ទេសភាពនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 កាត់តាម Tay Ninh បង្កើនល្បឿនដល់ទីបញ្ចប់

គម្រោង Beltway 3 តាមរយៈ Tay Ninh កំពុងត្រូវបានពន្លឿនដោយអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីសាងសង់ស្រទាប់ថ្មកំទេច និងផ្លូវ asphalt នៅលើផ្លូវធំ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនកាលកំណត់។

គម្រោង Beltway 3 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Tay Ninh (អតីតខេត្ត Long An ) មានប្រវែងសរុប ៦,៨៤ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣.០០០ ពាន់លានដុង។ ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ផ្លូវល្បឿនលឿននេះត្រូវបានសាងសង់ដោយមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង ល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង រួមជាមួយនឹងផ្លូវស្របពីរនៅសងខាងសម្រាប់យានជំនិះធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ធានាបាននូវការតភ្ជាប់ប្រកបដោយភាពបត់បែន និងសុវត្ថិភាព។

គម្រោង Beltway 3 តាមរយៈ Tay Ninh មានកញ្ចប់សំណង់ចំនួន 9 រួមទាំងកញ្ចប់សំខាន់ៗចំនួន 3 នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន។ ជាពិសេស កញ្ចប់ XL1 ទទួលខុសត្រូវលើការសាងសង់ផ្លូវធំ។ កញ្ចប់ XL2 សាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ និងផ្លូវឆ្លងកាត់; និងកញ្ចប់ XL3 អនុវត្តផ្លូវប្រសព្វចុងក្រោយនៃផ្លូវតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh បង្កើតការតភ្ជាប់សមកាលកម្មសម្រាប់គម្រោងទាំងមូល។

នៅចុងខែកញ្ញា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ឡុងអាន (ក្រោមខេត្ត តៃនិញ) បាននិយាយថា កញ្ចប់សំខាន់ៗទាំងបីនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ បានបំពេញនូវវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់ ដោយទំហំសំណង់ស្មើនឹង ៨២% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ យោងតាមផែនការ គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញចរាចរណ៍អន្តរតំបន់នៅភាគខាងត្បូង។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពស្របតាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី អង្គភាពសំណង់បានប្រមូលផ្តុំកម្មកររាប់រយនាក់ និងគ្រឿងចក្រជាច្រើនគ្រឿងមកធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ ដោយផ្តោតសំខាន់លើការបញ្ចប់ផ្ទៃផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ ដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ។

អ្នក​បើក​បរ​តាម​ផ្លូវ​ធ្វើ​ការ​ចាប់​ពី​ព្រលឹម​ដល់​ព្រលប់ ដោយ​ធានា​ថា​គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​ប្រគល់​ឲ្យ​ត្រឹម​ថ្ងៃ​ទី៣១ ខែ​ធ្នូ ឆ្នាំ​២០២៥។

នាពេលថ្មីៗនេះ ទោះបីជាអាកាសធាតុមានភ្លៀងធ្លាក់យូរក៏ដោយ ក៏អ្នកម៉ៅការបានរក្សាក្រុមសាងសង់ជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដោយធ្វើការជាបន្ទាន់ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ មុខទំនិញសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា ទំនប់វារីអគ្គិសនី ការសាងសង់ផ្លូវដែក និងការដំឡើងប្រព័ន្ធលូនៅលើផ្លូវមេ ត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាបន្តបន្ទាប់ បង្កើតបានជាទីតាំងសម្រាប់ក្រាលកៅស៊ូ និងបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលនាពេលខាងមុខ។

យោងតាមកំណត់ត្រានៅកន្លែងកើតហេតុ ស្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ គំនូសសញ្ញា និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពជាច្រើនត្រូវបានប្រមូលផ្ដុំគ្នានៅតាមដងផ្លូវ ដែលត្រៀមនឹងដំឡើងនៅពេលដែលវត្ថុលើផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានបញ្ចប់។

ស្ពាន Tan Buu ក្រោមកញ្ចប់ XL2 ផ្នែកឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ Tan Long បានបញ្ចប់ធាតុបេតុងនៃស្ពាន និងផ្លូវដែក។ អ្នកម៉ៅការកំពុងរៀបចំចាក់បេតុងអាផាតលើស្ពាន បញ្ចប់ដំណាក់កាលចុងក្រោយ មុននឹងតភ្ជាប់ផ្លូវទាំងមូល។

ស្ពានអាកាស Tan Buu និងស្ពានប៉ារ៉ាឡែលឆ្លងកាត់ទន្លេ Cho Dem បានបញ្ចប់ការងារបិទ ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៃកញ្ចប់ XL2 ។

កញ្ចប់ XL3 – ផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់ទៅ Ben Luc – Long Thanh Expressway បានឈានដល់ជាង 80% នៃទំហំសំណង់។ នៅក្នុងរូបថត ស្ពានអាកាសឆ្លងកាត់ក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ បានបញ្ចប់ដោយបេតុងអាក្រាត ហើយបានប្រគល់ឱ្យសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) សម្រាប់បើកចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីបម្រើដល់ការស្ថាបនារបស់របរពាក់ព័ន្ធ។

ស្ពានអាកាស U-turn នៅលើផ្លូវនេះ បានបញ្ចប់ការដ្ឋានបេតុង និងធាតុផ្លូវដែក។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ គឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ជាតិដ៏សំខាន់មួយ ដែលមានប្រវែងសរុបជាង ៧៦ គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់តំបន់នានារួមមានទីក្រុងហូជីមិញ ដុងណៃ និងតៃនិញ។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ រួមជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនពីរ Ben Luc - Long Thanh និង Ho Chi Minh City - Trung Luong នឹងបង្កើតជាអ័ក្សចរាចរណ៍ជុំវិញតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ។ ប្រព័ន្ធនេះជួយកំណត់ចំនួនយានជំនិះដែលរត់ឆ្លងកាត់ទីក្រុងខាងក្នុង កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរសម្រាប់មនុស្ស និងអាជីវកម្ម កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូងដ៏សំខាន់។

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/toan-canh-vanh-dai-3-tp-hcm-doan-qua-tay-ninh-tang-toc-ve-dich-ar985036.html