ទីក្រុងហូជីមិញ ហៀបនឹងសាងសង់រោងមហោស្រព 2,000 ពាន់លានដុង; 581 ពាន់លានដុងដើម្បីសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Ninh Co

ទីក្រុងហូជីមិញ ហៀបនឹងសាងសង់រោងមហោស្រព 2,000 ពាន់លានដុង; 581 ពាន់លានដុងដើម្បីសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Ninh Co

ទីក្រុងហូជីមិញនឹងសាងសង់រោងមហោស្រព តន្ត្រី និងរបាំបាឡេ ដែលមានតម្លៃជិត ២.០០០ពាន់លានដុង នៅ Thu Thiem; វិនិយោគ 581 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Ninh Cuong ឆ្លងទន្លេ Ninh Co លើផ្លូវជាតិលេខ 37B...

ទាំង​នោះ​គឺ​ជា​ព័ត៌មាន​វិនិយោគ​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់​ចំនួន​ពីរ​ក្នុង​សប្តាហ៍​កន្លង​មក។

សម្ពោធ​គម្រោង​តភ្ជាប់​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​៩១ និង​ផ្លូវ​វាង Long Xuyen ដែល​មាន​ទុន​វិនិយោគ​ជាង​២.០០០​ពាន់​លាន​ដុង

នាព្រឹកថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 នៅផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen ខេត្ត An Giang ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang និងទីក្រុង Can Tho ដើម្បីរៀបចំពិធីសម្ពោធគម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 91 និងផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen ។

ប្រតិភូបានធ្វើពិធីសម្ពោធគម្រោង

ថ្លែងក្នុងនាមរដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជន អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang លោក Le Van Phuoc បានឲ្យដឹងថា គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ និងផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជាង ២ ឆ្នាំត្រូវបានបញ្ចប់ មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការ ឆ្លើយតបនឹងការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជន រួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិលេខ 1 លើផ្លូវវែង X និងកណ្តាល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុងចូវដុក ដល់ស្ពានវ៉ាមកុង មកត្រឹមប្រហែល១ម៉ោង បើធៀបនឹង២ម៉ោងដូចបច្ចុប្បន្ន។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ និងផ្លូវវាងក្រុង Long Xuyen គឺជាផ្នែកមួយនៃមាត្រដ្ឋានរួមនៃគម្រោងតភ្ជាប់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គឆ្លងកាត់ស្រុក Vinh Thanh ស្រុក Thot Not (Can Tho) និងទីក្រុង Long Xuyen (ខេត្ត An Giang) ហើយត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៦១២/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 20 វិច្ឆិកា ថ្ងៃទី 20, 2017។ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគ ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 2527/QD-BGTVT ហើយក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅថ្ងៃទី 18 ខែមករា ឆ្នាំ 2022។

គម្រោង​នេះ​មាន​ផ្លូវ​សាងសង់​ថ្មី​ប្រវែង ១៥,៣ គីឡូម៉ែត្រ និង​កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ ៨០ ដែល​ត្រូវ​បាន​កែលម្អ និង​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល ២ គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងគឺនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 7+877.13 តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវចូលទៅស្ពាន Vam Cong ពីផ្លូវជាតិលេខ 80 ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Lo Te បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ 80 ដើម្បីបញ្ចៀសទីក្រុង Long Xuyen ឆ្លងកាត់ផ្លូវខេត្ត 943 និង Long Xuyen តាមស្ពាន Long Xuyen តភ្ជាប់ទៅចំណុចចុងនៅ Km23+5 561+109 ផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ26។ ទីក្រុង Long Xuyen ខេត្ត An Giang។

មាត្រដ្ឋានវិនិយោគគឺយោងតាមស្តង់ដារផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី៣ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទទឹង ១២ម ផ្ទៃផ្លូវទទឹង ១១ម រួមមានគន្លងយានយន្ត ២គន្លង ផ្លូវចម្រុះ ២គន្លង និងចិញ្ចើមផ្លូវ ល្បឿនកំណត់ ៨០គ.ម/ម៉។ ផ្នែកជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 80 ដែលមានស្រាប់ត្រូវបានវិនិយោគតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាកម្រិត IV ល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យោងទៅតាម TCVN 4054: 2005) ។ ការវិនិយោគសរុបមានចំនួនជាង 2,100 ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគដោយកម្ចី ODA ពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) និងដើមទុនសមភាគីពីរដ្ឋាភិបាលវៀតណាម។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តគម្រោង ទោះបីជាមានការលំបាកមួយចំនួនដូចជា៖ កង្វះសម្ភារៈធ្វើផ្លូវ (ខ្សាច់ប្រហែល 1.6 លាន m3); កង្វះនៃប្រភពខ្សាច់ coarse ដើម្បីធ្វើខ្នើយខ្សាច់សម្រាប់ការបង្ហូរទឹកក្នុងការព្យាបាលដីខ្សោយដូច្នេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីលៃតម្រូវដំណោះស្រាយព្យាបាលដីខ្សោយ; ផ្លាស់ប្តូរ និងកែសម្រួលការរចនាស្ពាន បន្ថែមផ្លូវលំក្រោមស្ពាន តាមការស្នើសុំរបស់អ្នកស្រុក... ប៉ុន្តែដោយមានការណែនាំយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងទាន់ពេលវេលារបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ និងផ្លូវវាងក្រុងឡុង ស៊ឺយៀន ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការជាបណ្តើរៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ធានាបាននូវចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិរលូន និងបន្តនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៩១ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងឡុង ស៊ឺយៀន និងតភ្ជាប់បណ្តាញចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ។ គម្រោងនេះក៏ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់ក្នុងការរួមចំណែកបំពេញនូវបណ្តាញចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់ បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះ និងកម្លាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងពង្រឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខរបស់ខេត្ត An Giang ទីក្រុង Can Tho ជាពិសេស និងតំបន់ភាគនិរតីនិយាយរួម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជន កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុងចូវដុកដល់ស្ពាន Vam Cong។

អញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងពិធីនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Duy Lam បានកោតសរសើរដល់ស្ថាប័នក្រោមឱវាទក្រសួង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ទីប្រឹក្សាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុន និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ ជាពិសេសកម្មករ វិស្វករ និងអ្នកគ្រប់គ្រងដែលបានធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃនៅការដ្ឋានសំណង់បានពុះពារគ្រប់ការលំបាក និងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីនាំគម្រោងនេះឈានដល់ទីបញ្ចប់។

ដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះដំណើរការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan រួមជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធបន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ផ្តោតលើការបញ្ចប់នូវជំនួយដែលនៅសល់ រៀបចំការអនុវត្តការងារគ្រប់គ្រង និងថែទាំជាប្រចាំ ដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសលើការណែនាំអំពីលំហូរចរាចរណ៍ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ល។ ការបញ្ចប់បណ្តាញចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់ បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះ និងកម្លាំងជំរុញជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងពង្រឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខរបស់ខេត្ត An Giang ទីក្រុង Can Tho ជាពិសេស និងតំបន់ភាគនិរតីនិយាយរួម។

សំណើដាក់គម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ទៅជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអាគ្នេយ៍

យោងតាមលោក Tan Yit Liang អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Quang Tri Development Joint Venture Company Limited ក្នុងឯកសារលេខ 2418/UBND-KT ចុះថ្ងៃទី 24 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានអនុវត្តសេចក្តីប្រកាសនៃសេចក្តីសម្រេចរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តក្នុងសម័យប្រជុំជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri និងការរៀបចំស្ថានភាពឧស្សាហកម្ម និងការរៀបចំសម្រាប់វិនិយោគិន។ តាមគម្រោង ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារនៃសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ “បន្ទាប់ពីផែនការខេត្តត្រូវបានអនុម័ត គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនឹងដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដើម្បីជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ សាខា និងអ្នកវិនិយោគពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីតាមបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិនិត្យ”។

គម្រោង​សួន​ឧស្សាហកម្ម Quang Tri កំពុង​ស្ថិត​ក្នុង​ដំណាក់កាល​សាងសង់​ទី ១។

ត្រឹមថ្ងៃទី 29 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 ផែនការខេត្ត Quang Tri សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ត្រូវបានអនុម័តជាផ្លូវការដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1737/QD-TTg។ សេចក្តីសម្រេចនេះបានទទួលស្គាល់ "សួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri - ស្រុក Hai Lang (តំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគអាគ្នេយ៍)"។ ហើយឧបសម្ព័ន្ធទី XXI នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ 1737/QD-TTg ក៏បានទទួលស្គាល់គម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ជាគម្រោងអាទិភាពមួយក្នុងចំណោមគម្រោងអាទិភាពសម្រាប់អនុវត្តក្នុងដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

យោងតាមប្រធានក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមអភិវឌ្ឍន៍ Quang Tri មានរយៈពេលជិត 6 ខែចាប់តាំងពីនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តផែនការរបស់ខេត្ត Quang Tri ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនសូមផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ឆាប់ជំរុញជំហានបន្ទាប់ ដើម្បីដាក់សួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ក្រោមយុត្តាធិការនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍។

លោក Tan Yit Liang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “យើងជឿជាក់ថា ការនាំយកសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ចូលទៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍នឹងលើកកំពស់ការប្រកួតប្រជែងរបស់គម្រោង ដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនដែលមានសក្តានុពល ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ រួមចំណែកជាវិជ្ជមានដល់ការអភិវឌ្ឍន៍រួមនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍”។

គេដឹងថាគម្រោងសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីកាលពីថ្ងៃទី 23 ខែមីនា ឆ្នាំ 2021។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Quang Tri Development Joint Venture Company Limited - QTIP (ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់អ្នកវិនិយោគ VSIP-Amata-Sumitomo) ។

គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋានប្រើប្រាស់ដី ៤៨១,២ ហិកតា; ទុនវិនិយោគគម្រោងសរុប 2.074 ពាន់លានដុង។ ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ទី​១ គម្រោង​មាន​ផ្ទៃ​ដី ៩៧,៤ ហិកតា; ទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៥០៤ពាន់លានដុង; វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត 2021-2025 ។ គម្រោង​នេះ​បាន​ចាប់​ផ្តើម​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​១៥ ខែ​ធ្នូ ឆ្នាំ​២០២៣។

នេះគឺជាគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្មដែលខេត្ត Quang Tri មានការរំពឹងទុកខ្ពស់ក្នុងការទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគបន្ទាប់បន្សំធំៗបន្ថែមទៀត។

នៅក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣ សហគ្រាសចំនួន ៥ បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នា (MOU) ដើម្បីជួលដីនៅសួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri ។ ក្នុងចំណោមនោះ ក្រុមហ៊ុន Winzen Holding របស់ហុងកុង (ចិន) និងក្រុមហ៊ុន Join Success Wealth របស់សិង្ហបុរី គ្រោងនឹងដំណើរការផលិតកម្មកាត់ដេរនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម រួមជាមួយនឹងសហគ្រាសវៀតណាមចំនួនបី ដែលចូលរួមក្នុងការផលិតគ្រឿងសង្ហារឹម និងចែកចាយម៉ូតូ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Quang Tri Development Joint Stock Company បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តការដំឡើងកម្រិតនៃរោងចក្រទឹកសំណល់ និងតំបន់ជុំវិញ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការទទួលអ្នកវិនិយោគបន្ទាប់បន្សំនៅចុងឆ្នាំ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់រោងចក្រទឹកសំណល់កំពុងត្រូវបានរៀបចំ។ គេ​រំពឹង​ថា​ត្រឹម​ខែ​សីហា ឆ្នាំ​២០២៤ រោងចក្រ​ទឹក​សំណល់​នឹង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់។

ទីក្រុងហូជីមិញ ត្រៀមវិនិយោគមជ្ឈមណ្ឌលគីមីទំហំ ១០,៦ ហិកតា នៅ Binh Chanh

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃតំបន់ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងនាំចេញរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ (Hepza) ទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារលេខ 1587/BQL-DT ទៅនាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៃទីក្រុងហូជីមិញ ទាក់ទងនឹងការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃឃ្លាំងកណ្តាលសម្រាប់ការជួញដូររសជាតិ និងសារធាតុគីមីនៅសួនឧស្សាហកម្ម Le Minh Xuan 3 ស្រុក Binh Chanh។

ការ​សាងសង់​មជ្ឈមណ្ឌល​ពាណិជ្ជកម្ម​រសជាតិ និង​សារធាតុ​គីមី នឹង​ជួយ​គ្រប់គ្រង​ការ​ទិញ និង​លក់​សារធាតុ​គីមី​បាន​កាន់​តែ​ប្រសើរ។ ក្នុង​រូប​ថត​គឺ​ផ្សារ Kim Bien ខណ្ឌ​ទី ៥ ដែល​មាន​ការ​ជួញ​ដូរ​សារធាតុ​គីមី​នៅ​កណ្តាល​ទីក្រុង​ហូជីមិញ។

យោងតាមខ្លឹមសារនៃឯកសាររបស់ Hepza តាមរយៈកិច្ចប្រជុំក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 និងកិច្ចប្រជុំចុងក្រោយនៅថ្ងៃទី 5 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 រវាងនាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មជាមួយក្រុមហ៊ុន Hepza និងក្រុមហ៊ុន Saigon VRG Investment Joint Stock Company (Saigon VRG Company) ពួកគេបានយល់ព្រមលើគោលនយោបាយនៃការកក់ទុកផ្នែកមួយនៃមូលនិធិដីធ្លីនៅមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម Le Minh Xuan 3 ទីក្រុងគីមីដើម្បីវិនិយោគ និងរសជាតិនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្មគីមីទីក្រុង Le Minh Xuan ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តរហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់បានទៅតាមកាលវិភាគដូចការព្រមព្រៀងគ្នានោះទេ ព្រោះយោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Saigon VRG ក្រុមហ៊ុនមិនមានស្ថិតិផ្លូវការអំពីចំនួនសហគ្រាស ឧស្សាហកម្ម ខ្នាត ផ្ទៃដី។ល។

ប្រការនេះប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការបង្កើតគម្រោង និងការសាងសង់ឃ្លាំង ដើម្បីបម្រើតម្រូវការតាមគម្រោងរបស់នាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។

ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត ព្រោះគម្រោងនេះមានភាពបន្ទាន់ខ្លាំង ហីបហ្សា បានស្នើសុំនាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ជួយដល់ក្រុមហ៊ុន Saigon VRG ក្នុងការរាប់ចំនួនសហគ្រាសផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ ប្រភេទគីមី ខ្នាត ផ្ទៃដីជាដើម ដើម្បីរៀបចំផែនការ និងផែនការ និងបន្តការវិនិយោគលើការសាងសង់រោងចក្រ។

គេរំពឹងថាពេលវេលាដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធី និងការងារសាងសង់ពេញលេញដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការនឹងមានរយៈពេលប្រហែល 18 ខែ (ក្នុងករណីដែលផែនការ 1/2000 នៃសួនឧស្សាហកម្ម Le Minh Xuan 3 មិនចាំបាច់កែតម្រូវទេ)។

ក្នុង​ករណី​ដែល​ការ​រីក​ចម្រើន​នៃ​ការ​អនុវត្ត​មិន​បាន​ដូច​ការ​ព្រមព្រៀង​គ្នា Hepza នឹង​រក្សា​ទុក​ផ្ទៃ​ដី 10.6 ហិកតា​នេះ ដើម្បី​ទាក់ទាញ​គម្រោង​វិនិយោគ​ក្នុង​ឧស្សាហកម្ម​អាទិភាព​ផ្សេង​ទៀត។

កន្លងមកក្នុងឆ្នាំ ២០១៦ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានឯកភាពជាគោលការណ៍អនុញ្ញាតឲ្យអនុវត្តមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មរសជាតិ និងគីមីលើផ្ទៃដី ១១,២ ហិកតា នៅសង្កាត់ទី ៧ ខណ្ឌទី ៨ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ការអនុវត្តបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន និងមិនមានលទ្ធភាព។

ដូច្នេះ នាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម Hepza និងក្រុមហ៊ុន Saigon VRG Investment Joint Stock Company បានឯកភាពគ្នាស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ អនុម័តគោលនយោបាយជ្រើសរើសដីឡូតិ៍ G (G1-G5) Area A សួនឧស្សាហកម្ម Le Minh Xuan 3 ដែលមានផ្ទៃដី ១០,៦ ហិកតា ដើម្បីវិនិយោគមជ្ឈមណ្ឌលអាជីវកម្មរសជាតិ និងគីមី។

ការវិនិយោគនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មប្រមូលផ្តុំសារធាតុគីមី និងរសជាតិមានគោលបំណងដោះស្រាយស្ថានភាពនៃការជួញដូរ និងការរក្សាទុកសារធាតុគីមីគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលឱ្យគ្មានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន។ គ្រប់គ្រងបញ្ហាសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ និងអនាម័យ និងការបង្ការ និងគ្រប់គ្រងអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះ។

Quang Nam ស្នើ​បន្ថែម​ថវិកា​បន្ថែម​ទៀត​ដើម្បី​បោសសម្អាត​ទីតាំង​គម្រោង​ជាង​១.៨០០​ពាន់​លាន​ដុង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលស្នើសុំថវិកាបន្ថែមសម្រាប់សំណង ការបោសសំអាតទីតាំង និងការតាំងលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិ ១៤E។

ក្វាងណាមបានស្នើបន្ថែមថវិកាសម្រាប់សំណង ការបោសសំអាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងកែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវជាតិ 14E។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បានឱ្យដឹងថា នៅទីតាំងស្ពានអាកាសផ្លូវរថភ្លើងនៃគម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិ 14E ឆ្លងកាត់ស្រុក Thang Binh បច្ចុប្បន្នមានប្រជាពលរដ្ឋចំនួន 59 គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្លូវរថភ្លើងលើដីចំនួន 63 ដីដែលក្នុងនោះមានឯកសារគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្តល់សំណងសម្រាប់ដីចំនួន 51 ដីរបស់ឃុំ Quang និង 7 ឡូត៍កំពុងមានវិវាទ។ ដាក់ឯកសារដើម្បីមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សំណង។

យោងតាមការស្ទង់មតិរបស់ខេត្ត Quang Nam ករណីដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ និងជាអចិន្ត្រៃយ៍ដល់ជីវិតគ្រួសារ និងការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃសរុបនៃសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ៣៨/៥៩ គ្រួសារបង្ហាញបំណងចង់ផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ ៦/៥៩ គ្រួសារចង់ស្នាក់នៅ និង ១៥/៥៩ គ្រួសារស្ទាក់ស្ទើរថាតើត្រូវស្នាក់នៅ ឬចាកចេញ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ប៉ាន់ប្រមាណការចំណាយលើសំណង ការឧបត្ថម្ភ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ករណីដែលផ្ទះទាំង ៥៩ គ្រួសារ (៦៣ ដីឡូតិ៍) ត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅមានចំនួន ១១១,១៥ ពាន់លានដុង ដីតាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន ១២៦ កន្លែង; ក្នុងករណី 38 គ្រួសារត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ ការចំណាយសរុបនៃសំណង និងការគាំទ្រសម្រាប់គ្រួសារដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទី 38 មានចំនួន 55.57 ពាន់លានដុង ដីលំនៅដ្ឋានចំនួន 76 និងតម្លៃនៃសំណងនិងការគាំទ្រសម្រាប់ 15 គ្រួសារដែលស្ទាក់ស្ទើរថាតើត្រូវស្នាក់នៅឬទៅគឺ 35,7 ពាន់លានដុងជាមួយនឹង 38 ដីតាំងទីលំនៅថ្មី។

អាស្រ័យហេតុនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិចារណា និងឯកភាពលើគោលនយោបាយបន្ថែមថវិកាសម្រាប់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងលំនៅថ្មីសម្រាប់តំបន់ដែលបានយកមកវិញនៅក្រៅតំបន់ឈូសឆាយដីនៅស្ពានអាកាសផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង នៃគម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 14E តាមជម្រើសខាងលើ ដើម្បីឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Thang Binh អនុវត្តតាមនិតិវិធី និងមូលដ្ឋាន។

គេបានដឹងថា គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 14E (ផ្នែក km15+270 - km89+700) ឆ្លងកាត់ស្រុក Thang Binh, Hiep Duc និង Phuoc Son នៃខេត្ត Quang Nam ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 7 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមជាអ្នកវិនិយោគ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 4 គឺជាអង្គភាពដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រងគម្រោង។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយថវិការដ្ឋក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមរយៈពេល ២០២១ - ២០២៥ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ១.៨៤៨.២៣៩ ពាន់លានដុង; វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025 ។

គម្រោងនេះចែកចេញជា 3 កញ្ចប់៖ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Tan Hoang Long Investment, Construction and Trade Joint Stock Company - Thuan An Development, Construction and Trade Joint Stock Company (ក្រោយមកបានប្តូរទៅជាក្រុមហ៊ុន Thuan An Group Joint Stock Company) - ក្រុមហ៊ុន Tay An Investment and Construction Joint Stock Company បានឈ្នះកញ្ចប់ XD02 ដើម្បីសាងសង់ផ្នែក km40+00 - km71+500។ តម្លៃដេញថ្លៃឈ្នះសម្រាប់កញ្ចប់ XD02 គឺជាង 507 ពាន់លានដុង។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 4 (អង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្រោមរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម) ស្រុក Thang Binh បានប្រគល់ផ្នែក 11.88 គីឡូម៉ែត្រ/121 ផ្នែកដែលក្នុងនោះ 2.17 គីឡូម៉ែត្រ/69 ផ្នែកមិនទាន់ត្រូវបានសាងសង់ដោយសារតែប្រវែងតូច និងគ្រួសាររារាំងការសាងសង់។

នៅមាន 178 ករណីដែលមិនទាន់បានបញ្ជូនឯកសាររបស់ពួកគេសម្រាប់ការវាយតម្លៃដើម្បីមានសិទ្ធិទទួលបានសំណង។ ជាពិសេស តំបន់ឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង (ក្នុងឃុំ Binh Quy ស្រុក Thang Binh) មានដីចំនួន ៦៣ កន្លែង ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ៦៣ គ្រួសារ។

នាពេលថ្មីៗនេះ អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Quang Nam លោក Le Van Dung ក៏បានត្រួតពិនិត្យគម្រោង និងបានបញ្ជាឱ្យពន្លឿនដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោង។

លោក Dung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះគឺជាគម្រោងសំខាន់មួយ ហើយចាំបាច់ត្រូវផ្តល់អាទិភាពកំពូល ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គនានាក្នុងការអនុវត្ត។ បច្ចុប្បន្ន​គម្រោង​នេះ​ដំណើរ​ការ​បាន ៧០% ប៉ុន្តែ​នៅ​មាន​ការងារ​ជា​ច្រើន​ដែល​ត្រូវ​ធ្វើ។

លោក Dung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ថ្នាក់ដឹកនាំ និងអង្គភាពត្រូវដឹកនាំដោយម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន ដើម្បីលុបបំបាត់រាល់ឧបសគ្គ នៅពេលដែលចាំបាច់ត្រូវតែប្រញាប់ យើងត្រូវតែការពារការសាងសង់ និងពង្រឹងការសាងសង់ក្នុងករណីមានការយឺតយ៉ាវ។ ចំពោះវិស័យខេត្ត យើងស្នើសុំឲ្យមានការទទួលខុសត្រូវខ្ពស់នៅពេលពិភាក្សាលើគម្រោងផ្លូវជាតិលេខ 14E ជៀសវាងស្ថានភាពរុញច្រានទៅមុខ”។

ជាមួយគ្នានេះ អ្នកវិនិយោគត្រូវសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន មន្ទីរ និងសាខា ដើម្បីរកវិធីដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើង ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ និងយកចិត្តទុកដាក់ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងអាយុជីវិតប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់គម្រោង...

Quang Tri អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងថាមពល 186 ពាន់លានដុង

នាថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 1435/QD-UBND អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងក្នុងពេលដំណាលគ្នាអនុម័តអ្នកវិនិយោគគម្រោងរោងចក្រថាមពលគ្រាប់ Hai Lang សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hai Lang Green Energy។

ផលិតផល​គម្រោង​គឺ​គ្រាប់​ថាមពល​ដែល​ផលិត​ពី​បន្ទះ​ឈើ​ - រូបភាព​រូបភាព (ប្រភព៖ Internet)

តាមនោះ គម្រោងត្រូវបានអនុវត្តនៅចង្កោមឧស្សាហកម្ម Hai Chanh ឃុំ Hai Chanh ស្រុក Hai Lang ខេត្ត Quang Tri។ គម្រោង​នេះ​មាន​ផ្ទៃដី​ប្រើប្រាស់​ចំនួន ៣ ហិកតា ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ផលិត​បាន ៩០ ០០០ តោន​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ។ ផលិតផល និងសេវាកម្មដែលផ្តល់គឺគ្រាប់ថាមពល។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ១៨៦ពាន់លានដុង។ ក្នុង​នោះ ទុន​វិនិយោគ​មាន​ចំនួន ៣៧,២​ពាន់​លាន​ដុង និង​មូលធន​ប្រមូល​បាន​ចំនួន ១៤៨,៨​ពាន់​លាន​ដុង។

គេរំពឹងថា គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស រោងចក្រ ... ចាប់ពីត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០២៤ ហើយនឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅត្រីមាសទី៣ ឆ្នាំ ២០២៥។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងចង្កោមឧស្សាហកម្ម Hai Chanh ស្រុក Hai Lang ខេត្ត Quang Tri - ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ឧស្សាហកម្មអនុគ្រោះពិសេសយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដូច្នេះវាទទួលបានប្រាក់លើកទឹកចិត្តមួយចំនួនដូចជា ការលើកលែង និងកាត់បន្ថយថ្លៃជួលដី ថ្លៃប្រើប្រាស់ដី ពន្ធប្រើប្រាស់ដី។ ការលើកទឹកចិត្តលើពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្ម ការលើកទឹកចិត្តលើពន្ធនាំចូល។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ស្នើអ្នកវិនិយោគអនុវត្តគម្រោងតាមកាលវិភាគ និងស្របតាមខ្លឹមសារដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត។ សម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Hai Lang ដើម្បីបន្ថែមគម្រោងទៅក្នុងផែនការប្រើប្រាស់ដីធ្លីប្រចាំឆ្នាំស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ក៏បានចាត់ឲ្យមន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញអ្នកវិនិយោគអនុវត្តគម្រោងស្របតាមកាលវិភាគ និងខ្លឹមសារដែលបានអនុម័តក្នុងគោលនយោបាយវិនិយោគ។ ចូលរួមជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ព្រមទាំងណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនានា សម្រាប់អ្នកវិនិយោគក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោងឱ្យបានឆាប់រហ័ស។

គេដឹងថាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hai Lang Green Energy បានទទួលវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីអាជីវកម្មដំបូងនៅនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគខេត្ត Quang Tri កាលពីថ្ងៃទី 7 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023។ សហគ្រាសនេះមានទីស្នាក់ការនៅក្រុមឧស្សាហកម្ម Hai Chanh ឃុំ Hai Chanh ស្រុក Hai Lang ខេត្ត Quang Tri ជាមួយលោក Phan Tien Dung (កើតនៅ Ly Quang Binh 190 ឆ្នាំ 2023) ទីក្រុង Quang Hoa ។ ជាតំណាងស្របច្បាប់។

ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hai Lang Green Energy មានដើមទុនធម្មនុញ្ញចំនួន 40 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះលោក Lam Van Dung បានរួមចំណែក 22 ពាន់លានដុង; លោក Phan Tien Dung បរិច្ចាគ ១០ ពាន់លានដុង ហើយលោក Nguyen Minh Thai បានបរិច្ចាគ ៨ ពាន់លានដុង។

ទីក្រុងហូជីមិញ គ្រោងនឹងសាងសង់រោងមហោស្រព តន្ត្រី និងរបាំបាឡេ ដែលមានតម្លៃជិត 2,000 ពាន់លានដុងនៅទីក្រុង Thu Thiem។

ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅនាយកដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ណែនាំពីប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ អំពីផែនការរចនាសម្រាប់គម្រោងល្ខោន Symphony តន្ត្រី និងរបាំបាឡេនៅតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem។

ទស្សនវិស័យដំបូងនៃគម្រោងមហោស្រព Symphony តន្ត្រី និងរបាំនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងថ្មី Thu Thiem។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចាត់ឱ្យមន្ទីរវប្បធម៌ និងកីឡាធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់សំណង់ស៊ីវិល និងឧស្សាហកម្ម ដើម្បីបន្តស្រាវជ្រាវ និងវិភាគដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការរចនាស្ថាបត្យកម្ម មុខងារ ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងសមស្របជាមួយទេសភាព សោភ័ណភាព និងលំហស្ថាបត្យកម្មទីក្រុង។

ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានកត់សម្គាល់ថា ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាពីចំណុចលេចធ្លោមួយចំនួននៃផែនការរចនា S99 (សេវាកម្មវប្បធម៌ ផលិតផលវប្បធម៌ ម្ហូប។ល។) ដើម្បីបំពេញបន្ថែម និងបំពេញផែនការរចនា D12 ធានានូវផែនការរចនាស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់ការសាងសង់រោងមហោស្រពទំនើបពហុមុខងារ ដែលអាចបម្រើឱ្យវិស័យសិល្បៈល្ខោនបាសាក់ ល្ខោនបាសាក់ ល្ខោនបាសាក់។ សិក្ខាសាលា។ល។

ការរចនានៃឆាកសម្រាប់ការសម្តែងត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការនៃដំណាក់កាលទំនើបបំផុតក្នុងពិភពលោក បង្ហាញពីតម្លៃពិសេសនៃសិល្បៈសម្តែង និងបង្កើតជាបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌នៃទីក្រុងហូជីមិញ។

ដំណើរការរៀបចំទាមទារឱ្យមានការស្រាវជ្រាវ និងស្រូបយកការរចនាសិល្បៈនៃរោងមហោស្រពល្បីៗនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗ ដើម្បីធានាបាននូវលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់គំនិតស្ថាបត្យកម្មល្ខោនទំនើប និងនិរន្តរភាព...

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក៏បានស្នើដល់មន្ទីរ អង្គភាពនានា សិក្សា និងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគសង្គមលើវត្ថុមួយចំនួន ដើម្បីកសាងរោងមហោស្រពឱ្យសមស្របនឹងឋានៈរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។

ពីមុននៅថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់សំណង់ស៊ីវិល និងឧស្សាហកម្ម (តទៅនេះហៅថា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង) បានចេញឯកសារលេខ 1228/DDCN-BDH2 ផ្ញើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃទីក្រុងហូជីមិញ ដោយស្នើឱ្យចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុន Gmp អ្នកនិពន្ធនៃកូដអន្តរជាតិ 10 នៃគម្រោង GmbH 1,988 ពាន់លានដុង) ដើម្បីរៀបចំ និងដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីអនុម័តលើការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃសម្រាប់ការប្រឹក្សាយោបល់លើការរចនាគម្រោង ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ អនុម័តឱ្យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដាក់សំណើសុំការអនុម័តលើការគូសប្លង់សំណង់ និងការប៉ាន់ប្រមាណសម្រាប់គ្រឹះជាន់ក្រោម ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់គម្រោង ក្នុងឱកាសអបអរសាទរខួបលើកទី ៥០ នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិទាំងស្រុង ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧៥ ដល់ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥។

ផ្លាស់ប្តូរអ្នកវិនិយោគគម្រោងសាងសង់ និងធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្មលេខ៣ - តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Khai ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 525/QD-TTg កែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ និងការធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃសួនឧស្សាហកម្មលេខ 3 - តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son ខេត្ត Thanh Hoa។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេច អ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ និងការធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃសួនឧស្សាហកម្មលេខ៣ - តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son ខេត្ត Thanh Hoa ដែលពីមុនជាក្រុមហ៊ុន Central Construction Group Joint Stock បច្ចុប្បន្នត្រូវបានសម្រួលដល់អ្នកវិនិយោគ៖ សួនឧស្សាហកម្ម Nghi Son លេខ 3 Infrastructure Investment and Exploitation Company Limited។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្លឹមសារដែលបានចាត់តាំងនៃការវាយតម្លៃ និងការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង និងការអនុវត្តការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃតំបន់ឧស្សាហកម្មស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វិនិយោគ និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។

ក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះខ្លឹមសារនៃការវាយតម្លៃ និងការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងក្នុងមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ខ្លួន ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វិនិយោគ និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thanh Hoa ធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មាន ទិន្នន័យរាយការណ៍ និងខ្លឹមសារវាយតម្លៃស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។ ធានាថាគម្រោងនេះមានលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបន្តអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។ រៀបចំការអនុវត្តគម្រោងស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ធានាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការស្តារដី និងការអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ភូមិបាលក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តនីតិវិធីដីធ្លីទាក់ទងនឹងគម្រោង។ រៀបចំគោលដៅឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់ការដាំដុះស្រូវសម្រាប់ទីក្រុង Nghi Son ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងទាំងមូលនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024 ។

រៀបចំការទទួលដី សំណង ការបោសសំអាតទីតាំង ការជួលដី និងការបំប្លែងគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ដី ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្របតាមច្បាប់ ស្របតាមខ្នាត ទីតាំង និងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងក្នុងឯកសារដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ត្រូវប្រាកដថាមិនមានជម្លោះ ឬការតវ៉ាទាក់ទងនឹងសិទ្ធិប្រើប្រាស់គេហទំព័រគម្រោង។

ផ្តោតលើការគាំទ្រ និងដោះស្រាយបញ្ហា និងការលំបាកទាក់ទងនឹងគម្រោងដែលស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួន; រៀបចំការអនុវត្តសំណង និងការងារបោសសម្អាតទីតាំង ធានាការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងការកំណត់ពេលវេលាដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត។ ប្រគល់ទីតាំងទៅឱ្យវិនិយោគិនសាងសង់គម្រោងតាមកាលវិភាគដែលបានព្រមព្រៀងដោយភាគី។ ដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងប្រភពដើមដី និងវិវាទដីធ្លី។ សម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងដែលប៉ះពាល់ដល់ផលិតកម្មកសិកម្ម និងការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់ពីគម្រោង។

ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ និងកេងប្រវ័ញ្ចហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្ម Nghi Son លេខ 3 (វិនិយោគិន) ធានាការបញ្ចប់នៃការវិនិយោគ និងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសរបស់គម្រោងក្នុងកាលវិភាគនៃការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគនៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025។ ធានានូវការរៀបចំដើមទុនសមធម៌គ្រប់គ្រាន់ដូចការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការអនុវត្តគម្រោង និងគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីដីធ្លី។

កែសម្រួលមាត្រដ្ឋានតំបន់គម្រោងតាមការស្នើសុំរបស់ភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច ក្នុងករណីមិនអាចបំប្លែងគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ដីការពារជាតិនៅក្នុងតំបន់អនុវត្តគម្រោង។

ប្តេជ្ញាថានឹងមិនធ្វើការតវ៉ា ឬបណ្តឹងណាមួយ គោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ និងទទួលបន្ទុករាល់ការចំណាយ និងហានិភ័យ ក្នុងករណីដែលគម្រោងត្រូវបានសម្រេចចិត្តផ្អាក/ផ្អាកមួយផ្នែក ឬត្រូវបានបញ្ចប់/បញ្ចប់ដោយផ្នែកដោយទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងការវិនិយោគរបស់រដ្ឋ/ភ្នាក់ងារចុះបញ្ជីការវិនិយោគ នៅពេលដែលវិនិយោគិនខកខានក្នុងការអនុវត្តខ្លឹមសារនៃឯកសារអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ដាក់ស្នើផែនការវិនិយោគឡើងវិញសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh ដែលមានតម្លៃ 7,850 ពាន់លានដុង

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh ទើបតែបានផ្ញើឯកសារលេខ ៦៨/TTr - UBND ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីស្តីពីផែនការវិនិយោគដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh (CT.11)។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវជាតិលេខ 21 កាត់ Nam Dinh ។

នេះជារបាយការណ៍ទីពីរក្នុងរយៈពេល 3 ខែចុងក្រោយរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh ទាក់ទិននឹងការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh បន្ទាប់ពីទទួលបាន និងបំពេញមតិរបស់ក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ។

ក្នុងរបាយការណ៍លេខ ៦៨ លោក Pham Dinh Nghi ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh បានស្នើប្រមុខរដ្ឋាភិបាលអនុញ្ញាតឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh (CT.11) ដំណាក់កាលទី១ ពីទីក្រុង Phu Ly ខេត្ត Ha Nam ទៅខេត្ត Nam Dinh។ ថវិកាសម្រាប់រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុននឹងរៀបចំដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh។

គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវប្រហែល 25.1 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានស្នើឱ្យមានផ្លូវហាយវេពេញលេញចំនួន 4 ផ្លូវ ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ទាំងសងខាង និងផ្លូវស្របទាំងសងខាង។

ផែនការវិនិយោគដែលរំពឹងទុក គឺជាការវិនិយោគសាធារណៈ រួមបញ្ចូលគ្នានូវដើមទុនវិនិយោគរបស់រដ្ឋាភិបាល ជាមួយនឹងអាទិភាពសម្រាប់គម្រោងជាតិសំខាន់ៗ ប្រភពថវិកាខេត្ត និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Nam Dinh និង Ha Nam បានប្តេជ្ញាបែងចែកថវិកាសម្រាប់ការងារបោសសម្អាតដីសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh។

សម្រាប់ផ្នែក BOT (ពីស្ថានីយ៍គិតលុយ My Loc ក្នុងខេត្ត Nam Dinh ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 10 ទីក្រុង Nam Dinh ប្រវែងប្រហែល 3.9 គីឡូម៉ែត្រ) រយៈពេលប្រមូលប្រាក់នឹងផុតកំណត់នៅឆ្នាំ 2028 ។ បន្ទាប់ពីទទួលបានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh នឹងបង្កើតផែនការចរចាចំនួន 5 ក្នុងរយៈពេល 20 ដែលរំពឹងទុក។ commencement) ប្រើប្រាស់ថវិកាខេត្តក្នុងការវិនិយោគស្របគ្នាតាមមាត្រដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿនលើផ្លូវទាំងមូល ធានាបាននូវសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់ភាគីពាក់ព័ន្ធ។

ក៏ក្នុងឯកសារលេខ ៦៨ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh បានស្នើថា នាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់តំបន់នេះជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តគម្រោងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh។

លោក Pham Dinh Nghi បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh ប្តេជ្ញាអនុវត្តនិតិវិធីគម្រោងដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ធានានូវវឌ្ឍនភាព និងពេលវេលាអនុវត្តគម្រោង នៅពេលមានការអនុញ្ញាតពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ”។

យោងតាមសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Nam - Nam Dinh នឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ ពង្រីក ជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្ទៃផ្លូវទាំងមូលនៃផ្លូវជាតិលេខ 21B ពីទីក្រុង Phu Ly - ខេត្ត Ha Nam ទៅ ទីក្រុង Nam Dinh - ខេត្ត Nam Dinh ស្របតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងសងខាង CV N តាមច្រកផ្លូវចំនួន 4-Tlan ។ 5729-2012 ល្បឿនកំណត់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែល ផ្លូវសេវាទាំងសងខាងស្របតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី IV ការកសាងផ្លូវឆ្លងកាត់ និងផ្លូវឡើងខ្ពស់ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វសំខាន់ៗ។

Tổng mức đầu tư Dự án là khoảng 7.850 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng phần đường cao tốc khoảng 1.463 tỷ đồng (24 km); chi phí xây dựng phần cầu khoảng 2.054 tỷ đồng; chi phí xây dựng phần đường song hành dọc 2 bên tuyến là khoảng 1.219 tỷ đồng (48 km); chi phí xây dựng hệ thống điện chiếu sáng, hệ thống ITS và một số hạng mục phụ trợ khoảng 326 tỷ đồng; sơ bộ chi phí GPMB khoảng 1.000 tỷ đồng; chi phí tư vấn, chi phí quản lý dự án, chi phí khác: khoảng 506 tỷ đồng; chi phí dự phòng khoảng 1.282 tỷ đồng.

Nếu được cấp có thẩm quyền thông qua, Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Hà Nam – Nam Định sẽ được thực hiện từ năm 2025 đến năm 2028.

Nhà ga T3 Sân bay Tân Sơn Nhất đã xong phần thô, khai thác vào ngày 30/4/2025

Ngày 19/6, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thông tin về tiến độ xây dựng Dự án nhà ga T3, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

nhà thầu đang lắp đặt kết cấu khung thép cho phần mái của nhà ga T3, Sân bay Tân Sơn Nhất- Ảnh: Lê Minh

Ông Lê Khắc Hồng, Trưởng Ban quản lý dự án xây dựng Nhà ga T3 cho biết, tiến độ chung của Dự án đến nay đạt khoảng 60%. Trong đó, phần thô của nhà ga hành khách đã hoàn thành vượt tiến độ 15 ngày.

Đối với nhà để xe (2 tầng hầm, 4 tầng nổi), tiến độ đạt 96%, dự kiến hoàn thành vào 30/6/2024. Một số hạng mục khác như nhà cơ điện, trạm xử lý nước thải đều đã hoàn thành.

Hiện tại, nhà thầu đang tiến hành lắp dựng kết cấu khung thép, vách kính và lợp mái nhà ga. Đây là phần găng của dự án, được thực hiện theo hình thức cuốn chiếu, lắp dựng kết cấu thép đến đâu sẽ thực hiện lợp mái và lắp vách kính đến đó để đảm bảo cho công tác hoàn thiện và lắp thiết bị trong nhà.

Trong quý IV/2024, các thiết bị chính trong nhà ga sẽ được lắp đặt để hoàn thành đưa vào khai thác vào dịp kỷ niệm 50 năm ngày Giải phóng hoàn toàn miền Nam, thống nhất đất nước 30/4/1975 – 30/4/2025.

Dù tiến độ Dự án vẫn được đảm bảo nhưng ông Lê Khắc Hồng cho biết, khó khăn lớn nhất hiện nay khi thi công dự án là mặt bằng công trường chật hẹp, thiếu đường công vụ. “Nhiều lúc nhà thầu phải tận dụng cả phần đất trong lòng nhà ga để làm đường công vụ vận chuyển vật liệu. Do phải thi công xong hạng mục này thì mới làm được hạng mục khác nên Dự án không thể làm đồng loạt cùng lúc” ông Hồng nêu khó khăn.

Dự án xây dựng nhà ga hành khách T3, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất gồm 4 hạng mục chính: nhà ga hành khách; nhà xe cao tầng kết hợp dịch vụ phi hàng không; hệ thống cầu cạn trước nhà ga và sân đỗ máy bay với tổng mức đầu tư 10.990 tỷ đồng.

Dự án được xây dựng bằng nguồn vốn chủ sở hữu của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và vốn vay thương mại.

Sau khi hoàn thành nhà ga T3 sẽ đáp ứng 7.000 hành khách/giờ cao điểm, giảm tải cho nhà ga T1 và giải quyết tình trạng tắc nghẽn tại Sân bay Tân Sơn Nhất.

Quảng Trị xem xét đề xuất 6 dự án của Liên danh Newtechco

Chiều 19/6, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng đã có buổi làm việc với Liên danh Công ty CP Newtechco Group, Quỹ Makara Capital Partners Pte., Ltd và Sakae Corporate Advisory Pte.Ltd (Liên danh nhà đầu tư) về đề xuất nghiên cứu đầu tư các Dự án trên địa bàn tỉnh Quảng Trị.

Chairman of Quang Tri Provincial People's Committee Vo Van Hung discussed with the investor consortium. រូបថត៖ Le Truong

Tại buổi làm việc, bà Võ Thị Tuấn Anh, Chủ tịch Công ty CP Newtechco Group đại diện Liên danh nhà đầu tư đã báo cáo đề xuất nghiên cứu đầu tư 6 dự án tại Quảng Trị bao gồm:

Dự án Khách sạn 5 sao và nhà ở công viên Cọ Dầu tại TP. Đông Hà, diện tích 3,49 ha, tổng vốn đầu tư trên 1.630 tỉ đồng. Dự án gồm khu phức hợp khách sạn cao 15 – 16 tầng, 250 phòng phục vụ lưu trú cho 500 – 700 khách/ngày đêm và khu nhà ở thương mại 4 – 5 tầng.

Dự án Khu nhà ở hỗn hợp hồ Trung Chỉ tại Phường 5, TP. Đông Hà, tổng vốn xây dựng trên 1.463 tỉ đồng với 198 căn nhà.

Dự án Khu dịch vụ du lịch nghỉ dưỡng hồ Tân Độ tại thị trấn Khe Sanh, huyện Hướng Hóa với tổng mức đầu tư trên 98,7 tỉ đồng, diện tích dự kiến là 8,16 ha.

Dự án Tổ hợp Khu du lịch nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí và đô thị biển Gio Linh – giai đoạn 1 có quy mô khoảng 204 ha. Tổ hợp Khu du lịch dịch vụ đô thị, sân golf tại xã Trung Giang, huyện Gio Linh trên diện tích khoảng 145 ha. Dự án Nhà máy chế biến cà phê Khe Sanh, huyện Hướng Hóa.

Tại buổi làm việc, đại diện các sở, ban, ngành và Liên danh nhà đầu tư đã thảo luận về các vướng mắc trong thủ tục đầu tư, các kết quả khảo sát sơ bộ, đánh giá về sự phù hợp giữa quy hoạch và quy mô, tổng mức đầu tư của các dự án đề xuất.

Theo đó, đề xuất 2 dự án Khách sạn 5 sao, nhà ở công viên Cọ Dầu và Khu nhà ở hỗn hợp hồ Trung Chỉ của nhà đầu tư hiện nay chưa phù hợp với quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 của TP. Đông Hà và chưa phù hợp với Quy hoạch phân khu phường Đông Lương phê duyệt năm 2014, Quy hoạch phân khu Phường 5 phê duyệt năm 2013.

Với Tổ hợp Khu du lịch nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí và đô thị biển Gio Linh – giai đoạn 1 và Tổ hợp Khu du lịch dịch vụ đô thị, sân golf tại xã Trung Giang, qua đối chiếu với bản đồ do chủ đầu tư cung cấp thì 2 dự án đang chồng lấn với quy hoạch thăm dò, khai thác khoáng sản đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Phát biểu tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng mong muốn phía Liên danh nhà đầu tư Newtechco sẽ tích cực phối hợp các sở, ban, ngành của tỉnh để tháo gỡ các vướng mắc, sớm có văn bản đề xuất cụ thể đối với từng dự án để tỉnh có cơ sở xem xét cấp chủ trương đầu tư.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị giao Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp các sở, ban, ngành liên quan kết nối, tiếp tục cung cấp thông tin, hướng dẫn nhà đầu tư khảo sát, nghiên cứu sớm hoàn thiện hồ sơ thủ tục các dự án đã đề xuất để có cơ sở thực hiện các bước tiếp theo.

Chủ tịch Võ Văn Hưng cũng bày tỏ mong muốn nhà đầu tư tập trung nguồn lực để sớm thực hiện hóa các dự án đã nghiên cứu theo đúng cam kết, thúc đẩy sự phát triển kinh tếxã hội ở địa phương và góp phần xây dựng Quảng Trị phát triển ngày càng bền vững và giàu đẹp.

Đầu tư 581 tỷ đồng xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B

Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký Quyết định số 747/QĐ – BGTVT phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B.

Cầu phao Ninh Cường.

Dự án có chiều dài tuyến khoảng 1,65km, kết nối huyện Nghĩa Hưng và huyện Trực Ninh, tỉnh Nam Định với điểm đầu tại Km0+00 (khoảng Km73+200 theo lý trình Quốc lộ 37B), thuộc địa phận thị trấn Ninh Cường, huyện Trực Ninh, tỉnh Nam Định; điểm cuối tại Km1+650 (khoảng Km74+500 theo lý trình Quốc lộ 37B), thuộc địa phận thị trấn Liễu Đề, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định.

Cụ thể, từ lý trình khoảng Km73+200 trên Quốc lộ 37B, tuyến rẽ trái sau đó đi thẳng vượt sông Ninh Cơ thông qua cầu Ninh Cường, vị trí cách cầu phao hiện hữu khoảng 80m về phía hạ lưu, sau đó đi thẳng tới điểm cuối tại lý trình khoảng Km74+500.

Theo Quyết định số 747, cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ dài 892m, được thiết kế với tải trọng HL93 theo TCVN 11823:2017, quy mô 2 làn xe cơ giới, bề rộng cầu 12m; đường dẫn hai đầu cầu có quy mô đường cấp III đồng bằng 80km/h, quy mô 2 làn xe, chiều rộng nền đường 12m; đường gom, đường hoàn trả được xây dựng theo quy mô đường giao thông nông thôn theo TCVN 10380:2014 và phù hợp với quy mô đường hiện hữu.

Tổng mức đầu tư của Dự án là 581,189 tỷ đồng, tương đương khoảng 24,131 triệu USD với nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc (thông qua Quỹ hợp tác phát triển kinh tế – EDCF) trị giá 465,722 tỷ đồng, tương đương khoảng 19,337 triệu USD, được sử dụng để thanh toán chi phí xây dựng, thiết bị; chi phí tư vấn thiết kế kỹ thuật và giám sát thi công (không bao gồm thuế VAT), dự phòng phần vốn ODA và vốn đối ứng (ngân sách trung ương và ngân sách địa phương) khoảng 115,467 tỷ đồng; tiến độ thực hiện dự án là từ năm 2024 đến năm 2027.

Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án Thăng Long thực hiện quản lý dự án theo quy định và chủ động nghiên cứu, xác định nội dung áp dụng và mức độ chi tiết của mô hình thông tin công trình (BIM) trong hoạt động xây dựng theo quy định.

Việc đầu tư xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B thay thế cho cầu phao Ninh Cường sẽ kết nối thuận lợi trên tuyến Quốc lộ 37B giữa huyện Nghĩa Hưng và huyện Trực Ninh, khắc phục tình trạng gián đoạn giao thông thủy trên sông Ninh Cơ; qua đó giúp thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng – an ninh khu vực tỉnh Nam Định nói riêng và khu vực đồng bằng sông Hồng nói chung.

Thủ tướng thúc tiến độ nghiên cứu phát hành 100.000 tỷ đồng trái phiếu cho giao thông

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលទើបតែបានបញ្ជូនការបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Khai; រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ; ការដឹកជញ្ជូន និងផែនការ និងការវិនិយោគ ដើម្បីបង្ហាញទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh លើការចេញប័ណ្ណបំណុលរដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ។

ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែក Quang Ngai-Hoai Nhon

អាស្រ័យហេតុនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្រ្ដី បានចាត់ឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ តាមតួនាទី និងភារកិច្ចរបស់ខ្លួន ដើម្បីផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ពិនិត្យ និងបំពេញរបាយការណ៍ ស្តីពីការអនុវត្តការងារខាងលើ ហើយរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីឱ្យបានមុនថ្ងៃទី២៥ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឲ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Khai ដឹកនាំដោយផ្ទាល់នូវខ្លឹមសារនេះក្នុងស្មារតីផ្តោតសំខាន់ ចំណុចសំខាន់ៗ និងការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពភ្លាមៗ ជាពិសេសគម្រោងដែលបានបញ្ចប់នីតិវិធី និងកំពុងត្រូវការដើមទុនក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន កត្តាជំរុញកំណើនថ្មី ហើយច្បាស់ជាមិនរីករាលដាល។

វាត្រូវបានគេដឹងថានៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 250/TB - VPCP ចុះថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនធ្វើការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងសិក្សាជាបន្ទាន់ និងស្នើការចេញមូលបត្របំណុលរដ្ឋាភិបាលបន្ថែមចំនួន 100,000 ពាន់លានដុងសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ ស្របតាមសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់រដ្ឋាភិបាលថ្ងៃទី 1 ឧសភា លេខ 2 របស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ CP ។ 18, 2024.

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ២៣១ អនក្រ.បក បានបញ្ជាក់ថា បន្តជំរុញការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ ដោយយកការវិនិយោគសាធារណៈជាអ្នកដឹកនាំ ធ្វើឱ្យសកម្ម និងទាក់ទាញធនធានសង្គមទាំងអស់។ ការចេញមូលបត្របំណុលរបស់រដ្ឋាភិបាលដើម្បីកៀរគរដើមទុនសម្រាប់ការវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ ដោយផ្តោតលើការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាយុទ្ធសាស្ត្រ ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង និងលំនៅដ្ឋានសង្គម។ នាពេលខាងមុខ សិក្សាលើការបោះផ្សាយមូលបត្របំណុលរដ្ឋាភិបាលប្រមាណ ១០០.០០០ ពាន់លានដុងបន្ថែមទៀត សម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី 12 នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗរបស់វិស័យដឹកជញ្ជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានបញ្ជាឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងអ្នកវិនិយោគ “ពិភាក្សាតែការងារ មិនដើរថយក្រោយ”; សម្រេច​គោលដៅ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន ៣០០០ គីឡូម៉ែត្រ​មុន​ថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

នៅក្នុងការបញ្ជូនជាផ្លូវការលេខ 4243/BKHĐT – PTHTĐT បានផ្ញើទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីផែនការវិនិយោគដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវល្បឿនលឿនដល់កម្រិតពេញលេញ។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានស្នើឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលអនុញ្ញាតឱ្យចេញកញ្ចប់មូលបត្របំណុលរដ្ឋាភិបាលប្រមាណ ១៦៥.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ជាពិសេស ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើការពង្រីកគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានកំណត់ចំនួន ៤គន្លង និងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង តាមមាត្រដ្ឋានផែនការ ធានាបាននូវតម្រូវការជាក់ស្តែងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងដឹកជញ្ជូននាពេលអនាគត ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងជាង២០ឆ្នាំ។

Dự án cầu Cần Giờ hơn 11.000 tỷ đồng hút nhà đầu tư trong nước

Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM vừa có Văn bản số 7494/SKHĐT-PPP trả lời Công ty cổ phần Thương mại và xây dựng Phương Đông về đề xuất làm nhà đầu tư Dự án cầu Cần Giờ.

Phối cảnh cầu Cần Giờ nối huyện Nhà Bè với huyện Cần Giờ.

Sở Kế hoạch và Đầu tư cho biết, theo Điều 26, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư năm 2020, một trong những điều kiện đối với dự án PPP do nhà đầu tư đề xuất là: “Không trùng với dự án PPP đang được cơ quan có thẩm quyền lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi hoặc đã chấp thuận nhà đầu tư khác lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi”.

Đối với Dự án cầu Cần Giờ, UBND TP.HCM đã giao cho Sở Giao thông – Vận tải làm đơn vị chuẩn bị dự án, chịu trách nhiệm lập, trình thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và báo cáo nghiên cứu khả thi của Dự án.

Vì vậy, doanh nghiệp quan tâm đến dự án có thể đăng ký thực hiện trong quá trình Thành phố tổ chức khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư để được xem xét.

Trước đó, vào tháng 1/2024, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Trung Nam (thuộc Trung Nam Group) cũng đề xuất tham gia xây dựng cầu Cần Giờ theo hình thức đối tác công – tư (PPP).

Trước đây, Trung Nam Group liên danh với Công ty cổ phần Đô thị du lịch Cần Giờ lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án cầu Cần Giờ.

Dự án trước đây thực hiện theo hình thức BOT kết hợp với BT. Tuy nhiên, theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) có hiệu lực từ ngày 18/6/2020, trong các hình thức đầu tư không còn loại hợp đồng BT. Vì vậy, Dự án cầu Cần Giờ chưa được thông qua chủ trương đầu tư.

Năm 2022, UBND TP.HCM có chủ trương khởi động lại Dự án cầu Cần Giờ và giao Sở Giao thông – Vận tải thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư.

Hiện tại, dự án cầu Cần Giờ đã hoàn tất báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và trình Hội đồng nhân dân TP.HCM thông qua vào kỳ họp giữa năm 2024. Nếu được HĐND Thành phố thông qua cây cầu này sẽ khởi công dịp 30/4/2025.

Mở cửa hầm phải phía Tây hầm số 2 cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh

Ngày 21/6, Liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đã tiến hành mở cửa hầm phải phía Tây hầm số 2 thuộc Dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) giai đoạn 1. Đây là cửa hầm đầu tiên được mở trên toàn tuyến dự án cao tốc này.

Hầm số 2 được xây dựng tại khoảng Km72 (huyện Thạch An, tỉnh Cao Bằng) gồm 2 ống hầm (trái, phải) dài gần 500m.

Thiết bị đặc chủng phục vụ thi công hầm đường bộ cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh.

Theo báo cáo của Công ty cổ phần cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh – doanh nghiệp Dự án, tính đến giữa tháng 6/2024, UBND tỉnh Cao Bằng đã tiến hành bàn giao mặt bằng đối với phần công địa qua địa bàn tỉnh Cao Bằng thuộc Dự án PPP đầu tư tuyến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh đạt 35,36/41,55 km tương đương 85%, đáp ứng tiến độ tổ chức thi công.

Dự kiến đến tháng 7/2024, UBND tỉnh Cao Bằng sẽ hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng tại địa phương này.

Đối với phạm vi tại tỉnh Lạng Sơn, khối lượng mặt bằng được bàn giao cho đơn vị thi công mới đạt 5,45/51,8 km tương đương 10,5%. Theo kế hoạch, UBND Lạng Sơn sẽ hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng công địa tuyến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh thuộc phạm vi tỉnh Lạng Sơn trong tháng 9/2024.

Đại diện Công ty cổ phần cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh cho biết, mặc dù nhận được sự quan tâm chỉ đạo của Thủ tướng và lãnh đạo 2 tỉnh nhưng khối lượng vật liệu đất đắp toàn dự án đang thiếu khoảng 4 triệu m3. Bên cạnh việc bổ sung 4 mỏ đất mới, doanh nghiệp dự án đã thực hiện thi công hạ cốt san nền các khu vực quanh dự án. Hiện doanh nghiệp dự án đang phối hợp với các bên liên quan thực hiện các thủ tục với địa phương tỉnh để hoàn thành việc cấp phép khai thác để khai thác các mỏ đất theo cơ chế đặc thù.

Để đẩy nhanh tiến độ thi công, các đơn vị thi công Dự án đã huy động 467 nhân sự, 199 máy móc thiết bị, triển khai 19 mũi thi công đồng loạt tiếp cận, tổ chức thi công theo các phân đoạn mặt bằng đã bàn giao.

“Chúng tôi đang nghiên cứu tổ chức phát động phong trào thi đua, xây dựng cơ chế khen thưởng đối với các nhà thầu để thúc đẩy hoạt động thi công toàn dự án”, đại diện Công ty cổ phần cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh cho biết.

Theo ông Nguyễn Đức Tuấn – Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh cho biết, mặc dù hiện đã mở cửa thi công hầm số 2 nhưng mặt bằng cho bãi thải và khu chức năng trạm trộn bê tông vữa chưa được bàn giao, kiến nghị UBND tỉnh Cao Bằng đẩy nhanh GPMB và thống nhất bổ sung cấc bãi thải phát sinh trong quá trình thi công.

Ông Nguyễn Đức Tuấn mong muốn UBND tỉnh Cao Bằng tiếp tục làm việc với UBND tỉnh Lạng Sơn, Chính phủ để bổ sung đủ chỉ tiêu sử dụng đất cho dự án trong quý IV/2024; chấp thuận bổ sung 4 mỏ vật liệu đất theo đề xuất Công ty cổ phần cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh; đồng thời, chấp thuận phương án cải tạo tận dụng đất dôi dư theo đúng quy định để đáp ứng nguồn vật liệu đất đắp thi công.

Trước đó, vào ngày 11/6/2024, Ban Chỉ đạo dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh đã tổ chức họp đánh giá kết quả thực hiện dự án và tiếp tục đẩy mạnh triển khai các công việc trọng tâm.

Ông Trần Hồng Minh, Bí thư Tỉnh uỷ Cao Bằng đề nghị UBND các huyện có dự án đi qua khẩn trương phê duyệt phương án, dự toán đền bù GPMB cho người dân, phấn đấu bàn giao 100% mặt bằng cho Công ty cổ phần cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh thi công đúng tiến độ.

“UBND các huyện trong thẩm quyền của mình cần nhanh chóng triển khai các thủ tục thực hiện khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường phục vụ dự án sau khi Chính phủ ban hành Nghị quyết số 106/2003/QH15. Tích cực làm việc với tỉnh Lạng Sơn để điều chỉnh hướng tuyến, giải phóng mặt bằng, chuyển mục đích sử dụng rừng cho dự án”, Bí thư Trần Hồng Minh chỉ đạo.

Dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121km, được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn. Giai đoạn 1, cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh được đầu tư với chiều dài hơn 93km. Điểm đầu tại nút giao cửa khẩu Tân Thanh (huyện Văn Lãng, tỉnh Lạng Sơn). Điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 3 (xã Chí Thảo, huyện Quảng Hòa, tỉnh Cao Bằng). Tập đoàn Đèo Cả là nhà đầu tư đứng đầu liên danh thực hiện Dự án giai đoạn 1.

Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh hoàn thành có vai trò tăng cường kết nối giao thương trong nước và quốc tế, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương và khu vực, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội, an ninh quốc phòng cả nước.

Đã có nhà đầu tư xây trạm dừng nghỉ Km47+500 cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết – Dầu Giây trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

រូបថតគំនូរ។

Theo đó nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh FUTABUSLINES – THÀNH HIỆP PHÁT (Liên danh Công ty Cổ phần xe khách phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) với giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước là 260 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án (M1) là 290,716 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (M2) là 3,342 tỷ đồng.

The overall progress of the Project is 15 months, of which the time to complete public service works is 12 months; រយៈពេលនៃការកេងប្រវ័ញ្ចគម្រោងបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារវិនិយោគគឺ 25 ឆ្នាំ។

Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án Thăng Long với vai trò là bên mời thầu căn cứ vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt, tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Nghị định số 23/2024/NĐ-CP. Trong quá trình thực hiện lưu ý đàm phán với nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện các công trình công cộng để phục vụ nhu cầu thiết yếu của người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Được biết tại Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết – Dầu Giây trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông có tới 7 liên danh nhà đầu tư đã nộp hồ sơ dự thầu, trong đó có những đơn vị rất mạnh như: Petrolimex, Anh Phát Petro…

Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết – Dầu Giây trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông được triển khai tại xã Xuân Hoà, huyện Xuân Lộc, tỉnh Đồng Nai và xã Tân Đức, huyện Hàm Tân, tỉnh Bình Thuận.

Quy mô diện tích tổng thể mặt bằng trạm dừng nghỉ khoảng 12.000m2, trong đó trạm bên phải tuyến có tổng diện tích khoảng 62.000m2; trạm bên trái tuyến có tổng diện tích khoảng 57.000m2.

The planned construction items include: public service works; commercial service works and auxiliary works. Of which, public service works (providing free services) include: parking lots; rest areas; temporary rest rooms for drivers; បន្ទប់ទឹក; information centers; places to organize and launch traffic safety propaganda; and places for rescue workers and first aid for traffic accidents.

Đồng Nai giới thiệu 36 dự án thuộc 5 lĩnh vực ưu tiên đầu tư

Ngày 21/6 UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức hội nghị giới thiệu danh mục dự kiến các Dự ánưu tiên đầu tư trong Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Phối cảnh Khu tổ hợp đổi mới sáng tạo,nghiên cứu 300 ha nằm ở phái Tây Bắc sân bay Long Thành

Theo dự thảo quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030 sẽ kêu gọi đầu tư 36 dự án thuộc 5 lĩnh vực gồm: công nghiệp 6 dự án; dịch vụ 6 dự án; đô thị 7 dự án; hạ tầng giao thông 10 dự án và văn hóa, xã hội 7 dự án.

Trong lĩnh vực công nghiệp, Đồng Nai sẽ mời gọi đầu tư ít nhất 3 khu công nghiệp xanh chuẩn net-zero; một khu công nghệ thông tin tập trung 100 ha tại huyện Long Thành.

Bên cạnh đó, tỉnh mời gọi 4 dự án trung tâm logistics hiện đại cấp vùng cạnh sân bay và cảng biển.

Đối với lĩnh vực hạ tầng, một số dự án quan trọng được đưa vào danh mục đầu tư như: Sân bay Biên Hòa; cầu Cát Lái; đường Vành đai 4, và một loạt chuỗi đô thị xung quanh sân bay Long Thành.

Thông tin đến nhà đầu tư, ông Nguyễn Hữu Nguyên, Giám đốc Sở Kế hoạch và đầu tư cho biết, hiện nay quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được hoàn thiện để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét thông qua.

Các dự án đưa vào danh mục mời gọi đầu tư đã được Ban Thường vụ Tỉnh ủy thống nhất thông qua và đã báo cáo các cơ quan chức năng của Trung ương nên tính khả thi rất cao.

Tại hội nghị, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Nguyễn Hồng Lĩnh cho biết, việc công bố các danh mục đầu tư để doanh nghiệp tiếp cận được bước đầu với quy hoạch của tỉnh. Từ đó, nhà đầu tư tìm kiếm cơ hội và chuẩn bị khi tỉnh chính thức công bố quy hoạch sau khi được Chính phủ thông qua.

Ông Nguyễn Hồng Lĩnh cũng chia sẻ quan điểm của tỉnh là công bố quy hoạch minh bạch, công khai để tất cả các nhà đầu tư đều bình đẳng tiếp cận với các dự án. Việc các nhà đầu tư được tiếp cận dự án bình đẳng sẽ giúp Đồng Nai có cơ hội lựa chọn được nhà đầu tư tốt nhất.

Theo dự thảo báo cáo quy hoạch thời kỳ 2021-2030, Đồng Nai định vị các lợi thế cạnh tranh trong thu hút đầu tư để phát triển kinh tế thông qua 4 giá trị gồm: trung tâm kinh tế lấy cảng hàng không làm trọng tâm; trung tâm logistics của Vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam, tập trung vào thương mại điện tử; trung tâm công nghiệp chế biến, chế tạo hiện đại; trung tâm giáo dục nghề nghiệp và đổi mới sáng tạo.

Đà Nẵng thu hút gần 14.000 tỷ đồng vốn đầu tư trong 5 tháng đầu năm 2024

Ngày 21/6, Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. Đà Nẵng cho biết, trong 5 tháng đầu năm năm 2024, thành phố đã cấp chủ trương đầu tư, chứng nhận đăng ký đầu tư ngoài các khu công nghiệp, khu công nghệ cao, khu công nghệ thông tin với tổng vốn đầu tư là hơn 13.917 tỷ đồng.

Thành phố Đà Nẵng tiếp tục thu hút thêm nhiều nguồn lực đầu tư của doanh nghiệp trong nước và quốc tế.

Trong đó, có 3 Dự án mới được chấp thuận chủ trương đầu tư, chứng nhận đầu tư với tổng vốn đầu tư là hơn 7.604 tỷ đồng và 3 dự án điều chỉnh quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư với vốn tăng thêm là 6.313 tỷ đồng.

Trong khu công nghiệp, khu công nghệ cao, khu công nghệ thông tin, thành phố Đà Nẵng đã thu hút 2 dự án trong nước với vốn đầu tư 810 tỷ đồng; 3 lượt dự án trong nước tăng vốn là hơn 717 tỷ đồng.

Tính đến nay, trên địa bàn thành phố Đà Nẵng có 377 dự án đầu tư trong nước ngoài khu công nghiệp, khu công nghệ cao, khu công nghệ thông tin với tổng vốn đầu tư là 210.817 tỷ đồng và 399 dự án trong nước trong khu công nghiệp, khu công nghệ cao, khu công nghệ thông với vốn 34.458 tỷ đồng.

Với vốn đầu tư nước ngoài (FDI), thành phố Đà Nẵng tiếp tục thu hút thêm nhiều dự án mới. Cụ thể, các nhà đầu tư nước ngoài đã đầu tư vào Đà Nẵng triệu 21,9 triệu USD vốn FDI, số vốn này tăng 12,26% so với cùng kỳ. Trong đó, thành phố Đà Nẵng đã cấp mới 27 dự án với vốn đăng ký là 22,789 triệu USD.

Lỹ kế đến nay, thành phố Đà Nẵng có 1.012 dự án FDI với tổng vốn đầu tư hơn 4,3 tỷ USD; 40.859 doanh nghiệp và chi nhánh, văn phòng đại diện đang hoạt động với tổng số vốn đăng ký đạt 258.212 tỷ đồng.

Về hoạt động của doanh nghiệp, thành phố Đà Nẵng cấp mới giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp cho 1.582 doanh nghiệp, chi nhánh và văn phòng đại diện, tổng vốn điều lệ đăng ký đạt 5.166 tỷ đồng.

Số lượng doanh nghiệp quay trở lại hoạt động tăng 12,2% so với cùng kỳ năm 2023, tuy nhiên số doanh nghiệp đăng ký tạm ngừng vẫn tăng 15,4% so với cùng kỳ.

Theo thống kê của Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. Đà Nẵng, trong 5 tháng đầu năm, tăng trưởng kinh tế của Thành phố có nhiều điểm sáng.

Doanh thu dịch vụ lưu trú, ăn uống tháng 5/2024 ước đạt 2.296 tỷ đồng tăng 29,5% so với cùng kỳ. kim ngạch xuất khẩu phần mềm đạt 67,5 triệu USD, đạt 42% so với kế hoạch, tăng 11% so với cùng kỳ năm 2023; chỉ số sản xuất toàn ngành công nghiệp thành phố có xu hướng tăng trưởng…

Nguồn: https://baodautu.vn/tphcm-sap-xay-nha-hat-2000-ty-dong-581-ty-dong-lam-cau-vuot-song-ninh-co-d218303.html