ឡានក្រុងពេញហើយ មិនចាំបាច់រង់ចាំដល់ម៉ោងចេញដំណើរទេ។

រថយន្តក្រុងពីរគ្រឿងដែលមានពេលវេលាចេញដំណើរជាប់ៗគ្នានៅលើផ្លូវតែមួយ និងដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដូចគ្នា ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចេញដំណើរក្នុងពេលដំណាលគ្នា ប្រសិនបើពួកគេមានអ្នកដំណើរគ្រប់គ្រាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុននៅតែត្រូវអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិលើចំនួនសរុបនៃការធ្វើដំណើរក្នុងមួយថ្ងៃ។

ដោយ​ដឹង​ថា​អតិថិជន​កំពុង​ប្រញាប់ ពួកគេ​នៅ​តែ​ត្រូវ​រង់ចាំ។

នៅម៉ោង 2:45 ព្រឹក ថ្ងៃទី 13 ខែធ្នូ នៅការិយាល័យក្រុមហ៊ុនឡានក្រុង Van Anh ក្នុងស្ថានីយឡានក្រុង North Thanh Hoa City អ្នកដំណើរមួយចំនួនធំដែលបានទិញសំបុត្ររួចហើយកំពុងរង់ចាំឡានក្រុងរបស់ពួកគេចេញដំណើរ។ អ្នកលក់សំបុត្រម្នាក់បាននិយាយថា ឡានក្រុងពីរគ្រឿងដំបូងនៃថ្ងៃនោះ គឺនៅម៉ោង 3 ព្រឹក និងម៉ោង 4 ព្រឹក តែងតែត្រូវបានកក់ពេញ។ អ្នកដំណើរភាគច្រើនគឺជាអ្នកដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់ ទីក្រុងហាណូយ សម្រាប់ការណាត់ជួបពិនិត្យសុខភាព ឬសាលារៀន ដោយជ្រើសរើសចេញដំណើរមុនម៉ោង ដើម្បីធានាថាពួកគេមកដល់ទាន់ពេលវេលា។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 តទៅ ឡានក្រុងពីរគ្រឿងជាប់ៗគ្នានៅលើផ្លូវតែមួយដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនតែមួយអាចចេញដំណើរក្នុងពេលតែមួយបាន ប្រសិនបើសំបុត្រទាំងអស់ត្រូវបានលក់អស់។

លោក វូ វៀតឌឹក (រស់នៅក្នុងទីក្រុងថាញ់ហ័រ) បាននិយាយថា គាត់បាននាំឪពុករបស់គាត់ទៅមន្ទីរពេទ្យ ១០៨ (ហាណូយ) ដើម្បីពិនិត្យសុខភាព ហើយបានណាត់ជួបជាមួយគ្រូពេទ្យនៅម៉ោង ៧:៣០ ព្រឹក ប៉ុន្តែដោយសារតែរវល់ គាត់មិនមានពេលកក់សំបុត្រឡានក្រុងម៉ោង ៣ រសៀលកាលពីម្សិលមិញទេ។ ព្រឹកនេះ គាត់បានទៅស្ថានីយឡានក្រុងតាំងពីព្រលឹម ដើម្បីមើលថាតើមានអ្នកដំណើរណាម្នាក់បានកក់ឡានក្រុងម៉ោង ៣ រសៀល ប៉ុន្តែមិនប្រញាប់ប្រញាល់ទេ ហើយអាចប្តូរសំបុត្រជាមួយគាត់បាន ប៉ុន្តែគ្មានទេ។

លោក ឌឹក បានមានប្រសាសន៍ថា «ខ្ញុំបានឮថាឡានក្រុងម៉ោង ៤ រសៀលពេញហើយ។ វាជាការល្អណាស់ប្រសិនបើឡានក្រុងអាចចេញដំណើរបានភ្លាមៗ ដូច្នេះអ្នកដំណើរមិនចាំបាច់រង់ចាំយូរទេ»។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន លុះត្រាតែវាជាថ្ងៃឈប់សម្រាកកំពូល ឬចុងសប្តាហ៍ដែលមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់អ្នកដំណើរ ហើយវាត្រូវការឱ្យមកដល់មុនម៉ោងកំណត់ រថយន្តក្រុងទាំងអស់របស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវថេរនីមួយៗត្រូវតែចេញដំណើរតាមកាលវិភាគដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត ដោយមិនគិតពីថាតើរថយន្តក្រុងពេញឬអត់នោះទេ។

លោក ង្វៀន ទៀន យុង អនុប្រធាន ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូន វ៉ាន់ អាញ លីមីតធីត បានមានប្រសាសន៍ថា ឡានក្រុងភាគច្រើននៅពេលព្រឹកព្រលឹមរបស់ក្រុមហ៊ុនតែងតែត្រូវបានកក់ពេញ ដោយអ្នកដំណើរត្រូវការធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយមុន។ អ្នកដំណើរជាច្រើនដែលបានកក់សំបុត្រយឺតបានរកឃើញថា ឡានក្រុងម៉ោង ៣ ព្រឹកត្រូវបានលក់អស់ ហើយត្រូវរង់ចាំមួយម៉ោងទៀតសម្រាប់ឡានក្រុងបន្ទាប់។

លោក ឌុង បានមានប្រសាសន៍ថា «យើងដឹងថាអ្នកដំណើរកំពុងប្រញាប់ ប៉ុន្តែស្ថានីយឡានក្រុងមិនចេញលិខិតអនុញ្ញាតចេញដំណើរមុនម៉ោងទេ ហើយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមិនអាចរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិបានទេ»។

ទាំងក្រុមហ៊ុនឡានក្រុង និងអ្នកដំណើរទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ នៅលើផ្លូវទេសចរណ៍ដូចជា ហាណូយ - សាប៉ា នៅល្ងាចថ្ងៃសុក្រ ទោះបីជាអ្នកដំណើរជាច្រើនបានកក់សំបុត្រ ហើយដំណើរកម្សាន្តជាច្រើនពេញទៅហើយក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនឡានក្រុងដូចជា សៅវៀត នៅតែត្រូវអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងពេលវេលាចេញដំណើរទាន់ពេលវេលា។

អ្នកដំណើរកំពុងធ្វើដំណើរតាមឡានក្រុងអន្តរទីក្រុងនៅស្ថានីយឡានក្រុងនឿកង៉ាម ទីក្រុងហាណូយ។ (រូបថត៖ តាហៃ)

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងសារាចរលេខ 36/2024 របស់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ស្ថានភាពនេះនឹងបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ បទប្បញ្ញត្តិថ្មីនេះអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តក្រុងពីរគ្រឿងដែលមានពេលវេលាចេញដំណើរជាប់ៗគ្នានៅលើផ្លូវតែមួយ និងដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដូចគ្នា ចេញដំណើរក្នុងពេលដំណាលគ្នា ប្រសិនបើមានអ្នកដំណើរគ្រប់គ្រាន់។

យោងតាមលោក Nguyen Tien Dung (ក្រុមហ៊ុនឡានក្រុង Van Anh) បទប្បញ្ញត្តិថ្មីនេះទាំងសម្រួលដល់អ្នកដំណើរដោយកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំយូរ និងជួយអាជីវកម្មនានាដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍របស់អ្នកដំណើរបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពសេវាកម្ម។

លោក ដូ វ៉ាន់ បាង ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនហាណូយ ក៏ជឿជាក់ផងដែរថា បទប្បញ្ញត្តិនេះស្របតាមការពិត។ ពីព្រោះសម្រាប់ឡានក្រុងដែលបានលក់អស់ហើយ អ្នកដំណើរដែលត្រូវការធ្វើដំណើរមុនមិនចាំបាច់រង់ចាំរហូតដល់ពេលចេញដំណើរតាមកាលវិភាគនោះទេ។

លោក Bang បានសង្កេតឃើញថា «បទប្បញ្ញត្តិថ្មីបានបង្កើតភាពបើកចំហរកាន់តែច្រើនសម្រាប់ឡានក្រុងផ្លូវថេរ ដោយហេតុនេះបង្កើនការប្រកួតប្រជែងជាមួយឡានក្រុងកិច្ចសន្យា ជាពិសេសឡានក្រុងដែលក្លែងខ្លួនជាឡានក្រុងកិច្ចសន្យាផ្លូវថេរដែលកំពុងគ្រប់គ្រងពេលវេលាចេញដំណើរ កាលវិភាគ និងផ្លូវធ្វើដំណើរយ៉ាងសកម្ម»។

ចំនួនសរុបនៃការធ្វើដំណើរក្នុងមួយថ្ងៃនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។

យោងតាមប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រោមបទប្បញ្ញត្តិថ្មី រថយន្តក្រុងពីរគ្រឿងជាប់គ្នានៅលើផ្លូវដូចគ្នា ដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនតែមួយ ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចេញដំណើរក្នុងពេលតែមួយជាមួយរថយន្តក្រុងមុន លុះត្រាតែសំបុត្រទាំងអស់ត្រូវបានលក់អស់។ រថយន្តក្រុងមកពីក្រុមហ៊ុនពីរផ្សេងគ្នាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដូច្នេះទេ។

នេះគឺដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពដែលយានយន្តពីរគ្រឿងមកពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនពីរផ្សេងគ្នាចេញដំណើរក្នុងពេលតែមួយ ដែលអាចនាំឱ្យមានការប្រកួតប្រជែងគ្នាដើម្បីពេលវេលាមកដល់គោលដៅ និងបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រសិនបើការធ្វើដំណើរពីរលើកជាប់ៗគ្នាដោយក្រុមហ៊ុនតែមួយបានឈានដល់សមត្ថភាពពេញ ហើយចេញដំណើរក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងការធ្វើដំណើរលើកដំបូង នោះក្រុមហ៊ុនមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរលើកទីពីរចេញដំណើរក្នុងពេលតែមួយនោះទេ។

ឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមានពេលវេលាចេញដំណើរនៅម៉ោង 3 ទៀបភ្លឺ ម៉ោង 4 ទៀបភ្លឺ និងម៉ោង 5 ទៀបភ្លឺ។ ប្រសិនបើការធ្វើដំណើរពីរលើកជាប់ៗគ្នានៅម៉ោង 3 ទៀបភ្លឺ និងម៉ោង 4 ទៀបភ្លឺត្រូវបានកក់ពេញ ហើយចេញដំណើរនៅម៉ោង 3 ទៀបភ្លឺ នោះនៅម៉ោង 4 ទៀបភ្លឺ ក្រុមហ៊ុនមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តណាមួយចេញដំណើរទេ។ ពួកគេត្រូវតែរង់ចាំរហូតដល់ម៉ោង 5 ទៀបភ្លឺសម្រាប់ការធ្វើដំណើរបន្ទាប់។ ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងចំនួនសរុបនៃការធ្វើដំណើរដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើប្រតិបត្តិការក្នុងមួយថ្ងៃ។

នេះក៏ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវដូចគ្នាដែលមានពេលវេលាចេញដំណើរចន្លោះពីម៉ោង 3-5 ព្រឹក ដើម្បីប្រមូលអ្នកដំណើរក្នុងអំឡុងពេលនេះ។

ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីការពារចន្លោះប្រហោង។

អ្នកជំនាញផ្នែកដឹកជញ្ជូនម្នាក់បាននិយាយថា បទប្បញ្ញត្តិនេះស្របតាមនិន្នាការដឹកជញ្ជូនបច្ចុប្បន្ន ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់សេវាកម្មអ្នកដំណើរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ស្ថានីយរថយន្តក្រុង និងអាជ្ញាធរត្រូវតាមដានការអនុវត្តរបស់វាយ៉ាងដិតដល់ ដើម្បីការពារអាជីវកម្មពីការគេចវេះច្បាប់ ដូចជារថយន្តក្រុងចេញដំណើរមុនពេលទៅដល់ចំនួនអ្នកដំណើរដែលត្រូវការ ដោយហេតុនេះជៀសវាងការប្រកួតប្រជែងមិនយុត្តិធម៌ជាមួយអាជីវកម្មផ្សេងទៀតដែលដំណើរការលើផ្លូវដូចគ្នា។

ជាពិសេស មុននឹងចេញបញ្ជាឱ្យឡានក្រុងចាកចេញពីស្ថានីយ៍ក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងឡានក្រុងមុន បុគ្គលិកស្ថានីយ៍ឡានក្រុងត្រូវតែសម្របសម្រួលជាមួយបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនឡានក្រុង ដើម្បីរាប់អ្នកដំណើរ និងបញ្ជាក់ថាឡានក្រុងទាំងពីរត្រូវបានដឹកពេញ មុនពេលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេចេញដំណើរ។

ក្នុងករណីដែលយានយន្តកំពុងធ្វើដំណើរ ប្រសិនបើប៉ូលីសចរាចរណ៍រកឃើញថាយានយន្តមួយបានចេញដំណើរមុនម៉ោង ដោយសារតែវាមានសមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរពេញ ប៉ុន្តែមានអ្នកដំណើរតិចជាងនៅលើយានយន្ត ពួកគេគួរតែដាក់ទណ្ឌកម្មយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពទប់ស្កាត់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/xe-du-khach-khong-can-cho-gio-xuat-ben-192241217141209021.htm