
일본의 주요 자동차 제조업체들은 미국 관세의 영향으로 어려움을 겪고 있으며, 2025 회계연도 상반기 실적을 보면 수익이 감소하고 업계 전반에 걸쳐 압박이 커지고 있습니다.
닛케이에 따르면, 토요타, 혼다, 닛산, 마쓰다, 미쓰비시 자동차, 스바루, 스즈키 등 일본의 7대 자동차 제조업체는 2025년 4월부터 발효되는 미국 관세로 인해 2025년 4월부터 9월까지 총 1조 5,000억 엔(약 97억 달러)의 손실을 입은 것으로 추산됩니다.
이러한 관세의 영향은 심각합니다. 닛산, 마쓰다, 미쓰비시 자동차는 모두 이 기간 순손실을 기록했고, 세계 최대 자동차 제조업체인 토요타는 매출 증가에도 불구하고 영업이익이 18.6% 감소했습니다. 토요타가 북미 시장에서 손실을 기록한 것은 2008년 세계 금융 위기 이후 처음입니다.
혼다의 순이익은 전년 대비 37% 감소했고, 스바루는 45% 감소했습니다. 이는 관세가 업계 수익에 미치는 영향이 커지고 있음을 보여줍니다. 많은 기업들이 시장 점유율을 유지하기 위해 미국 내 가격 인상을 하지 않기로 결정했습니다. 이는 단기적으로는 매출 유지에 도움이 되지만, 생산 및 물류 비용 상승으로 수익이 감소하는 결과를 초래합니다.
도요타의 최고재무책임자(CFO)인 켄타 콘은 최근 미국이 일본산 자동차에 대한 관세를 15%로 낮췄음에도 불구하고 상황이 여전히 매우 어렵다고 인정했습니다.
분석가들은 일본 자동차 제조업체들이 양자 무역 협정에 따라 관세 인상과 미국에 대한 투자 확대라는 이중고에 직면해 있다고 경고합니다. 이러한 의무는 국내 연구개발(R&D) 자원을 고갈시키고 업계 전체의 경쟁력을 약화시킬 수 있다고 분석합니다.
출처: https://vtv.vn/cac-hang-xe-nhat-ban-lo-gan-10-ty-usd-vi-thue-quan-my-100251113102843265.htm






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