តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពង្រីកវដ្តអធិការកិច្ចយោងតាមសារាចរ 08/2023/TT-BGTVT?

យោងតាមសារាចរលេខ 08/2023/TT-BGTVT ដែលទើបតែចេញដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន មានរថយន្តជាង 1.9 លានគ្រឿងត្រូវបានពង្រីកវដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះតើម្ចាស់រថយន្តគួរធ្វើដូចម្តេច?

នៅថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 សារាចរលេខ 08/2023/TT-BGTVT វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរលេខ 16/2021/TT-BGTVT ស្តីពីការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្តតាមដងផ្លូវ តាមនីតិវិធី និងនីតិវិធីសាមញ្ញបានចូលជាធរមានជាផ្លូវការ។

អាស្រ័យហេតុនេះ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ ៩ ដែលមិនប្រើប្រាស់សម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន (មានរយៈពេលផលិតរហូតដល់ ៧ ឆ្នាំ និងរយៈពេលផលិតពី ១៣ ទៅ ២០ ឆ្នាំ) ដែលទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យមុនថ្ងៃទី ២២ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៣ ហើយនៅតែមានសុពលភាពសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យគិតត្រឹមថ្ងៃទី ៣ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៣ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យវដ្តថ្មីដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ០២/២០២៣/TT-BGTVT។

ភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យនឹងចេញវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សុពលភាព និងត្រាត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់យានជំនិះខាងលើ ដោយមិនចាំបាច់ម្ចាស់យានជំនិះយកយានជំនិះមកមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យដើម្បីត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ ជួយដោះស្រាយជាមូលដ្ឋានក្នុងការកកស្ទះបច្ចុប្បន្នក្នុងការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត បំពេញតម្រូវការអធិការកិច្ចរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវករ។

ការចេញវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់រយៈពេលសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យសម្រាប់យានជំនិះដែលត្រូវបន្តវដ្តត្រួតពិនិត្យ ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាបណ្តើរៗតាមលំដាប់នៃយានជំនិះដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យជាមុនសិន។

រំពឹងថានឹងចេញនៅថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 សម្រាប់យានយន្តដែលមានកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់នៃការត្រួតពិនិត្យរហូតដល់ថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។

យានយន្តដែលមានកាលបរិច្ឆេទត្រួតពិនិត្យរហូតដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 នឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធមុនថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។ គេរំពឹងថាការបង្កើតឯកសារសម្រាប់យានយន្តទាំងអស់នឹងត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។

ដោយសារការកើនឡើងភ្លាមៗនៃចំនួនអ្នកចូលមើលគេហទំព័រចុះឈ្មោះវៀតណាមប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ គេហទំព័រនេះផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ការចុះឈ្មោះណែនាំថា ម្ចាស់យានយន្តដែលមានការត្រួតពិនិត្យជាច្រើនដែលនៅតែរង់ចាំ មិនគួរចូលដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធលើប្រព័ន្ធ និងជួយរថយន្តដែលហៀបនឹងផុតកំណត់ដើម្បីងាយស្រួលបោះពុម្ពការបញ្ជាក់។

សារាចរក៏បានកំណត់ទម្រង់បែបបទនៃការពន្យារសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ ៩ ដែលមិនប្រើប្រាស់សម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន។

ម្ចាស់យានយន្តអាចរកមើលព័ត៌មាននៅលើគេហទំព័ររបស់នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីតាមជំហានដូចខាងក្រោម៖

ជំហានទី 1៖

ចូលទៅកាន់គេហទំព័រនៃការចុះឈ្មោះវៀតណាម http://www.vr.org.vn ចូលទៅកាន់ "ការត្រួតពិនិត្យការបន្តអធិការកិច្ច" គេហទំព័រនឹងបង្ហាញឡើង៖ https://giahanxcg.vr.org.vn អេក្រង់នឹងមើលទៅដូចនេះ៖

Hướng dẫn chi tiết cách tra cứu giấy chứng nhận xe ô tô được tự động gia hạn đăng kiểm

បញ្ចូលព័ត៌មានខាងក្រោម៖ ស្លាកលេខចុះបញ្ជី លេខសៀរៀលវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ច លេខកូដផ្ទៀងផ្ទាត់ បន្ទាប់មកចុចគ្រាប់ចុច "ស្វែងរក" ។

ជំហានទី 2៖

ក្នុងករណីដែលវិញ្ញាបនបត្រត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ និងមានសិទ្ធិសម្រាប់ការបន្ត លទ្ធផលនឹងត្រូវបានបង្ហាញដូចបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ខាងក្រោម៖

ជំហានទី 3៖

ម្ចាស់យានយន្តចុចលើតំណភ្ជាប់ដែលមានទម្រង់បញ្ជាក់ព័ត៌មានអធិការកិច្ច។

ម្ចាស់យានយន្តចុចលើតំណភ្ជាប់ដើម្បីមើល និងបោះពុម្ពវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។

Thực hiện giãn chu kỳ đăng kiểm theo Thông tư 08/2023/TT-BGTVT như thế nào?

រថយន្តជាង 1.9 លានគ្រឿងបានពង្រីករយៈពេលត្រួតពិនិត្យរបស់ពួកគេ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែចេញសារាចរណែនាំលេខ ០៨/២០២៣/TT-BGTVT វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរលេខ ១៦/២០២១/TT-BGTVT ស្តីពីការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្តតាមដងផ្លូវ តាមនីតិវិធីសាមញ្ញ ដែលមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី០៣ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣។

សារាចរណែនាំថា ភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាអធិការកិច្ចសម្រាប់យានជំនិះដែលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍ ដោយមិនមានម្ចាស់យានជំនិះយករថយន្តមកមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យដើម្បីត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ ជួយដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះបច្ចុប្បន្នក្នុងការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត បំពេញតម្រូវការត្រួតពិនិត្យរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។

កម្មវត្ថុនៃពាក្យស្នើសុំគឺ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 ដែលមិនប្រើប្រាស់សម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន (ជាមួយរយៈពេលផលិតរហូតដល់ 7 ឆ្នាំ និងរយៈពេលផលិតពី 13 ទៅ 20 ឆ្នាំ) ដែលបានទទួលវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យមុនថ្ងៃទី 22 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023 ហើយនៅតែមានសុពលភាពសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យគិតត្រឹមថ្ងៃដែលមានប្រសិទ្ធភាពនៃសារាចរណែនាំថ្ងៃទី 02 ខែ មិថុនា ឆ្នាំ 2020 (TTB 38/2/2017)។ 2023) នឹងមានវដ្ដអធិការកិច្ចរបស់ពួកគេត្រូវបានពង្រីកដោយស្វ័យប្រវត្តិ យោងទៅតាមវដ្តថ្មីដែលបានកំណត់ក្នុងសារាចរលេខ 02/2023/TT-BGTVT។

ការចេញវិញ្ញាបនបត្រពន្យារវដ្តអធិការកិច្ចសម្រាប់យានជំនិះខាងលើមានសុពលភាពដល់ថ្ងៃទី២២ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន មានរថយន្តជាង 1.9 លានគ្រឿងដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 ដែលមិនប្រើប្រាស់សម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូននោះ មានថ្ងៃផុតកំណត់នៃការត្រួតពិនិត្យរបស់ពួកគេសម្រាប់រយៈពេល 6 ខែទៀត។

យានជំនិះ ១៥៥.៥៩២ គ្រឿង ដែលផុតកំណត់ត្រួតពិនិត្យមុនថ្ងៃទី ៣ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៣ នៅតែត្រូវត្រួតពិនិត្យ

សារាចរក៏បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ការពន្យារវដ្តអធិការកិច្ចដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនអនុវត្តចំពោះករណីដែលវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ច និងត្រាអធិការកិច្ចផុតកំណត់មុនកាលបរិច្ឆេទមានប្រសិទ្ធភាពនៃសារាចរណែនាំនេះទេ។

ដូច្នេះ យានជំនិះដែលផុតកំណត់ត្រួតពិនិត្យមុនថ្ងៃទី០៣ ខែមិថុនា នៅតែត្រូវទៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យ។

យោងតាមការគណនាដោយ Vietnam Register នឹងមានយានយន្តចំនួន 155,592 នៅក្នុងប្រភេទនេះ។

ជាមូលដ្ឋាននឹងដោះស្រាយការកកស្ទះនៃការចុះបញ្ជីយានយន្តក្នុងរយៈពេល 1 ខែ

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ការមិនត្រួតពិនិត្យយានយន្តជាង 1.9 លានគ្រឿង ជាមួយនឹងការពន្យាពេលត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ នឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ផ្តោតលើធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈបរិក្ខារជាចម្បងលើការត្រួតពិនិត្យយានជំនិះដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ព្រមទាំងយានជំនិះដែលហួសពេលត្រួតពិនិត្យ ប៉ុន្តែមិនបានត្រួតពិនិត្យ ទាំងការដោះស្រាយការកកស្ទះ និងធានានូវការដាក់យានជំនិះក្នុងសង្គមឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

យោងតាមរបាយការណ៍ពីសមាគមដឹកជញ្ជូន យានជំនិះអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនទទួលរងការខាតបង់ពី 1 ទៅ 5 លានដុង/ថ្ងៃ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដំណើរការ និងការខាតបង់ដែលមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណផ្សេងទៀតដូចជា៖ បាត់បង់ពេលវេលារង់ចាំ ខូចសុខភាព និងស្មារតីប្រជាពលរដ្ឋ បង្កើតមតិសាធារណៈមិនល្អក្នុងសង្គម បង្កអសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ ឆ្លៀតឱកាសកកស្ទះចរាចរណ៍ដើម្បីចំណេញ បង្ករអាក់រអួលនៃចង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងប៉ះពាល់ដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច។ ប៉ះពាល់ដល់ការទាក់ទាញវិនិយោគបរទេសនៅវៀតណាម ក៏ដូចជាប៉ះពាល់ដល់មុខមាត់របស់ប្រទេស។

យោងតាមការចុះបញ្ជីវៀតណាម សារាចរលេខ 08/2023/TT-BGTVT នឹងជួយជាមូលដ្ឋានក្នុងការដោះស្រាយការកកស្ទះនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្នក្នុងរយៈពេលលើសពី 1 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃចូលជាធរមាន។

វដ្តត្រួតពិនិត្យរថយន្ត

វដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យរថយន្តចុងក្រោយបំផុតត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធទី V ដែលចេញដោយសារាចរលេខ 02/2023/TT-BGTVT ដូចខាងក្រោម៖

TT	ប្រភេទយានយន្ត	វដ្ត (ខែ)
TT	ប្រភេទយានយន្ត	វដ្តដំបូង	វដ្តរដូវ
1. រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរគ្រប់ប្រភេទដែលមានកៅអីរហូតដល់ទៅ ៩ មិនត្រូវបានប្រើសម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន
១.១	រយៈពេលផលិតរហូតដល់ 07 ឆ្នាំ។	៣៦	២៤
១.២	ពេលវេលាផលិតលើសពី 07 ឆ្នាំទៅ 20 ឆ្នាំ។		១២
១.៣	ពេលវេលាផលិតលើសពី 20 ឆ្នាំ។		០៦
២.រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរគ្រប់ប្រភេទមានកៅអីរហូតដល់ទៅ ៩ សម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន
២.១	ពេលវេលាផលិតរហូតដល់ 05 ឆ្នាំ។	២៤	១២
២.២	ពេលវេលាផលិតលើសពី 05 ឆ្នាំ។		០៦
២.៣	ជាមួយនឹងការជួសជុល	១២	០៦
3. រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរគ្រប់ប្រភេទដែលមានកៅអីលើសពី 9
៣.១	ពេលវេលាផលិតរហូតដល់ 05 ឆ្នាំ។	២៤	១២
៣.២	ពេលវេលាផលិតលើសពី 05 ឆ្នាំ។		០៦
៣.៣	ជាមួយនឹងការជួសជុល	១២	០៦
4. រថយន្តដឹកទំនិញគ្រប់ប្រភេទ រថយន្តឯកទេស ត្រាក់ទ័រ រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក ពាក់កណ្ដាលរ៉ឺម៉ក
៤.១	ឡានដឹកទំនិញគ្រប់ប្រភេទ រថយន្តឯកទេស និងត្រាក់ទ័រដែលមានរយៈពេលផលិតរហូតដល់ 7 ឆ្នាំ; រ៉ឺម៉ក ឈុតខ្លីៗដែលមានរយៈពេលផលិតរហូតដល់ 12 ឆ្នាំ។	២៤	១២
៤.២	ឡានដឹកទំនិញគ្រប់ប្រភេទ រថយន្តឯកទេស ត្រាក់ទ័រដែលមានរយៈពេលផលិតលើសពី 7 ឆ្នាំ; រ៉ឺម៉ក ឈុតខ្លីៗដែលមានរយៈពេលផលិតលើសពី 12 ឆ្នាំ។		០៦
៤.៣	ជាមួយនឹងការជួសជុល	១២	០៦
៥	រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរគ្រប់ប្រភេទដែលមានកៅអីលើសពី 9 ដែលត្រូវបានផលិតសម្រាប់រយៈពេល 15 ឆ្នាំឬច្រើនជាងនេះ (រួមទាំងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីលើសពី 9 ដែលត្រូវបានប្តូរទៅជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9) ។		០៣