박닌: 주요 교통 프로젝트를 정해진 시간 내에 완료

"매듭"을 단호히 제거하세요

보이 타운(현 랑장 코뮌)에서 응이아 흥-띠엔륵-즈엉 득(미타이 코뮌과 띠엔륵 코뮌 소속)까지 이어지는 도로 건설 사업은 핵심 교통 사업으로, 주민들은 이 사업이 개발 공간 확대, 지역 연계성 강화, 그리고 코뮌의 사회 경제적 발전 촉진을 위한 "지렛대" 역할을 할 것으로 기대하고 있습니다. 본 사업은 5.68km 구간에 1,610억 동(VND) 이상의 사업비가 투입되며, 2021년부터 2027년까지 진행됩니다. 올해 8월 말까지 5.2km의 토지를 개간했는데, 이는 전체 배정 면적의 약 92%에 해당합니다. 코뮌들은 예정보다 1~2개월 앞당겨 수십 가구에 토지를 인도했습니다.

계약자는 박닌 성과 하이퐁시를 연결하는 골든캐널교와 다리 양쪽 끝에 있는 접근 도로의 건설을 가속화하고 있습니다.

그러나 이 프로젝트는 농경지 의 출처가 확인되지 않아 랑장(Lang Giang)과 미타이(My Thai) 마을에 0.8km의 미개간 토지가 남아 있습니다. 사람들은 이주 계획, 보상 분쟁 등에 대한 합의를 이루지 못했습니다. 랑장 마을 인민위원회 부위원장인 응이엠 푸 손(Nghiem Phu Son) 씨는 "토지 정리는 프로젝트 진행을 결정하는 핵심 단계입니다. 따라서 2단계 지방 정부를 통합하고 시행한 직후, 마을은 토지 정리 운영위원회를 설립하여 점진적으로 장애물을 제거했습니다. 출처가 확인되지 않은 25가구의 농경지 면적과 관련하여, 올해 9월 말 관련 문서와 기록을 수집하여 해당 지역 주민들이 토지 정리 후 농경지임을 확인했습니다. 마을은 목록 작성, 소유자 지정, 보상 계획 완료를 완료했으며, 올해 10월 20일 이전에 토지 정리를 완료할 것으로 예상합니다."라고 말했습니다.

9월, 성(省) 인민위원회 지도부는 여러 주요 교통 프로젝트의 건설 진행 상황과 부지 정리 상황을 점검하기 위해 여러 차례 시찰을 실시했습니다. 이에 따라 각 사·구는 로드맵에 따라 부지 정리 문제를 시급히 해결하도록 협조를 요청했습니다. 각 사·구 인민위원회는 대화에 귀 기울이고, 보상 정책을 최대한 활용하며, 각 가구의 권익을 조화롭게 보장해야 합니다.

마찬가지로, 마이 타이(My Thai) 코뮌은 프로젝트 진행에 지장을 주지 않으면서 부지를 조속히 인도하는 데 동의하도록 홍보, 설명, 그리고 주민들을 동원하는 데 주력하고 있습니다. 현재까지 시공사는 도로 노반을 파고, 땅을 다지고, 5.2km/5.68km 구간의 쇄석을 다지고, 5km/5.68km 구간의 아스팔트 콘크리트를 포장했으며, 프로젝트 총 공정률은 거의 75%에 도달한 것으로 알려졌습니다.

박닌성과 하이퐁시를 연결하는 골든캐널대교와 진입도로 건설 사업은 지아빈과 루옹타이 마을에 건설되며, 무역 증진을 위한 중요한 교통 프로젝트입니다. 다리와 진입도로는 13.4km 길이이며, 총 비용은 2조 1,000억 동(VND)이 넘습니다. 이 프로젝트는 2027년에 완공될 예정입니다. 그러나 시행 당시 약 10헥타르에 달하는 두 마을의 토지 문제에 여전히 문제가 있었습니다. 당 위원회와 지아빈 및 루옹타이 마을 당국은 이를 핵심 과제로 인식하고 수백 가구와 직접 만나 대화하기 위한 특별 실무 그룹을 구성했습니다. 9월 말까지 부지의 95% 이상이 인도되었습니다. 덕분에 시공사는 주요 교각의 기계 및 시공에 집중하여 2026년까지 전체 프로젝트를 완료하기 위해 노력했습니다.

자빈(Gia Binh) 사민위원회 대표에 따르면, 초기에는 많은 가구가 농지 보상 가격에 대해 여전히 우려를 표명했습니다. 자빈 사민위원회는 특별 실무팀을 구성하여 철저하고 공개적이며 투명한 설명과 공감대 형성을 위해 노력했습니다. 대부분의 주민들은 이 사업을 지지하며, 사업을 위해 토지를 기꺼이 포기할 의향이 있습니다.

위의 두 프로젝트뿐만 아니라, 지방 자치 단체에서는 이 지방의 많은 주요 교통 프로젝트에 집중하여 토지를 정리하고 있으며, 계약자가 건설할 수 있는 조건을 마련하고 있습니다. 하노이 수도권(박닌성을 통과하는 구간)의 순환도로 4호선을 투안탄, 케보, 자빈 코뮌까지 건설하는 투자 프로젝트; 킨박구, 땀장, 옌퐁, 옌쭝 코뮌에 있는 지방 도로 295C, 285B, 277B에 대한 투자 프로젝트; 지방 도로 292호선을 안하 산업단지, 티엔룩 코뮌을 거쳐 박장구의 북동 순환도로까지 연결하는 경로...

지방에서 기초로의 강력한 방향

실제로 도로 건설 프로젝트 시행에 있어 부지 정리는 여전히 가장 큰 "병목 현상"으로 남아 있습니다. 많은 지역에서 프로젝트 범위에 포함되는 농경지와 주거용 토지의 면적은 상당히 크며, 이는 수백 가구의 이해관계와 직결됩니다.

계약자는 부지를 확보한 직후 수도권 순환도로 4호선 건설을 가속화했습니다.

이 문제를 파악한 성(省)인민위원회는 올해 초부터 여러 지침 문서를 발표하여 각 코뮌, 구, 그리고 기능 기관들이 부지 정리 작업에 집중하도록 요구하고 있으며, 이를 핵심 정치 과제로 간주하고 있습니다. 동시에, 성(省)은 임무를 훌륭히 완수한 집단과 개인에게 즉시 표창을 보냅니다. 토지 취득 및 보상에 소홀한 지자체는 성(省)인민위원회에 책임을 물을 것입니다. 성(省) 부지 정리 지도위원회는 기층 단위의 어려움을 정기적으로 점검하고 촉구하며 직접 해결합니다. 동시에, 성(省)은 재정착 지원 및 주민 권익 보장에도 힘쓰고 있습니다.

지방의 지시에 따라, 코뮌은 정치 시스템 전체를 동원하여 참여를 독려하고, 마을과 주민 그룹을 직접 담당하는 각 지도자에게 가구를 만나 보상 정책을 홍보하고 설명하도록 했습니다. 각 가구와 직접 대화하는 데 중점을 두었습니다. 일관된 관점은 홍보, 투명성, 그리고 사람들이 규정에 따라 혜택을 누릴 수 있도록 보장하는 것입니다. 정책은 명확하고, 주민들의 동의를 얻었으며, 부지 정리 작업도 가속화되었습니다.

특히, 농업환경부와 도(省) 토지기금개발센터 지부는 각 자치구와 자치구가 토지 원산지를 확인하고, 토지 관련 장애물을 제거하며, 토지 회복 계획 수립의 기반을 마련할 수 있도록 지원 및 지도를 적극적으로 협력했습니다. 예를 들어, 9월 말, 랑장(Lang Giang) 자치구는 292번 지방도로에서 안하(An Ha) 산업단지, 티엔룩(Tien Luc) 자치구, 북동부 순환도로(박장(Bac Giang) 자치구)까지 이어지는 연결 도로 사업에 참여하는 호안선(Hoanh Son) 마을 주민들의 토지 면적 검증을 완료했습니다. 이를 통해 적색등본(red book)을 발급받지 못한 지역을 임야로 확정하여 보상 계획 수립의 근거로 활용하고, "부실한" 토지 개간으로 사업 진행이 지연되는 상황을 방지했습니다.

최근 성(省) 인민위원회 지도부는 주요 교통 공사의 실제 공사 진행 상황과 부지 정리를 여러 차례 점검하고, 공사가 통과하는 지역 자치구에 부지 정리 문제를 계획대로 신속하게 해결하도록 요청했습니다. 각 자치구 인민위원회는 대화를 강화하고, 보상 정책을 최대한 활용하며, 각 가구의 이해관계를 조율했습니다. 투자자들은 시공사들에게 최대한의 기계 및 자재 자원을 동원하고, 부지 정리가 완료되는 즉시 전체 노선의 진행 상황에 대한 보상을 동시에 진행해 줄 것을 요청했습니다.

성 인민위원회의 긴밀한 지도에 따라 각 지방에서 적극적으로 장애물을 제거하고, 주민들의 공감대를 바탕으로 주요 교통 프로젝트가 예정보다 일찍, 심지어는 제때에 완료되어 앞으로 성의 기반 시설 모습을 바꾸고 개발 공간을 확대하는 데 기여할 것으로 믿습니다.

민린

출처: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-dua-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-can-dich-dung-han-postid427981.bbg