សម្រាប់ Green Israel | កាសែត SAIGON GIAI PHONG

ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបរិស្ថានបៃតង រដ្ឋាភិបាលអ៊ីស្រាអែលបានអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើនក្នុងគោលបំណងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថានអវិជ្ជមាន និងបង្កើតតម្លៃ សេដ្ឋកិច្ច ដ៏សំខាន់។

ផ្លូវហាយវេ 6 ជាកន្លែងដែលគម្រោងដំឡើងស្ថានីយ៍ថាមពលស្អាតកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។ រូបថត៖ SHUTTERSTOCK

យោងតាមសារព័ត៌មាន The Star ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់របស់អ៊ីស្រាអែលបានប្រកាសអំពីគម្រោងដំឡើងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងប្រព័ន្ធស្តុកថាមពលស្អាតនៅតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ៦។ គម្រោងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការដំឡើងគ្រឿងបរិក្ខារថាមពលស្អាតនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវហាយវេលេខ ៦ ដោយភ្ជាប់គ្រឿងបរិក្ខារទាំងនេះទៅកាន់បណ្តាញអគ្គិសនីជាតិ និងផ្តល់ថាមពលប្រមាណ ១០០ មេហ្គាវ៉ាត់។ Shikun & Binui Energy ដែលជាក្រុមហ៊ុនថាមពលឈានមុខគេរបស់អ៊ីស្រាអែលនឹងអនុវត្តគម្រោងនេះប្រហែល 134 លានដុល្លារបន្ទាប់ពីឈ្នះការដេញថ្លៃ។ ផ្លូវហាយវេ 6 មានប្រវែង 192 គីឡូម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់តំបន់ Galitee នៅភាគខាងជើងជាមួយវាលខ្សាច់ Negev នៅភាគខាងត្បូងប្រទេសអ៊ីស្រាអែល។ រដ្ឋាភិបាលអ៊ីស្រាអែលគ្រោងនឹងពង្រីកផ្លូវហាយវ៉េក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់របស់អ៊ីស្រាអែល គម្រោងនេះមានគោលបំណងផលិតថាមពលស្អាត ដោយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលថ្លៃ និងបំពុល ព្រមទាំងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែករបស់អ៊ីស្រាអែលលើប្រេងនាំចូល។ គម្រោងនេះគឺជាជំហានមួយឆ្ពោះទៅកាន់ការអនុវត្តផែនការរបស់អ៊ីស្រាអែលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ប្រភពថាមពលស្អាត និងកកើតឡើងវិញ ដែលរួមមានការបំពាក់អគ្គិសនីបន្តិចម្តងៗនៃរថភ្លើង និងឡានក្រុងទាំងអស់។

កាលពីឆ្នាំមុន រដ្ឋាភិបាល អ៊ីស្រាអែលបានដាក់ចេញបទប្បញ្ញត្តិមួយដែលតម្រូវឱ្យអគារមិនមែនលំនៅឋានថ្មីទាំងអស់ត្រូវដំឡើងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យលើដំបូល។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនេះ អគារដែលមិនមែនជាលំនៅដ្ឋានថ្មីត្រូវតែមានបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលបានដំឡើងនៅលើដំបូលរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេល 180 ថ្ងៃ។ សម្រាប់អគារលំនៅដ្ឋានដំបូលត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការដំឡើងបន្ទះនៅពេលក្រោយ។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះមានគោលបំណងជួយអ៊ីស្រាអែលឱ្យសម្រេចបាននូវគោលដៅថាមពលកកើតឡើងវិញរបស់ខ្លួន និងតម្រូវការអគ្គិសនីដែលកំពុងកើនឡើងដែលជំរុញដោយចំនួនប្រជាជនដែលកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ បច្ចុប្បន្ន អ៊ីស្រាអែល ស្ថិតនៅពីក្រោយការកំណត់ក្នុងគោលដៅសម្រេចបានថាមពលកកើតឡើងវិញ 30% សម្រាប់អគ្គិសនីរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2030។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រសួងការពារបរិស្ថានរបស់អ៊ីស្រាអែល និងក្រសួងថាមពល និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកាលពីពេលថ្មីៗនេះ បានប្រកាសថាពួកគេនឹងបន្តបែងចែកថវិកាប្រមាណជា 4 លានដុល្លារសម្រាប់រយៈពេលពីរឆ្នាំជាប់ៗគ្នា ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការវិនិយោគរបស់វិស័យឯកជនក្នុងការអភិវឌ្ឍកន្លែងស្រាវជ្រាវត្រួសត្រាយផ្លូវដែលប្រើប្រាស់ថាមពលពីកាកសំណល់។ គម្រោងត្រូវតែបង្ហាញពីលទ្ធភាពហិរញ្ញវត្ថុ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការបំប្លែងកាកសំណល់ទៅជាថាមពល។ គម្រោងជាច្រើនដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាបំបែកឧស្ម័នបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅជិតចំណុចប្រមូលសំរាមសំខាន់ៗនៅក្នុងទីក្រុងធំៗដូចជា Hebron និង Kfar Saba។ ក្នុងចំណោមពួកគេ Shahar Tishloot បានទទួលមូលនិធិសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដែលបំលែងកាកសំណល់ ការវេចខ្ចប់ និងដបទៅជាជីវឧស្ម័ន។ ថាមពលដែលបានយកមកវិញនឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតអគ្គិសនី និងកំដៅសម្រាប់ការចិញ្ចឹមដង្កូវនាងខ្មៅ ដែលផ្តល់ប្រូតេអ៊ីនសម្រាប់ឧស្សាហកម្មបសុសត្វ។ គម្រោងមួយទៀតរបស់ Sansvira នឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការសាងសង់កន្លែងផលិតប្រេងម៉ាស៊ូតពីកាកសំណល់ប្លាស្ទិកដែលមិនអាចកែច្នៃឡើងវិញបាននៅជិតកន្លែងប្រមូលសំរាមនៅ Ashdod ភាគខាងត្បូងប្រទេសអ៊ីស្រាអែល។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងថាមពល និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ លោក Eli Cohen បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ការលើកទឹកចិត្តឱ្យមានការសាងសង់កន្លែងកាកសំណល់ទៅជាថាមពល និងឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នានេះ បានក្លាយជាតម្រូវការបន្ទាន់។ យើងព្យាករណ៍ថា កាកសំណល់ក្រុងនីមួយៗអាចផលិតអគ្គិសនីបានប្រហែល 1 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង" ។ យោងតាមអ្នកជំនាញ ការប្រើប្រាស់ថាមពលពីកាកសំណល់ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន បង្កើតប្រភពថាមពលដ៏មានតម្លៃ ខណៈពេលដែលការកែច្នៃកាកសំណល់ដែលមិនអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយតំបន់ដែលប្រើសម្រាប់ការចាក់សំរាម និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ទៅក្នុងបរិស្ថាន។

គុជ

ប្រភព