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새로운 아우디 A6 플러그인 하이브리드는 전기 모터와 내연 기관의 장점을 결합하여 뛰어난 유연성과 효율성을 제공합니다. A6 PHEV에는 아방가르드 또는 세단의 2가지 변형 옵션이 있습니다. 두 차량 모두 긴 휠베이스, 긴 후드, 넓은 트랙을 갖춰 강렬하면서도 고급스러운 모습을 자랑합니다. |
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아우디 A6 세단 e-하이브리드 콰트로는 상단 창 가장자리의 부드러운 곡선으로 우아함을 발산합니다. A6 아방트(왜건) e-하이브리드 콰트로는 공기역학적으로 최적화된 디자인, 섬세하게 곡선화된 후면부, 후드의 스포일러가 특징입니다. |
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두 모델 모두 넓은 라이트 스트립과 높은 위치에 배치된 아우디 로고가 있는 독특한 테일라이트를 특징으로 합니다. Audi A6 Avant e-hybrid quattro와 Sedan e-hybrid quattro는 두 가지 전원 옵션으로 출시됩니다. 이 모델에는 최대 출력 105kW(140hp)의 전기 모터와 결합된 185kW(248hp)의 2.0L TFSI 엔진이 장착되어 있습니다. |
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500Nm의 토크를 갖춘 270kW(362hp) 버전의 경우, 아방과 세단 모두 0-100km/h까지 5.3초 만에 가속할 수 있습니다. 220kW(295hp), 450Nm의 토크로 6초 만에 0-100km/h까지 가속할 수 있습니다. 모든 모델의 최고 속도는 250km/h입니다. |
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플러그인 하이브리드(PHEV) 기술의 핵심은 용량이 25.9kWh인 고전압 배터리로, 이전 세대보다 45% 증가했습니다. 덕분에 아방가르드와 세단은 모두 전기만으로 100km 이상을 주행할 수 있습니다. 최대 AC 충전 전력은 11kW에 달해, 배터리를 방전된 상태에서 2.5시간 만에 완전히 충전할 수 있습니다. |
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에너지 회수 효율(회생 제동)도 향상됩니다. 운전자는 스티어링 휠의 패들을 사용하여 전기 주행 모드(EV 모드)에서 에너지 회수 수준을 3단계로 조절할 수 있습니다. 이 시스템은 내비게이션 시스템의 경로 데이터를 기반으로 배터리 사용량을 자동으로 최적화하여, 활성 내비게이션이 활성화되지 않은 경우에도 에너지를 회수할 수 있습니다. |
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하이브리드 관리 시스템은 효율성, 유연성, 최대의 편안함을 우선시하도록 설계되었으며, 두 가지 모드를 통해 최적의 운영 전략을 자동으로 선택합니다. - EV 모드: 차량이 전적으로 전기로 구동됩니다. - 하이브리드 모드: 특정 배터리 수준을 유지하여 에너지를 절약합니다. |
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운전자는 자동 하이브리드 모드 외에도 디지털 슬라이더를 통해 원하는 배터리 수준을 사용자 지정할 수 있습니다. Quattro Ultra 사륜구동과 표준 사륜 조향 장치가 결합된 전기식 듀얼 클러치 변속기는 저속에서는 민첩성이 높아지고 고속에서는 안정성이 더 높아져 역동적인 주행 경험을 제공합니다. |
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개선된 창문과 도어 실링으로 소음이 줄어들어, 이전 세대에 비해 실내 소음이 최대 30%까지 개선되었습니다. 이러한 특징은 운전의 편안함을 크게 향상시킵니다. 상위 버전(270kW)에는 S라인 인테리어 및 익스테리어 패키지, 스포츠 서스펜션, 대형 휠, 빨간색 브레이크 캘리퍼 등 표준스포츠 장비가 제공됩니다. |
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독일에서 2026년형 A6 세단 e-하이브리드 콰트로(220kW)의 가격은 65,800유로, 약 69,090달러(17억 5천만 동)부터 시작됩니다. A6 아방트 e-하이브리드 콰트로(220kW): 68,300유로, 약 71,715달러(18억 2천만 VND로 환산). |
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A6 세단 e-하이브리드 콰트로(270kW): 75,050 EUR, 약 78,803 USD(20억 VND에 해당). A6 아방트 e-하이브리드 콰트로(270kW): 77,550유로, 약 81,428달러(20억 7천만 VND로 환산). 새로운 e-하이브리드 모델은 2025년 5월 8일부터 독일에서 주문 가능합니다. |
영상 : 새로운 Audi A6 PHEV 2026 고급차 소개.
출처: https://khoahocdoisong.vn/audi-a6-phev-2026-ra-mat-chot-gia-tu-175-ty-dong-post270338.html
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