교통부는 4월 30일 성수기 동안 이용객을 위해 휴게소가 없는 고속도로에 임시 화장실 시설을 마련해 달라고 요청했습니다.
4월 30일 휴일 동안 교통 안전을 확보하라는 총리 의 지시를 이행하기 위해, 교통부 수뇌부는 베트남 고속도로 관리국에 휴게소가 건설되지 않은 고속도로에 임시 휴게소를 검토하고 마련하는 작업을 주재해 줄 것을 요청했습니다.
가까운 미래에 부대는 부분적으로 인계된 휴게소나 노선을 따라 있는 편리한 위치를 활용하여 임시 주차장과 화장실을 건설할 예정이며, 이는 4월 27일 이전에 완료될 예정입니다.
베트남 도로 관리국은 고속도로에 임시 휴게소를 연결하고 교통 안전 시스템을 보완하는 절차에 관해 프로젝트 관리 위원회에 지침을 제공할 책임이 있습니다.
마이손(Mai Son) - 45번 국도의 임시 화장실. 사진: Phuong Linh
4월 30일, 깜람-빈하오 노선(카인호아, 닌투언, 빈투언 경유)이 개통되면 호치민시에서 나트랑까지 남북 고속도로가 연결됩니다. 그러나 약 380km의 여정 중에 정차역은 호치민시-롱탄 구간, 송년사, 깜미군, 동나이성 단 한 곳뿐입니다. 동나이에서 빈투안, 닌투안을 거쳐 나트랑까지 이어지는 나머지 327km 구간에는 휴게소가 없습니다.
마찬가지로 50km의 Dien Chau - Bai Vot 경로(Nghe An, Ha Tinh 경유)는 Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An을 거쳐 Ha Tinh까지 남북 고속도로를 연결합니다. 하지만 206km의 전체 노선에 휴게소는 없습니다.
교통부 관계자에 따르면, 투자 자본이 제한적이어서 남북 고속도로 사업 1단계(2017~2020)는 4차선으로 제한된 투자 단계로 나뉘었습니다. 휴게소 사업은 예산 자본을 활용하는 대신 사회화 형태의 투자를 위한 별도의 사업으로 분리됩니다.
또한, 기존 법규의 미비로 인해 사회화 형태의 휴게소 투자가 시행되는 데 많은 어려움이 있었으며, 새로 완공되어 운영을 시작한 일부 고속도로 구간에 대한 동시적인 이용과 대중 서비스를 보장하지 못하고 있습니다.
프로젝트 관리 위원회는 남북 고속도로 1단계에 있는 8개의 휴게소에 대한 입찰을 모집하고 있으며, 6월에 투자자들과 계약을 체결하고 내년 중반까지 완료할 예정입니다.
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