농촌 지역 전자상거래 '폭발'

온라인 쇼핑은 돈을 절약해줍니다

이 데이터는 닌자 밴 그룹(Ninja Van Group)과 DPDgroup이 공동으로 수행한 '국경 간 전자상거래 비즈니스 모델 연구 보고서(Cross-Border E-Commerce Business Model Research Report)'에 발표되었습니다. 이 보고서는 싱가포르, 필리핀, 말레이시아, 인도네시아, 태국, 베트남 등 동남아시아(ASEAN) 6개국에서 5,000명의 응답자를 대상으로 배포되었습니다.

베트남 사람들은 연평균 104건의 주문을 기록하며, 이는 태국(연평균 75건), 싱가포르, 필리핀(연평균 58건)보다 온라인 쇼핑 빈도가 훨씬 높습니다. 한편, 지역 평균은 연평균 66건입니다. 베트남 주문에서 유통 속도가 빠른 소비재, 의류, 신발이 차지하는 비중이 높습니다.

베트남 소비자의 59%가 해외 웹사이트에서 여러 번 주문하거나 쇼핑을 했다고 답했으며, 이는 싱가포르에 이어 동남아시아에서 두 번째로 높은 수치입니다. 보고서에 따르면 베트남은 동남아시아 전체 온라인 쇼핑 시장의 15%를 차지하며, 이는 16%를 차지하는 태국에 이어 두 번째로 높은 수치이며, 필리핀과 동일한 수준입니다.

닌자 밴 그룹(Ninja Van Group)과 DPDgroup의 보고서에 따르면, 베트남 응답자의 76%가 온라인 쇼핑의 주된 이유로 비용 절감을 꼽았습니다. 이는 인도네시아(77%)에 이어 동남아시아에서 두 번째로 높은 수치입니다. 그러나 베트남 사람들에게 무료 배송은 온라인 쇼핑의 중요한 동기가 아니며, 이에 동의하는 응답자는 26%에 불과하여 이 지역에서 가장 낮은 수치를 기록했습니다.

J&T 익스프레스에 따르면, 코로나19 팬데믹 기간 동안 온라인 쇼핑 습관이 크게 발전했으며 팬데믹 이후에도 상당히 안정적으로 유지되었습니다. 특히, 전자상거래 플랫폼에서의 쇼핑 수요는 대도시뿐만 아니라 농촌 및 산간 지역에서도 폭발적으로 증가했습니다. 소비자들의 쇼핑 행태가 직접 구매에서 온라인 구매로 빠르게 전환되면서 택배 산업에 많은 발전 기회가 생겼습니다. 농촌 및 산간 지역에서 인터넷에 연결된 스마트폰 사용자 비율이 높아짐에 따라 이 지역의 전자상거래가 빠르게 성장했고, 온라인 쇼핑이 더욱 편리하고 쉬워졌습니다.

이전에는 다른 많은 예측에서도 베트남 온라인 사업 발전에 대해 비슷한 결과를 보였습니다. Statista에 따르면, 베트남은 2025년 이전에 인도네시아에 이어 동남아시아에서 두 번째로 큰 전자상거래 시장을 차지할 것으로 예상됩니다. 현재 베트남의 평균 구매 가격(ABS)은 26달러로, 인구가 가장 많은 태국(25달러)과 인도네시아(18달러)보다 높습니다.

구글과 베인앤컴퍼니도 베트남의 디지털 경제 규모가 2025년까지 520억 달러를 넘어 ASEAN 지역에서 3위를 차지할 것으로 전망했습니다.

소매 물류의 큰 잠재력

세계 유수의 물류 서비스 제공업체인 애질리티(Agility)가 최근 발표한 2021 신흥시장 물류 지수(Emerging Market Logistics Index) 보고서에 따르면, 2021년 베트남은 2020년 대비 순위가 3계단 상승하여 상위 10개국 중 8위를 차지했습니다. 물류는 향후 베트남에서 연간 최대 13~15%의 빠른 성장률을 기록하며 성장 잠재력이 큰 산업으로 전망됩니다.

베트남에는 현재 3만 개가 넘는 물류 기업이 등록되어 있으며, 이 중 89%는 국내 기업, 10%는 합작 기업, 1%는 외국 기업입니다. 또한, Maersk Line, DHL, Kuehne+Nagel 등 베트남 시장에서 물류 서비스를 전문으로 하는 여러 다국적 기업이 활동하고 있습니다.

베트남 물류 서비스 협회(VLA) 통계에 따르면, 최근 몇 년간 베트남 물류 산업의 성장률은 약 14~16%에 달했으며, 규모는 연간 약 400억~420억 달러에 달합니다. 베트남 물류 시장은 높은 평가를 받고 있으며, 물류 발전 측면에서 160개국 중 64위, 아세안(ASEAN) 블록 내에서는 4위(싱가포르, 말레이시아, 태국 다음)를 차지합니다. 일부 유럽 국가와 비교했을 때, 베트남의 물류 서비스는 불가리아(51위), 러시아(99위), 우크라이나(73위) 등 일부 동유럽 국가와 대부분의 다른 아프리카 국가보다 여전히 우수합니다.

보고서에 따르면, 전자상거래 산업의 눈부신 발전은 이 지역 전역의 소매 물류 성장을 이끌었습니다. 소매 물류 시장은 기존 소매 물류와 전자상거래 소매 물류로 구분됩니다. 소매 물류 시장의 운송 수단은 철도, 항공, 육로, 해상 운송으로 나뉩니다. 현재까지 도로 운송은 소매 물류 시장에서 가장 큰 비중을 차지하며 매출은 1,000억 달러가 넘습니다. 특히 국내 시장에서 장거리 소매 제품 운송을 위해 도로 운송이 필수적이기 때문에, 도로 운송은 소매 물류 기업에 좋은 선택이 되었습니다.

경제학자들은 2020년 전자상거래 소매 물류 시장이 매출에서 상당한 비중을 차지할 것이며 앞으로도 계속 성장할 것으로 전망합니다. 리서치 앤 마켓(Research and Markets)은 글로벌 소매 물류 시장 성장에 미치는 영향을 분석한 결과, 드론 통합 증가가 유연성과 배송 속도를 향상시켜 향후 소매 물류 시장 성장에 긍정적인 영향을 미칠 것이라고 밝혔습니다. 또한, 인공지능, 블록체인, 머신러닝과 같은 첨단 기술을 적용하여 매출 증대를 도모할 수 있습니다.