2026년부터 수신될 보안급 과학 기술 프로그램을 선택하여 각 부처 에 있는, 지도하고, 사업에 투입하도록 했습니다. 이 프로그램의 이름은 "고속철도 사업의 일부 기반 구조를 설계, 제작, 테스트를 환영합니다·실용적 기반 연구, 표준 선택 및 설계를 제안합니다"입니다.
고속철도 기술 연구 개발
이 프로그램의 보호 목적은 베트남의 SSD철도에 대한 기본 기술 기준을 수립하기 위한 기반을 구축하고, 핵심 기술 솔루션을 연구 및 개발하고, 일부 구성요소 구성의 키즈 제작을 수행하는 것입니다.
교육 훈련을 잘하는 철도에 대한 기술 교육의 연구 개발을 특수화하는 부분에서, 이 분야에서 우수한 인력을 양성하는 데 기여하고 있습니다.
사진 : AI
융합 기술 능력을 확장하고, 고급 인력을 부활시켜서 회전형 건설 건설의 핵심 기술 수용 및 이전을 원하는 부분을 부분적으로 처리합니다.
철도용은 철도 설계의 일부 유형에 대한 설계, 건설, 테스트, 검사 및 품질 평가를 포함하는 핵심 기술 기반 시스템 개발을 포함하여 다양한 목표를 설정했습니다.
또한, 구성 요소의 지지력, 제조 능력, 경제적 여유에 대한 설계, 테스트 제작 및 평가를 포함하여 라이프스타일의 상황에 맞춰 기술 솔루션을 제안하고 개발합니다.
이를 통해 스위프철도 자격을 갖춘 교수진의 연구 및 교육 역량을 강화하고, 연구 결과의 매력을 촉진합니다. 기술 이전 활동 및 연구 성과의 사역화를 통해 국내 기관 및 단위의 재정철도 시스템 설계, 건설, 운영 및 유지 보수를 지원합니다.
Web of Science 카테고리의 저널에 게재된 8개의 과학 논문
Scimago Q3 또는 Q4 등급을 받아야 합니다. 또한, 미국 국무원 교수평가에서 0.5점 이상 등급을 하위 카테고리의 국내 과학 저널에 게재된 협회가 16편 이상이어야 합니다.
교육 상품과 관련하여, 프로그램의 연구 방향에 따라 논쟁 참가자를 옹호하는 대학원생이 8명이어야 하거나, 주제의 연구 반대에 따라 방사선을 제거하는 대학원생이 7명, 박사과정 학생이 주제를 극복하는 대학원생이 1명이어야 합니다.
부분 함께 스위철도 통합 시스템 요약 보고서, 스윗철도 시스템 및 인테리어 디자인에 영향을 미치는 요소, 스왑철도 포함 운영 및 유지 관리에서 모니터링 및 경고 기준, 요구 사항 및 업데이트를 제안하는 것과 같은 응용 프로그램 제품이 있어야 하며, 이를 통해 생활 및 운영 요구 사항을 준수해야 합니다.
프로그램을 실행하는 사람도 교량 경간 구조 설계, 교대, 조정 및 설계 설계에 대한 지침을 제공해야 합니다. 독점적인 효과, 파일 그리드 구조의 배열 효과를 고려한 유한 요소법을 사용하여 3D 통합 모델을 제공하고, 고품질 컨테이너의 품질을 검사하고 평가하는 데 도움이 실험 방법에 대한 지침을 제공해야 합니다.
베트남이 내부적으로는 영역철도 사업을 확장하고 있음을 알립니다. 이 철도 안테나는 2026년 12월에 착공될 예정이므로, 하노이 에서 호찌민시까지 총 1,541km, 설계 속도는 시속 350km, 총 투자액은 1,713조 동(약 673억 4천만)입니다.
원본: https://thanhnien.vn/bo-gd-dt-dat-hang-nghien-cuu-ve-cong-trinh-duong-sat-toc-do-cao-185250420132836731.htm
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