교통부, 캄로 고속도로 사업 자본 확충 합의

성 인민위원회의 정보에 따르면, 교통부는 꽝찌성의 깜로-라오바오 고속도로 프로젝트에 국가 자본을 늘리고, 다크롱 신교량을 건설하고, 국도 15D호선에 8km의 신규 도로를 투자하기로 한 협정에 대한 장관의 결론을 발표했다.

라레이 국제 국경 게이트는 출입 차량으로 북적였다 - 사진: TT

PPP 방식으로 추진될 예정이었던 깜로-라오바오 고속도로 사업이 일부 주요 내용을 포함하여 완료되었습니다. 이 노선은 총 길이 56km, 4차선 완공, 설계 속도 100km/h, 총 투자액 13조 9,520억 VND입니다.

광트리 성은 이 프로젝트에 대해 국가 자본을 70% 투자하는 특별 방안을 제안했는데, 이는 PPP법에 따른 국가 자본 비율을 최대 50%까지 초과할 수 없다는 의미입니다.

이 프로젝트가 완료되면 북중부 및 중부 해안 지역에 활력을 불어넣어 이 지역을 동서 경제 회랑에 있는 다른 지역과 연결할 수 있을 것입니다.

교통부는 꽝찌성의 제안에 동의하며, 타당성 확보를 위해 관계 당국에 국유 자본 참여 비율을 확대할 것을 권고했습니다. 총리가 승인한 2050년 비전을 담은 2021-2030년 국가 고속도로망 계획에서 깜로-라오바오 고속도로는 2030년 이전 투자 우선 순위에 올랐습니다.

국도 15D 건설 투자 프로젝트의 경우, 교통부는 국토부를 활용하여 국도 1호선에서 깜로-라손 고속도로로 연결되는 8km 구간의 신규 건설을 추진하기로 합의했습니다. 교통부는 관련 부처 및 지사와 협력하여 2024년 건설 투자 수익 증대 방안을 검토하고 관련 기관에 보고할 예정입니다. 꽝찌성은 이 구간의 총 투자금을 6,300억 동(VND)으로 추산하고 있습니다.

깜로-라손 고속도로에서 호치민로 서쪽 지선까지 이어지는 15D 국도 구간(약 34km)에 대해, 꽝찌성 인민위원회는 PPP 방식으로 사전 타당성 조사 보고서를 적극적이고 신속하게 작성해 주시기 바랍니다. 교통부는 사업 시행 과정에서 꽝찌성과 긴밀히 협력하여 사업을 추진할 것입니다.

호치민 도로 서쪽 지선에서 라레이 국제 국경 관문까지 이어지는 국도 15D의 나머지 두 구간에 대해, 교통부는 베트남 도로 관리국에 수리 및 유지 관리를 위한 자본을 우선적으로 투자하고 2026~2030년 기간에 대한 프로젝트를 제안할 것을 제안했습니다.

교통부는 또한 현재 파손된 다크롱 현수교(다크롱 구 호치민 도로 서쪽 지선, km249+824)를 2026~2030년 중기 공공 투자 계획의 자본금을 이용해 건설하기로 합의했습니다.

가까운 미래에 베트남 도로 관리국은 개발 능력을 검사하고 평가하고, 사람과 차량의 안전을 보장하기 위한 솔루션을 제안하고 교통부에 보고할 것입니다.

탄 쭉

출처: https://baoquangtri.vn/bo-giao-thong-van-tai-dong-y-tang-von-tai-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-189616.htm