투자 자본금이 1조 VND가 넘는 라오스-베트남 국제항 3번 터미널이 2025년 4월 28일부터 운영 및 상업적 이용을 시작했습니다. 이 프로젝트는 길이가 225m이고, 최대 45,000DWT 용량의 일반 화물선을 수용할 수 있으며, 연간 최대 215만 톤의 상품을 처리할 수 있는 운영 용량을 갖추고 있습니다.
라오-비엣 국제항만 주식회사 부이사인 팜 꾸옥 르엉 씨는 "이전처럼 1번과 2번 부두에 선박이 정박할 때까지 기다려야 했던 것과 달리, 3번 부두가 가동되면서 부두에서 선박 일정을 조정하는 데 많은 편의가 제공되었습니다. 덕분에 사업 효율성이 향상되고 고객의 비용이 절감되었습니다. 지난 한 달 동안 3번 부두에는 5,000톤에서 3만 톤급 선박 10척 이상이 입항했습니다. 주요 품목은 라오스에서 수입되는 철광석, 칼륨, 화력발전소용 석탄 등입니다."라고 말했습니다.
정기적으로 배를 붕앙 항구로 가져와 상품을 적재하고 하역하는 40,000 DWT 용량의 RHL Monica 선박(라이베리아 국적)의 선장인 B. 바칼란모 씨는 다음과 같이 말했습니다. "이전에는 선석이 2개뿐이어서 배를 예약하는 데 시간이 꽤 오래 걸려 비용이 많이 들었지만, 지금은 모든 것이 쉽고 편리해서 물류 비용과 운송 비용이 절감됩니다... 적재 및 하역 작업이 빠르고 안전해져서 대형 해운사가 상품을 적재하기 위해 도킹할 때마다 신뢰를 얻게 됩니다..."
3번 선석 추가를 통해 라오-비엣 국제항만 주식회사의 총 운영 용량은 연간 450만 톤에서 600만 톤으로 증가할 것으로 예상됩니다. 이를 통해 하띤성과 인근 지역의 규모와 네트워크 커버리지 측면에서 고객 서비스 역량에 상당한 이점을 제공할 수 있습니다.
라오-아시아 통신 회사(Lao-Asia Telecommunication Company) 부총괄이사이자 라오-비엣 국제항만 주식회사(Lao-Viet International Port Joint Stock Company) 부회장인 분미 말라봉(BunMy Malavong) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "3번 부두는 1번 및 2번 부두와 함께 원활하게 운영되어 베트남과 라오스 지역의 사회경제 발전을 위한 기반 시설을 확보하고 증가하는 상품 유통 수요를 충족하는 데 기여하고 있습니다. 또한, 이 지역 투자 유치에 대한 매력도를 높이고, 수출입, 화물 운송, 무역, 라오스 및 태국 북동부 지역과의 협력 분야에서 더욱 향상된 서비스를 제공할 수 있는 토대를 마련하고 있습니다."
라오-비엣 국제항만 주식회사는 2025년까지 항구를 통과하는 화물량을 550만~570만 톤으로 목표로, 3번 부두를 통해 더욱 강력한 "역량"을 확보한 이후 생산 및 사업 계획을 적극적으로 개발해 왔습니다. 라오-비엣 국제항만 주식회사는 붕앙항에 3번 부두를 가동하여 경쟁력을 강화하는 것 외에도, 2025년에 부두를 업그레이드하고 장비와 인력을 추가하여 3개 부두의 선박 입항 및 하역 품질을 개선했습니다.
라오-비엣 국제항만 주식회사의 응우옌 안 투안 이사는 "3번 터미널 운영으로 회사의 사업 성과가 향상되었고, 같은 기간 동안 붕앙 항구를 통과하는 상품의 양이 약 10% 증가했습니다."라고 말했습니다.
앞으로 세계 경제 의 전반적인 어려움 속에서 회사의 생산 및 사업 활동에 다소 영향을 미칠 것으로 예상되지만, 모든 임직원의 헌신과 노력을 통해 기존 플랫폼을 기반으로 물류 서비스 개발에 집중하고, 고객의 요구를 최대한 충족하는 적재 및 하역, 창고 보관, 운송 등 서비스 품질을 향상시켜 물류 서비스 매출을 매년 10~15% 증가시키고, 회사의 모든 생산 및 사업 활동 영역에서 디지털 전환의 질을 향상시키겠습니다. 2030년까지 항구를 통과하는 화물량을 750만 톤 이상으로 늘리고, 그중 라오스에서 유입되는 화물이 50% 이상을 차지하도록 모든 자원을 집중할 것입니다.
3번 터미널의 운영은 라오-베트남 국제항만 주식회사의 새로운 개발 단계를 나타낼 뿐만 아니라, 붕앙항 1, 2, 3번 터미널 개발을 위한 투자 협력에 관한 베트남과 라오스 정부 간의 공약을 심층적이고 실질적이며 효과적으로 이행했음을 보여주는 사례입니다. 이를 통해 라오스는 국제 통합에 개방되고, 해상을 통한 상품의 수입 및 수출이 용이해지며, 베트남과 라오스 간의 연결과 경제적 협력이 더욱 두드러지게 됩니다.
출처: https://baohatinh.vn/ben-so-3-tang-suc-manh-cho-cang-vung-ang-post289037.html
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