ការប្រើប្រាស់ AI, T&T - ភស្តុភារកម្ម "super port" របស់ YCH កាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូនឃ្លាំងបាន 95%។

ស្ថានីយផ្ទុកកុងតឺន័រក្នុងដីគោក Vinh Phuc ICD (Inland Container Depot) នឹងធ្វើសមាហរណកម្មបច្ចេកវិទ្យា AI ទំនើបបំផុតរបស់ពិភពលោក រួមបញ្ចូលជាមួយដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាដ៏ទំនើបដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាម ដែលធ្វើឱ្យវៀតណាមក្លាយជាតំណភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្រក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។ នៅ ព្រឹកថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ទិវានវានុវត្តន៍ វៀតណាម 2024 និងការប្រារព្ធខួបលើកទី 5 នៃមជ្ឈមណ្ឌលនវានុវត្តន៍ជាតិ (NIC) បានធ្វើឡើងនៅឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ Hoa Lac ( ទីក្រុងហាណូយ )។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះមានកិត្តិយសដោយមានការចូលរួមពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ទីភ្នាក់ងារកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។ ក្រុមហ៊ុន "បច្ចេកវិទ្យាធំៗ" ឈានមុខគេ លើពិភពលោក ដូចជា Meta, Nvidia, Qualcomm… និងសាជីវកម្មក្នុងស្រុកធំៗមួយចំនួនដូចជា T&T Group , Viettel, Sovico, FPT, THACO … នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះ Vinh Phuc ICD - Vietnam SuperPort™ ដែលជាការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាង T&T Group និង YCH Group (ប្រទេសសិង្ហបុរី) បានផ្តល់ជូននូវបទពិសោធន៍ Apple Vision Pro ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង ដើម្បីមើលឃើញអនាគតថ្មីរបស់ Vietnam SuperPort™។ បច្ចេកវិទ្យាការពិតនិម្មិតបានបន្លិចគំរូ "ឧទ្យានក្នុងឧទ្យាន™" ដោយធ្វើសមាហរណកម្មសេវាកម្មគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទាំងអស់ទូទាំងផ្លូវគោក ផ្លូវដែក ផ្លូវអាកាស និងផ្លូវសមុទ្រក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនតែមួយ។ គំនិតផ្ដួចផ្ដើមនេះជួយបង្កើតការតភ្ជាប់ដ៏រលូន បង្កើនប្រសិទ្ធភាពខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងពង្រឹងជំហររបស់ Vietnam SuperPort™ ក្នុងនាមជាអ្នកដើរតួយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។ "ស្ថានីយកុងតឺន័រឧស្សាហកម្ម Vinh Phuc ICD (Industrial Container Terminal) ជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការអភិវឌ្ឍដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាដ៏ទំនើប"។ ក្នុងបទបង្ហាញជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រី នៅក្នុងទិវានវានុវត្តន៍វៀតណាម ឆ្នាំ២០២៤ លោកបណ្ឌិត Yap Kwong Weng នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Vietnam SuperPort™ បានថ្លែងថា Vietnam SuperPort™ នឹងរួមបញ្ចូលដំណោះស្រាយបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) ដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យនៅក្នុងទីក្រុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ (SCC) ក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី ដែលក្រុមហ៊ុន YCH Group ធ្លាប់បានអភិវឌ្ឍដោយជោគជ័យពីមុន។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីអញ្ជើញទស្សនាតំបន់តាំងពិព័រណ៍នៃ Vietnam SuperPort™

ឧទាហរណ៍ធម្មតារួមមាន ប្រព័ន្ធផ្ទុក និងទទួលទំនិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ASRS) យានយន្តដឹកនាំដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AGV) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសារពើភ័ណ្ឌដែលមានមូលដ្ឋានលើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងមនុស្សយន្តចល័តស្វ័យប្រវត្តិ (AMRs)។ យោងតាមអ្នកជំនាញ T&Y ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា ASRS អាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទំហំផ្ទុករហូតដល់ 7 ដង និងកាត់បន្ថយពេលវេលាដោះស្រាយឃ្លាំងបាន 95%។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការជំនួសមនុស្ស និងកាមេរ៉ាថេរជាមួយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសារពើភ័ណ្ឌអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាមកត្រឹម 12 នាទីសម្រាប់ការរាប់សារពើភ័ណ្ឌពេញលេញ (ខណៈពេលដែលពីមុនវាត្រូវការមនុស្សពីរនាក់ និងមួយថ្ងៃពេញដើម្បីរាប់ឃ្លាំងធំមួយ)។ ជាពិសេស យោងតាមអ្នកតំណាង T&Y បន្ថែមពីលើការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា AI ទំនើបដែលបានអនុវត្តដោយជោគជ័យរួចហើយនៅ Supply Chain City កំពង់ផែ Vinh Phuc ICD នឹងនាំមុខគេក្នុងដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាដ៏ទំនើបដោយបន្តសហការជាមួយដៃគូបច្ចេកវិទ្យាឈានមុខគេលើពិភពលោក ដើម្បីអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ដូចជាមនុស្សយន្តឃ្លាំងទំនើប ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពលំហូរការងារ និងបង្កើនល្បឿនដំណើរការបញ្ជាទិញ។ វេទិកា ESG ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា blockchain និង AI ដើម្បីអភិវឌ្ឍឌីជីថលភ្លោះ ដើម្បីតាមដាន និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូន។ និងការអភិវឌ្ឍទីផ្សារដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នា ដើម្បីភ្ជាប់អាជីវកម្ម និងអ្នកផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ដោយបង្កើនតម្លាភាព និងកែលម្អការចូលប្រើប្រាស់ដើមទុនតាមរយៈ AI។

លោកបណ្ឌិត Yap Kwong Weng នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Vietnam SuperPort™ បានធ្វើបទបង្ហាញអំពីអនាគតនៃ «កំពង់ផែទំនើប»។

កំពង់ផែវៀតណាម SuperPort™ – ជា “កំពង់ផែធំ” ដំបូងគេនៅក្នុងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃអាស៊ាន និងជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនធំជាងគេបំផុតមួយនៅភាគខាងជើងប្រទេសវៀតណាម។ កំពង់ផែដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយនេះ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី ៨៣ ហិកតា និងមានការវិនិយោគសរុបប្រមាណ ២០០ លានដុល្លារអាមេរិក មានទីតាំងនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម Binh Xuyen ខេត្ត Vinh Phuc។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន T&Y SuperPort Vinh Phuc JSC – ដែលជាក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុន T&T Group (ដែលគ្រប់គ្រងដោយលោក Hien) និងក្រុមហ៊ុន YCH Group (សិង្ហបុរី)។ ដោយស្ថិតនៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងជើង កំពង់ផែវៀតណាម SuperPort™ ភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្មចំនួន ២០ ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ និងអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗ រួមទាំងទីក្រុង Hai Phong, Noi Bai និងពង្រីកដល់ខេត្ត Yunnan និង Kunming ក្នុងប្រទេសចិន។ ដោយទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីបទពិសោធន៍ជិត ៧០ ឆ្នាំក្នុងការដឹកជញ្ជូនពីក្រុមហ៊ុន YCH Group កំពង់ផែវៀតណាម SuperPort™ ក៏ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការតភ្ជាប់របស់ខ្លួនជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលផ្គត់ផ្គង់សកលនៅទូទាំងអាស៊ី រួមទាំងប្រទេសចិន ឥណ្ឌា និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ កំពង់ផែវៀតណាម SuperPort™ ត្រូវបានដាក់ជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយយុទ្ធសាស្ត្រ ដោយភ្ជាប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនទំនិញចិន-អាស៊ីអាគ្នេយ៍ជាមួយទីផ្សារសកលតាមរយៈផ្លូវគោក ផ្លូវដែក ផ្លូវអាកាស និងផ្លូវសមុទ្រ។ ក្នុងនាមជាចំណុចសំខាន់មួយនៅក្នុងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃអាស៊ាន ក្រុមហ៊ុន Vietnam SuperPort™ កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបង្កើនការធ្វើសមាហរណកម្មក្នុងតំបន់ និងពាណិជ្ជកម្មឆ្លងដែន ដោយលើកកម្ពស់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដ៏រលូន លឿនជាងមុន និងឆ្លាតវៃជាងមុន ។ “Vietnam SuperPort™ មិនមែនគ្រាន់តែកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនោះទេ។ យើងកំពុងបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីប្រកបដោយចីរភាព និងជឿនលឿន ដោយអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើបៗយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដោយពង្រីកខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពីប្រទេសចិនទៅកាន់តំបន់អាស៊ាន។ ជាមួយនឹង Vietnam SuperPort™ យើងកំពុងរួមគ្នានាំមកនូវយុគសម័យថ្មីនៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន ដែលធ្វើឱ្យប្រទេសវៀតណាមក្លាយជាតំណភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល” នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Vietnam SuperPort™ បានបញ្ជាក់ទៅកាន់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី នៅក្នុងទិវានវានុវត្តន៍វៀតណាម ឆ្នាំ២០២៤។ ការបើក យុគសម័យថ្មីនៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន៖ យោងតាមធនាគារពិភពលោក (WB) ប្រទេសវៀតណាមជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ៤៣ នៅក្នុងសន្ទស្សន៍ការអនុវត្តដឹកជញ្ជូន (LPI) ឆ្នាំ២០២៣។ ប្រទេសសិង្ហបុរីកាន់កាប់តំណែងលេខមួយ។ យោងតាមសមាគមអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនវៀតណាម (VLA) ថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាមបច្ចុប្បន្នមានជាមធ្យម ១៦,៨-១៧% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប ដែលខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគសកល ១០,៦%។ នៅក្នុងតំបន់អាស៊ាន ថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសវៀតណាមគឺខ្ពស់ជាងថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសសិង្ហបុរី (៨.៥%) ម៉ាឡេស៊ី (១៣%) និងថៃ (១៥.៥%)។ ប្រទេសសិង្ហបុរីត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសដែលមានការរីកចម្រើនបំផុតក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ វាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគំរូសម្រាប់ការធ្វើផែនការ ការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូននៅកម្រិតតំបន់ និងពិភពលោក។ កត្តាសំខាន់ៗមួយដែលរួមចំណែកដល់តំណែងកំពូលរបស់ប្រទេសកោះនេះនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនសកល និងវិបុលភាពសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួនគឺការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាដូចជា បញ្ញាសិប្បនិម្មិត ប្លុកឆេន និង IoT ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការដឹកជញ្ជូន បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន។ ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើបទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឱ្យថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសសិង្ហបុរីធ្លាក់ចុះមកត្រឹម ៥% ឬទាបជាងនេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

កំពង់ផែវៀតណាម Vietnam SuperPort™ កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា T&T – YCH។

នៅប្រទេសវៀតណាម ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាបញ្ញាសិប្បនិម្មិតក្នុងវិស័យភស្តុភារកម្មបច្ចុប្បន្នគឺជាដំណោះស្រាយបន្ទាន់មួយ។ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ២០០ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ភារកិច្ចមួយក្នុងចំណោមភារកិច្ចដែលមានគោលបំណងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែង និងការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មភស្តុភារកម្មរបស់វៀតណាមនៅឆ្នាំ ២០២៥ គឺ "ស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ វឌ្ឍនភាពបច្ចេកទេស និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបៗក្នុងការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងការបណ្តុះបណ្តាលក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសេវាកម្មភស្តុភារកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាងមុន"។ យោងតាមកម្មវិធីផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលជាតិដល់ឆ្នាំ ២០២៥ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ភស្តុភារកម្មគឺជាវិស័យមួយក្នុងចំណោមវិស័យចំនួនប្រាំបី ដែលត្រូវផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល។ ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាក្នុងវិស័យភស្តុភារកម្មនឹងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន។ ការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថា ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទៅក្នុងប្រតិបត្តិការភស្តុភារកម្មជួយអាជីវកម្មកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន ១៤% និងបង្កើនបរិមាណទំនិញដែលបានដឹកជញ្ជូនក្នុងមួយយានយន្ត ១៣%។ លើសពីនេះ បច្ចេកវិទ្យាដ៏ទំនើបអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនភស្តុភារកម្ម និងអ្នកផ្តល់សេវាកម្មបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើមបន្ថែមទៀត និងបង្កើនផលិតភាពដឹកជញ្ជូនដោយការរៀបចំផែនការផ្លូវប្រកបដោយភាពវៃឆ្លាត ដើម្បីធានាបាននូវបរិមាណខ្ពស់នៃការទទួល និងដឹកជញ្ជូន។ លើសពីនេះ បច្ចេកវិទ្យាភស្តុភារបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) ជួយបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងរបស់អាជីវកម្មភស្តុភារក្នុងស្រុក ដោយក្លាយជាកម្លាំងចលករមួយដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ ជាពិសេសពីក្រុមហ៊ុន FDI និងក្រុមហ៊ុន "បច្ចេកវិទ្យាធំៗ" ក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យា មីក្រូឈីប ស៊ីមីកុងដុកទ័រ ជាដើម។