ទីក្រុង​ហូជីមិញ​ស្នើ​ឱ្យ​ចេញ​សេចក្តី​សម្រេច​ចិត្ត​បំប្លែង​ឡានក្រុង​ទៅ​ប្រើ​អគ្គិសនី និង​ថាមពល​បៃតង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញពិចារណា ឯកភាព និងដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយ ចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីការបំប្លែងរថយន្តក្រុងទៅជាថាមពលអគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង។

គាំទ្រការបំប្លែងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈតាមឡានក្រុងដោយប្រើអគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង។ រូបថត៖ QUOC HUNG

នារសៀលថ្ងៃទី ២៨ តុលា អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារលេខ ៦១១/TTr-UBND ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការបក្សប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ស្តីពីគោលនយោបាយចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន កំណត់ការអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវ និងគោលនយោបាយដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងថាមពលអគ្គិសនីសម្រាប់ទីក្រុងបៃតង។

យោងតាមឯកសារនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានស្នើសុំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការបក្ស គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ពិចារណា ឯកភាព និងដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយចេញសេចក្តីសម្រេចខាងលើ។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដំណោះស្រាយនេះនឹងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីបំប្លែងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបន្តិចម្តងៗពីឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលទៅជាអគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង ស្របតាមទិសដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយចីរភាព កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងការពារបរិស្ថានទីក្រុង។

នៅឆ្នាំ 2030 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងបញ្ចប់ការបំប្លែងរថយន្តក្រុង 100% ទៅជាថាមពលអគ្គិសនី ឬថាមពលបៃតង ដែលលឿនជាងផែនទីបង្ហាញផ្លូវទូទៅរបស់ រដ្ឋាភិបាល 20 ឆ្នាំ។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងលើកកម្ពស់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈដែលទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន និងគម្រោងគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នរបស់យានយន្ត។

ក្នុងរយៈពេល 2026-2030 តម្លៃប៉ាន់ស្មាននៃការបំប្លែងរថយន្តក្រុងទៅជាថាមពលបៃតងគឺ 7.577 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះថវិកាទីក្រុងនឹងចំណាយ 4.667 ពាន់លានដុង ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការប្រាក់ 822.4 ពាន់លានដុងក្នុងការគាំទ្រការប្រាក់សម្រាប់កម្ចីវិនិយោគលើយានជំនិះ និងស្ថានីយ៍សាកថ្ម បញ្ចេញរហូតដល់ឆ្នាំ 2036 ។ ដុង។

ស្របជាមួយនឹងការបំប្លែងរថយន្តក្រុង ទីក្រុងកំពុងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី និងរថភ្លើងធុនស្រាល (LRT) និងគម្រោងបំប្លែងរថយន្តកង់ពីរពីសាំងទៅអគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្តបច្ចេកវិជ្ជា និងការដឹកជញ្ជូន ដោយផ្តោតលើគោលនយោបាយគាំទ្រការទិញម៉ូតូអគ្គិសនីថ្មី និងការប្រមូលយានយន្តចាស់។

ទីក្រុងនេះក៏លើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មក្នុងការវិនិយោគលើស្ថានីយ៍សាកថ្ម សេវាជួលថ្ម ចេញមូលបត្របំណុលបៃតង លក់ឥណទានកាបូន និងអនុវត្តគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ដើម្បីសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈខ្នាតធំ។

យោងតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៅឆ្នាំ 2030 ទីក្រុងហូជីមិញខិតខំកាត់បន្ថយ 90% នៃបរិមាណបំពុលបរិយាកាសពីចរាចរណ៍ 15% - 20% នៃម៉ូតូអគ្គិសនី 5% - 10% នៃរថយន្តអគ្គិសនី និងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈដើម្បីគ្របដណ្តប់ 15% នៃតម្រូវការធ្វើដំណើរ។ ឆ្ពោះទៅឆ្នាំ 2050 មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន 100% នឹងប្រើប្រាស់អគ្គិសនី ឬថាមពលបៃតង ដោយឆ្ពោះទៅរកគោលដៅនៃការបំភាយឧស្ម័នសូន្យសុទ្ធ។

QUOC HUNG

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-ban-hanh-nghi-quyet-ve-chuyen-doi-xe-bust-su-dung-dien-nang-luong-xanh-post820427.html