지역 사회에서는 어떻게 준비하고 있나요?

라오까이- 하노이 -하이퐁 노선 완료를 위한 투자 자원 우선 순위 지정

라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선에 대한 투자 프로젝트는 총 길이가 403km가 넘으며, 라오까이, 옌바이, 푸토, 빈푹, 하노이, 박닌 , 흥옌, 하이즈엉, 하이퐁 등 9개 성과 도시를 통과합니다. 출발점은 라오까이 시의 새로운 라오까이 역과 허커우베이 역(중국) 사이의 국경을 가로지르는 철도 연결 지점입니다. 하이퐁 시, 락 후옌 부두 지역의 종착점. 예비 계산에 따르면 이 프로젝트의 총 투자액은 약 194,929억 VND(80억 미국 달러 이상)입니다.

철도사업관리위원회 부국장인 응우옌 칸 퉁 씨에 따르면, 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트는 남북 경제 회랑에 이어 베트남에서 두 번째로 승객 및 화물 운송 수요가 많은 회랑이 될 것입니다. 프로젝트 완료 후 운영 및 활용을 위한 인적 자원을 확보하기 위해, 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 조사하고 준비하는 동안 컨설턴트는 5개 기관(국가 관리 기관, 프로젝트 관리 부서, 운영 및 활용 부서, 교육 시설, 연구 시설)을 대상으로 4단계 자격(기술자, 엔지니어, 석사, 박사)과 3가지 유형의 교육(국내 교육, 국외 교육, 국내 및 국외 통합 교육)에 따른 인적 자원 교육 프로그램을 제안했습니다. 한편, 타당성 조사 보고서에는 사업 예산을 바탕으로 약 2,431명의 인력을 양성하고 사업을 위한 인력을 양성할 계획이라고 밝혔다.

라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트는 베트남에서 두 번째로 큰 여객 및 화물 수송 수요가 있는 노선이 될 것입니다.

다음 단계에서 철도사업관리위원회는 운영 및 활용에 필요한 충분한 인력을 확보하기 위해 구체적인 인력 규모, 비용, 계획 및 교육 방법 등을 지속적으로 연구하고 결정할 것입니다. 또한 철도사업관리위원회 위원장은 다음과 같이 강조했습니다. 해외 계약자 선정 과정에서 입찰문서와 요청문서에는 계약자가 국내에서 생산·공급이 가능한 제품, 물품, 서비스를 우선적으로 사용하도록 규정을 마련해야 합니다. 계약자는 베트남 파트너가 관리, 운영, 활용, 유지관리를 숙달하고 점차적으로 기술을 습득할 수 있도록 기술을 이전하고 인력을 교육하는 데 조건부로 동의해야 합니다.

철도 노선이 통과하는 지역과 합의

철도 프로젝트 관리 위원회는 별도의 부지 정리 부분으로 프로젝트를 평가하고 일부 지자체는 구현을 위해 지방 및 시 예산을 사용할 예정이며, 지방 분권화, 권한 위임 및 지자체에 대한 책임 할당이 지자체의 준비 과정에서 주도권을 창출하고 프로젝트 승인 절차와 병행하여 부지 정리 및 재정착 작업을 곧 구현할 수 있을 것으로 생각합니다. 법적 근거를 확보하고, 현지에서 보상, 지원 및 재정착 사업을 시행하는 데 있어 어려움을 해소합니다. 프로젝트에 대한 부지 정리를 빠르게 진행합니다.
최근 라오까이 건설국의 보고서에 따르면, 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트에 대한 보상, 지원 및 재정착에 관한 보고서에 따르면, 프로젝트 시행을 위해 재정착이 필요한 가구 수는 약 746가구이며, 19개 지역에 재정착이 필요할 것으로 예상되며, 그 중 10개 지역은 이미 계획되었거나 계획을 조정해야 하며, 새로운 계획 지점 9개가 제시되었습니다.

성 인민위원회는 라오까이-하노이-하이퐁 철도를 위한 재정착 구역을 건설하는 프로젝트 목록을 합의하고, 투자 준비 작업을 수행할 지방 자치 단체를 지정했습니다. 여기에는 총 투자액이 2,900억 VND가 넘는 16개 프로젝트가 포함됩니다. 지금까지, 지역 자치단체에서는 부지 정리 및 재정착 지역 건설 작업을 단호하게 진행하고 있습니다. 반반 구는 2025년 5월 31일 이전에 재정착 프로젝트를 승인할 계획입니다. 바오옌 구는 2025년 6월 13일 이전에 시공사를 선정하고 공사를 시작하여 2025년 12월에 프로젝트를 완료하고 사용할 수 있도록 인도할 계획입니다. 바오탕 구는 2025년 6월에 재정착 지역 건설을 시작할 계획입니다. 라오까이 시는 2025년 9월 30일 이전에 재정착 지역 건설을 완료할 계획입니다.

라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트가 통과하는 지역에 위치한 하이즈엉성 인민위원회는 각 단위에 구체적인 이행 과제를 부여했습니다. 이에 따라 성 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 관련 부서, 지부, 지방, 기관 및 단위와 협력하여 11월 30일 이전에 완료될 재정착 프로젝트 건설에 투자합니다. 건설부는 재정착 지역의 계획을 기술 및 사회 인프라와 동기화하여 재정착민의 더 나은 삶을 보장합니다.

농무환경부는 5월 30일 이전에 토지 회복 기록을 측정, 추출, 완료하도록 관련 부서와 협력하여 지시할 것입니다. 프로젝트에서 부지 표식을 설치하고 인계하면 토지 취득 서류가 표준화되고 완료되어 토지 취득 통지, 목록 작성, 보상 계획 시행의 기초가 될 것입니다.

건설부는 토지 회수 기록, 토지 회수 통지, 목록 및 보상 계획을 준비하기 위한 기준으로 경로, 장소 표식의 배치 및 인계를 주관하고 조정합니다. 프로젝트가 통과하는 하이즈엉의 지방 인민위원회는 2025년 11월 30일 이전에 완료될 기술 인프라 및 사회 인프라 공사의 이전을 주재하고 시행해야 합니다. 지금까지 하이즈엉은 다음과 같은 여러 내용을 완료했습니다. 토지 검토 및 계산, 토지 원산지 결정, 토지 자산, 주거용 토지가 회수된 가구 수, 재정착 대상 가구 수, 재정착 구획 수, 재정착 지역 수, 재정착 지역의 위치 및 규모.

하이퐁에만 있는 간선 노선의 길이는 약 48.9km이고, 두 개의 지선은 길이가 18.9km가 넘습니다. 여기에는 남하이퐁 역에서 남도선 역까지의 노선과 남딘부 기술운영역에서 딘부 역까지의 노선이 포함됩니다. 본선의 설계 속도는 160km/h이고, 지선은 80km/h에 이릅니다. 도시에서 개간이 필요한 지역은 5개 구에 속한 약 370헥타르로 예상된다. 5월 초부터 하이퐁시 인민위원회 지도부는 라오까이-하노이-하이퐁 철도가 도시를 통과할 것으로 예상되는 여러 지역을 직접 시찰했습니다. 검사 과정에서 지방 지도자들은 공식적으로 승인되면 프로젝트 시행 단계에 대비해 현장 정리를 준비하고 관리하도록 지시하고 촉구했습니다.

하이퐁시 인민위원회 위원장은 또한 이 프로젝트의 영향을 받는 사람들의 합법적이고 정당한 권리와 이익을 보장하는 데 특별한 주의를 기울였습니다. 위원장은 선전과 동원 활동이 투명하고 효과적으로 이루어져야 하며, 이를 통해 국민들 사이에 높은 공감대가 형성되어야 한다고 제안했습니다. 미래의 보상, 지원 및 재정착 계획은 과학적이고 실행 가능한 기준에 따라 수립되어야 하며, 이주 후 사람들의 삶이 이전 거주지와 동등하거나 더 나아지도록 보장되어야 합니다.

출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/cac-dia-phuong-dang-chuan-bi-toi-dau--i768530/