ការដ្ឋានសំណង់រាប់រយកន្លែងដាក់ពង្រាយនៅគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់

(CPV) – យោងតាមក្រុមហ៊ុន Vietnam Airports Corporation អ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Long Thanh កញ្ចប់ 5.10 - ការសាងសង់ និងដំឡើងឧបករណ៍សម្រាប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 31 ខែសីហា ឆ្នាំ 2026។

ទិដ្ឋភាពនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់។

យោងតាមវឌ្ឍនភាពដែលរំពឹងទុក គម្រោងស្ថានីយអ្នកដំណើរនឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៃផ្នែកសាងសង់មុនខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ស្របជាមួយនឹងការបញ្ចប់ និងដំឡើងឧបករណ៍សម្រាប់ដំណើរការសាកល្បងចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2026 ។

ការសាងសង់កញ្ចប់ 5.10 បានចាប់ផ្តើមនៅចុងខែសីហា ឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងសម្ភារៈសំណង់នៃស្ថានីយអ្នកដំណើរ (ចំណតកណ្តាល និងស្លាបបី) ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ 1 ជាន់ផ្ទាល់ដី និង 3 ជាន់ កម្ពស់ដំបូលលើសពី 45.5 ម៉ែត្រ។ ស្ថានីយនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានកម្ពស់ចេញដំណើរ និងការមកដល់ដាច់ដោយឡែកពីរ ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជាង 376 ពាន់ m2; ការរៀបចំកន្លែងចតរថយន្តចំនួន 40 នៅក្បែរសម្រាប់យន្តហោះ Code C, E និង F ។

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនរួមគ្នាបានបញ្ចប់នូវរាល់សសរបេតុងពង្រឹង និងធ្នឹមជាន់ទី ១ ២ ទី ៣ និងទី ៤។ អ្នកម៉ៅការកំពុងដំណើរការ និងដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធដែកដំបូលតាមផែនការ និងវឌ្ឍនភាពក្នុងកិច្ចសន្យា។ អាស្រ័យហេតុនេះ រចនាសម្ព័ន្ធដែកស៊ុមសំខាន់ៗត្រូវបានកែច្នៃ ផលិត និងលាបពណ៌រហូតដល់ចប់សព្វគ្រប់ សម្រេចបានជាង ១១.៤០០តោន ក្នុងចំណោមបរិមាណសរុបជាង ២៨.២០០តោន ឈានដល់ជាង ៤០%។

ស្របជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ផ្នែករដុប រាល់លទ្ធកម្ម និងបញ្ជាទិញឧបករណ៍ ME ឧបករណ៍ស្ថានីយ៍ ប្រព័ន្ធ BHS និងជញ្ជាំងកញ្ចក់ facade ត្រូវបានអនុវត្ត ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងអ្នកផលិត ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការផលិត និងដំណើរការសមាសធាតុ... តាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។

ជាមួយនឹងកញ្ចប់នេះ តម្លៃបរិមាណសំណង់ជាក់ស្តែងបានឈានដល់ជាង 10 ពាន់ពាន់លានដុង ស្មើនឹងជាង 30% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា (តម្លៃកិច្ចសន្យាសរុបជាង 33 ពាន់ពាន់លានដុង)។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Vietnam Airports Corporation បច្ចុប្បន្ន ឧបករណ៍ជំនួយចុះចតយ៉ាងជាក់លាក់ ILS/DME នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh បានបញ្ចប់ដំណើរការផលិតនៅរោងចក្រ។

តាម​ការ​គ្រោងទុក ឧបករណ៍​នេះ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​ដឹក​ទៅ​កាន់​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ Long Thanh។ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 អ្នកម៉ៅការនឹងដាក់ពង្រាយការដំឡើងឧបករណ៍ជំនួយការចុះចតយ៉ាងជាក់លាក់។

ប្រព័ន្ធ ILS/DME ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផ្តល់ព័ត៌មានណែនាំ ជួយអ្នកបើកយន្តហោះកំណត់បានត្រឹមត្រូវនូវបន្ទាត់កណ្តាលផ្លូវរត់ និងមុំចុះចតក្នុងជួរប្រតិបត្តិការ។ សូមអរគុណដល់ការនោះ អ្នកបើកយន្តហោះនឹងត្រូវបានគាំទ្រដល់កម្រិតអតិបរមានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌក្នុងអំឡុងពេលខិតជិតផ្លូវរត់ និងការចុះចត ជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអាក្រក់។

ការអនុវត្តប្រព័ន្ធនេះនឹងរួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការហោះហើរចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាននេះ ស្របពេលដែលស្របតាមស្តង់ដារអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ។

ការដំឡើងឧបករណ៍ជំនួយការចុះចតយ៉ាងជាក់លាក់គឺជាផ្នែកមួយនៃកញ្ចប់ 4.6 - ការសាងសង់ ការដំឡើងឧបករណ៍ និងការរចនាផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងចំណតយន្តហោះ ដែលមានតម្លៃសរុបជាង 7.2 ពាន់ពាន់លានដុង។

កញ្ចប់នេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅចុងខែសីហា ឆ្នាំ 2023។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ននេះ ទំហំសំណង់ជាក់ស្តែងបានឈានដល់ជាង 3 ពាន់ពាន់លានដុង ដែលស្មើនឹងជាង 42% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ កញ្ចប់ 4.6 កំពុងសាងសង់ 3 ខែមុនកាលវិភាគ។

សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការកំពុងកៀរគរកម្មករជិត 2,000 នាក់ និងម៉ាស៊ីនជាច្រើន ដោយបានកំណត់ថានឹងដាក់គម្រោងនេះឱ្យដំណើរការបច្ចេកទេសមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃការបង្រួបបង្រួមជាតិ។

គេ​ដឹង​ថា​បច្ចុប្បន្ន​នៅ​ការដ្ឋាន​សាងសង់​គម្រោង​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ Long Thanh មានបុគ្គលិកជាង 6,000 នាក់ និងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចំនួន 2,700 ចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ។ បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តគម្រោងសាងសង់រាប់រយ។

កញ្ចប់ដែលកំពុងសាងសង់នៅការដ្ឋានសំណង់ទាំងអស់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងទទួលយកស្របតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសរបស់គម្រោង ដោយធានាបាននូវគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សម្ភារៈគ្រប់ប្រភេទ ( backfill ថ្ម ខ្សាច់។

ប្រភព៖ https://dangcongsan.vn/kinh-te/trien-khai-hang-tram-mui-thi-cong-tai-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-682887.html