교통 분야의 획기적인 발전이 개발 기회를 확대하고 있습니다.

잘 발달된 교통 인프라는 개발을 위한 많은 길을 열어줍니다.

국가 교통 인프라 프로젝트에 집중적으로 투자하십시오.

타이닌성 건설부 국장인 응우옌 남 흥에 따르면, 현재 타이닌성에서는 호치민시 순환도로 3호선 7구간, 호치민시 순환도로 4호선, 호치민시-목바이 고속도로(1단계) 등 여러 국가급 교통 프로젝트가 민관협력(BOT) 방식으로 진행되고 있습니다. 이러한 프로젝트들은 지역 연결성 강화에 전략적으로 중요한 의미를 가질 뿐만 아니라, 새로운 단계에서 지역 사회 경제 발전을 촉진하는 원동력이 되고 있습니다.

쩐홍민 건설 부 장관(맨 왼쪽)이 호치민시 순환도로 3호선 사업, 특히 떠이닌성을 통과하는 구간의 공사 진행 상황을 시찰하고 있다.

제7사업 구성 요소 프로젝트인 호치민 시 순환도로 3호선 떠이닌 구간은 모범적인 프로젝트 중 하나로 꼽힙니다. 총 길이 6.84km에 달하는 이 도로는 2023년 6월 착공하여 총 투자액이 약 3조 4천만 VND에 달합니다. 2025년 7월 중순 기준으로 공정률은 약 80%에 육박했습니다. 특히, 세 가지 주요 계약 부문은 시간적 압박 속에서 진행되고 있습니다. 현장 상황을 살펴보면 엔지니어와 작업자들이 햇볕과 비를 무릅쓰고 쉴 새 없이 작업하며 공사 진행 속도를 높이고 있는 것을 확인할 수 있습니다.

XL1 구간은 기초 공사를 완료하고 현재 시험 아스팔트 포장 공사를 진행 중입니다. XL2 구간은 교량 상판과 하천 횡단 난간 공사를 긴급히 마무리하고 있습니다. 벤룩-롱탄 고속도로와 연결되는 XL3 구간은 최종 단계에 접어들었습니다. 현재 시공사들은 정부 지시에 따라 2025년 10월까지 고속도로 구간을 사실상 완공하고 2026년까지 전체 프로젝트를 완료하기 위해 공사 속도를 높이고 있습니다. 이 프로젝트가 완료되면 떠이닌성은 호치민시와 남동부 지역을 연결하는 또 다른 전략적 교통축을 확보하게 되어 새로운 기회와 발전 가능성을 열어갈 것입니다. XL1 구간 공사 현장의 응우옌 반 티엔 씨는 "모두가 이 프로젝트가 국가적으로 매우 중요한 사업이라는 것을 알고 있기에, 최대한 빨리 완공할 수 있도록 모든 역량과 책임감을 다해 일하고 있습니다."라고 말했습니다.

건설 노동자들이 떠이닌성을 통과하는 호치민시 순환도로 3호선 구간에서 공사를 진행하고 있습니다.

또 다른 핵심 프로젝트는 총 길이 51km의 호치민시-목바이 고속도로(1단계)이며, 이 중 떠이닌성을 통과하는 구간은 26.3km입니다. 총 투자액이 19조 6천억 VND가 넘는 이 프로젝트는 4개 부분으로 나뉘어 진행됩니다.

구체적으로, 1단계 사업(고속도로 건설)은 총 10조 4,210억 VND 이상의 예산이 투입되며 2026년 1월 착공 예정입니다. 2단계 사업(고가도로 및 진입로)은 2025년 9월 초에 착공될 예정입니다. 3단계와 4단계 사업은 호치민시와 떠이닌 지역의 보상, 지원 및 재정착과 관련된 사업으로, 총 투자액은 각각 5조 2,700억 VND와 1조 5,040억 VND입니다.

이 프로젝트를 시행하기 위해 떠이닌성은 2025년 7월 초까지 3조 5,600억 VND 이상의 보상, 지원 및 재정착 계획을 승인하고 1조 1,320억 VND 이상을 집행했습니다. 짱방, 락선, 디아쑤 지역의 재정착 지역은 거의 완공 단계에 있으며, 2025년 8월과 9월에 토지가 인도될 예정입니다. 특히, 시행 과정에서 발생한 약 1조 8,060억 VND의 추가 비용으로 인해 떠이닌성은 호찌민시에 지원을 요청했습니다.

또한, 떠이닌성은 새로운 활력을 불어넣을 주요 교통 프로젝트를 준비하고 있습니다. 바로 호치민시 순환도로 4호선 사업으로, 특히 떠이닌성을 통과하는 구간은 총 길이 74.5km, 8차선 규모에 설계 속도 시속 100km를 목표로 건설될 예정입니다. 양방향에는 시속 60km 제한 속도의 2차선 도로가 평행하게 건설됩니다. 1단계 사업은 도로 폭 25.5m의 4차선 고속도로 건설에 총 68조 2,700억 VND 이상을 투자하는 것을 목표로 합니다. 국가 예산은 39조 5,560억 VND(중앙 정부 75%, 떠이닌성 자체 부담 25%, 최대 약 10조 VND)를 지원할 예정이며, 나머지 자금은 민관협력(PPP) 모델로 MIK 그룹 베트남이 제안한 투자자로부터 조달될 것입니다.

현재까지 예비 타당성 조사가 완료되었으며, 국회는 2025년 6월 27일 결의안을 통해 투자 계획을 승인했습니다. 현재 해당 지방 정부와 관련 기관은 타당성 보고서를 긴급히 준비하고 투자자를 선정하고 있습니다. 이 사업은 지역을 연결하는 전략적으로 중요한 교통로로서, 호치민시 서부 지역과 떠이닌 접경 지역의 경관을 획기적으로 변화시킬 것으로 기대되기 때문에 모든 단계가 신중하고 체계적으로 계획되고 있습니다.

원활한 연결성은 개발에 추진력을 불어넣습니다.

해당 주는 지역 교통 인프라 투자에 세심한 주의를 기울이고 있습니다.

떠이닌성은 국가 사업과 더불어 도심과 외곽 및 국경 지역을 연결하는 도로망 구축 등 지역 교통 시스템 개선에 주력하고 있습니다. 대표적인 사례로 28km 길이, 폭 25.25m, 설계 속도 120km/h의 고다우-싸맛 고속도로 1단계 사업을 들 수 있습니다. 이 사업은 현재 민관협력(PPP) 모델로 추진되고 있으며, Fico Tay Ninh-Chuong Duong 컨소시엄이 사전 타당성 조사를 진행 중입니다. 사업 신청 마감일은 2025년 7월 31일로, 조기 착공에 대한 강력한 의지를 보여줍니다.

한편, 총 투자액이 1조 1700억 동이 넘는 쯔엉찐 도로 건설 사업(781번 지방도로에서 30/4번 도로까지)은 2025년 3월에 착공되었으나, 보상 사업의 난항으로 공정률이 9%에도 미치지 못하고 있습니다. 피해를 입은 269가구 중 48가구만이 보상을 받았습니다. 이에 성 인민위원회는 사업의 원활한 진행을 위해 각 지방 정부에 보상 사업을 조속히 완료할 것을 지시했습니다.

총 길이 48km가 넘는 N8-787B-789 연결 도로 건설 사업에 총 3조 4천억 VND의 투자가 동시에 진행되고 있습니다. 현재 DT787B 구간은 91%, DT789 구간은 53.7%, N8 노선은 30.5%의 공정률을 보이고 있습니다.

DT830E 프로젝트(고속도로 인터체인지에서 DT830까지의 구간)의 총 투자액은 3조 7천70억 VND이며, 건설(1조 2천130억 VND)과 토지 정리(2조 4천940억 VND)의 두 부분으로 나뉩니다.

1단계 사업은 두 개의 평행 도로 건설에 투자하는 것으로, 완공되면 8차선 고속도로가 될 것입니다. 미옌(My Yen)과 벤룩(Ben Luc) 면의 878가구 중 796가구에 보상금이 지급되었으며, 이는 전체 40.16헥타르 중 36.6헥타르에 해당합니다. 그러나 82가구는 단위 가격에 대한 이견과 재정착 지역의 미완성된 기반 시설로 인해 아직 보상을 받지 못했습니다.

현장 관찰 결과, 공사 구간들이 매우 활발하게 진행되고 있으며 일부 구간은 50% 이상 완공된 것으로 나타났습니다. 그러나 아직 약 950m²의 토지가 인계되지 않아 공사에 차질이 빚어지고 있습니다.

또한, 총 투자액 3조 4천만 동(토지 보상 및 부지 정리 비용 1조 6천7백만 동, 건설 비용 1조 4천3천3백만 동 포함) 규모의 국도 827E호선 3개 교량 진입로 건설 사업이 최우선 과제로 추진되고 있습니다. 이 사업은 깐지우옥, 미레, 깐두옥, 밤꼬, 탄쭈, 탐부 등 6개 면을 통과합니다. 탐부 면에서는 116가구 중 112가구에 보상이 지급되었으며, 미레와 깐두옥 면에서는 201가구에 대한 보상 계획이 승인되어 68가구에 지급되었습니다. 모든 토지는 2025년 8월까지 양도될 예정이며, 이에 따라 2025년 8월 19일부터 공사가 시작될 것으로 예상됩니다.

앞서 언급한 주요 사업들과 더불어, 해당 지방 정부는 개발 수요를 충족하고 투자를 유치하기 위해 기술 인프라를 완성하고자 새로운 투자, 기존 교통망 개선 및 확장, 그리고 도시 미화 사업을 추진하고 있습니다. 이러한 교통 사업들은 장기적인 비전을 가지고 미래의 지역 연결성을 목표로 설계되었습니다.

현재 떠이닌성의 교통 환경을 살펴보면 상당한 변화를 쉽게 확인할 수 있습니다. 그러나 이러한 변화를 추진하는 과정에서 특히 토지 수용과 투자 자원 확보 측면에서 수많은 어려움과 난관에 직면했습니다. 최근 건설국과의 회의에서 응우옌 민 람 떠이닌성 인민위원회 부위원장은 관련 부서와 기관에 중요한 교통 사업의 우선순위를 재검토하고, 특히 난관 해소에 집중할 것을 당부했습니다.

응우옌 민 람 씨는 “건설부를 비롯한 관련 부서와 지방 정부는 통합 이후 지방 교통 계획을 재검토해야 합니다. 이번 재검토를 통해 노선 간 원활한 연결을 보장하고 향후 지속 가능한 사회경제적 발전에 기여할 수 있도록 필요한 조정을 해야 합니다.”라고 강조했습니다.

르 뒤크

출처: https://baolongan.vn/but-pha-giao-thong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-a199192.html