ផ្លូវរង្វង់មូលក្រុងតាន់អានបើកអនាគតដ៏ភ្លឺស្វាងមួយ។

ស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល 500 ម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 1 រង្វង់មូលនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងតាន់អាន ក្នុងសង្កាត់ខាញហៅ ដែលស្ថិតនៅកណ្តាលតំបន់លំនៅដ្ឋានមួយ មានរាងដូចផ្កាដែលមានស្រទាប់ផ្កាច្រើន ដោយប្រើរុក្ខជាតិតុបតែង។

សេចក្តីរីករាយឆ្នាំថ្មី

ពេលបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងតាន់អាន យើងអាចឃើញផ្នែកធំទូលាយ និងកោងនៃផ្លូវដែលឆ្លងកាត់វាលស្រែបៃតងខៀវស្រងាត់ និងចម្ការដូង។ ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ ២០២៣ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត និងក្រុងតាន់អាន មន្ទីរដឹកជញ្ជូន រួមជាមួយអ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពសំណង់ កំពុងផ្តោតធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈរបស់ពួកគេលើគម្រោងនេះ។

គិតត្រឹមចុងឆ្នាំ ២០២៣ ផ្លូវនេះត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់ជាស្ថាពរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តធ្វើដំណើរបានយ៉ាងរលូនតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។ គម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Vam Co Tay និងគម្រោងស្ពាន Rach Chanh (ដំណាក់កាលចុងក្រោយ) ក៏ត្រូវបានគ្រោងទុកដើម្បីតភ្ជាប់ផ្លូវទាំងមូលផងដែរ។

ពីមុន នៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Vam Co Tay (តភ្ជាប់ឃុំ Binh Tam និងឃុំ Nhon Thanh Trung) មន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករប្រមាណ ១០០ នាក់នៅតែមមាញឹកធ្វើការលើគម្រោងនេះ។ មិនត្រឹមតែធ្វើការនៅពេលថ្ងៃប៉ុណ្ណោះទេ កម្លាំងពលកម្មក៏បានបង្កើនការងាររបស់ពួកគេនៅពេលយប់ផងដែរ។ គម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Vam Co Tay គឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃផ្លូវ ដែលបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ ២០២១។ ស្ពាននេះមាន ៧ កំណាត់ មានប្រវែងជាង ៤០០ ម៉ែត្រ ទទឹង ១៨.៥ ម៉ែត្រ ដែលមានតម្លៃសរុបជាង ៦០០ ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣ មុនកាលកំណត់ជាច្រើនខែ។

ស្ពានបាវឌិញ (តភ្ជាប់សង្កាត់តឹនខាញ និងឃុំអានវិញង៉ាយ) គឺជាស្ពានដែលត្រូវបានរចនាយ៉ាងស្រស់ស្អាតនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងតឹនអាន។

ជិត 12 គីឡូម៉ែត្រក្នុងចំណោម 23 គីឡូម៉ែត្រសរុប នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងតាន់អាន ក៏ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ទាន់ពេលវេលាសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍។ ផ្នែកដែលបានបើកនេះរត់ពីចង្កោមឧស្សាហកម្មទូភឿង (ឃុំឡយប៊ិញញ៉ុង) ឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ 1 (សង្កាត់តាន់ខាញ និងខាញ់ហូវ) ទៅផ្លូវខេត្តលេខ 827A (ឃុំអានវិញង៉ាយ និងប៊ិញតាម)។ នៅលើផ្នែកនេះ ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាវឌិញដែលភ្ជាប់សង្កាត់តាន់ខាញ និងឃុំអានវិញង៉ាយ បន្ទាប់ពីសាងសង់អស់រយៈពេលពីរឆ្នាំ ត្រូវបានបញ្ចប់។ ស្ពាននេះត្រូវបានចាត់ទុកថាមានការរចនាស្ថាបត្យកម្មដ៏ស្រស់ស្អាត។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ទ្រឿង អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ បានចែករំលែកថា៖ «ខ្ញុំដឹកជញ្ជូនទំនិញជាប្រចាំពីទីក្រុងតាន់អានទៅកាន់ស្រុកចូវថាញ់ (ខេត្ត ឡុងអាន )។ ដូចអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញដទៃទៀតដែរ ខ្ញុំពិតជារំភើបណាស់ដែលផ្លូវរង្វង់មូលទីក្រុងតាន់អានត្រូវបានបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ទាំងស្រុង។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃមុនបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ចរាចរណ៍មានសភាពកកស្ទះខ្លាំង ហើយផ្លូវថ្មីនេះផ្តល់ឱ្យយើងនូវជម្រើសកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទីក្រុង។ អ្នកបើកបរដែលប្រើប្រាស់ផ្លូវនេះនិយាយថាវាស្រស់ស្អាត ធំទូលាយ និងអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង ដែលផ្លូវតូចចង្អៀត និងមានមនុស្សច្រើន»។

ដោយមានអារម្មណ៍ដូចលោកទ្រឿង លោកស្រី ង្វៀន ធីឌៀវ ជាអ្នកស្រុកម្នាក់រស់នៅក្នុងសង្កាត់ខាញហូវ ក្រុងតឹនអាន បាននិយាយថា៖ «យើងខ្ញុំមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយយ៉ាងខ្លាំងដែលផ្លូវនេះត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់យានយន្តធ្វើដំណើរបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ការធ្វើដំណើរពីក្រុងតឹនអានទៅកាន់ស្រុកធូធួ ចូវថាញ់ និងតឹនទ្រូ លែងឆ្ងាយដូចមុនទៀតហើយ។ លើសពីនេះ ខ្យល់អាកាសនៅលើផ្លូវនេះត្រជាក់ស្រស់ស្រាយខ្លាំងនៅពេលរសៀល។ ហាងលក់ទំនិញ និងភោជនីយដ្ឋានជាច្រើនបានរីកដុះដាលតាមដងផ្លូវ ដែលបង្កើតបរិយាកាសរស់រវើក និងអ៊ូអរ។ អ្នកដំណើរឈប់សម្រាកផឹកស្រា ហើយអ្នកស្រុកដើរលេងកម្សាន្តដើម្បីរីករាយនឹងអារម្មណ៍ត្រជាក់ស្រួលនៅចុងឆ្នាំ»។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងតាន់អានមានប្រវែងប្រហែល ២៣ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានទទឹងផ្លូវ ៣៣ ម៉ែត្រ (រួមទាំងផ្ទៃផ្លូវ និងច្រករបៀង) ឆ្លងកាត់ស្រុកធូធួ និងក្រុងតាន់អាន។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅចំណុចប្រសព្វមីភូ (ស្រុកធូធួ) ហើយចំណុចបញ្ចប់គឺនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ ១ និងផ្លូវខេត្តលេខ ៨៣៣ ក្នុងទីក្រុងតាន់អាន។ នៅក្នុងទីក្រុងតាន់អាន គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ឃុំឡយប៊ិញញ៉ុង អានវិញង៉ាយ ប៊ិញតាម និងញ៉ុងថាញ់ទ្រុង ព្រមទាំងសង្កាត់ខាញហៅ តាន់ខាញ់ ស្រុកលេខ ៧ និងស្រុកលេខ ៥។

ទំហំនៃការសាងសង់រួមមានផ្លូវ ៤-៦ គន្លង ប្រព័ន្ធស្ពាន ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក និងប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺសាធារណៈ ដែលបែងចែកជាកញ្ចប់សំណង់ជាច្រើន។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគមានចំនួនជាង ៣.១០០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះថ្លៃដើមវិនិយោគសាងសង់មានចំនួនជាង ១.៦៦០ ពាន់លានដុង និងថ្លៃដើមទិញដីមានចំនួនជាង ១.៤៤០ ពាន់លានដុង។

សរសៃឈាមដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ។

យោងតាមព័ត៌មានពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងតាន់អាន ផ្លូវរង្វង់ក្រុងតាន់អាន គឺជាគម្រោងសំខាន់មួយក្នុងចំណោមគម្រោងសំខាន់ៗទាំងបី យោងតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់សមាជបក្សខេត្តលើកទី១០ អាណត្តិ២០១៥-២០២០; សេចក្តីសម្រេចរបស់សមាជបក្សខេត្តលើកទី១១ បានកំណត់ការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវរង្វង់ក្រុងតាន់អាន ជាគម្រោងសំខាន់មួយក្នុងចំណោមគម្រោងសំខាន់ៗទាំងបី នៃអាណត្តិ២០២០-២០២៥។

គម្រោងនេះ ដែលបានចាប់ផ្តើមអនុវត្តនៅឆ្នាំ ២០១៦ និងបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ ២០១៩ មានរយៈពេលពីរអាណត្តិ ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងការទំនាក់ទំនង និងការចល័តកម្លាំងនៅពេលខ្លះ។ គម្រោងនេះបានប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារមួយចំនួនធំ (១,៦៧៨) ហើយបានអូសបន្លាយអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដោយសារតែការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើនក្នុងការផ្តល់សំណង និងការឈូសឆាយដីធ្លី ក៏ដូចជាផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩។ ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ពីថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត មន្ទីរ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សក្រុង និងការសម្រេចចិត្តរបស់ប្រព័ន្ធ នយោបាយ ទាំងមូល គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍តាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល ដែលនាំមកនូវសេចក្តីរីករាយ និងរំភើបដល់រដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជនក្រុង។

ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Vam Co Tay គឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Tan An។

ពេលបញ្ចប់គម្រោងនេះនឹងជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវជាតិលេខ ១ ផ្នែកវាងផ្លូវជាតិលេខ ១ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងតាន់អាន និងផ្លូវហ៊ុងវឿង និងផ្លូវហ៊ុងវឿង (ពង្រីក) ដោយបង្វែរចរាចរណ៍ទៅកាន់តំបន់ជាយក្រុង។ គម្រោងនេះក៏រួមចំណែកដល់ការពង្រីកច្រកទ្វារទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ភ្ជាប់ខេត្តភាគខាងលិចជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តភាគខាងកើត និងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍទីក្រុងតាន់អានទៅជាតំបន់ទីក្រុងថ្នាក់ទី ១។

យោងតាមលោក Vo Hong Thao ប្រធានស្តីទីនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងតាន់អាន ទីក្រុងតាន់អានគឺជាតំបន់ទីក្រុងកណ្តាលសម្រាប់នយោបាយ សេដ្ឋកិច្ច វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា វប្បធម៌ និងសង្គម និងការពារជាតិ និងសន្តិសុខរបស់ខេត្ត។ ទោះបីជាទីក្រុងតាន់អានមានប្រវត្តិយូរអង្វែងក៏ដោយ ក៏វានៅតែមានទំហំតូចនៅឡើយ។ ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងភាគច្រើននៅតែប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងសង្កាត់កណ្តាលដូចជាសង្កាត់ទី១ ទី២ ទី៣ ទី៤ ទី៥ និងទី៦។ ទន្ទឹមនឹងនេះ តំបន់ជុំវិញទីក្រុង ទោះបីជាមានដីបម្រុងច្រើនក៏ដោយ ក៏វាពិបាកក្នុងការអភិវឌ្ឍដោយសារតែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនខ្សោយ។

ដូច្នេះ គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងតាន់អានកំពុងត្រូវបានអនុវត្តមិនត្រឹមតែដើម្បីបង្កើតភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតលក្ខខណ្ឌ និងកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងផងដែរ។ ទីក្រុងក៏មានការរំពឹងទុកខ្ពស់ផងដែរថា នៅពេលដែលផ្លូវនេះត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់រួច ផ្លូវនេះនឹងបង្កើតជាឆ្អឹងខ្នងជុំវិញទីក្រុង ដោយបើកទិសដៅថ្មីៗសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ ជាពិសេសការអភិវឌ្ឍទីក្រុង។

យោងតាមលោក ឡេ កុង ឌិញ លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សក្រុងតាន់អាន និងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុងតាន់អាន យុទ្ធនាការនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយមានបាវចនា "ការតស៊ូ ការតស៊ូ ភាពបត់បែន ការបញ្ចុះបញ្ចូល និងប្រសិទ្ធភាព" រួមផ្សំជាមួយនឹងការតាមដានស្ថានភាព និងការដោះស្រាយបញ្ហាមនោគមវិជ្ជាដែលកំពុងលេចចេញឡើងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការណែនាំមតិសាធារណៈ។ នេះបានរួមចំណែកដល់ការធ្វើឱ្យផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងតាន់អានមានរូបរាងថ្មីបច្ចុប្បន្ន។ ដោយមានការគាំទ្រពីខេត្ត ជាពិសេសការចុះទៅធ្វើការរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គ និងតាមរយៈការសន្ទនាជាមួយប្រជាពលរដ្ឋដែលពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងនេះ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងតាន់អានត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

នាពេលខាងមុខ ទីក្រុងនឹងបន្តបង្កើនប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគផ្លូវថ្នល់ឲ្យបានអតិបរមា ដើម្បីអភិវឌ្ឍទីក្រុងបន្ថែមទៀត។ លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ឌឿក លេខាធិការបក្សខេត្ត និងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត បានមានប្រសាសន៍ថា ការបញ្ចប់ និងការដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងតាន់អាន និងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេវ៉ាមកូតាយ គឺមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះទីក្រុងតាន់អាន និយាយដោយឡែក និងខេត្តឡុងអាន និយាយរួម។

លោកបានស្នើថា គួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តផែនការសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មដីធ្លីនៅសងខាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងតាន់អាន និងផ្លូវតភ្ជាប់ជាបន្ទាន់ ដោយធានាបាននូវលទ្ធផលដែលអាចធ្វើទៅបាន ធ្វើសមកាលកម្ម និងមានប្រសិទ្ធភាព ស្របតាមទិសដៅផែនការរបស់ខេត្ត និងទីក្រុងតាន់អាន ដើម្បីបង្កើតធនធានថ្មី និងកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនាពេលអនាគត។

ថាញ់ ង៉ា

ប្រភព