바리아붕따우는 중앙집권적인 도시가 되는 것을 목표로 합니다.

바리어붕따우는 2030년까지 산업, 항구 및 물류, 관광 및 도시 지역, 서비스 등의 경제적 기둥을 갖춘 중앙 집권형 도시가 되는 것을 목표로 합니다.

바리어붕따우성은 5월 31일 오후 주제별 회의에서 2021년부터 2030년까지 바리어붕따우성의 2050년 비전을 담은 계획 결의안을 승인했습니다. 바리어붕따우성의 면적은 1,982km2가 넘으며, 2개의 성시, 1개의 진, 5개의 군을 포함한 8개의 행정구역으로 구성되어 있습니다. 인구는 약 120만 명(2022년 기준)입니다.

결의안에 따르면, 2025년까지 이 지방은 13개의 도시권을 갖게 되며, 그중 붕따우는 1종 도시권, 바리아시와 푸미타운은 2종 도시권, 롱하이타운은 4종 도시권이 됩니다. 2030년까지 바리아붕따우는 중앙정부 주도의 1종 도시권 진입 기준을 충족하게 됩니다.

붕따우(Vung Tau)시의 한 모퉁이. 사진: Truong Ha

바리어붕따우는 앞으로 동남부 지역의 중요한 개발 동력 중 하나로 지정되었으며, 전국에서 가장 높은 지역 총생산(GRDP)과 가장 높은 예산 수입을 기록하는 상위 10개 지방자치단체이자 국가 해양 경제 중심지가 될 것입니다.

결의안은 또한 2030년까지 바리아붕따우성의 GRDP(국내총생산)를 연 8.1~8.6%씩 증가시키고, 이 시점의 1인당 평균 소득은 연 18,000~18,500달러에 도달하며, GRDP의 약 75%를 차지하는 해양 경제(석유 및 가스 제외)를 적극적으로 발전시키고, 인구 규모를 140만 명 이상으로 확대하는 등 구체적인 목표를 제시합니다. 2050년까지 GRDP는 연 6.5~7%씩 증가하여 1인당 평균 소득은 55,000~58,000달러에 도달할 것입니다.

중앙정부 직할시는 중앙정부 산하의 지방행정 단위입니다. 현재 베트남에는 하노이 , 호치민시, 하이퐁, 다낭, 깐토 등 5개의 중앙정부 직할시가 있습니다.

20피트 컨테이너 2만 4천 개 이상을 적재할 수 있는 길이 약 400m의 M/V OOCL Spain호가 3월, 카이멥-티바이 항만 클러스터에 정박하여 화물 하역 작업을 진행했습니다. 사진: Truong Ha

중앙통제도시가 되기 위한 도시지역은 국회 상임위원회의 행정구역 구분에 관한 결의안 1211호에서 규정한 5가지 기준을 충족해야 합니다. 즉, 인구 150만 명 이상, 자연면적 1,500km2 이상, 사회경제적 발전 구조 및 수준이 규정에 부합하고, 최근 3년간의 평균 경제성장률이 전국 평균에 도달해야 합니다. 경제구조에서 공업, 건설업, 서비스업이 차지하는 비중이 90%에 도달해야 합니다.

최근 들어, 칸호아성과 투아티엔-후에성도 향후 몇 년 안에 중앙정부가 관리하는 도시가 될 것으로 전망됩니다.

바리어붕따우성 인민위원회는 오늘 회의에서 55번 국도와 56번 국도를 비엔호아-붕따우 고속도로와 연결하는 도로 건설에 대한 투자 정책 결의안을 만장일치로 승인했습니다. 이 도로 건설에는 총 12조 동(약 12조 VND)이 투자될 예정입니다. 이 고속도로가 완공되는 대로 원활한 교통망을 구축하는 것이 목표입니다.

또한, 회의에서는 총 약 2조 3천억 동(VND)의 투자가 예상되는 994번 도로 개선 및 확장 사업의 구성 요소 프로젝트도 승인했습니다. 확장 후 이 도로는 폭 42m, 길이 약 100km로, 이 성의 5개 지역을 하나의 축으로 연결하게 됩니다.

트루옹 하

소스 링크: https://vnexpress.net/ba-ria-vung-tau-dat-muc-tieu-la-thanh-pho-truc-thuoc-trung-uong-4611954.html