ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​សេវា​ផ្លូវ​វាង​និង​ការ​លុប​បំបាត់​ស្នាម​អុជ​ខ្មៅ​លើ​ផ្លូវជាតិ​១៧B

ផ្លូវជាតិលេខ 17B តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 5 ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 18 ឆ្លងកាត់សង្កាត់ Nhi Chieu (Hai Phong) មានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់ ដែលបង្កការលំបាកដល់ការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

តំបន់ប្រសព្វ Lo Son តភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 17B ទៅកាន់តំបន់លំនៅដ្ឋាន ផ្លូវតូចចង្អៀត ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់មានរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ជាច្រើនចរាចរ។

"ចំណុចខ្មៅ" ជាច្រើន

វួដ Nhi Chieu ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​ឈរ​លើ​មូលដ្ឋាន​នៃ​ការ​ច្របាច់​បញ្ចូល​វួដ​ចំនួន ៤ គឺ Minh Tan, Phu Thu, Duy Tan និង Tan Dan នៃ​ទីក្រុង Kinh Mon ចាស់ ជា​ច្រក​តភ្ជាប់​ពី Hai Phong - Quang Ninh។ ក្នុង​សង្កាត់​បច្ចុប្បន្ន​មាន​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១៧B ត​ភ្ជាប់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥​ជាមួយ​នឹង​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១៨ ដែល​មាន​ប្រវែង​ជាង​៦​គីឡូម៉ែត្រ​។ នេះគឺជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ដោយឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋាន សាលារៀន និងចង្កោមឧស្សាហកម្ម Phu Thu ដែលបង្កបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

លោក Tran Van Tuyen ប្រធាននាយកដ្ឋាន សេដ្ឋកិច្ច ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងទីក្រុងនៃសង្កាត់ Nhi Chieu បាននិយាយថា កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់វួដមានផ្ទៃផ្លូវទទឹង ១០ម៉ែត្រ ប៉ុន្តែចំនួនយានយន្តដែលធ្វើដំណើរជារៀងរាល់ថ្ងៃមានច្រើនពេក រួមទាំងត្រាក់ទ័ររ៉ឺម៉កដឹកកុងតឺន័រ ពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក និងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលចូល និងចេញពីសួនឧស្សាហកម្ម Quang Thuang ។ ទោះបីជាកំណាត់ផ្លូវជាតិឆ្លងកាត់វួដមានដាក់ផ្លាកសញ្ញា ខ្សែលាបពណ៌ និងសញ្ញាព្រមានក៏ដោយ ក៏ផ្លូវនេះនៅតែផ្ទុកលើសទម្ងន់បើធៀបនឹងការរចនា ដោយអាចប្រឈមនឹងគ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់ ជាពិសេសនៅតាមសងខាងផ្លូវជាតិជាតំបន់លំនៅដ្ឋាន និងសាលារៀនជាច្រើន។

លោក Nguyen Van Phung នៅក្នុងក្រុមលំនៅដ្ឋាន Phu Thu 7 បានចែករំលែកថា៖ «ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ចាប់ពីម៉ោង 6:30 ដល់ម៉ោង 7:30 ចរាចរណ៍រថយន្តកុងតឺន័រកើនឡើង។ ប្រជាជន និងសិស្សានុសិស្សដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវមានការព្រួយបារម្មណ៍។ យើងពិតជាសង្ឃឹមថានឹងមានផ្លូវវាង ឬផ្លូវវាងដើម្បីកំណត់ការប៉ះទង្គិច និងការប៉ះទង្គិចគ្នាចរាចរណ៍។

យោងតាមការស្ទង់មតិរបស់ប៉ូលីសសង្កាត់ញីចៀវ មានចំណុចហានិភ័យខ្ពស់ជាច្រើនសម្រាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ ដូចជា៖ គីឡូម៉ែត្រ 7+100 ដល់ផ្លូវវ៉ានចាញ់ ផ្លូវប្រសព្វនេះតែងតែមានជម្លោះ និងស្មុគស្មាញចរាចរណ៍។ នៅចំណុចផ្លូវបំបែកគីឡូម៉ែត្រ 5+250 ឡូសឺន ផ្ទៃផ្លូវតូចចង្អៀត ត្រាក់ទ័ររ៉ឺម៉កដឹកកុងតឺន័រចូល និងក្រៅអាជីវកម្ម ហានិភ័យខ្ពស់នៃការបុកគ្នា ប៉ុន្តែមិនមានលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការដំឡើងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។ ឬនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ៦+៣២០ ផ្លូវចូលវិទ្យាល័យញីចៀវ ផ្លូវសាខាតូចចង្អៀត ទោះជាមានគំនូសល្បឿន និងផ្លាកសញ្ញាព្រមានក៏ដោយ ក៏វាមិនធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែរ ជាពិសេសនៅពេលសិស្សចេញពីសាលា។ លើសពីនេះ កំណាត់ផ្លូវពីស្ពានហីបធួង-ស្ពានដាវ៉ាច ក៏មានទីតាំងជាច្រើន ដែលផ្ទៃផ្លូវមានសភាពទ្រុឌទ្រោម ប្រេះស្រាំ និងមានដើមឈើជាច្រើននៅសងខាងផ្លូវ បិទបាំងទិដ្ឋភាព ប៉ុន្តែមិនទាន់បានកាត់ចេញទាន់ពេល...

អ្នកស្រី Pham Thi Hau ឪពុកម្តាយរបស់សិស្ស បាននិយាយថា អនុវិទ្យាល័យ Phu Thu មានទីតាំងនៅជាប់នឹងផ្លូវជាតិ ខណៈដែលរថយន្តតែងតែធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន ធ្វើឱ្យយើងព្រួយបារម្ភពីសុវត្ថិភាពរបស់កូនយើង។ ជារឿយៗមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់នេះក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងសិក្សា ហើយសូម្បីតែកំហុសបន្តិចបន្តួចក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។

លោក ភី វ៉ាន់ឌី នៅតំបន់ប្រសព្វ Lo Son បានសំដែងថា ប្រជាជនសង្ឃឹមថា ទីក្រុងនឹងបែងចែកថវិកាក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវសេវា ផ្លូវវាង និងលុបបំបាត់ចំណុចខ្មៅចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១៧B។

ត្រូវការផ្លូវសេវា និងផ្លូវវាង

នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 7+100 (ខាងស្តាំនៃផ្លូវ) បត់ពីផ្លូវជាតិលេខ 17B ដល់ផ្លូវ Van Chanh គឺជា "ចំណុចខ្មៅ" មួយនៃចរាចរណ៍ដែលការប៉ះទង្គិចគ្នាជាញឹកញាប់កើតឡើងនៅក្នុងម៉ោងប្រញាប់។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពខាងលើ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ ញីចៀវ បានរាយការណ៍ និងផ្តល់អនុសាសន៍ថា ទីក្រុងគួរពិចារណាជាបន្ទាន់នូវគម្រោងសំខាន់ៗចំនួនពីរ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍លើផ្លូវ និងកំណត់អសន្តិសុខចរាចរណ៍។ វួដបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្តល់អាទិភាពដល់ការសាងសង់ផ្លូវសេវានៅសងខាងនៃផ្លូវជាតិលេខ 17B (ពីស្ពាន Hiep Thuong ទៅអនុវិទ្យាល័យ Phu Thu)។ ផ្លូវ​សេវា​នេះ​ត្រូវ​បាន​អាជ្ញាធរ​ចុះ​វាស់វែង ហើយ​រំពឹង​ថា​នឹង​ត្រូវ​វិនិយោគ​ក្នុង​អំឡុង​ឆ្នាំ ២០២៥ ដល់ ២០២៦។ គោលបំណងនៃផ្លូវសេវានេះគឺដើម្បីបំបែកម៉ូតូ យានជំនិះ និងប្រជាពលរដ្ឋក្នុងមូលដ្ឋាន ពីលំហូរនៃរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលធ្វើចរាចរលើផ្លូវជាតិ។ នេះ​ក៏​ជា​ផ្លូវ​មួយ​ដែល​សិស្សានុសិស្ស និង​ប្រជាពលរដ្ឋ​ជាច្រើន​តែងតែ​ចូលរួម​ជា​រៀងរាល់ថ្ងៃ។

លោក Lanh Duy Tien ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ Nhi Chieu បានមានប្រសាសន៍ថា៖ "ផ្លូវសេវាកម្មគឺជាដំណោះស្រាយប្រកបដោយនិរន្តរភាពបំផុតដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅតំបន់ដែលមានមនុស្សរស់នៅច្រើន និងសាលារៀន។ ប្រសិនបើអនុវត្តបាន គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនឹងកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង" ។

លើសពីនេះទៀត វួដបានស្នើឱ្យសាងសង់ផ្លូវវាងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 17B - សួនឧស្សាហកម្ម Phu Thu - ផ្លូវ Quyet Thang ប្រសព្វ Lo Son ។ បច្ចុប្បន្ននេះគឺជា "បញ្ហាស្ទះ" ដ៏គ្រោះថ្នាក់ ដោយសារការប្រមូលផ្តុំនៃរថយន្តកុងតឺន័រ និងរថយន្តដឹកទំនិញជាច្រើនដែលធ្វើដំណើរចូល និងចេញពីសួនឧស្សាហកម្ម Phu Thu ។ ផ្លូវវាងនឹងជួយឱ្យរថយន្តធ្វើចលនាកាន់តែរលូន ដោយមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋាន។ យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ Nhi Chieu ផ្លូវវាងប្រវែងជិត 1 គីឡូម៉ែត្រ ប្រសិនបើវិនិយោគនឹង "ជួយសង្គ្រោះ" ផ្លូវជាតិលេខ 17B កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងធានាការដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់អាជីវកម្ម។

លើសពីនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យក្រុង និងផ្នែកពាក់ព័ន្ធត្រូវជួសជុលជាបន្ទាន់នូវចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួន ដូចជាការកែសម្រួលភ្លើងស្តុបនៅផ្លូវបំបែក Minh Tan ដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋដែលមកពីផ្លូវខាងមុខអាចសង្កេតមើលបានយ៉ាងងាយស្រួល។ គូរគំនូរល្បឿន ផ្លាកសញ្ញាសាលា ផ្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿននៅផ្លូវចូលវិទ្យាល័យ ញីចៀវ; ពិនិត្យ និងកែសម្រួលផ្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿននៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន ដែលលែងសមស្រប។ ការដំឡើងផ្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿនលើផ្លូវវ៉ាន់ឌឹក-វ៉ាន់ចាន់ ជាផ្លូវដែលមានយានជំនិះជាច្រើនគ្រឿង ផ្ទុកសារធាតុរ៉ែ និងសម្ភារសំណង់... វួដ ក៏បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យក្រុមហ៊ុន ប៊ីអូធី 188 ដែលជាអង្គភាពគ្រប់គ្រង ថែទាំ និងជួសជុលផ្លូវថ្នល់ និងបោសសំអាតដើមឈើទាំងសងខាងនៃផ្លូវជាតិលេខ 17B ។

គេរំពឹងថា គម្រោងចរាចរណ៍ដែលបានគ្រោងទុក រួមទាំងផ្លូវសេវា ផ្លូវវាង និងផ្លូវតភ្ជាប់សំខាន់ៗមួយចំនួន នឹងមានតម្លៃប៉ាន់ស្មានសរុបជាង ៧៨៥ពាន់លានដុង។

លោក Lanh Duy Tien បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “វួដ Nhi Chieu គឺជាច្រកទ្វារភាគឦសាននៃទីក្រុង ការវិនិយោគលើមធ្យោបាយធ្វើដំណើរមិនត្រឹមតែបង្កើតភាពងាយស្រួល និងធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រជាជនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱកាសសម្រាប់ ទេសចរណ៍ និងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ជាពិសេសតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវទៅកាន់វត្ថុបុរាណជាតិពិសេស Nham Duong”។

ហា វី

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/xay-dung-duong-gom-duong-tranh-xoa-diem-den-tren-quoc-lo-17b-528519.html