បន្តកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះ 100% សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី រហូតដល់ថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2027

គោលនយោបាយកាត់បន្ថយ 100% នៃថ្លៃចុះឈ្មោះសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីរហូតដល់ឆ្នាំ 2027 ត្រូវបានរំពឹងទុកដោយអ្នកជំនាញក្នុងការជំរុញការផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូនបៃតងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

រថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូច SUV VinFast VF3 ដែលមានតម្លៃសមរម្យ នាំមកនូវខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធដល់ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីវៀតណាម។ (រូបភាព៖ VinFast)

នៅថ្ងៃទី 1 ខែមីនា រដ្ឋាភិបាល បានចេញក្រឹត្យលេខ 51/2025/ND-CP វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃក្រឹត្យលេខ 10/2022/ND-CP ។

ដូច្នោះហើយ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2027 ថ្លៃចុះឈ្មោះដំបូងសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនឹងមាន 0% ។ ដូច្នេះហើយ រថយន្តអគ្គិសនីនឹងបន្តរីករាយនឹងថ្លៃចុះបញ្ជីអនុគ្រោះសម្រាប់រយៈពេល 2 ឆ្នាំទៀត។

នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ថ្មីមួយសម្រាប់មតិយោបល់ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បានស្នើពន្យារពេលការលើកលែងថ្លៃចុះឈ្មោះទាំងអស់សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដើរដោយថាមពលថ្មចំនួន 2 ឆ្នាំបន្ថែមទៀត រហូតដល់ថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2027។

យោងតាមការគណនារបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ការលើកលែងថ្លៃចុះបញ្ជីរយៈពេលពីរឆ្នាំទៀតសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីអាចកាត់បន្ថយចំណូលថវិកាបានប្រហែល 4,800 ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ។

ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំកន្លងមកនេះ ការកាត់បន្ថយចំណូលថវិកាដោយសារការលើកលែងថ្លៃចុះបញ្ជីរថយន្តអគ្គិសនីមានចំនួនជិត 8,420 ពាន់លានដុង។ នេះគឺដោយសារតែចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីដើរដោយថាមពលថ្មបានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ពីជាមធ្យមជាង 400 គ្រឿងដែលបានចុះបញ្ជីជាមួយនឹងថ្លៃចុះឈ្មោះក្នុងមួយខែក្នុងឆ្នាំ 2022 ដល់ជាង 6,600 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2024 ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រសួងក៏បាននិយាយផងដែរថា ការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តអគ្គិសនីរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ ដោយរថយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសវៀតណាមបានរួមចំណែក 0.5 លានតោននៃ CO2 ស្មើនឹងក្នុងមួយឆ្នាំៗ។ ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ននេះអាចកើនឡើងនាពេលអនាគត ដោយសាររថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើង 25-30% ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

លើសពីនេះ រថយន្តអគ្គិសនីដើរដោយថាមពលថ្ម ដំណើរការយ៉ាងរលូន ស្ទើរតែគ្មានសំឡេងរំខាន ខណៈរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង តែងតែមានសំឡេងម៉ាស៊ីនខ្លាំង ដែលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានរស់នៅ។ ការបន្តប្រមូលថ្លៃចុះឈ្មោះ 0% សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីប្រើថ្ម នឹងជួយអភិវឌ្ឍទីផ្សារ បង្កើតការងារ បង្កើនប្រាក់ចំណូលដល់កម្មករ និងជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។

ទន្ទឹមនឹងដំណោះស្រាយលើកលែង និងកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជី ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មក៏បានកំណត់គោលដៅថា នៅឆ្នាំ២០៣០ សមាមាត្រនៃរថយន្តអគ្គិសនី រថយន្តកូនកាត់ និងរថយន្តបៃតង (ប្រើប្រាស់ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ជីវឥន្ធនៈ ឬឥន្ធនៈបៃតងផ្សេងទៀត) នឹងមានចំនួនប្រហែល ១៨-២២% នៃទីផ្សារលក់សរុប ស្មើនឹង ១៨០.០០០.០០០-២៤០ គ្រឿង។

ប្រភព