파키스탄으로 차 수출 시장 점유율을 확대하는 방법은 무엇인가?

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산업 통상부 수출입국은 세관총국의 통계를 인용해 2024년 1~2월 차 수출량이 17.7만 톤, 금액으로는 2,920만 달러에 달해 2023년 동기 대비 물량은 30.6%, 금액은 29.3% 증가했다고 밝혔다. 2024년 1~2월 차의 평균 수출 가격은 톤당 1,652.8달러로 2023년 동기 대비 1% 감소했다.

Cách nào mở rộng thị phần xuất khẩu chè sang Pakistan?

2024년 첫 두 달 동안 파키스탄은 베트남의 최대 차 수출 시장이었으며, 5.5만 톤, 1,090만 달러 상당의 차를 수출했습니다. 이는 같은 기간 동안 물량 2.9%, 금액 16.2% 증가한 수치입니다. (사진 설명)

수출 시장과 관련하여, 2024년 첫 두 달 동안 주요 시장으로의 차 수출은 모두 긍정적으로 성장했습니다. 특히 파키스탄 시장으로의 수출이 5.5만 톤, 1,090만 달러로 2023년 동기 대비 물량 2.9%, 금액 16.2% 증가했습니다. 대만 시장은 1.8만 톤, 280만 달러로 물량 21.8%, 금액 16.2% 증가했습니다. 미국 시장은 1.2만 톤, 160만 달러로 물량 103%, 금액 105.1% 증가했습니다. 인도네시아 시장은 1.06만 톤, 106만 달러로 물량 9.2%, 금액 3% 증가했습니다.

주요 시장으로의 차 수출은 긍정적으로 증가하는 경향이 있는 반면, 러시아, 사우디아라비아, 이라크 등 다른 시장으로의 차 수출은 감소했습니다.

파키스탄에 있는 베트남 무역 사무소에 따르면, 파키스탄 시장에 대한 베트남의 주요 수출품은 다음과 같습니다: 차; 모든 종류의 섬유 및 원사; 후추; 모든 종류의 철강; 해산물; 고무; 캐슈넛; 카사바 및 카사바 제품; 화학 제품; 철강 제품; 전화기 및 구성 요소; 기계 및 장비; 운송 수단...

베트남은 이 시장에서 다음과 같은 상품을 수입합니다: 모든 종류의 직물; 섬유, 의류, 가죽 및 신발 소재; 모든 종류의 섬유 및 원사; 의약품; 모든 종류의 면화...

파키스탄 베트남 무역대표부 응우옌 티 디엡 하(Nguyen Thi Diep Ha) 씨는 파키스탄이 차를 마시는 나라라고 말했습니다. 파키스탄의 1인당 평균 차 소비량은 연간 약 1.5kg입니다. 따라서 국내 소비 수요를 충족하기 위해서는 많은 양의 차를 수입해야 합니다. 최근 몇 년 동안 파키스탄의 베트남 차 수입량은 매년 빠르게 증가하고 있습니다. 특히 파키스탄으로 주로 수출되는 차는 홍차로, 베트남의 주요 수출 차이기도 하며 전체 수출량의 약 80%를 차지합니다.

그러나 파키스탄의 베트남 무역 사무소는 베트남이 대규모 시장 중 하나임에도 불구하고 시장 정보 부족 등 많은 장벽으로 인해 베트남 차 사업자들이 파키스탄 사업에 접근하고 대량 주문을 하는 데 어려움을 겪고 있다고 밝혔습니다.

말할 것도 없이, 2024년에도 베트남의 이 시장으로의 상품 수출은 계속해서 많은 어려움에 직면할 것입니다. 왜냐하면 정책 불안정, 복잡한 행정 시스템, 수입 제한 정책 등으로 인해 국가 경제가 여전히 많은 어려움을 겪고 있기 때문입니다.

따라서 파키스탄으로 수출되는 상품의 시장 점유율을 확대하기 위해 베트남 무역 사무소는 베트남 기업이 국제 박람회 및 전시회를 통해 상품을 늘리고 홍보하고 무역 협력 기회를 모색해야 한다고 권고합니다.

무역사무소는 기업이 무역 진흥 프로그램 참여, 국제 박람회 및 전시회 참석, 비즈니스 포럼 참여, 직접 무역 회의 또는 무역 진흥 기관의 소개 등 공식적인 무역 채널을 통해 파트너를 찾아야 한다고 지적합니다.

차와 관련하여, 응우옌 티 디엡 하 여사는 국내 기관이 기업과 협동조합이 차나무 재배 지역을 개발하여 안정적인 공급 산출량을 유지하도록 장려하고, 가격 압박을 피하기 위해 지역에 산업 협회와 지사를 설립할 것을 권고했습니다.

파키스탄은 품질에 대한 엄격한 기준이 없고, 기술 기준, 동식물 검역 기준, 식품 위생 및 안전 기준, 환경 보호 기준, 이력 추적 기준, 노동 기준 등 지나치게 복잡한 규정이 없는 시장입니다. 그러나 현재 파키스탄의 안보 및 정치 상황은 매우 복잡하며, 더욱 악화될 위험이 있습니다. 또한, 베트남과 파키스탄 간의 불편한 교통 여건, 문화적 차이 등은 베트남 기업들이 시장 조사, 제품 홍보, 고객 유치를 위해 파키스탄을 방문하는 것을 어렵게 만드는 요인입니다.

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