남북통일열차, 정식으로 순조롭게 운행

보도에 따르면, 13호 폭풍(칼매기)으로 꽝응아이 (Quang Ngai) 에서 뚜이호아(Tuy Hoa)에 이르는 지역에 폭우와 강풍이 불어 남북 철도의 여러 구간이 파손되어 열차 운행에 차질이 빚어졌습니다. 특히 푸옥란(Phuoc Lanh)-반깐(Van Canh) 구간의 Km1136+850 지역이 가장 심각한 산사태를 겪었으며, 일부 지역은 깊이가 9m에 달했습니다.

이러한 상황에 직면하여 베트남 철도 산업은 이를 시급한 과제로 판단하고, 푸칸, 투안하이, 응이아빈 등 3개 철도 주식회사의 병력, 차량, 장비를 즉시 동원하여 문제 해결에 모든 노력을 집중하고, 최단 시간 내에 노선을 개통하는 것을 목표로 했습니다.

오늘 남북통일열차가 공식적으로 다시 순조롭게 운행됩니다 -0 — 화물 열차는 11월 10일 밤에 시험 운행을 했습니다.

계획에 따르면 1단계에서는 동원군이 교각 2개, 기둥 2개, 강철 거더 3개로 구성된 임시 교량을 건설하여 선박이 산사태 지역을 시속 약 5km의 제한된 속도로 통과할 수 있도록 할 예정이다.

공사 진행 속도를 높이기 위해 철도 부문은 국도 19C호와 산사태 지역을 연결하는 간선도로를 개통하여 트럭이 자재를 운반할 수 있는 여건을 마련했습니다. 또한, 암석과 기술 자재를 운반하는 열차도 산사태 발생 지점 양쪽으로 운행되도록 배치하여 자재 공급 시간을 단축했습니다.

지형 측량 및 측량 작업을 병행하여 적절한 솔루션을 조정함으로써 복잡한 지질 조건에서도 시공 인력의 기술적, 안전적 안전을 확보했습니다. 약 300명의 작업자들이 여러 시공팀으로 나뉘어 3교대, 4교대로 주야간 작업하며 최대한 빨리 공사 경로를 정리하겠다는 굳은 결의를 다졌습니다.

오늘 11월 11일 남북통일열차가 공식적으로 다시 순조롭게 운행됩니다. -0 — 이전에는 위험을 두려워하지 않는 수백 명의 철도 노동자들이 밤낮으로 일해 문제를 해결했습니다.

나흘간의 일시 운행 중단 이후, 산사태 지역을 통과하는 남북 철도 열차는 이제 시속 5km로 원활하게 운행될 수 있습니다. 여객 및 화물 운송도 공식적으로 재개되었습니다.

다음으로, 2단계가 시행되어 노선의 장기적인 안전을 보장하기 위해 영구적인 공사가 진행되고 도로바닥이 보강됩니다.

출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/-cac-chuyen-tau-thong-nhat-bac-nam-chinh-thuc-chay-thong-suot-tro-lai-i787671/