홍수 피해 극복 위해 남부에서 중부 지역으로 철제 케이지 추가

남부 지역의 강철 바구니가 중부 지역으로 옮겨져 자연재해 극복 작업에 투입되었습니다. (사진: PV/Vietnam+)

구체적으로 도로부는 도로관리구역4에 창고 절차를 긴급히 진행하고, 운송을 조직하고, 도로관리구역2와 도로관리구역3에 다양한 유형의 강철 바구니 40,000개(다양한 크기(2x1x0.5m)의 PVC 코팅 강철 바구니 30,000개; 와이어 타이가 달린 다양한 크기(2x1x0.5m)의 아연 도금 강철 바구니 10,000개)를 인계하도록 지시했습니다.

도로관리구역 II와 도로관리구역 III은 도로관리구역 IV와 적극적으로 연락하여 논의하고 협력하여 상기 강철 바구니의 적시 수령을 조직하고 동원된 강철 바구니의 효과적인 사용을 보장합니다.

납품 및 수령 장소에 관하여, 도로관리구역4는 도로관리구역2, 도로관리구역3과 납품 및 수령 장소에 대하여 합의하여 편의성을 확보하고, 자연재해 예방 및 극복 작업에 신속하게 투입하기 위해 서로 가까운 적절한 위치에서 창고 납품을 우선적으로 처리해야 합니다.

베트남 도로 관리국 부국장인 응오람(Ngo Lam) 씨는 "예비 자재 및 창고 납품서 발행 명령, 운송 비용 절차, 도로 관리 구역 4는 규정에 따라 절차를 이행하고 완료하는 일을 담당합니다."라고 말했습니다.

이전에 베트남 도로 관리국은 광찌, 후에, 다낭 , 광응아이의 도로 관리 구역과 건설부에 문서를 보내, 후에 시의 강에 특히 폭우와 홍수가 발생하는 상황과 다낭 시의 강에 긴급 홍수가 발생하는 상황에 적극적으로 대응하도록 했습니다.

위의 부서는 교통을 다른 경로나 안전한 운영에 충분한 조건을 갖춘 우회로로 전환하기 위한 계획을 수립하기 위해 도로 인프라의 상태를 사전에 검사, 모니터링, 평가해야 합니다.

도로부는 자연재해, 높은 수위, 높은 유량, 약한 교량, 교통 안전 및 건설 안전에 잠재적 위험 징후가 있는 경우, 지하 위치, 침수 위치, 빠른 흐름, 도로를 차단하는 산사태가 발생한 도로 구간 또는 도로의 일부가 차단되었지만 나머지 부분이 교통 안전을 보장하지 못하는 경우, 도로 표면을 완전히 덮었지만 복구되지 않은 산사태 위치, 유실되어 복구되지 않은 암거 및 도로바닥으로 인해 안전한 이용이 보장되지 않는 교량 공사의 교통 목적의 이용 및 개발을 단호히 중단할 것을 요청합니다.

VNA에 따르면

출처: https://baothanhhoa.vn/bo-sung-ro-thep-tu-mien-nam-ra-mien-trung-de-khac-phuc-hau-qua-mua-lu-267029.htm

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