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새로운 아우디 A6 플러그인 하이브리드는 전기 모터와 내연 기관의 장점을 결합하여 탁월한 유연성과 효율성을 제공합니다. A6 PHEV는 아방가르드와 세단 두 가지 버전으로 출시되며, 두 모델 모두 긴 휠베이스, 긴 보닛, 넓은 트랙을 갖추고 있어 강력하면서도 고급스러운 외관을 자랑합니다. |
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아우디 A6 세단 e-하이브리드 콰트로는 창문 상단의 부드러운 곡선으로 우아함을 발산합니다. A6 아방트(왜건) e-하이브리드 콰트로는 공기역학적으로 최적화된 후면부와 루프 스포일러가 돋보입니다. |
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두 모델 모두 넓은 라이트 스트립과 높은 위치에 배치된 아우디 로고가 특징인 독특한 테일램프를 갖추고 있습니다. 아우디 A6 아방트 e-하이브리드 콰트로와 세단 e-하이브리드 콰트로는 두 가지 파워트레인 옵션으로 제공됩니다. 두 모델 모두 185kW(248마력)의 2.0L TFSI 엔진과 최대 출력 105kW(140마력)의 전기 모터가 탑재됩니다. |
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270kW(362마력)의 출력과 500Nm의 토크를 자랑하는 아방과 세단은 모두 정지 상태에서 시속 100km까지 5.3초 만에 가속합니다. 220kW(295마력)의 출력과 450Nm의 토크를 자랑하는 아방과 세단은 정지 상태에서 시속 100km까지 6초 만에 가속합니다. 모든 모델의 최고 속도는 시속 250km입니다. |
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플러그인 하이브리드(PHEV) 기술의 핵심은 이전 세대보다 45% 향상된 25.9kWh 용량의 고전압 배터리입니다. 덕분에 아방가르드와 세단 모두 전기만으로 100km 이상을 주행할 수 있습니다. 최대 AC 충전 용량은 11kW로, 2.5시간 만에 완전 충전이 가능합니다. |
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에너지 회생 제동 성능(회생 제동)도 향상되었습니다. 운전자는 스티어링 휠의 패들을 사용하여 EV 모드에서 에너지 회생 수준을 세 단계로 조절할 수 있습니다. 시스템은 내비게이션 시스템의 경로 데이터를 기반으로 배터리 사용량을 자동으로 최적화하여 내비게이션이 활성화되지 않은 상태에서도 에너지 회생을 가능하게 합니다. |
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하이브리드 관리 시스템은 효율성, 유연성, 최대의 편안함을 우선시하도록 설계되었으며, 두 가지 모드를 통해 최적의 운영 전략을 자동으로 선택합니다. - EV 모드: 차량이 전적으로 전기로 구동됩니다. - 하이브리드 모드: 특정 배터리 수준을 유지하여 에너지를 절약합니다. |
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운전자는 자동 하이브리드 모드 외에도 디지털 슬라이더를 통해 원하는 배터리 용량을 조절할 수 있습니다. 콰트로 울트라 사륜구동 시스템과 기본 사양의 사륜 조향 시스템과 결합된 전동식 듀얼 클러치 변속기는 저속에서는 민첩성이 향상되고 고속에서는 안정성이 더욱 강화되어 역동적인 주행 경험을 선사합니다. |
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개선된 창문 및 도어 실링은 소음을 줄여 이전 세대 대비 실내 음향을 최대 30% 향상시켰습니다. 이러한 기능들은 주행 편의성을 크게 향상시킵니다. 최상위 모델(270kW)에는 S-라인 내외장 패키지, 스포츠 서스펜션, 대형 휠, 빨간색 브레이크 캘리퍼 등스포츠 장비가 기본으로 제공됩니다. |
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독일에서 2026년형 A6 세단 e-하이브리드 콰트로(220kW)의 가격은 65,800유로(약 69,090달러, 환산 시 17억 5천만 동)부터 시작합니다. A6 아방트 e-하이브리드 콰트로(220kW)는 68,300유로(약 71,715달러, 환산 시 18억 2천만 동)입니다. |
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A6 세단 e-하이브리드 콰트로(270kW): 75,050유로(약 78,803달러, 미화 약 20억 동). A6 아방트 e-하이브리드 콰트로(270kW): 77,550유로(약 81,428달러, 미화 약 20억 7천만 동). 새로운 e-하이브리드 모델은 2025년 5월 8일부터 독일에서 주문 가능합니다. |
영상 : 새로운 아우디 A6 PHEV 2026년형 고급차 소개.
출처: https://khoahocdoisong.vn/audi-a6-phev-2026-ra-mat-chot-gia-tu-175-ty-dong-post270338.html
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