នៅឆ្នាំ 2030 អាកាសយានដ្ឋាន Cat Bi នឹងអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 13 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

យោងតាមខ្លឹមសារនៃផែនការ ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ 2021-2030 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Cat Bi នឹងមានកម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4E (យោងតាមកូដស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ - ICAO) និងអាកាសយានដ្ឋាន យោធា កម្រិត I ។

នៅឆ្នាំ 2030 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Cat Bi ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 13 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងដឹកទំនិញ 250,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

កំពង់ផែនេះមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 13 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងដឹកទំនិញបាន 250,000 តោន/ឆ្នាំ ប្រភេទយន្តហោះដែលប្រតិបត្តិការរួមមានយន្តហោះលេខកូដ C ដូចជា A320/A321 និងសមមូល យន្តហោះលេខកូដ E ដូចជា B747/B777/B787/A350 និងសមមូល។

ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នឹងមានកម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4E (យោងតាមកូដស្តង់ដារ ICAO) និងអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត I ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 18 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងដឹកទំនិញ 500,000 តោន/ឆ្នាំ។ ប្រភេទយន្តហោះដែលដំណើរការនឹងជាយន្តហោះលេខកូដ C ដូចជា A320/A321 និងសមមូល យន្តហោះលេខកូដ E ដូចជា B747/B777/B787/A350 និងសមមូល។

ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2021-2030 ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T1 ដែលមានស្រាប់នឹងបន្តត្រូវបានថែទាំ ហើយស្ថានីយអ្នកដំណើរ T2 ថ្មីនឹងត្រូវបានគ្រោងទុកនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងកើតនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរដែលមានស្រាប់។ សមត្ថភាពសរុបនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរ T1 និង T2 នឹងឈានដល់ប្រហែល 13 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

សម្រាប់ចំណតដឹកទំនិញ ស្ថានីយដឹកទំនិញត្រូវបានគ្រោងទុក ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកបានប្រហែល 100,000 តោន/ឆ្នាំ ដែលមានទីតាំងនៅភាគខាងលិចនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរ T1 ដែលមានស្រាប់ ដោយអាចពង្រីកបានរហូតដល់ 250,000 តោន/ឆ្នាំ។ តំបន់នេះមានទំហំប្រហែល 2.35 ហិកតា។

ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ពង្រីកស្ថានីយអ្នកដំណើរ បង្កើនសមត្ថភាពសរុបដល់ប្រហែល 18 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ រៀបចំផែនការចំណតដឹកទំនិញនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃកំពង់ផែសម្រាប់តម្រូវការកេងប្រវ័ញ្ចរហូតដល់ឆ្នាំ 2050 ទុនបម្រុងសម្រាប់តម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ដើម្បីបំពេញសមត្ថភាពរហូតដល់ 500,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ផ្ទៃដីប្រហែល ៨ ហិកតា។

ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវរត់ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2030 ផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់នឹងត្រូវបានថែទាំជាមួយនឹងទំហំ 3,050 ម x 45 ម, និងស្មាសម្ភារៈទទឹង 7,5 ម៉ែត្រ។

ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នឹងរៀបចំផែនការផ្លូវរត់លេខ 2 ប្រហែល 215 ម៉ែត្រភាគខាងត្បូងនៃខ្សែកណ្តាលផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ ប្រវែងប្រហែល 2,400 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទំហំនៃការទប់ស្កាត់សម្ភារៈយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធតាក់ស៊ី ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 2021-2030 ផ្លូវតាក់ស៊ីប៉ារ៉ាឡែលមួយត្រូវបានគ្រោងទុករវាងផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ និងចំណតយន្តហោះដែលមានចម្ងាយប្រហែល 200 ម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃខ្សែកណ្តាលផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ ប្រវែងប្រហែល 3,050 ម៉ែត្រ ដែលមានទំហំទប់ស្កាត់សម្ភារៈយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ផ្លូវចេញដំណើររហ័សចំនួន 2 និងផ្លូវតាក់ស៊ីចំនួន 3 ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ទៅកាន់ផ្លូវតាក់ស៊ីស្របត្រូវបានគ្រោងទុក។

ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ផ្លូវតាក់ស៊ីប៉ារ៉ាឡែលត្រូវបានគ្រោងទុកប្រហែល 180 ម៉ែត្រភាគខាងត្បូងនៃកណ្តាលនៃផ្លូវរត់ទី 2 ប្រវែងប្រហែល 2,400 ម៉ែត្រជាមួយនឹងទំហំទប់ស្កាត់សម្ភារៈយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ជាមួយគ្នានេះ ផែនការបន្ថែមប្រព័ន្ធតាក់ស៊ីតភ្ជាប់ផ្លូវរត់ទាំងពីរ និងពីផ្លូវរត់លេខ២ ទៅកាន់ផ្លូវតាក់ស៊ីប៉ារ៉ាឡែលថ្មី។

ទាក់ទងនឹងចំណតយន្តហោះ ពង្រីកចំណតដែលមានស្រាប់ ដើម្បីអាចដាក់កន្លែងចតយន្តហោះបានប្រហែល 30 កន្លែងក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2030។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 គឺដើម្បីពង្រីកចំណតរថយន្តដើម្បីផ្ទុកកន្លែងចតយន្តហោះប្រហែល 40 កន្លែង។ បម្រុងទុកសម្រាប់ការពង្រីកនៅពេលចាំបាច់ ...

នៅក្នុងគម្រោងសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ ក៏មានការរៀបចំផែនការសម្រាប់ការប្រមូលផ្តុំ ជួសជុល និងថែទាំយានយន្ត និងឧបករណ៍អាកាសចរណ៍ផងដែរ។ កន្លែងផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍; ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់យានជំនិះអាកាសចរណ៍ និងឧបករណ៍; កន្លែងផ្តល់ម្ហូបអាហារអាកាសចរណ៍; សេវាកម្មជួសជុល និងថែទាំយន្តហោះ (ឃ្លាំង)...

ផែនការកំណត់ថាតម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Cat Bi មានប្រហែល 490.61 ហិកតា។ ក្នុង​នោះ​ផ្ទៃដី​ដែល​ស្នើ​សុំ​ផ្ទេរ​ក្នុងស្រុក​មាន​ប្រមាណ​២,៥៩​ហិកតា​។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/toi-nam-2030-san-bay-cat-bi-co-cong-suat-13-trieu-hanh-khach-nam-192240715151513983.htm