ទីក្រុងហូជីមិញ ហៀបនឹងសាងសង់រោងមហោស្រព 2,000 ពាន់លានដុង; 581 ពាន់លានដុងដើម្បីសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Ninh Co

ទីក្រុងហូជីមិញ ហៀបនឹងសាងសង់រោងមហោស្រព 2,000 ពាន់លានដុង; 581 ពាន់លានដុងដើម្បីសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Ninh Co

ទីក្រុងហូជីមិញនឹងសាងសង់រោងមហោស្រព តន្ត្រី និងរបាំបាឡេ ដែលមានតម្លៃជិត ២.០០០ពាន់លានដុង នៅ Thu Thiem; វិនិយោគ 581 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Ninh Cuong ឆ្លងកាត់ទន្លេ Ninh Co លើផ្លូវជាតិលេខ 37B...

ទាំង​នោះ​គឺ​ជា​ព័ត៌មាន​វិនិយោគ​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់​ចំនួន​ពីរ​ក្នុង​សប្តាហ៍​កន្លង​មក។

សម្ពោធ​គម្រោង​តភ្ជាប់​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​៩១ និង​ផ្លូវ​វាង Long Xuyen ដែល​មាន​ទុន​វិនិយោគ​ជាង​២.០០០​ពាន់​លាន​ដុង

នាព្រឹកថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 នៅផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen ខេត្ត An Giang ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang និងទីក្រុង Can Tho ដើម្បីរៀបចំពិធីសម្ពោធគម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 91 និងផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen ។

ប្រតិភូធ្វើពិធីសម្ពោធគម្រោង

ថ្លែងក្នុងនាមរដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជន អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang លោក Le Van Phuoc បានឲ្យដឹងថា គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ និងផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជាង ២ ឆ្នាំត្រូវបានបញ្ចប់ មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការ ឆ្លើយតបនឹងការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជន រួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិលេខ ៩ ដូចគ្នានៅកណ្តាលទីក្រុង Long X និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដូចគ្នា។ ពេលវេលា​ធ្វើ​ដំណើរ​ពី​ទីក្រុង​ចូវដុក​ទៅ​ស្ពាន​វ៉ាមកុង មក​ត្រឹម​ប្រហែល​១​ម៉ោង បើ​ធៀប​នឹង​២​ម៉ោង​ដូច​បច្ចុប្បន្ន។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ និងផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen គឺជាផ្នែកមួយនៃមាត្រដ្ឋានរួមនៃគម្រោងតភ្ជាប់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គឆ្លងកាត់ស្រុក Vinh Thanh ស្រុក Thot Not (Can Tho) និងទីក្រុង Long Xuyen (ខេត្ត An Giang) ហើយត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៦១២/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 20,217 ថ្ងៃទី 21 ខែ ឧសភា ឆ្នាំ 2017។ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគ ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 2527/QD-BGTVT ហើយក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅថ្ងៃទី 18 ខែមករា ឆ្នាំ 2022។

គម្រោង​នេះ​មាន​ផ្លូវ​សាងសង់​ថ្មី​ប្រវែង ១៥,៣ គីឡូម៉ែត្រ និង​កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ ៨០ ដែល​ត្រូវ​បាន​កែលម្អ និង​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល ២ គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងគឺនៅ Km7+877.13 តភ្ជាប់ទៅផ្លូវចូលស្ពាន Vam Cong ពីផ្លូវជាតិលេខ 80 ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Lo Te បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ 80 ដើម្បីបញ្ចៀសទីក្រុង Long Xuyen ឆ្លងកាត់ផ្លូវខេត្ត 943 និង Long Xuyen តាមស្ពាន Long Xuyen តភ្ជាប់ទៅចំណុចចុងក្រោយនៅ Km23+5 the 561+109 ប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 26។ ទីក្រុង Long Xuyen ខេត្ត An Giang។

មាត្រដ្ឋានវិនិយោគគឺយោងតាមស្តង់ដារផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី៣ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទទឹង ១២ម ផ្ទៃផ្លូវទទឹង ១១ម រួមមាន ២គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ ២គន្លងសម្រាប់យានជំនិះចម្រុះ និងចិញ្ចើមផ្លូវ ល្បឿនរចនាគឺ ៨០គ.ម/ម៉។ ផ្នែកជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 80 ដែលមានស្រាប់ត្រូវបានវិនិយោគតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាកម្រិត IV ល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យោងទៅតាម TCVN 4054: 2005) ។ ការវិនិយោគសរុបមានចំនួនជាង 2,100 ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគដោយកម្ចី ODA ពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) និងដើមទុនសមភាគីពីរដ្ឋាភិបាលវៀតណាម។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តគម្រោង ទោះបីជាមានការលំបាកមួយចំនួនដូចជា៖ កង្វះសម្ភារៈធ្វើផ្លូវ (ខ្សាច់ប្រហែល 1.6 លាន m3); កង្វះនៃប្រភពខ្សាច់ coarse ជាខ្នើយខ្សាច់សម្រាប់ការបង្ហូរទឹកក្នុងការព្យាបាលដីខ្សោយដូច្នេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីលៃតម្រូវដំណោះស្រាយព្យាបាលដីខ្សោយ; ផ្លាស់ប្តូរ និងកែសម្រួលការរចនាស្ពាន បន្ថែមផ្លូវលំក្រោមស្ពាន តាមការស្នើសុំរបស់អ្នកស្រុក... ប៉ុន្តែដោយមានការណែនាំយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងទាន់ពេលវេលារបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ និងផ្លូវវាងក្រុងឡុង ស៊ឺយៀន ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការជាបណ្តើរៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ធានាបាននូវចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិរលូន និងបន្តនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៩១ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងឡុង ស៊ឺយៀន និងតភ្ជាប់បណ្តាញចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គទាំងស្រុង។ គម្រោងនេះក៏ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់ក្នុងការរួមចំណែកបំពេញនូវបណ្តាញចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់ បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះ និងកម្លាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងពង្រឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខរបស់ខេត្ត An Giang ទីក្រុង Can Tho ជាពិសេស និងតំបន់ភាគនិរតីនិយាយរួម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាឆ្លើយតបតាមការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជន ដោយកាត់បន្ថយរយៈពេលធ្វើដំណើរពីទីក្រុងចូវដុកដល់ស្ពាន Vam Cong។

អញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងពិធីនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Duy Lam បានកោតសរសើរដល់ស្ថាប័នក្រោមឱវាទក្រសួង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ទីប្រឹក្សាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុន និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ ជាពិសេសកម្មករ វិស្វករ និងអ្នកគ្រប់គ្រងដែលបានបំពេញការងារទាំងយប់ទាំងថ្ងៃនៅការដ្ឋានបានពុះពាររាល់ការលំបាក និងខិតខំប្រឹងប្រែងនាំគម្រោងនេះឈានដល់ទីបញ្ចប់។

ដើម្បីដាក់គម្រោងឱ្យដំណើរការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធបន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ផ្តោតលើការបញ្ចប់ធាតុជំនួយដែលនៅសល់ រៀបចំការអនុវត្តការងារគ្រប់គ្រង និងថែទាំជាប្រចាំ ដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការណែនាំអំពីលំហូរចរាចរណ៍ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ បរិស្ថាន។ល។ បណ្តាញចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់ បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះ និងកម្លាំងជំរុញជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងពង្រឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខរបស់ខេត្ត An Giang ទីក្រុង Can Tho ជាពិសេស និងតំបន់ភាគនិរតីនិយាយរួម។

សំណើដាក់គម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ទៅជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអាគ្នេយ៍

យោងតាមលោក Tan Yit Liang អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Quang Tri Development Joint Venture Company Limited ក្នុងឯកសារលេខ 2418/UBND-KT ចុះថ្ងៃទី 24 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានប្រកាសពីសេចក្តីសម្រេចរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តក្នុងកិច្ចប្រជុំធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri និងការរៀបចំស្ថានភាពឧស្សាហកម្ម និងការរៀបចំអ្នកវិនិយោគ។ តាមគម្រោង ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារនៃសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ “បន្ទាប់ពីផែនការខេត្តត្រូវបានអនុម័ត គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនឹងដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដើម្បីធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ សាខា និងអ្នកវិនិយោគពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីតាមបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិនិត្យ”។

គម្រោង​សួន​ឧស្សាហកម្ម Quang Tri កំពុង​ស្ថិត​ក្នុង​ដំណាក់កាល​សាងសង់​ទី ១។

ត្រឹមថ្ងៃទី 29 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 ផែនការខេត្ត Quang Tri សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ត្រូវបានអនុម័តជាផ្លូវការដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1737/QD-TTg។ សេចក្តីសម្រេចនេះបានទទួលស្គាល់ "សួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri - ស្រុក Hai Lang (តំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគអាគ្នេយ៍)"។ ហើយឧបសម្ព័ន្ធទី XXI នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ 1737/QD-TTg ក៏បានទទួលស្គាល់គម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ជាគម្រោងអាទិភាពមួយក្នុងចំណោមគម្រោងអាទិភាពសម្រាប់អនុវត្តក្នុងដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

យោងតាមប្រធានក្រុមហ៊ុន Quang Tri Development Joint Venture Company Limited មានរយៈពេលជិត 6 ខែចាប់តាំងពីនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តលើផែនការខេត្ត Quang Tri ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ឆាប់ជំរុញជំហានបន្ទាប់ដើម្បីដាក់សួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ក្រោមយុត្តាធិការនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍។

លោក Tan Yit Liang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “យើងជឿជាក់ថា ការនាំយកសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ចូលទៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍នឹងលើកកំពស់ការប្រកួតប្រជែងរបស់គម្រោង ដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនដែលមានសក្តានុពល ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ រួមចំណែកជាវិជ្ជមានដល់ការអភិវឌ្ឍន៍រួមនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍”។

គេដឹងថាគម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្រាប់គោលនយោបាយវិនិយោគកាលពីថ្ងៃទី 23 ខែមីនា ឆ្នាំ 2021។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Quang Tri Development Joint Venture Company Limited - QTIP (ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់អ្នកវិនិយោគ VSIP-Amata-Sumitomo) ។

គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋានប្រើប្រាស់ដី ៤៨១,២ ហិកតា; ទុនវិនិយោគគម្រោងសរុប 2.074 ពាន់លានដុង។ ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ទី​១ គម្រោង​មាន​ផ្ទៃ​ដី ៩៧,៤ ហិកតា; ទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 504 ពាន់លានដុង; វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត 2021-2025 ។ គម្រោង​នេះ​បាន​ចាប់​ផ្តើម​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​១៥ ខែ​ធ្នូ ឆ្នាំ​២០២៣។

នេះជាគម្រោងវិនិយោគកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្មដែលខេត្ត Quang Tri មានការរំពឹងទុកខ្ពស់ក្នុងការទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគបន្ទាប់បន្សំធំៗបន្ថែមទៀត។

នៅក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣ សហគ្រាសចំនួន ៥ បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នា (MOU) ដើម្បីជួលដីនៅសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ។ ក្នុងនោះ ក្រុមហ៊ុន Winzen Holding របស់ហុងកុង (ចិន) និងក្រុមហ៊ុន Join Success Wealth របស់សិង្ហបុរី គ្រោងនឹងដំណើរការផលិតកម្មកាត់ដេរនៅសួនឧស្សាហកម្ម រួមជាមួយនឹងសហគ្រាសវៀតណាមចំនួនបី ដែលចូលរួមក្នុងការផលិតគ្រឿងសង្ហារឹម និងចែកចាយម៉ូតូ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Quang Tri Development Joint Stock Company បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តការដំឡើងកម្រិតនៃរោងចក្រទឹកសំណល់ និងតំបន់ជុំវិញ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការទទួលអ្នកវិនិយោគបន្ទាប់បន្សំនៅចុងឆ្នាំ។ ជាមួយគ្នានេះ អង្គការកំពុងជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីសាងសង់រោងចក្រទឹកស្អុយ។ គេរំពឹងថានៅខែសីហាឆ្នាំ 2024 រោងចក្រទឹកសំណល់នឹងត្រូវបានសាងសង់។

ទីក្រុងហូជីមិញ ត្រៀមវិនិយោគមជ្ឈមណ្ឌលគីមីទំហំ ១០,៦ ហិកតា នៅ Binh Chanh

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃតំបន់ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងនាំចេញរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ (Hepza) ទើបតែបានចេញឯកសារលេខ 1587/BQL-DT ដល់នាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៃទីក្រុងហូជីមិញ ទាក់ទងនឹងការពន្លឿនការអនុវត្តឃ្លាំងកណ្តាលសម្រាប់ការជួញដូររសជាតិ និងសារធាតុគីមីនៅសួនឧស្សាហកម្ម Le Minh Xuan 3 ស្រុក Binh Chanh។

ការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការជួញដូររសជាតិ និងសារធាតុគីមី នឹងជួយគ្រប់គ្រងការទិញ និងលក់សារធាតុគីមីឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។ ក្នុង​រូប​ថត​គឺ​ផ្សារ Kim Bien ខណ្ឌ​ទី ៥ ដែល​មាន​ការ​ជួញ​ដូរ​សារធាតុ​គីមី​នៅ​កណ្តាល​ទីក្រុង​ហូជីមិញ។

យោងតាមខ្លឹមសារនៃឯកសាររបស់ Hepza តាមរយៈកិច្ចប្រជុំក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 និងកិច្ចប្រជុំចុងក្រោយនៅថ្ងៃទី 5 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 រវាងនាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មជាមួយក្រុមហ៊ុន Hepza និងក្រុមហ៊ុន Saigon VRG Investment Joint Stock Company (Saigon VRG Company) បានយល់ព្រមលើគោលនយោបាយនៃការកក់ទុកផ្នែកមួយនៃមូលនិធិដីនៅមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មគីមី Le Minh Xuan 3 ដើម្បីវិនិយោគ និងរសជាតិនៅក្នុងទីក្រុង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តរហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់បានទៅតាមកាលវិភាគដូចការព្រមព្រៀងគ្នានោះទេ ព្រោះយោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Saigon VRG ក្រុមហ៊ុនមិនមានស្ថិតិផ្លូវការអំពីចំនួនសហគ្រាស ឧស្សាហកម្ម ខ្នាត ផ្ទៃដី។ល។

ប្រការនេះប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការបង្កើតគម្រោង និងការសាងសង់ឃ្លាំង ដើម្បីបម្រើតម្រូវការតាមគម្រោងរបស់នាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។

ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងព្រោះវាមានភាពបន្ទាន់ខ្លាំង Hepza បានស្នើសុំឱ្យនាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មជួយដល់ក្រុមហ៊ុន Saigon VRG ក្នុងការប្រមូលស្ថិតិអំពីចំនួនសហគ្រាសផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ ប្រភេទគីមី ខ្នាត ផ្ទៃដីជាដើម ដើម្បីរៀបចំផែនការ និងបន្តការវិនិយោគលើការសាងសង់រោងចក្រ។

គេរំពឹងថាពេលវេលាដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធី និងការងារសាងសង់ពេញលេញដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការនឹងមានរយៈពេលប្រហែល 18 ខែ (ក្នុងករណីដែលផែនការ 1/2000 នៃសួនឧស្សាហកម្ម Le Minh Xuan 3 មិនចាំបាច់កែតម្រូវទេ)។

ក្នុង​ករណី​ដែល​ការ​រីក​ចម្រើន​នៃ​ការ​អនុវត្ត​មិន​បាន​ដូច​ការ​ព្រមព្រៀង​គ្នា Hepza នឹង​រក្សា​ទុក​ផ្ទៃ​ដី 10.6 ហិកតា​នេះ ដើម្បី​ទាក់ទាញ​គម្រោង​វិនិយោគ​ក្នុង​ឧស្សាហកម្ម​អាទិភាព​ផ្សេង​ទៀត។

ពីមុនឆ្នាំ ២០១៦ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានឯកភាពជាគោលការណ៍អនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មរសជាតិ និងគីមី នៅលើដីទំហំ ១១,២ ហិកតា ស្ថិតក្នុងសង្កាត់ទី ៧ ខណ្ឌទី ៨ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ការអនុវត្តបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន និងមិនមានលទ្ធភាព។

ដូច្នេះ នាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម Hepza និង Saigon VRG Investment Joint Stock Company បានឯកភាពគ្នាស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ អនុម័តគោលនយោបាយជ្រើសរើស Lot G (G1-G5) Area A សួនឧស្សាហកម្ម Le Minh Xuan 3 ដែលមានផ្ទៃដី ១០,៦ ហិកតា ដើម្បីវិនិយោគមជ្ឈមណ្ឌលអាជីវកម្មរសជាតិ និងគីមី។

ការវិនិយោគនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មគីមី និងក្លិនក្រអូបមានគោលបំណងដោះស្រាយបញ្ហានៃការជួញដូរ និងការរក្សាទុកសារធាតុគីមីគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលឱ្យគ្មានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន។ គ្រប់គ្រងបញ្ហាសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ និងអនាម័យ និងការបង្ការ និងគ្រប់គ្រងអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះ។

ខេត្ត Quang Nam ស្នើ​ថវិកា​បន្ថែម​សម្រាប់​ការ​បោសសម្អាត​ទីតាំង​គម្រោង​ចំនួន​ជាង 1.800 ពាន់​លាន​ដុង

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលស្នើរសុំថវិកាបន្ថែមសម្រាប់សំណង ការបោសសំអាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងកែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវជាតិ ១៤E។

Quang Nam ស្នើបន្ថែមថវិកាសម្រាប់សំណង ការបោសសំអាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិ 14E។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បានឲ្យដឹងថា នៅទីតាំងស្ពានអាកាសផ្លូវរថភ្លើងនៃគម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិ ១៤E ឆ្លងកាត់ស្រុក Thang Binh បច្ចុប្បន្នមានប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ៥៩ គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្លូវរថភ្លើងលើដីចំនួន ៦៣ ដី ក្នុងនោះឯកសារត្រូវបានចេញដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សំណងលើដីចំនួន ៥១ ក្បាលដី ដីមានវិវាទចំនួន ៥ ក្បាលដីកំពុងស្ថិតក្នុងឃុំ Quang Binh ។ ដាក់ឯកសារដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សំណង។

យោងតាមការស្ទង់មតិជាក់ស្តែងរបស់ខេត្ត Quang Nam ករណីដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ និងជាអចិន្ត្រៃយ៍ដល់ជីវិតគ្រួសារ និងការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃសរុបនៃសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ៣៨/៥៩ គ្រួសារបានបង្ហាញពីបំណងចង់ផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ ៦/៥៩ គ្រួសារចង់ស្នាក់នៅ ១៥/៥៩ គ្រួសារស្ទាក់ស្ទើរថាតើត្រូវស្នាក់នៅ ឬចាកចេញ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃសំណង ការឧបត្ថម្ភ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ករណីដែលប្រជាពលរដ្ឋទាំង ៥៩ គ្រួសារ (៦៣ ដីឡូតិ៍) ត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅទៅតាំងលំនៅថ្មីក្នុងចំនួន ១១១,១៥ ពាន់លានដុង ដីចំនួន ១២៦ កន្លែងតាំងទីលំនៅថ្មី; ក្នុងករណី 38 គ្រួសារត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ ការចំណាយសរុបនៃសំណង និងឧបត្ថម្ភសម្រាប់គ្រួសារដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅមានចំនួន 38 គ្រួសារគឺ 55.57 ពាន់លានដុង ដីលំនៅដ្ឋានចំនួន 76 និងតម្លៃនៃសំណងនិងការគាំទ្រសម្រាប់ 15 គ្រួសារដែលស្ទាក់ស្ទើរថាតើត្រូវស្នាក់នៅឬចាកចេញមានចំនួន 35,7 ពាន់លានដុង 38 ដីផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ។

អាស្រ័យហេតុនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិចារណា និងឯកភាពលើគោលនយោបាយបន្ថែមសំណង ជំនួយ និងថវិការតាំងលំនៅថ្មីសម្រាប់តំបន់ដែលបានយកមកវិញនៅក្រៅតំបន់ឈូសឆាយលើផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង នៃគម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ ១៤E តាមជម្រើសខាងលើ ដើម្បីឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក Thang Binh ដឹងអំពីមូលដ្ឋាន។

គេបានដឹងថា គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 14E (ផ្នែក km15+270 - km89+700) ឆ្លងកាត់ស្រុក Thang Binh, Hiep Duc និង Phuoc Son នៃខេត្ត Quang Nam ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 7 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមជាអ្នកវិនិយោគ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 4 គឺជាអង្គភាពដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រងគម្រោង។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយថវិការដ្ឋក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមរយៈពេល ២០២១ - ២០២៥ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ១.៨៤៨.២៣៩ ពាន់លានដុង; វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគឺនៅចន្លោះឆ្នាំ ២០២១ ដល់ ២០២៥។

គម្រោងនេះចែកចេញជា 3 កញ្ចប់៖ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Tan Hoang Long Investment Construction and Trade Joint Stock Company - Thuan An Construction and Trade Development Joint Stock Company (ក្រោយមកបានប្តូរទៅជាក្រុមហ៊ុន Thuan An Group Joint Stock Company) - ក្រុមហ៊ុន Tay An Investment and Construction Joint Stock Company បានឈ្នះកញ្ចប់ XD02 ដើម្បីសាងសង់ផ្នែក km40+00 - km71+500។ តម្លៃដេញថ្លៃឈ្នះសម្រាប់កញ្ចប់ XD02 គឺជាង 507 ពាន់លានដុង។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 4 (អង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្រោមរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម) ស្រុក Thang Binh បានប្រគល់ផ្នែក 11.88 គីឡូម៉ែត្រ/121 ផ្នែកដែលក្នុងនោះ 2.17 គីឡូម៉ែត្រ/69 ផ្នែកមិនទាន់ត្រូវបានសាងសង់ដោយសារតែប្រវែងតូច និងគ្រួសាររារាំងការសាងសង់។

បច្ចុប្បន្ន​មាន ១៧៨ ករណី​ដែល​មិន​ទាន់​បាន​ដាក់​ឯកសារ​សម្រាប់​ការ​វាយ​តម្លៃ​ដើម្បី​បំពេញ​លក្ខខណ្ឌ​សំណង។ ជាពិសេស តំបន់ឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង (ក្នុងឃុំ Binh Quy ស្រុក Thang Binh) មានដីចំនួន ៦៣ កន្លែង ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ៦៣ គ្រួសារ។

នាពេលថ្មីៗនេះ អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Quang Nam លោក Le Van Dung ក៏បានត្រួតពិនិត្យគម្រោង និងបានបញ្ជាឱ្យពន្លឿនដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោង។

លោក Dung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះគឺជាគម្រោងសំខាន់មួយ ហើយចាំបាច់ត្រូវផ្តល់អាទិភាពកំពូល ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គនានាក្នុងការអនុវត្ត។ បច្ចុប្បន្ន​គម្រោង​នេះ​ដំណើរ​ការ​បាន ៧០% ប៉ុន្តែ​នៅ​មាន​ការងារ​ជា​ច្រើន​ដែល​ត្រូវ​ធ្វើ។

លោក Dung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋាន និងអង្គភាពត្រូវផ្តល់ការណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន ដើម្បីលុបបំបាត់រាល់ឧបសគ្គ នៅពេលដែលចាំបាច់ត្រូវតែប្រញាប់ យើងត្រូវការពារការសាងសង់ និងពង្រឹងការសាងសង់ក្នុងករណីមានការយឺតយ៉ាវ។ ចំពោះវិស័យខេត្ត យើងស្នើសុំឱ្យពួកគាត់ទទួលខុសត្រូវខ្ពស់នៅពេលពិភាក្សាលើគម្រោងផ្លូវជាតិលេខ 14E ជៀសវាងស្ថានភាពរុញច្រានទៅមុខ”។

ជាមួយគ្នានេះ អ្នកវិនិយោគត្រូវសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន មន្ទីរ និងសាខា ដើម្បីរកវិធីដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើង ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ និងយកចិត្តទុកដាក់ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងអាយុជីវិតប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់គម្រោង...

Quang Tri អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងថាមពល 186 ពាន់លានដុង

នាថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 1435/QD-UBND អនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ និងក្នុងពេលដំណាលគ្នាអនុម័តលើអ្នកវិនិយោគគម្រោងរោងចក្រផលិតគ្រាប់ថាមពល Hai Lang សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរួមភាគហ៊ុន Hai Lang Green Energy។

ផលិតផល​គម្រោង​គឺ​គ្រាប់​ថាមពល​ដែល​ផលិត​ពី​បន្ទះ​ឈើ​ - រូបភាព​រូបភាព (ប្រភព៖ Internet)

តាមនោះ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តន៍នៅសួនឧស្សាហកម្ម Hai Chanh ឃុំ Hai Chanh ស្រុក Hai Lang ខេត្ត Quang Tri។ គម្រោង​នេះ​មាន​ផ្ទៃដី ៣ ហិកតា ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ផលិត​បាន ៩ ម៉ឺន​តោន​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ។ ផលិតផល និងសេវាកម្មដែលផ្តល់គឺគ្រាប់ថាមពល។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ១៨៦ពាន់លានដុង។ ក្នុង​នោះ ទុន​វិនិយោគ​មាន​ចំនួន ៣៧,២​ពាន់​លាន​ដុង និង​មូលធន​ប្រមូល​បាន​ចំនួន ១៤៨,៨​ពាន់​លាន​ដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស រោងចក្រ ... ចាប់ពីត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០២៤ ហើយនឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅត្រីមាសទី៣ ឆ្នាំ ២០២៥។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងចង្កោមឧស្សាហកម្ម Hai Chanh ស្រុក Hai Lang ខេត្ត Quang Tri - ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ឧស្សាហកម្មអនុគ្រោះពិសេសយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដូច្នេះវាទទួលបានការលើកទឹកចិត្តជាច្រើនដូចជា ការលើកលែង និងកាត់បន្ថយថ្លៃជួលដី ថ្លៃប្រើប្រាស់ដី ពន្ធប្រើប្រាស់ដី។ ការលើកទឹកចិត្តលើពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្ម ការលើកទឹកចិត្តលើពន្ធនាំចូល។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ស្នើអ្នកវិនិយោគធានាឱ្យគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តតាមកាលវិភាគ និងស្របតាមខ្លឹមសារដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត។ សម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Hai Lang ដើម្បីបន្ថែមគម្រោងទៅក្នុងផែនការប្រើប្រាស់ដីធ្លីប្រចាំឆ្នាំស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ក៏បានចាត់ឱ្យមន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញអ្នកវិនិយោគអនុវត្តគម្រោងនេះតាមកាលវិភាគ និងខ្លឹមសារគោលនយោបាយវិនិយោគដែលបានអនុម័ត។ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនានាសម្រាប់អ្នកវិនិយោគក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោងភ្លាមៗ។

គេដឹងថាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hai Lang Green Energy បានទទួលវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីអាជីវកម្មដំបូងនៅនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគខេត្ត Quang Tri កាលពីថ្ងៃទី 7 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023។ សហគ្រាសនេះមានទីស្នាក់ការនៅក្រុមឧស្សាហកម្ម Hai Chanh ឃុំ Hai Chanh ស្រុក Hai Lang ខេត្ត Quang Tri ជាមួយលោក Phan Tien Dung (កើតនៅ Ly Quang Binh 190 ឆ្នាំ 2023) ទីក្រុង Quang Hoa ។ ជាតំណាងស្របច្បាប់។

ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hai Lang Green Energy មានដើមទុនធម្មនុញ្ញចំនួន 40 ពាន់លានដុង ក្នុងនោះលោក Lam Van Dung បានរួមចំណែក 22 ពាន់លានដុង; លោក Phan Tien Dung បរិច្ចាគ ១០ ពាន់លានដុង ហើយលោក Nguyen Minh Thai បានបរិច្ចាគ ៨ ពាន់លានដុង។

ទីក្រុងហូជីមិញ គ្រោងនឹងសាងសង់រោងមហោស្រព តន្ត្រី និងរបាំបាឡេ ដែលមានតម្លៃជិត 2,000 ពាន់លានដុងនៅទីក្រុង Thu Thiem។

ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅនាយកដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ណែនាំពីប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ អំពីផែនការរចនាសម្រាប់គម្រោងល្ខោន Symphony តន្ត្រី និងរបាំនៅតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem។

ទស្សនវិស័យដំបូងនៃគម្រោងមហោស្រព Symphony តន្ត្រី និងរបាំនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចាត់ឱ្យមន្ទីរវប្បធម៌ និងកីឡាធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់សំណង់ស៊ីវិល និងឧស្សាហកម្ម ដើម្បីបន្តស្រាវជ្រាវ និងវិភាគដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការរចនាស្ថាបត្យកម្ម មុខងារ ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងសមស្របជាមួយទេសភាព សោភ័ណភាព និងលំហស្ថាបត្យកម្មទីក្រុង។

ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានកត់សម្គាល់ថា ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាពីចំណុចលេចធ្លោមួយចំនួននៃផែនការរចនា S99 (សេវាកម្មវប្បធម៌ ផលិតផលវប្បធម៌ ម្ហូប។ល។) ដើម្បីបំពេញបន្ថែម និងបំពេញផែនការរចនា D12 ធានានូវផែនការរចនាស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់សាងសង់រោងមហោស្រពទំនើប ពហុមុខងារ ដែលអាចបម្រើសិល្បៈសម្តែងបានច្រើនប្រភេទ ល្ខោនខោល ល្ខោនខោលជាដើម។ សិក្ខាសាលា។ល។

ការរចនាឆាកសម្រាប់ការសម្តែងត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការនៃដំណាក់កាលទំនើបបំផុតក្នុងពិភពលោក បង្ហាញពីតម្លៃពិសេសនៃសិល្បៈសម្តែង និងបង្កើតជាបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌នៃទីក្រុងហូជីមិញ។

ដំណើរការរៀបចំទាមទារឱ្យមានការស្រាវជ្រាវ និងស្រូបយកការរចនាសិល្បៈនៃរោងមហោស្រពល្បីៗនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗ ដើម្បីធានាបាននូវលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃគំនិតស្ថាបត្យកម្មល្ខោនទំនើប និងនិរន្តរភាព...

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក៏បានស្នើដល់មន្ទីរ អង្គភាពនានា សិក្សា និងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគសង្គមលើវត្ថុមួយចំនួន ដើម្បីកសាងរោងមហោស្រពឱ្យសមស្របនឹងឋានៈរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។

ពីមុននៅថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់សំណង់ស៊ីវិល និងឧស្សាហកម្ម (តទៅនេះហៅថា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង) បានចេញឯកសារលេខ 1228/DDCN-BDH2 ផ្ញើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃទីក្រុងហូជីមិញ ដោយស្នើឱ្យចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុន Gmp International អ្នកនិពន្ធនៃគម្រោង VMB10 - VND ។ 1,988 ពាន់លាន) ដើម្បីរៀបចំ និងដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីអនុម័តលើការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃសម្រាប់ការប្រឹក្សាយោបល់លើការរចនាគម្រោង ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ អនុម័តឱ្យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដាក់សំណើសុំការអនុម័តលើការរចនាគំនូរសំណង់ និងការប៉ាន់ប្រមាណសម្រាប់គ្រឹះជាន់ក្រោម ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់គម្រោង ក្នុងឱកាសអបអរសាទរខួបលើកទី៥០ នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិទាំងស្រុង (៣០ មេសា ១៩៧៥ - ៣០ មេសា ២០២៥)។

ផ្លាស់ប្តូរអ្នកវិនិយោគគម្រោងសាងសង់ និងធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្មលេខ៣ - តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Khai ទើបនឹងចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 525/QD-TTg កែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ និងការធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃសួនឧស្សាហកម្មលេខ 3 - តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son ខេត្ត Thanh Hoa។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេច វិនិយោគិននៃគម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ និងការធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃសួនឧស្សាហកម្មលេខ 3 - តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son ខេត្ត Thanh Hoa ដែលពីមុនជាក្រុមហ៊ុន Central Construction Group Joint Stock បច្ចុប្បន្នត្រូវបានកែតម្រូវចំពោះអ្នកវិនិយោគ៖ សួនឧស្សាហកម្ម Nghi Son លេខ 3 Infrastructure Investment and Exploitation Company Limited។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្លឹមសារដែលបានចាត់តាំងនៃការវាយតម្លៃ និងការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង និងការអនុវត្តការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃតំបន់ឧស្សាហកម្មស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វិនិយោគ និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។

ក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្លឹមសារនៃការវាយតម្លៃ និងការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងក្នុងមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ខ្លួន ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វិនិយោគ និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thanh Hoa ធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មាន ទិន្នន័យរាយការណ៍ និងខ្លឹមសារវាយតម្លៃស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។ ធានាថាគម្រោងនេះមានលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបន្តអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។ រៀបចំការអនុវត្តគម្រោងស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ធានាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការស្តារដី និងការអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ភូមិបាលក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តនីតិវិធីដីធ្លីទាក់ទងនឹងគម្រោង។ រៀបចំគោលដៅឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់ការដាំដុះស្រូវសម្រាប់ទីក្រុង Nghi Son ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងទាំងមូលនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024 ។

រៀបចំការទទួលដី សំណង ការបោសសំអាតទីតាំង ការជួលដី និងការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ដី ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ស្របតាមខ្នាត ផ្ទៃដី ទីតាំង និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងក្នុងឯកសារដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ត្រូវប្រាកដថាមិនមានជម្លោះ ឬការតវ៉ាទាក់ទងនឹងសិទ្ធិប្រើប្រាស់គេហទំព័រគម្រោង។

ផ្តោតលើការគាំទ្រ និងដោះស្រាយបញ្ហា និងការលំបាកទាក់ទងនឹងគម្រោងដែលស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួន; រៀបចំការអនុវត្តសំណង និងការបោសសំអាតទីកន្លែង ធានាការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងការកំណត់ពេលវេលាដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត។ ប្រគល់ទីតាំងដល់វិនិយោគិនសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងតាមកាលវិភាគដែលបានព្រមព្រៀងដោយភាគី។ ដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងប្រភពដើមដី និងវិវាទដីធ្លី។ សម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងដែលប៉ះពាល់ដល់ផលិតកម្មកសិកម្ម និងការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់ពីគម្រោង។

ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ និងកេងប្រវ័ញ្ចហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្ម Nghi Son លេខ 3 (វិនិយោគិន) ធានាការបញ្ចប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃគម្រោងក្នុងកាលវិភាគនៃការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគនៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ធានានូវការរៀបចំដើមទុនសមធម៌គ្រប់គ្រាន់ដូចការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការអនុវត្តគម្រោង និងគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីដីធ្លី។

កែសម្រួលមាត្រដ្ឋានតំបន់គម្រោងតាមការស្នើសុំរបស់ភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច ក្នុងករណីមិនអាចបំប្លែងគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ដីការពារជាតិនៅក្នុងតំបន់អនុវត្តគម្រោង។

ប្តេជ្ញាថានឹងមិនធ្វើការតវ៉ា ឬបណ្តឹងណាមួយ គោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ និងទទួលបន្ទុករាល់ការចំណាយ និងហានិភ័យ ក្នុងករណីដែលគម្រោងត្រូវបានសម្រេចចិត្តផ្អាក/ផ្អាកមួយផ្នែក ឬត្រូវបានបញ្ចប់/បញ្ចប់ដោយផ្នែកដោយទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងការវិនិយោគរបស់រដ្ឋ/ភ្នាក់ងារចុះបញ្ជីការវិនិយោគ នៅពេលដែលវិនិយោគិនខកខានក្នុងការអនុវត្តខ្លឹមសារនៃឯកសារអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ដាក់ស្នើផែនការវិនិយោគឡើងវិញសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh ដែលមានតម្លៃ 7,850 ពាន់លានដុង

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh ទើបតែបានចេញឯកសារលេខ ៦៨/TTr - UBND ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីស្តីពីផែនការវិនិយោគដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh (CT.11)។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវជាតិលេខ 21 កាត់ Nam Dinh ។

នេះគឺជារបាយការណ៍ទីពីរក្នុងរយៈពេល 3 ខែចុងក្រោយរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh បន្ទាប់ពីទទួលបាន និងបញ្ចប់មតិពីក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ។

ក្នុងដីកាលេខ ៦៨ លោក Pham Dinh Nghi ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh បានស្នើថា ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលអនុញ្ញាតឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh (CT.11) ដំណាក់កាលទី១ ពីទីក្រុង Phu Ly ខេត្ត Ha Nam ទៅខេត្ត Nam Dinh។ ថវិកាសម្រាប់រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុននឹងរៀបចំដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh។

គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវប្រហែល 25.1 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានស្នើឱ្យមានផ្លូវហាយវេពេញលេញចំនួន 4 ផ្លូវ ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ទាំងសងខាង និងផ្លូវស្របទាំងសងខាង។

ផែនការវិនិយោគដែលរំពឹងទុក គឺជាការវិនិយោគសាធារណៈ រួមបញ្ចូលគ្នានូវដើមទុនវិនិយោគរបស់រដ្ឋាភិបាល ជាមួយនឹងអាទិភាពសម្រាប់គម្រោងជាតិសំខាន់ៗ ប្រភពថវិកាខេត្ត និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Nam Dinh និង Ha Nam បានប្តេជ្ញាបែងចែកថវិកាសម្រាប់ការងារបោសសម្អាតដីសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh។

សម្រាប់ផ្នែក BOT (ពីស្ថានីយ៍គិតលុយ My Loc ខេត្ត Nam Dinh ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 10 ទីក្រុង Nam Dinh ប្រវែងប្រហែល 3.9 គីឡូម៉ែត្រ) ជាមួយនឹងការប្រមូលថ្លៃសេវានឹងផុតកំណត់នៅឆ្នាំ 2028 បន្ទាប់ពីទទួលបានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោងរួចមក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh នឹងបង្កើតផែនការចរចារដើម្បីរំលាយកិច្ចសន្យារយៈពេល 5 (គ្រោងទុក 2028)។ ធ្វើសមកាលកម្មតាមមាត្រដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿនតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល ធានាសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់ភាគីពាក់ព័ន្ធ។

ក៏ក្នុងដីកាលេខ ៦៨ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh បានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់មូលដ្ឋាននេះជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តគម្រោងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh។

លោក Pham Dinh Nghi បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh ប្តេជ្ញាអនុវត្តនិតិវិធីគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពគម្រោង និងពេលវេលាអនុវត្តនៅពេលដែលមានការអនុញ្ញាតពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ”។

យោងតាមសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh នឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ ពង្រីក ជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្ទៃផ្លូវទាំងមូលនៃផ្លូវជាតិលេខ 21B ពីទីក្រុង Phu Ly - ខេត្ត Ha Nam ទៅ ទីក្រុង Nam Dinh - ខេត្ត Nam Dinh ស្របតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងសងខាង CV N តាមច្រកផ្លូវចំនួន 4-Tlan ។ 5729-2012 ល្បឿនកំណត់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែល ផ្លូវសេវាទាំងសងខាងស្របតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី IV ការកសាងផ្លូវឆ្លងកាត់ និងផ្លូវឡើងខ្ពស់ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វសំខាន់ៗ។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺប្រហែល 7,850 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការកសាងផ្លូវល្បឿនលឿនគឺប្រហែល 1,463 ពាន់លានដុង (24 គីឡូម៉ែត្រ); ការចំណាយលើការសាងសង់ស្ពានគឺប្រហែល 2.054 ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើការសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នានៅសងខាងផ្លូវគឺប្រហែល 1,219 ពាន់លានដុង (48 គីឡូម៉ែត្រ); ការចំណាយលើការកសាងប្រព័ន្ធភ្លើង ប្រព័ន្ធ ITS និងឧបករណ៍ជំនួយមួយចំនួនគឺប្រហែល 326 ពាន់លានដុង។ ការចំណាយបឋមនៃការបោសសំអាតទីតាំងគឺប្រហែល 1,000 ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើការពិគ្រោះយោបល់ ការចំណាយលើការគ្រប់គ្រងគម្រោង ការចំណាយផ្សេងទៀត៖ ប្រហែល 506 ពាន់លានដុង; ការ​ចំណាយ​ពេល​មាន​អាសន្ន​មាន​ប្រហែល ១.២៨២ ពាន់​លាន​ដុង។

ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh នឹងត្រូវបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2028។

ស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat Terminal 3 បានបញ្ចប់ការសាងសង់ដ៏លំបាក ហើយនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

នាថ្ងៃទី ១៩ មិថុនា សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានជូនដំណឹងអំពីដំណើរការសាងសង់គម្រោងស្ថានីយ T3 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat។

អ្នកម៉ៅការកំពុងដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធដែកសម្រាប់ដំបូលស្ថានីយ T3 អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat - រូបថត៖ Le Minh

លោក ឡឺ ខាត់ហុង ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសាងសង់ស្ថានីយ T3 មានប្រសាសន៍ថា វឌ្ឍនភាពសរុបនៃគម្រោងសម្រេចបានប្រមាណ ៦០%។ ក្នុង​នោះ​ការ​សាង​សង់​ស្ថានីយ​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​ដ៏​លំបាក​នេះ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​មុន​កាល​កំណត់​១៥​ថ្ងៃ។

សម្រាប់យានដ្ឋានចំណតរថយន្ត (ជាន់ក្រោម២ កម្ពស់ ៤ជាន់ពីលើដី) ដំណើរការបាន ៩៦% រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤។ សម្ភារៈមួយចំនួនទៀត ដូចជាអគារអគ្គិសនី និងមេកានិក និងរោងចក្រប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកសំណល់ត្រូវបានបញ្ចប់។

បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការកំពុងដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធដែក ជញ្ជាំងកញ្ចក់ និងដំបូលស្ថានីយ។ នេះគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃគម្រោងដែលត្រូវបានអនុវត្តក្នុងលក្ខណៈរមៀលដែលរចនាសម្ព័ន្ធដែកត្រូវបានផ្គុំហើយដំបូលនិងជញ្ជាំងកញ្ចក់ត្រូវបានតំឡើងដើម្បីធានាការបញ្ចប់ការងារនិងការដំឡើងឧបករណ៍ក្នុងផ្ទះ។

នៅត្រីមាសទីបួននៃឆ្នាំ 2024 គ្រឿងបរិក្ខាសំខាន់ៗនៅក្នុងស្ថានីយ៍នឹងត្រូវបានដំឡើងដើម្បីបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឱកាសខួបលើកទី 50 នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិពេញលេញ (ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 1975 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025)។

ទោះបីជាការវិវត្តនៃគម្រោងនៅតែត្រូវបានធានាក៏ដោយ លោក ឡឺ ខាហុង មានប្រសាសន៍ថា ការលំបាកធំបំផុតក្នុងការសាងសង់គម្រោងគឺការដ្ឋានសំណង់តូចចង្អៀត និងខ្វះផ្លូវសាធារណៈ។ លោក ហុង បានមានប្រសាសន៍ថា “ពេលខ្លះអ្នកម៉ៅការត្រូវប្រើដីនៅខាងក្នុងស្ថានីយ៍ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវសាធារណៈដើម្បីដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ។ ដោយសារតែវត្ថុមួយត្រូវតែបញ្ចប់មុនពេលដែលវត្ថុផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានសាងសង់ គម្រោងនេះមិនអាចអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាបានទេ” ។

គម្រោងសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T3 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat រួមមាន 4 មុខទំនិញសំខាន់ៗ៖ ស្ថានីយអ្នកដំណើរ; យានដ្ឋានចតរថយន្តខ្ពស់រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយសេវាកម្មមិនមែនអាកាសចរណ៍; ប្រព័ន្ធឆ្លងកាត់មុខចំណតយន្តហោះ និងចំណតយន្តហោះ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប ១០,៩៩០ពាន់លានដុង។

គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ដោយ​មូលធន​ភាគហ៊ុន​របស់​សាជីវកម្ម​អាកាសយានដ្ឋាន​វៀតណាម (ACV) និង​កម្ចី​ពាណិជ្ជកម្ម។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់ ស្ថានីយ T3 នឹងផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 7,000 នាក់ក្នុងមួយម៉ោង កាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើស្ថានីយ T1 និងដោះស្រាយការកកស្ទះនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ។

Quang Tri ពិចារណាលើសំណើគម្រោងចំនួន 6 របស់ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា Newtechco

នារសៀលថ្ងៃទី ១៩ មិថុនា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri លោក Vo Van Hung បានជួបពិភាក្សាការងារជាមួយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Newtechco Group ក្រុមហ៊ុន Makara Capital Partners Pte., Ltd និងក្រុមហ៊ុន Sakae Corporate Advisory Pte.Ltd (សម្ព័ន្ធវិនិយោគិន) ស្តីពីសំណើសិក្សាវិនិយោគលើគម្រោងនានាក្នុងខេត្ត Quang Tri។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri លោក Vo Van Hung បានពិភាក្សាជាមួយសម្ព័ន្ធអ្នកវិនិយោគ។ រូបថត៖ Le Truong

ក្នុងជំនួបនេះ លោកស្រី Vo Thi Tuan Anh ប្រធានក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Newtechco Group តំណាងឱ្យសម្ព័ន្ធវិនិយោគិនបានរាយការណ៍អំពីគម្រោងស្រាវជ្រាវវិនិយោគដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់គម្រោងចំនួន ៦ នៅខេត្ត Quang Tri រួមមាន៖

គម្រោងសណ្ឋាគារលំដាប់ផ្កាយ 5 និងផ្ទះ Palm Park នៅទីក្រុង Dong Ha ផ្ទៃដី 3.49 ហិកតា ទុនវិនិយោគសរុបជាង 1.630 ពាន់លានដុង។ គម្រោង​នេះ​រួម​មាន​អគារ​សណ្ឋាគារ​កម្ពស់ 15-16 ជាន់ 250 បន្ទប់​បម្រើ​ភ្ញៀវ 500-700 នាក់​ក្នុង​មួយ​ថ្ងៃ និង​យប់ និង​តំបន់​លំនៅដ្ឋាន​ពាណិជ្ជកម្ម​កម្ពស់ 4-5 ជាន់។

គម្រោង​លំនៅឋាន​ចម្រុះ​បឹង Trung Chi នៅ​សង្កាត់​ទី ៥ ក្រុង Dong Ha ទុន​សាងសង់​សរុប​ជាង ១.៤៦៣ ពាន់​លាន​ដុង មាន​ផ្ទះ​ចំនួន ១៩៨។

គម្រោងតំបន់សេវាកម្មរមណីយដ្ឋានបឹង Tan Do នៅទីក្រុង Khe Sanh ស្រុក Huong Hoa ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 98.7 ពាន់លានដុង ផ្ទៃដីរំពឹងទុក 8.16 ហិកតា។

Gio Linh Resort, Entertainment and Urban Seaside Complex Project - ដំណាក់កាលទី 1 មានមាត្រដ្ឋានប្រហែល 204 ហិកតា។ តំបន់ទេសចរណ៍សេវាកម្មទីក្រុង ទីលានវាយកូនហ្គោលនៅឃុំ Trung Giang ស្រុក Gio Linh លើផ្ទៃដីប្រហែល 145 ហិកតា។ គម្រោង​រោងចក្រ​កែច្នៃ​កាហ្វេ Khe Sanh ស្រុក Huong Hoa។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ តំណាងនាយកដ្ឋាន សាខា និងសម្ព័ន្ធវិនិយោគិនបានពិភាក្សាអំពីការលំបាកក្នុងនីតិវិធីវិនិយោគ លទ្ធផលស្ទង់មតិបឋម និងការវាយតម្លៃអំពីភាពសមស្របរវាងការធ្វើផែនការ និងទំហំ និងការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងដែលបានស្នើឡើង។

តាមនោះ សំណើបច្ចុប្បន្ននៃគម្រោងទាំងពីរនៃសណ្ឋាគារលំដាប់ផ្កាយ 5 លំនៅឋានសួនឧទ្យាន Co Dau និងតំបន់លំនៅឋានចម្រុះបឹង Trung Chi របស់វិនិយោគិនមិនសមស្របនឹងផែនការប្រើប្រាស់ដីរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 របស់ទីក្រុង Dong Ha និងមិនស្របតាមផែនការកំណត់តំបន់សង្កាត់ Dong Luong ដែលបានអនុម័តកាលពីឆ្នាំ 2014 ដែលផែនការតំបន់ទី 5 បានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 2013 ។

ទាក់ទងនឹងរមណីយដ្ឋាន Gio Linh កន្លែងកម្សាន្ត និងទីក្រុងសមុទ្រ - ដំណាក់កាលទី 1 និងតំបន់ទេសចរណ៍សេវាកម្មទីក្រុង ទីលានវាយកូនហ្គោលនៅឃុំ Trung Giang តាមរយៈការប្រៀបធៀបជាមួយផែនទីដែលផ្តល់ដោយអ្នកវិនិយោគ គម្រោងទាំងពីរគឺជាន់គ្នាជាមួយនឹងផែនការរុករករ៉ែ និងការធ្វើអាជីវកម្មដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri លោក Vo Van Hung សង្ឃឹមថា សម្ព័ន្ធអ្នកវិនិយោគ Newtechco នឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយមន្ទីរ សាខា និងវិស័យនានារបស់ខេត្ត ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គ ហើយឆាប់មានសំណើជាក់លាក់សម្រាប់គម្រោងនីមួយៗ ដើម្បីខេត្តមានមូលដ្ឋានពិចារណាផ្តល់គោលនយោបាយវិនិយោគ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានចាត់ឱ្យមន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ អង្គភាព និងវិស័យពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង បន្តផ្តល់ព័ត៌មាន ណែនាំអ្នកវិនិយោគក្នុងការស្ទង់មតិ និងស្រាវជ្រាវ ដើម្បីបំពេញឯកសារនីតិវិធីនៃគម្រោងដែលបានស្នើឡើងភ្លាមៗ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តជំហានបន្ទាប់។

ប្រធានលោក Vo Van Hung ក៏បានសម្តែងក្តីសង្ឃឹមថា វិនិយោគិននឹងផ្តោតសំខាន់លើធនធាន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្រាវជ្រាវនាពេលឆាប់ៗ ស្របតាមការប្តេជ្ញាចិត្ត ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់ និងរួមចំណែកកសាងខេត្ត Quang Tri ឱ្យកាន់តែមាននិរន្តរភាព និងវិបុលភាព។

វិនិយោគ 581 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Ninh Cuong ឆ្លងកាត់ទន្លេ Ninh Co លើផ្លូវជាតិលេខ 37B

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 747/QD-BGTVT អនុម័តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Ninh Cuong ឆ្លងកាត់ទន្លេ Ninh Co នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 37B ។

ស្ពាន Ninh Cuong Pontoon។

គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវប្រហែល 1.65km តភ្ជាប់ស្រុក Nghia Hung និងស្រុក Truc Ninh ខេត្ត Nam Dinh ជាមួយនឹងចំណុចចាប់ផ្តើមនៅ Km0+00 (ប្រហែល Km73+200 តាមផ្លូវជាតិលេខ 37B) នៅទីក្រុង Ninh Cuong ស្រុក Truc Ninh ខេត្ត Nam Dinh ។ ចំណុចបញ្ចប់នៅ Km1+650 (ប្រហែល Km74+500 យោងតាមផ្លូវជាតិលេខ 37B) នៅទីក្រុង Lieu De ស្រុក Nghia Hung ខេត្ត Nam Dinh ។

ជាក់ស្តែង ចាប់ពីផ្លូវប្រហែលគីឡូម៉ែត្រ ៧៣+២០០ លើផ្លូវជាតិលេខ៣៧B ផ្លូវបត់ឆ្វេង បន្ទាប់មកឆ្លងទន្លេនីញកូ ឆ្លងកាត់ស្ពាននិញគឿង ដែលមានចំងាយប្រហែល ៨០ម ចុះពីស្ពានអាកាសដែលមានស្រាប់ រួចទៅត្រង់ចំណុចចុងផ្លូវនៅប្រហែលគីឡូម៉ែត្រ ៧៤+៥០០។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 747 ស្ពាន Ninh Cuong ឆ្លងកាត់ទន្លេ Ninh Co មានប្រវែង 892m រចនាឡើងដោយសមត្ថភាពផ្ទុក HL93 យោងតាម ​​TCVN 11823:2017 មាត្រដ្ឋាន 2 ផ្លូវសម្រាប់យានយន្ត ទទឹងស្ពាន 12m; ផ្លូវទៅកាន់ផ្លូវទាំងពីរនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពានគឺមានទំហំនៃផ្លូវធម្មតាលំដាប់ទី 3 80 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, មាត្រដ្ឋានមានទំហំ 2 មានទទឹង 12 ម។ ផ្លូវសេវាកម្មនិងផ្លូវត្រឡប់មកវិញត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមទំហំនៃផ្លូវជនបទយោងតាម ​​TCVN 10380: ឆ្នាំ 2014 និងសមស្របសម្រាប់ទំហំផ្លូវដែលមានស្រាប់។

ការវិនិយោគសរុបរបស់គម្រោងនេះគឺស្មើនឹង 2481 លានដុល្លារដែលស្មើនឹងទឹកប្រាក់ចំនួន 24.131 លានដើមទុនរបស់រដ្ឋាភិបាលកូរ៉េ (តាមរយៈមូលនិធិសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចដែលមានតម្លៃ 46.33,337 លានដុល្លារអាមេរិកដែលធ្លាប់បង់ថ្លៃចំណាយសម្រាប់ការចំណាយសាងសង់និងចំណាយ។ ការប្រឹក្សាបច្ចេកទេសរចនាបច្ចេកទេសនិងការត្រួតពិនិត្យសំណង់បច្ចេកទេស (មិនរាប់បញ្ចូលអាករលើតម្លៃបន្ថែម (ការមិនរាប់បញ្ចូលអាករលើតម្លៃថោក), ទុនបម្រុងអូឌីអូនិងសមភាគីមូលប្បទានប័ត្រ (ថវិកាកណ្តាលនិងថវិកាមូលដ្ឋាន) ប្រហែល 115.467 ពាន់លានដុង។ វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តការអនុវត្តគម្រោងគឺចាប់ពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2027 ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរៀបចំគម្រោងថាំងឡងដើម្បីគ្រប់គ្រងគម្រោងនេះឱ្យស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនិងការស្រាវជ្រាវយ៉ាងសកម្មនិងកំណត់មាតិកាកម្មវិធីនិងកម្រិតនៃគំរូព័ត៌មានអគារ (BIM) ក្នុងសកម្មភាពសាងសង់។

ការវិនិយោគក្នុងសំណង់នៃស្ពាន Ninh Coonc នៅទូទាំងទន្លេ Ninh Co នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 37B ដើម្បីជួយកាត់បន្ថយការតភ្ជាប់នៅលើផ្លូវជាតិ Nghia និងស្រុក Truc Ninh ដែលបានយកឈ្នះលើការរំខានចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកនៅទន្លេនិញ។ ដោយហេតុនេះជួយជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមដោយធានាឱ្យក្រសួងការពារជាតិនិងសន្តិសុខនៅខេត្តណាំឌីញជាពិសេសនិងដីសណ្តទន្លេក្រហមជាទូទៅ។

លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីជំរុញឱ្យស្រាវជ្រាវការស្រាវជ្រាវមានវឌ្ឍនភាពក្នុងការចេញប័ណ្ណភាគហ៊ុន VNN ចំនួន 100 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលទើបតែបានផ្ញើការបញ្ជូនទៅឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តីលោកឡេមិញខៃនិងរដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុដឹកជញ្ជូននិងការវិនិយោគដើម្បីដឹកនាំទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្រ្តីផាមចិនស្តីពីការវិនិយោគសញ្ញាប័ត្ររបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងគម្រោងជាតិវិនិយោគក្នុងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ។

ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង, Quang Ngai - ផ្នែក Hoai Nhon

ដូច្នោះលោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានប្រគល់ជូនក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុឱ្យធ្វើជាអធិបតីភាពជាបន្ទាន់និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងផែនការក្រសួងផែនការនិងក្រសួងពាក់ព័ន្ធនិងបំពេញរបាយការណ៍ស្តីពីការអនុវត្តការងារខាងលើនិងរាយការណ៍ទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តីមុនថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2024 ។

លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានចាត់តាំងឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តីលោក Le Minh Khai បានដឹកនាំខ្លឹមសារនេះដោយផ្ទាល់លើស្មារតីផ្តោតអារម្មណ៍ចំណុចសំខាន់ៗនិងការដោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពភ្លាមៗជាពិសេសគម្រោងដែលមាននីតិវិធីក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនអ្នកបើកបរកំណើនថ្មីនិងច្បាស់ជាមិនឆ្លងរាលដាលចេញ។

វាត្រូវបានគេដឹងថានៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 250 / TB-VPCP បានចុះថ្ងៃទី 31 ខែឧសភាឆ្នាំ 2024, លោកនាយករដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងដឹកជញ្ជូននិងក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្តល់នូវការបញ្ចប់នៃគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការជូនដំណឹងលេខ 231 / TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 18 ខែឧសភា ២០២៤។

ដូច្នោះហើយសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 231 នាយករដ្ឋមន្រ្តីបានអះអាងថានឹងបន្តជំរុញការផ្តល់ថវិកាវិនិយោគសាធារណៈការវិនិយោគសាធារណៈជាកម្លាំងឈានមុខគេធ្វើឱ្យសកម្មនិងទាក់ទាញធនធានសង្គមទាំងអស់។ ការចេញមូលបត្របំណុលរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការប្រមូលដើមទុនដើម្បីវិនិយោគការអភិវឌ្ឍការផ្តោតលើការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្រ្តការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងនិងលំនៅដ្ឋានសង្គម; នៅអនាគតបន្ទាន់ការសិក្សាអំពីការចេញដីប្រមាណ 10 ម៉ឺនពាន់លានដុងថែមទៀតក្នុងមូលបត្របំណុលរបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ។

នៅឯកិច្ចប្រជុំទី 12 នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោងជាតិជាតិសំខាន់ៗនិងស្នាដៃសំខាន់នៃវិស័យដឹកជញ្ជូនលោក Pham Minh Chinh បានដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូននិងវិនិយោគិនឱ្យកាន់កាប់តែសកម្មភាពមិនមែន Backtrack ប៉ុណ្ណោះទេ> ។ បានប្តេជ្ញាថានឹងបញ្ចប់គោលដៅនៃផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3.000 គីឡូម៉ែត្រមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូឆ្នាំ 2025 ។

នៅក្នុងការចែកចាយជាផ្លូវការ No. 4243 / Bkhđt - Pthtđtបានផ្ញើទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តីលើផែនការវិនិយោគដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវល្បឿនលឿនទៅជាមាត្រដ្ឋានពេញលេញ។

ក្រសួងផែនការនិងវិនិយោគបានស្នើថាប្រធានរដ្ឋាភិបាលអនុញ្ញាតឱ្យចេញកញ្ចប់សញ្ញាប័ត្ររបស់រដ្ឋាភិបាលប្រហែល 19,000 ពាន់លានដុល្លារដើម្បីវិនិយោគលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ជាពិសេសក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគក្នុងការពង្រីកកម្រិតកំណត់ 4-Lane នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើងធានាថានឹងបំពេញតាមតម្រូវការដឹកជញ្ជូននាពេលអនាគតជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងជាង 20 ឆ្នាំ។

គម្រោងស្ពាន Gio អាចមានតម្លៃជាង 11.000 ពាន់លានដុងបានទាក់ទាញវិនិយោគិនក្នុងស្រុក

មន្ទីររៀបចំផែនការនិងវិនិយោគទីក្រុងហូជីមិញទើបតែចេញឯកសារលេខ 7494 / SKHDT-PPP ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មភួងដុងទាក់ទងនឹងសំណើរបស់ខ្លួនដើម្បីក្លាយជាអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងស្ពាន Gio ។

ទស្សនវិស័យស្ពានជីជីតភ្ជាប់ខេត្ត Nha ជាស្រុកដែលមានស្រុក Gio ។

នាយកដ្ឋានផែនការនិងវិនិយោគបាននិយាយថាយោងតាមមាត្រា 26 នៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូរវាងក្រុមហ៊ុនភីភីអេសដែលបានស្នើឡើងដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចកំពុងរៀបចំឱ្យវិនិយោគិនម្នាក់ទៀតបានជ្រើសរើសរបាយការណ៍សិក្សាមុននេះ "។

សម្រាប់គម្រោងស្ពាន Gio ដែលអាចធ្វើបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចាត់តាំងឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនជាអង្គភាពរៀបចំគម្រោងដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រៀមរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សានិងរបាយការណ៍លទ្ធភាពរបស់គម្រោង។

ដូច្នេះអាជីវកម្មដែលចាប់អារម្មណ៍លើគម្រោងនេះអាចចុះឈ្មោះដើម្បីអនុវត្តវាក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការនៃទីក្រុងដែលរៀបចំការស្ទង់មតិអំពីការចាប់អារម្មណ៍របស់វិនិយោគិនសម្រាប់ការពិចារណា។

កាលពីខែមករាឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុនស្តុកភាគហ៊ុនក្រុមហ៊ុនស្តុកណុងណាមសំណង់ (ក្រោមលោកទ្រុងណាំគ្រុបក៏បានស្នើឱ្យចូលរួមក្នុងការកសាងស្ពាននៃស្ពាន Gio នៅក្រោមទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈនិងឯកជន (PPP) ។

កាលពីមុនលោកទង់ណាំគ្រុបបានចូលរួមជាមួយកងកម្លាំងស្វាសិបត្ររួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Gio ក្នុងទីក្រុងដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាមុនពេលលទ្ធិកិនៃសម្រាប់គម្រោងស្ពាន Gio ។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តពីមុននៅក្នុងទម្រង់នៃ bot រួមជាមួយប៊ីធី។ ទោះយ៉ាងណាយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រភាពជាដៃគូរវាងឯកជន - ឯកជន (PPP) មានប្រសិទ្ធិភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2020 កិច្ចសន្យា BT មិនមានទៀតទេក្នុងទម្រង់វិនិយោគទៀត។ ដូច្នេះគម្រោងស្ពាន Gio អាចមិនទាន់ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់គោលនយោបាយវិនិយោគនៅឡើយទេ។

នៅឆ្នាំ 2022 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញមានគោលនយោបាយធ្វើគោលនយោបាយឡើងវិញនូវស្ពាន Gio ដែលអាចធ្វើបានឡើងវិញហើយចាត់តាំងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនដើម្បីអនុវត្តការងាររៀបចំការវិនិយោគ។

បច្ចុប្បន្ននេះគម្រោងស្ពាន Gio អាចបានបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាមុនពេលលទ្ធិកូហ្កែយកញ្ចៀនហើយបានដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញដើម្បីទទួលបានការយល់ព្រមនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2024 ។ ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងនោះស្ពាននេះនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសាឆ្នាំ 2025 ។

បើកទ្វាររូងក្រោមដីត្រឹមត្រូវនៅខាងលិចផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 នៃដុងដុង - ផ្លូវហាយវេត្រាង

នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនាក្រុមអ្នកម៉ៅការរបស់អ្នកម៉ៅការដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុន Deo Ca ក្រុមហ៊ុន Deo Ca បានបើកទ្វារខាងស្តាំនៃផ្លូវរូងក្រោមដីខាងលិច No.

ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 ត្រូវបានសាងសង់នៅប្រហែលគីឡូម៉ែត្រ 72 (ស្រុកថាច់អាន ខេត្ត Cao Bang) រួមទាំងផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 (ឆ្វេងស្តាំ) ប្រវែងជិត 500 ម៉ែត្រ។

ឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Dong Dang - Tra Linh ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនដុងហ្សាង - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នារបស់លោកដឹអិន La.th - សហគ្រាសរោងចក្ររបស់ប្រជាជន Cao Bang បានប្រគល់កន្លែងសាងសង់ខេត្ត PPP ។

គេរំពឹងថាត្រឹមខែកក្កដាឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang នឹងបញ្ចប់ការងារបោសសំអាត 100% នៅក្នុងតំបន់នេះ។

ចំពោះវិសាលភាពក្នុងខេត្ត Lang Son បរិមាណដីប្រគល់ឲ្យអង្គភាពសាងសង់ថ្មីសម្រេចបាន ៥,៤៥/៥១,៨ គីឡូម៉ែត្រ ស្មើនឹង ១០,៥%។ តាមផែនការ គណៈកម្មាធិការប្រជាជន Lang Son នឹងបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh ក្នុងខេត្ត Lang Son នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤។

តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Dong Dang - Tra Linh Expressway បាននិយាយថា ទោះបីជាទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងថ្នាក់ដឹកនាំនៃខេត្តទាំងពីរក៏ដោយ ក៏បរិមាណសម្ភារៈចាក់ដីសម្រាប់គម្រោងទាំងមូលកំពុងខ្វះខាតប្រមាណ ៤ លានម៉ែត្រការ៉េ។ បន្ថែមពីលើការបន្ថែមថ្មដីថ្មីចំនួន 4 សហគ្រាសគម្រោងបានអនុវត្តការសាងសង់កម្រិត និងកម្រិតតំបន់ជុំវិញគម្រោង។ បច្ចុប្បន្នសហគ្រាសគម្រោងកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីរបស់អាជ្ញាធរខេត្តដើម្បីបញ្ចប់ការធ្វើអាជីវកម្មការកេងប្រវ័ញ្ចលើផែនដីយោងទៅតាមយន្តការពិសេស។

ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ អង្គភាពសំណង់របស់គម្រោងបានចល័តបុគ្គលិកចំនួន ៤៦៧ នាក់ គ្រឿងចក្រចំនួន ១៩៩ គ្រឿង បានដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ចំនួន ១៩ នាក់ ដើម្បីចុះពិនិត្យ និងរៀបចំសំណង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាតាមផ្នែកដែលបានប្រគល់ជូន។

តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Dong Dang – Tra Linh Expressway បាននិយាយថា "យើងកំពុងស្រាវជ្រាវដើម្បីចាប់ផ្តើមចលនាប្រកួតប្រជែង និងបង្កើតយន្តការផ្តល់រង្វាន់សម្រាប់អ្នកម៉ៅការដើម្បីលើកកម្ពស់សកម្មភាពសំណង់នៃគម្រោងទាំងមូល" ។

យោងតាមលោក Nguyen Duc Tuan អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Dong Dang - Tra Linh Expressway បានឱ្យដឹងថា ទោះបីជាការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 2 ត្រូវបានបើកដំណើរការក៏ដោយ ប៉ុន្តែទីតាំងសម្រាប់ចាក់សំរាម និងតំបន់មុខងារនៃស្ថានីយ៍លាយបាយអបេតុងមិនត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនោះទេ។ លោកបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang ពន្លឿនការបោសសម្អាតទីតាំង និងយល់ព្រមបំពេញបន្ថែមនូវសំណល់សំរាមដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់។

លោក Nguyen Duc Tuan សង្ឃឹមថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang នឹងបន្តធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son និងរដ្ឋាភិបាលដើម្បីបំពេញបន្ថែមកូតាប្រើប្រាស់ដីឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោងក្នុងត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០២៤; អនុម័តលើការបន្ថែមអណ្តូងរ៉ែសម្ភារៈដីចំនួន ៤ ដែលត្រូវបានស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Dong Dang - Tra Linh Expressway; ទន្ទឹមនឹងនេះដែរសូមអនុម័តលើផែនការជួសជុលនិងប្រើប្រាស់ដីលើសពីបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីបំពេញតាមប្រភពនៃសំភារៈសំណង់។

មុននោះ នាថ្ងៃទី ១១ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤ គណៈកម្មាធិការដឹកនាំគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh បានបើកកិច្ចប្រជុំវាយតម្លៃលទ្ធផលអនុវត្តគម្រោង និងបន្តជំរុញការអនុវត្តភារកិច្ចសំខាន់ៗ។

លោក Tran Hong Minh លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Cao Bang បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ អនុម័តជាបន្ទាន់នូវផែនការ និងការប៉ាន់ប្រមាណសម្រាប់សំណងសម្រាប់ការទទួលបានដី និងការបោសសម្អាតសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងមូលដ្ឋាន ហើយខិតខំប្រគល់ទីតាំងជាង 100% ឱ្យក្រុមហ៊ុន Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company ដើម្បីសាងសង់តាមកាលកំណត់។

លោក Tran Hong Minh លេខា​ធិកា​រ​បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា “គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​នៃ​ស្រុក​ក្នុង​សមត្ថកិច្ច​របស់​ខ្លួន ត្រូវ​អនុវត្ត​នីតិវិធី​កេង​យក​រ៉ែ​សម្រាប់​សម្ភារ​សំណង់​រួម​សម្រាប់​គម្រោង​ឲ្យ​បាន​ឆាប់​រហ័ស បន្ទាប់​ពី​រដ្ឋាភិបាល​ចេញ​សេចក្តី​សម្រេច​លេខ ១០៦/២០០៣/QH១៥។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang – Tra Linh មានប្រវែងសរុប ១២១ គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា ២ ដំណាក់កាលវិនិយោគ។ ក្នុងដំណាក់កាលទី ១ ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang – Tra Linh ត្រូវបានវិនិយោគមានប្រវែងជាង ៩៣ គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅច្រកទ្វារព្រំដែន Tan Thanh (ស្រុក Van Lang ខេត្ត Lang Son)។ ចំណុច​បញ្ចប់​គឺ​នៅ​ចំណុច​ប្រសព្វ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៣ (ឃុំ Chi Thao ស្រុក Quang Hoa ខេត្ត Cao Bang)។ Deo Ca Group គឺជាអ្នកវិនិយោគឈានមុខគេនៃក្រុមហ៊ុនដែលអនុវត្តគម្រោងដំណាក់កាលទី 1 ។

ការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang – Tra Linh នឹងដើរតួនាទីក្នុងការពង្រឹងការតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ រួមចំណែកលើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់តំបន់ និងតំបន់ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងសន្តិសុខ និងការពារជាតិ។

មានវិនិយោគិនក្នុងការកសាងកន្លែងឈប់សំរាកនៅខម 47 + 500 របស់ផានធីធី - ផ្លូវហាយហ៊ីយ។

នាយករដ្ឋបាលប្រដាប់ផ្លូវហាយវេវៀតណាមទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចដែលបានអនុម័តលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសគម្រោងវិនិយោគដើម្បីសាងសង់និងដំណើរការឈប់សំរាករបស់ Phan Thiet នៅភាគខាងជើង - ភាគខាងត្បូងនៃផ្នែកខាងជើងភាគខាងជើង។

រូបថតគំនូរ។

ដូច្នោះហើយវិនិយោគិនដែលឈ្នះគឺ FutabusLine បានបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា (ការវិនិយោគរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនក្រុមហ៊ុនភួងេកអែត - ក្រុមហ៊ុន Tuth Hyep Phat - ក្រុមហ៊ុន Thanh Hillins Limited) ជាមួយនឹងតម្លៃប្រាក់ដែលបានបង់ទៅថវិការដ្ឋចំនួន 260 ពាន់លានដុង។ តម្លៃបឋមនៃការចំណាយលើគម្រោងចំណាយ (M1) គឺ 290,716 ពាន់លានដុង។ តម្លៃនៃសំណងការគាំទ្រនិងការតាំងទីលំនៅថ្មី (ម 2) គឺមានចំនួន 3,342 ពាន់លានដុង។

វឌ្ឍនភាពទូទៅនៃគម្រោងគឺ 15 ខែដែលពេលវេលាបញ្ចប់សម្រាប់សេវាសាធារណៈការងារគឺ 12 ខែ។ ពេលវេលាកេងប្រវ័ញ្ចគម្រោងបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារវិនិយោគគឺ 25 ឆ្នាំ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនប្រគល់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងថាំងដែលជាពិធីជប់លៀងដោយផ្អែកលើលទ្ធផលរបស់វិនិយោគិនដែលបានអនុម័តក្នុងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ដេញថ្លៃនិងក្រឹត្យលេខ 23/2024 / ND-CP ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការអនុវត្តវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការចរចាជាមួយវិនិយោគិនដែលឈ្នះដើម្បីកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាពនៃការងារអតិបរមាដើម្បីបម្រើតម្រូវការចាំបាច់របស់ប្រជាជននិងយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ។

វាត្រូវបានគេដឹងថានៅក្នុងគម្រោងវិនិយោគលើសំណង់និងប្រតិបត្តិការរបស់ផ្ទៃដី KM47 + 500 នៅភាគខាងជើងនៃភាគខាងជើង - នៅភាគខាងជើងដែលបានដាក់ស្នើការដេញថ្លៃរួមទាំងអង្គភាពខ្លាំងដូចជា: Petrolimex Petro ...

គម្រោងវិនិយោគក្នុងការកសាងនិងដំណើរការសំរាកនៅតំបន់ Phan Thiet នៅភាគខាងជើង - ផ្លូវល្បឿនលឿននៅភាគខាងកើតកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅខេត្ត Xuan Loa និងសង្កាត់តាន់ដូងខេត្តជាន់ក្រុង Ham Tan ខេត្តជាន់មែន។

ផ្ទៃដីស្តុបនៅសល់សរុបគឺប្រហែល 12,000 ម 21 ដែលស្ថានីយ៍នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្លូវមានផ្ទៃដីសរុបប្រហែល 62.000 ម 2; ស្ថានីយ៍នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្លូវមានផ្ទៃសរុបប្រហែល 57,000 ម 2 ។

ធាតុសំណង់ដែលបានគ្រោងទុករួមមាន: ការងារសាធារណៈ។ សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្មការងារនិងការងារគាំទ្រ។ ដែលជាកិច្ចការសេវាកម្មសាធារណៈធ្វើការ (ផ្តល់សេវាឥតគិតថ្លៃ) រួមមាន: ចំណតរថយន្ត; តំបន់សម្រាក; បន្ទប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់អ្នកបើកបរ បង្គន់អនាម័យ; តំបន់ព័ត៌មាន; កន្លែងដើម្បីរៀបចំនិងបើកដំណើរការឃោសនាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ កន្លែងសម្រាប់អ្នកជួយសង្គ្រោះនិងជំនួយដំបូងសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

ដុងណៃណែនាំគម្រោងចំនួន 36 ក្នុងចំនួន 5 តំបន់វិនិយោគអាទិភាពចំនួន 5

នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនាគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃបានធ្វើសន្និសិទដើម្បីណែនាំបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគអាទិភាពក្នុងផែនការវិនិយោគខេត្តដុងណៃសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។

ទស្សនវិស័យនៃការច្នៃប្រឌិតនិងសួនស្រាវជ្រាវទំហំ 300 ហិកតាដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅភាគពាយព្យនៃអាកាសយានដ្ឋានវែង

យោងតាមសេចក្តីព្រាងនៃការធ្វើផែនការនៃខេត្តដុងណៃសម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2030 វានឹងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគលើគម្រោងចំនួន 36 ក្នុងចំការចំនួន 5 រួមមាន: គម្រោងឧស្សាហកម្មចំនួន 6 ។ 6 គម្រោងសេវាកម្ម; គម្រោងទីក្រុងចំនួន 7; គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន 10 និងគម្រោងវប្បធម៌និងសង្គមចំនួន 7 ។

នៅក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្មដុងណៃនឹងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគលើឧទ្យានឧស្សាហកម្មបៃតងយ៉ាងតិចចំនួន 3 ។ ឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានដែលផ្តោតអារម្មណ៍ 100 ហិកតានៅស្រុកឡុងថាញ់។

លើសពីនេះទៀតខេត្តកំពុងអំពាវនាវឱ្យមានគម្រោងចំនួន 4 នៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ទំនើបនៅជាប់អាកាសយានដ្ឋាននិងកំពង់ផែសមុទ្រ។

ក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគម្រោងមួយចំនួនសំខាន់ៗត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងផលប័ត្រវិនិយោគដូចជា: អាកាសយានដ្ឋាន Bien Hoa; ស្ពាន Cat Lai; ចិញ្ចៀនក្រោ 4 និងច្រវាក់ទីក្រុងជាច្រើននៅជុំវិញអាកាសយានដ្ឋានវែងឆ្ងាយ។

ជូនដំណឹងដល់វិនិយោគិនលោកង្វៀនហួយូប្រធានមន្ទីរផែនការនិងវិនិយោគបានមានប្រសាសន៍ថាបច្ចុប្បន្ននេះមានផែនការនៃខេត្តដុងណៃក្នុងរយៈពេល 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់នាយករដ្ឋមន្រ្តីសម្រាប់ពិចារណានិងអនុម័ត។

គំរោងដែលមានក្នុងបញ្ជីហៅវិនិយោគត្រូវបានអនុម័តជាឯកច្ឆន្ទដោយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ខេត្តនិងរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរកណ្តាលដូច្នេះលទ្ធភាពរបស់ពួកគេគឺខ្ពស់ណាស់។

នៅឯសន្និសីទលោក Nguyen Hong Linh បានមានប្រសាសន៍ថាការប្រកាសអំពីផលប័ត្រវិនិយោគនឹងជួយដល់អាជីវកម្មដំបូងដោយចាប់ផ្តើមផែនការរបស់ខេត្ត។ ពីទីនោះវិនិយោគិននឹងស្វែងរកឱកាសនិងរៀបចំនៅពេលដែលខេត្តប្រកាសរៀបចំផែនការជាផ្លូវការបន្ទាប់ពីរដ្ឋាភិបាលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាល។

លោកង្វៀនហុងលីក៏បានចែករំលែកទស្សនៈរបស់ខេត្តផងដែរថាការធ្វើផែនការគួរតែត្រូវបានប្រកាសតម្លាភាពនិងសាធារណៈដើម្បីឱ្យវិនិយោគិនទាំងអស់មានសិទ្ធិទទួលបានគម្រោងនេះ។ ការពិតដែលថាវិនិយោគិនមានសិទ្ធិចូលដំណើរការស្មើភាពគ្នានឹងជួយឱ្យដុងណៃមានឱកាសជ្រើសរើសវិនិយោគិនល្អបំផុត។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍ផែនការសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 បានយោងតាមលោកដុងណៃបានកាន់គុណសម្បត្តិរបស់ខ្លួនក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចតាមរយៈតម្លៃសេដ្ឋកិច្ចដែលមានអាកាសយានដ្ឋានមួយដែលមានព្រលានយន្តហោះ។ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ចូននៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ដែលផ្តោតលើពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិច។ មជ្ឈមណ្ឌលកែច្នៃនិងផលិតកម្មទំនើប។ មជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការអប់រំវិជ្ជាជីវៈនិងការច្នៃប្រឌិតថ្មី។

លោកដាណាងបានទាក់ទាញក្រុមហ៊ុន VNN លំដាប់ជិត 14.000 ពាន់លានដុងក្នុងដើមទុនវិនិយោគក្នុងរយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024

នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនានាយកដ្ឋានផែនការនិងវិនិយោគទុនដាណាងស៊ីធីបានមានប្រសាសន៍ថាក្នុងរយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ទីក្រុងបានផ្តល់នូវការចុះបញ្ជីចុះបញ្ជីវិនិយោគឧទ្យានឧស្សាហកម្មឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់និងឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានដែលមានដើមទុនវិនិយោគជាង 13.917 ពាន់លានដុង។

ទីក្រុងដាណាងបន្តទាក់ទាញធនធានវិនិយោគកាន់តែច្រើនពីសហគ្រាសក្នុងស្រុកនិងអន្តរជាតិ។

ក្នុងនោះមានគម្រោងថ្មីចំនួន 3 ដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគគោលនយោបាយវិនិយោគនិងដើមទុនវិនិយោគសរុបជាង 7.604 ពាន់លានដុងនិង 3 គម្រោងបានកែតម្រូវការសម្រេចចិត្តក្នុងការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគជាមួយនឹងដើមទុនបន្ថែមចំនួន 6.313 ពាន់លានដុង។

នៅក្នុងឧទ្យានឧស្សាហកម្មឧទ្យានឧស្សាហកម្មឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់និងឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានទីក្រុងដាណាងទីក្រុងបានទាក់ទាញគម្រោងក្នុងស្រុកចំនួន 2 ដែលមានដើមទុនវិនិយោគ 810 ពាន់លានដុង។ គម្រោងក្នុងស្រុកចំនួន 3 បានបង្កើនដើមទុនលើសពី 717 ពាន់លានដុង។

រហូតមកដល់ពេលនេះនៅទីក្រុងដាណាងមានគម្រោងវិនិយោគក្នុងស្រុកចំនួន 377 នៅខាងក្រៅឧទ្យានឧស្សាហកម្មឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានវិទ្យាដែលមានដើមទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 210,87 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកនៅឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានដែលមានដើមទុន 34.458 ពាន់លានដុង។

ជាមួយនឹងការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស (FDI) ទីក្រុងដាណាងបន្តទាក់ទាញគម្រោងថ្មីៗជាច្រើន។ ជាពិសេសវិនិយោគិនបរទេសបានវិនិយោគ 21,9 លានដុល្លារក្នុងដើមទុន FDI នៅដាណាងមូលធននេះបានកើនឡើង 12,26% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា។ ក្នុងនោះទីក្រុងដាណាងទីក្រុងបានផ្តល់គម្រោងថ្មីចំនួន 27 ដែលមានដើមទុនចុះបញ្ជីចំនួន 22,789 លានដុល្លារ។

រហូតមកដល់ពេលនេះទីក្រុងដាណាងទីក្រុងមានគម្រោងវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេសចំនួន 1.012 ដែលមានដើមទុនវិនិយោគសរុបជាង 4,3 ពាន់លានដុល្លារ។ សហគ្រាស 40.859 សហគ្រាសសាខានិងការិយាល័យតំណាងកំពុងដំណើរការដោយមានដើមទុនចុះបញ្ជីសរុបចំនួន 258.212 ពាន់លានដុង។

ទាក់ទងនឹងសកម្មភាពអាជីវកម្មដាណាងស៊ីធីបានចេញវិញ្ញាបនប័ត្រចុះបញ្ជីចុះបញ្ជីដល់សហគ្រាសសាខាចំនួន 1.582 សាខានិងការិយាល័យតំណាងដែលមានដើមទុនចុះបញ្ជីសរុបមានចំនួនសរុប 5,166 ពាន់លានដុង។

ចំនួនអាជីវកម្មដែលវិលត្រឡប់មករកប្រតិបត្តិការបានកើនឡើង 12,2% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានៅឆ្នាំ 2023 ទោះយ៉ាងណាចំនួនអាជីវកម្មដែលបានចុះឈ្មោះដើម្បីបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការដែលនៅតែកើនឡើង 15,4% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា។

យោងតាមស្ថិតិពីនាយកដ្ឋានផែនការនិងវិនិយោគរបស់ទីក្រុងដាណាងក្នុងទីក្រុង 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះកំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុងមានចំណុចភ្លឺជាច្រើន។

ប្រាក់ចំណូលពីកន្លែងស្នាក់នៅនិងសេវាកម្មម្ហូបអាហារក្នុងខែឧសភាឆ្នាំ 20 ឧសភា 2024 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 2,296 ពាន់លានដុងដុរកើនឡើង 29.5% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា។ ចំណូលនាំចេញសូហ្វវែរបានឡើងដល់ 67,5 លានដុល្លារឈានដល់ 42% នៃផែនការឡើង 11 ភាគរយក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានៅឆ្នាំ 2023 ។ សន្ទស្សន៍ផលិតកម្មឧស្សាហកម្មរបស់ទីក្រុងមានទំនោរកើនឡើង ...

ប្រភព: https://baodautu.vn/tphcm-sap-xay-nha-hat-581-ty-dong-52-cauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauauaau-cauauaau