អ៊ុយក្រែនបង្កើតផ្លូវដឹកជញ្ជូនបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីរក្សាការនាំចេញគ្រាប់ធញ្ញជាតិ

អ៊ុយក្រែនមានបំណងបង្កើតផ្លូវដឹកជញ្ជូនបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីរក្សាការដឹកជញ្ជូនគ្រាប់ធញ្ញជាតិ បន្ទាប់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងគ្រាប់ធញ្ញជាតិសមុទ្រខ្មៅបានផុតកំណត់នៅថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដា ដោយមិនបានបន្ត។

កប៉ាល់ដឹកគ្រាប់ធញ្ញជាតិអ៊ុយក្រែនឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Bosphorus ក្នុងទីក្រុង Istanbul ប្រទេស Türkiye នៅថ្ងៃទី 3 ខែសីហា ឆ្នាំ 2022។

នៅក្នុងលិខិតមួយចុះថ្ងៃទី 18 ខែកក្កដាទៅកាន់ទីភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ អង្គការដែនសមុទ្រអន្តរជាតិ (ISO) អ៊ុយក្រែនបានប្រកាសការសម្រេចចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការបង្កើតមូលដ្ឋានបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ផ្លូវសមុទ្រដែលបានស្នើឡើង។ រដ្ឋមន្ត្រីស្តីទីនៃសហគមន៍ ដែនដី និងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអ៊ុយក្រែន លោក Vasyl Shkurakov បាននិយាយថា គោលបំណងនៃការសម្រេចចិត្តនេះគឺដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការបើកការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិនៅតំបន់ភាគពាយ័ព្យនៃសមុទ្រខ្មៅ។

ក្នុងសំបុត្រនោះ អ៊ុយក្រែនក៏បាននិយាយផងដែរថា ផ្លូវដឹកជញ្ជូនដែលបានស្នើឡើង ឆ្លងកាត់ដែនទឹក និងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ផ្តាច់មុខនៃប្រទេសរ៉ូម៉ានី ដែលជាប្រទេសជិតខាងមួយរបស់អ៊ុយក្រែននៅលើសមុទ្រខ្មៅ។

បន្ទាប់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងគ្រាប់ធញ្ញជាតិសមុទ្រខ្មៅបានផុតកំណត់ ប្រធានាធិបតីអ៊ុយក្រែនលោក Volodymyr Zelenskiy បាននិយាយថាទីក្រុង Kiev កំពុងវាយតម្លៃជម្រើសដើម្បីរក្សាការនាំចេញគ្រាប់ធញ្ញជាតិ និងធានាការផ្គត់ផ្គង់ទៅក្រៅប្រទេស។ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងក៏កំពុងពិចារណាឡើងវិញនូវការផ្តល់ការធានារ៉ាប់រងនាវាដល់អ៊ុយក្រែន។

ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Reuters (ចក្រភពអង់គ្លេស) បានដកស្រង់ប្រភពមួយដោយនិយាយថា យន្តការធានារ៉ាប់រងលើទំនិញសម្រាប់សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមរយៈផ្លូវនានាក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងគ្រាប់ធញ្ញជាតិសមុទ្រខ្មៅត្រូវបានផ្អាក។ បុព្វលាភធានារ៉ាប់រងហានិភ័យជម្លោះ ដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលនាវាចូលសមុទ្រខ្មៅ ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរៀងរាល់ 7 ថ្ងៃម្តង។ ការចំណាយបានឈានដល់រាប់ពាន់ដុល្លារ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងបន្ថែមទៀត ខណៈដែលម្ចាស់កប៉ាល់ឥឡូវនេះស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការបណ្តាក់ទុនចូលទៅក្នុងតំបន់ជម្លោះ។

ដោយចែករំលែកនៅលើ Twitter នៅថ្ងៃទី 19 ខែមេសា រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសអាល្លឺម៉ង់ Annalena Baerbock បាននិយាយថា ទីក្រុងប៊ែរឡាំងនឹងគាំទ្រអ៊ុយក្រែន ខណៈដែលប្រទេសនេះពិចារណាជម្រើសនាំចេញគ្រាប់ធញ្ញជាតិផ្សេងទៀតដើម្បីជំនួសផ្លូវដែលត្រូវបានបិទជាបណ្តោះអាសន្នបន្ទាប់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងខាងលើផុតកំណត់។ លោកស្រី Baerbock បានស្នើសុំផ្លូវ "សាមគ្គីភាព" មួយចំនួនរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ដោយផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក និងផ្លូវទឹក ដើម្បីជំនួសផ្លូវចាស់។ លោកស្រីបានចង្អុលបង្ហាញថា តាមរយៈគំនិតផ្តួចផ្តើមនេះ EU ប្តេជ្ញាបន្តដឹកជញ្ជូនផលិតផលកសិកម្មពីអ៊ុយក្រែនទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិ។

ផ្លូវជំនួសមួយដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាអាចធ្វើទៅបានគឺផ្លូវទឹកឆ្លងកាត់ទន្លេ Danube ដែលរត់តាមព្រំដែនភាគនិរតីនៃអ៊ុយក្រែន និងរ៉ូម៉ានី។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រទេសជិតខាងមួយចំនួនកំពុងអំពាវនាវឱ្យអឺរ៉ុបបន្តការហាមឃាត់ការនាំចូលគ្រាប់ធញ្ញជាតិរបស់អ៊ុយក្រែន ដោយសារការព្រួយបារម្ភអំពីការកើនឡើងនៃការប្រកួតប្រជែងជាមួយផលិតផលកសិកម្មក្នុងស្រុក។

យោងតាមអ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មាន VNA ប្រចាំទ្វីបអឺរ៉ុប កាលពីថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា មេដឹកនាំ កសិកម្ម នៃប្រទេសជិតខាងចំនួនប្រាំរបស់អ៊ុយក្រែននៅក្នុងតំបន់អឺរ៉ុបកណ្តាលរួមមានប៊ុលហ្គារី ហុងគ្រី ស្លូវ៉ាគី រូម៉ានី និងប៉ូឡូញ បានចូលរួមកិច្ចប្រជុំនៅទីក្រុងវ៉ារស្សាវ៉ាដើម្បីពិភាក្សាអំពីការហាមឃាត់ខាងលើ។ ថ្លែងបន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម ដែលជាម្ចាស់ផ្ទះលោក Robert Telus បាននិយាយថា ប្រទេសទាំងនេះចង់បន្តការហាមឃាត់ការនាំចូលគ្រាប់ធញ្ញជាតិពីអ៊ុយក្រែនរហូតដល់យ៉ាងហោចណាស់ចុងឆ្នាំ 2023។ ដូច្នេះហើយ អ្នកចូលរួមកិច្ចប្រជុំបានរៀបចំ និងចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នាលើគោលជំហររួមមួយទាក់ទងនឹងការបន្តការហាមឃាត់ការនាំចូលគ្រាប់ធញ្ញជាតិអ៊ុយក្រែនចំនួនបួនប្រភេទចូលទៅក្នុងទីផ្សារនៃប្រទេសទាំងនេះ បន្ទាប់ពីទិដ្ឋភាពទូទៅនៃបណ្តាប្រទេសដែលបានរៀបរាប់ខាងលើកាលពីថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា។

កាលពីដើមខែឧសភា សហភាពអឺរ៉ុបបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រទេសសមាជិកទាំងប្រាំហាមឃាត់ការលក់ស្រូវសាលី ពោត គ្រាប់រ៉េប និងគ្រាប់ផ្កាឈូករ័ត្នដែលនាំចូលពីអ៊ុយក្រែននៅលើទីផ្សារក្នុងស្រុក ខណៈដែលអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនទំនិញទាំងនេះទៅកាន់តំបន់ផ្សេងទៀតសម្រាប់ការនាំចេញ។ ការហាមឃាត់នេះនឹងផុតកំណត់នៅថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា។ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ប៉ូឡូញ Mateusz Morawiecki ក៏បានប្រកាសថាព្រំដែននឹងមិនត្រូវបានបើកសម្រាប់ធញ្ញជាតិអ៊ុយក្រែនបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញាដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា "ទាំងគណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) នឹងយល់ព្រមបន្តការហាមឃាត់នេះបើមិនដូច្នោះទេប៉ូឡូញនឹងធ្វើវាដោយខ្លួនឯង" ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា វ៉ារស្សាវ៉ា នឹងអនុញ្ញាតឱ្យគ្រាប់ធញ្ញជាតិអ៊ុយក្រែនឆ្លងកាត់ទឹកដីប៉ូឡូញ។

(យោងតាមគេហទំព័រ Baotintuc.vn)

ប្រភពតំណ