하노이에만 약 4,500개의 시험실, 16,000명이 넘는 시험 감독관, 2,000명의 채점관, 그리고 600명에 가까운 감찰관이 있다는 점을 고려하면, 이 시험은 현 교육 시스템의 긴장감, 번거로움, 그리고 압박감을 여실히 보여줍니다.
올해 입학시험은 2018년 일반교육과정 개편에 따라 처음으로 치러지는 9학년 학생들의 입학시험이라는 배경 속에서 치러지고 있습니다. 이 개편은 교육 내용, 방법, 교육적 사고방식을 근본적으로 개혁할 것으로 기대됩니다. 그러나 개혁이 아직 심층적으로 이루어지지 않고, 교육 현장 간의 조화도 부족하여 학생들이 그 부담을 고스란히 떠안고 있습니다. 교사들은 아직 완전히 숙달하지 못한 새로운 교수법에 어려움을 겪고 있으며, 학생들은 미래를 결정짓는 시험을 앞두고 적응할 시간조차 부족한 상황입니다.
더욱이, 10학년 입학시험은 오랫동안 어려운 과제였습니다. 하노이 와 호치민시에서는 학생의 약 60~65%만이 공립학교에 진학할 기회를 얻고, 나머지 학생들은 사립학교, 전문대학, 직업훈련원 등 대안을 선택할 수밖에 없습니다. 모든 가정은 공립 고등학교 입학이 단순히 학업적인 측면뿐만 아니라 명예와 심리적 안정과도 직결된다는 것을 잘 알고 있습니다. 따라서 이 시험은 학생뿐 아니라 학부모와 교사에게도 악몽과 같은 존재가 되었습니다.
교육 형평성 문제는 여전히 지속적인 관심사입니다. 시험은 표준화되어 있지만 학습 환경이 다를 때, 진정한 '평등'은 요원합니다. 도시 지역 학생들은 추가 수업, 시험 준비, 첨단 기술, 그리고 우수한 교사를 접할 수 있기 때문에 교외나 외곽 지역 학생들보다 필연적으로 유리한 위치에 놓입니다. 시험이 유일한 선발 및 수준별 반 편성의 기준으로 사용되는 현 시스템에서는, 어떠한 미온적인 개혁도 결국 학생들에게 불이익을 줄 뿐입니다.
고등학교 10학년 입학시험에 합격한 학생들은 대학 입학시험을 위해 3년간의 고등학교 생활을 이어갑니다. 하지만 12년간의 고등학교 교육과 4~5년간의 대학 생활을 마치고 나면, 많은 학생들이 대학 학위가 취업을 보장하지 않는다는 슬픈 현실에 직면합니다. 차량 공유 서비스 업계에 종사하는 졸업생들은 높은 실업률에 직면하고 있으며, 경제는 여전히 숙련된 기술 인력 부족에 시달리고 있습니다. "교직원은 많은데 숙련된 인력은 부족한" 문제는 여전히 해결되지 않고 있습니다. 진로 지도와 수준별 교육 시스템에 대한 논의는 활발하지만, 이러한 시스템들은 중학교 졸업 후 학생들에게 자신감을 심어주고 탄탄한 진로 선택을 제시하는 데에는 충분한 효과와 실효성을 보여주지 못하고 있습니다.
그러므로 10학년 시험은 단순히 지식 평가 시험이 아니라, 교육 시스템 전체에 근본적인 변화가 필요하다는 신호입니다. 학생 중심적이고 탄탄한 미래 진로를 보장하는 적절하고 효과적인 진로 지도 전략이 필요합니다. 모두를 똑같은 좁은 "문"으로 밀어 넣고 졸업장과 삶 사이에서 갈등하는 학생들을 방치하는 방식은 지양해야 합니다.
수준 높은 교육이란 시험으로 가득 찬 교육이 아니라, 모든 아이들이 자신의 가치를 깨닫고, 각자의 능력에 따라 발전하며, 단지 시험 때문에 뒤처지지 않도록 돕는 교육입니다.
출처: https://tienphong.vn/am-anh-thi-cu-post1749006.tpo






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