보잉은 중국 항공기의 경쟁 도전에 대해 어떻게 생각하는가?

AFP 통신에 따르면 중국상용항공기공사(COMAC)가 제작한 협동체 여객기 C919가 이번 주 싱가포르 에어쇼에서 국제 무대에 처음으로 공개되었습니다. 아시아 최대 규모의 에어쇼에 참가한 C919는 시범 비행과 지상 전시를 모두 선보였습니다.

COMAC 그룹은 C919를 에어버스 A320 및 보잉 737 MAX 항공기의 잠재적 경쟁 기종으로 홍보하기 위해 노력하고 있습니다.

보잉의 아시아 태평양 지역 상업 마케팅 담당 이사인 데이브 슐테는 C919 항공기가 보잉과 에어버스의 협동체 항공기 제품과 많은 유사점을 공유한다고 말했습니다. 슐테는 중국 최초의 국산 협동체 여객기가 이 지역 항공사들이 구매를 고려할 만한 기종이 될 수 있다고 시사했습니다.

C919 항공기는 2월 20일 싱가포르 에어쇼에 전시되었다(사진: 신화통신).

"그것이 우리가 경쟁하게 될 항공기이지만, 각 제조업체는 항공사들에게 자사 제품의 가치와 성능을 입증할 방법을 찾아야 합니다. COMAC 자체도 지역 시장에서 경쟁력을 갖추기 위해 개발 과정에서 극복해야 할 몇 가지 과제에 직면해 있다고 생각합니다."라고 슐테는 말했습니다.

슐테 씨에 따르면 보잉은 2042년까지 동남아시아에 4,225대의 신형 항공기가 추가로 필요할 것으로 추산하고 있으며, 미국 항공기 제조업체인 보잉은 고객 유치를 위해 코맥과 경쟁할 준비가 되어 있다고 합니다.

슐테는 동남아시아의 신형 항공기 수요 증가는 저가 항공사의 인기 상승에 기인한다고 믿습니다.

최근 보잉은 로열 브루나이 항공이 787 기종 4대를, 타이항공이 드림라이너 45대를 주문했다고 발표했습니다.

싱가포르에 본사를 둔 컨설팅 회사 엔다우 애널리틱스의 항공 분석가인 슈코르 유소프는 싱가포르 에어쇼에서의 C919 공개는 베이징이 이 항공기를 홍보할 좋은 기회이지만, 주요 국제 구매자를 찾는 것은 여전히 ​​어려운 과제라고 평가했습니다. 그는 중국산 여객기가 주요 국제 항공사로부터 주문을 받기까지는 상당한 시간이 걸릴 것이라고 예상했습니다.

C919 항공기는 2023년 5월 중국에서 상업 비행을 시작했으며, 2023년 12월 홍콩에서 전시되면서 중국 본토 외 지역에 처음으로 공개되었습니다.

COMAC 그룹은 중국 항공사인 티베트 항공에 C919 항공기 40대를 판매했다고 발표했습니다. 그러나 아직까지 해외 파트너사 중 C919 항공기를 주문한 곳은 없습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/boeing-noi-gi-truc-thach-thuc-canh-tranh-tu-may-bay-trung-quoc-192240222095659433.htm