ស្នើជម្រើស 2 ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បានស្នើជម្រើសពីរដើម្បីលើកលែង និងកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីរថយន្តអគ្គិសនី ដើម្បីជំរុញការប្រែក្លាយពណ៌បៃតង។

សំណើសុំលើកលែងថ្លៃចុះបញ្ជីរថយន្តអគ្គិសនីរយៈពេល 3 ឆ្នាំបន្ថែមទៀត

យោងតាមក្រិត្យលេខ 10/2022/ND-CP ការលើកលែងថ្លៃចុះបញ្ជីរថយន្តអគ្គិសនី ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ឆ្នាំ 2022 តទៅ រថយន្តអគ្គិសនីដើរដោយថាមពលថ្ម នឹងមានសិទ្ធិទទួលបានកម្រៃការចុះឈ្មោះរយៈពេល 5 ឆ្នាំ រួមទាំងការលើកលែង 100% សម្រាប់រយៈពេល 3 ឆ្នាំដំបូង និងកាត់បន្ថយ 50% សម្រាប់ 2 ឆ្នាំបន្ទាប់។ នោះគឺបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 អ្នកទិញរថយន្តអគ្គិសនីនឹងមិនត្រូវបានលើកលែងទៀតទេ ប៉ុន្តែនឹងត្រូវបង់ 50% នៃថ្លៃសេវានេះ។

ដើម្បីបន្តលើកទឹកចិត្ត និងជំរុញការផ្លាស់ប្តូរបៃតងក្នុងប្រទេសវៀតណាម ក្នុងការបញ្ជូននាពេលថ្មីៗនេះ ផ្ញើជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី VinFast បានស្នើពន្យារពេលការលើកលែងថ្លៃចុះឈ្មោះសម្រាប់រយៈពេល 3 ឆ្នាំទៀត ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2028 និងអនុវត្តការកាត់បន្ថយ 50% សម្រាប់រយៈពេល 3 ឆ្នាំខាងមុខ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនរថយន្តនេះ គោលនយោបាយអនុគ្រោះពន្ធលើថ្លៃចុះបញ្ជីមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ដំណើរការផ្លាស់ប្តូរបៃតងរបស់វៀតណាម។ ជាពិសេសក្នុងបរិបទដែលវៀតណាមកំពុងទទួលរងការបំពុលបរិស្ថានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរពីការបំភាយឧស្ម័នពីយានយន្តដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ហើយកំពុងឈានចូលដំណាក់កាល "រថយន្ត"។

“ ប្រទេសជាច្រើនមានគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្ត និងលើកកម្ពស់ការបំប្លែងពណ៌បៃតង ដូចជាការគាំទ្រដោយផ្ទាល់សម្រាប់ការទិញរថយន្ត និងវិក្កយបត្រអគ្គិសនីសម្រាប់ប្រជាជន ឬការគាំទ្រទាក់ទងនឹងដីធ្លី ហិរញ្ញវត្ថុ ការលើកទឹកចិត្តឥណទាន ការលើកលែងពន្ធ និងការកាត់បន្ថយសម្រាប់អាជីវកម្មដែលផលិត និងអភិវឌ្ឍយានយន្តអគ្គិសនី…” - VinFast បានបញ្ជាក់។

យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មរថយន្តវៀតណាមដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045 ក៏មានទិសដៅសមស្របសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានដូចជា រថយន្តសន្សំសំចៃប្រេង យានយន្តកូនកាត់ រថយន្តជីវឥន្ធនៈ រថយន្តអគ្គិសនីជាដើម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមអ្នកជំនាញខាងឧស្សាហកម្ម គោលនយោបាយគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាននៅវៀតណាមនៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មានតែគោលនយោបាយគាំទ្រពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស និងថ្លៃចុះឈ្មោះសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដើរដោយថាមពលថ្មប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវជាក់លាក់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តអគ្គិសនីផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនោះទេ។ ដូច្នេះ " ដើម្បីលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង រដ្ឋាភិបាល ចាំបាច់ត្រូវមានគោលនយោបាយគាំទ្រឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ មិនត្រូវដំឡើងពន្ធ និងថ្លៃសេវា" - អ្នកជំនាញបានផ្តល់អនុសាសន៍។

VinFast ស្នើឱ្យពន្យារពេលការលើកលែងថ្លៃចុះឈ្មោះ 3 ខែទៀត។ (រូបថត៖ VinFast)

ស្នើជម្រើស 2

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងស្វែងរកយោបល់ពីក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់បញ្ជូនទៅកាន់នាយករដ្ឋមន្រ្តី អំពីជម្រើសក្នុងការលើកលែង និងកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីរថយន្តអគ្គិសនី ដើម្បីលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតង។

តាមនោះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានស្នើជម្រើសពីរ។ ជម្រើសទី 1 គឺត្រូវបន្តកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះ 50% សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដើរដោយថាមពលថ្ម យោងតាមក្រឹត្យលេខ 10 ។

ជាពិសេសបទប្បញ្ញត្តិអនុគ្រោះលើថ្លៃចុះឈ្មោះក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ រួមទាំងការលើកលែងសម្រាប់រយៈពេល 3 ឆ្នាំដំបូង (ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ឆ្នាំ 2022 ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025) ការកាត់បន្ថយ 50% សម្រាប់រយៈពេល 2 ឆ្នាំបន្ទាប់ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2027) សម្រាប់ផលប៉ះពាល់លើរថយន្តអគ្គិសនីប្រើប្រាស់ថាមពលថ្មចំនួន 10 ច្បាប់ (កំណត់ក្នុងគោលនយោបាយដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងច្បាប់ស្តីពីរថយន្តអគ្គិសនី)។ ការលើកលែង និងការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះ សំដៅលើបទពិសោធន៍អន្តរជាតិលើថ្លៃចុះឈ្មោះ ក៏ដូចជាតាមរយៈកិច្ចប្រជុំជាច្រើន ដើម្បីពិភាក្សា និងឯកភាពរវាងថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាល និងក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ)។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបាននិយាយថា ការអនុវត្តផែនការនេះធានាស្ថិរភាពគោលនយោបាយ និងមិនប៉ះពាល់ដល់ចំណូលថវិការដ្ឋ ជាពិសេសថវិកាក្នុងស្រុក។ យោងតាមការគណនា ការកាត់បន្ថយចំណូលថវិកានឹងមានចំនួនប្រហែល 627 ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ ប្រសិនបើសំណើពង្រីករយៈពេលលើកទឹកចិត្តរបស់សហគ្រាសត្រូវបានអនុវត្ត។

ជម្រើសទី 2 ការសិក្សាលើកលែង 100% នៃថ្លៃចុះឈ្មោះសម្រាប់រយៈពេល 2 ឆ្នាំដែលនៅសល់ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2027 ជំនួសឱ្យការកាត់បន្ថយ 50% ដូចដែលបានកំណត់។ ជម្រើសនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាដើម្បីជំរុញការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតងបន្ថែមទៀត នេះបើយោងតាមការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha នៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 08/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 8 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 របស់ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបាននិយាយថា 6 ខែមុនពេលបញ្ចប់រយៈពេលអនុគ្រោះពន្ធលើថ្លៃចុះឈ្មោះក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ ទីភ្នាក់ងារនេះនឹងសង្ខេប វាយតម្លៃ និងស្នើសម្រាប់រយៈពេលបន្ទាប់។ បើអនុវត្តតាមផែនការនេះ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតក្រឹត្យវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមលើក្រិត្យលេខ១០។ ដូច្នេះហើយបានជាក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុងាកមករកផែនការទី១វិញ ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ថ្លៃចុះឈ្មោះសម្រាប់រថយន្តត្រូវបានគណនាដោយផ្អែកលើភាគរយនៃប្រភេទនីមួយៗ និងតំបន់នីមួយៗនៅពេលចុះឈ្មោះ។ ឧទាហរណ៍ ថ្លៃដំបូងសម្រាប់រថយន្តនៅទីក្រុងហាណូយ ក្វាងនិញ ហៃហ្វុង គឺ 12% នៃតម្លៃរថយន្ត។ ទីក្រុងហូជីមិញគឺ 10%, Ha Tinh គឺ 11% ... សម្រាប់រថយន្តភីកអាប់ ថ្លៃចុះឈ្មោះគឺ 60% នៃថ្លៃដំបូងសម្រាប់រថយន្ត។ ចាប់ពីការទូទាត់លើកទី 2 ថ្លៃចុះឈ្មោះគឺ 2% ហើយត្រូវបានអនុវត្តជាឯកសណ្ឋានទូទាំងប្រទេស។

ប្រភព