ្មត់ចត់នៅដំណាក់កាលនីមួយៗ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យក្រសួងសំណង់បន្តធ្វើការងារឱ្យបានល្អក្នុងការដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយប្រទេសចិន ដោយបន្តលើសមិទ្ធផលដែលសម្រេចបានរួចហើយ បង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវ វឌ្ឍនភាព និងខ្លឹមសារការងារជាក់លាក់ក្នុងស្មារតី "ចំណុចច្បាស់លាស់ចំនួន ៦" និងរាយការណ៍ជាប្រចាំជារៀងរាល់ខែ។ រួមជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង ក្រសួងសំណង់ត្រូវតែបន្តលើកកម្ពស់គម្រោងផ្លូវដែកដុងដាំង - ហាណូយ និងម៉ុងកាយ - ហាឡុង - ហៃផុង ដែលតភ្ជាប់ប្រទេសវៀតណាម និងប្រទេសចិន។

PV (ចងក្រង)

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/thuc-day-cac-du-an-duong-sat-ket-noi-voi-trung-quoc-522139.html